Ελαστικότητα ζήτησης μεταξύ των τιμών

Cross-Price Ελαστικότητα της ζήτησης (που μερικές φορές ονομάζεται απλά "Cross Elasticity of Demand") είναι μια έκφραση του βαθμού στον οποίο το ζήτηση για ένα προϊόν - ας το ονομάσουμε αυτό το προϊόν Α - αλλάζει όταν αλλάζει η τιμή του προϊόντος Β. Αναφερόμενος αφηρημένα, αυτό μπορεί να φαίνεται λίγο δύσκολο να κατανοηθεί, αλλά ένα παράδειγμα ή δύο κάνει την έννοια σαφής - δεν είναι δύσκολο.

Ας υποθέσουμε ότι για μια στιγμή ήσασταν αρκετά τυχεροί για να μπείτε στο ισόγειο της ελληνικής τρέλας γιαουρτιού. Το ελληνικό προϊόν γιαουρτιού B, είναι εξαιρετικά δημοφιλές, επιτρέποντάς σας να αυξήσετε την τιμή ενός καφέ από περίπου $ 0,90 ανά φλιτζάνι σε $ 1,50 ανά φλιτζάνι. Τώρα, στην πραγματικότητα, μπορεί να συνεχίσετε να κάνετε καλά, αλλά τουλάχιστον κάποιοι θα επιστρέψουν στο καλό παλιό μη ελληνικό γιαούρτι (Προϊόν Α) στην τιμή $ .090 / φλιτζάνι. Αλλάζοντας την τιμή του Προϊόντος Β, έχετε αυξήσει τη ζήτηση για το Προϊόν Α, παρόλο που δεν είναι πολύ παρόμοια προϊόντα. Στην πραγματικότητα, μπορεί να είναι αρκετά όμοιες ή εντελώς διαφορετικές - το βασικό σημείο είναι ότι συχνά θα υπάρξουν κάποιες συσχετισμός, ισχυρή, αδύναμη ή και αρνητική μεταξύ της ζήτησης για ένα προϊόν όταν η τιμή ενός άλλου αλλαγές. Σε άλλες περιπτώσεις, μπορεί να μην υπάρχει συσχέτιση.

Το παράδειγμα της ασπιρίνης δείχνει τι συμβαίνει με τη ζήτηση για καλό Β όταν η τιμή του καλού Α αυξάνεται. Η τιμή του κατασκευαστή Α αυξήθηκε, η ζήτηση για το προϊόν της ασπιρίνης (για το οποίο υπάρχουν πολλά υποκατάστατα εμπορεύματα) μειώνεται.

Από την ασπιρίνη είναι έτσι ευρέως διαθέσιμο, πιθανότατα δεν θα υπάρξει μεγάλη αύξηση σε καθένα από αυτά τα πολλά άλλα εμπορικά σήματα. Ωστόσο, σε περιπτώσεις όπου υπάρχουν μόνο μερικά υποκατάστατα, ή ίσως μόνο ένα, μπορεί να σημειωθεί αύξηση της ζήτησης.

Βενζίνη εναντίον ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι μια ενδιαφέρουσα περίπτωση αυτού. Στην πράξη, υπάρχουν πραγματικά μόνο λίγες εναλλακτικές λύσεις για αυτοκίνητα: βενζινοκίνητα, ντίζελ και ηλεκτρικά. Οι τιμές βενζίνης και ντίζελ, όπως θα θυμάστε, ήταν εξαιρετικά ασταθείς από τα τέλη της δεκαετίας του '80. Καθώς οι τιμές βενζίνης στις ΗΠΑ έφθασαν τα $ 5 / γαλόνι σε ορισμένες πόλεις της δυτικής ακτής, η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξήθηκε. Ωστόσο, από το 2014 οι τιμές της βενζίνης έχουν μειωθεί. Με αυτό, η ζήτηση για ηλεκτρικά πτώση έπεσε μαζί τους, θέτοντας τους κατασκευαστές αυτοκινήτων σε ένα ιδιόμορφο δεσμό. Απαιτούσαν να πουλήσουν ηλεκτρικά για να διατηρήσουν το μέσο όρο του στόλου τους κατά μέσο όρο κάτω, αλλά οι καταναλωτές άρχισαν να αγοράζουν βενζινοκίνητα και μεγαλύτερα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα ξανά. Αυτό αναγκάστηκε κατασκευαστές -Το Fiat / Dodge είναι ένα παράδειγμα - να μειώσουν την τιμή των ηλεκτρικών συσκευών κάτω από το πραγματικό κόστος παραγωγής τους, προκειμένου να συνεχίσουν να πωλούν βενζινοκίνητα φορτηγά και αυτοκίνητα μυών χωρίς να προκαλούν ποινή της ομοσπονδιακής κυβέρνησης.

Μια τοπική ζώνη του Σιάτλ έχει μια επιτυχημένη επιτυχία - εκατομμύρια και εκατομμύρια ρέματα, πολλές, πολλές λήψεις και εκατό χιλιάδες άλμπουμ που πωλούνται, σε λίγες μόνο εβδομάδες. Η μπάντα αρχίζει να περιηγείται και ως απάντηση στη ζήτηση, οι τιμές των εισιτηρίων αρχίζουν να ανεβαίνουν. Αλλά τώρα συμβαίνει κάτι ενδιαφέρον: καθώς οι τιμές των εισιτηρίων αυξάνονται, το κοινό γίνεται μικρότερο - δεν έχει πρόβλημα μέχρι στιγμής γιατί αυτό που συμβαίνει ουσιαστικά είναι ότι η μπάντα παίζει μικρότερους χώρους, αλλά σε πολύ υψηλότερες τιμές εισιτηρίων - ακόμα μια νίκη. Αλλά τότε, η διοίκηση της μπάντας βλέπει ένα πρόβλημα. Καθώς το ακροατήριο αυξάνεται μικρότερο, το ίδιο συμβαίνει και με τις πωλήσεις όλων των μεγάλων συλλεκτικών ενδυμάτων - μπλουζάκια μπάνιου, κούπες καφέ, άλμπουμ φωτογραφιών και ούτω καθεξής: το "εμπόριο".

Το συγκρότημά μας στο Seattle έχει υπερδιπλασιάσει την τιμή του εισιτηρίου στα 60,00 δολάρια και εξακολουθεί να πωλεί περίπου τα μισά εισιτήρια σε κάθε χώρο. Μέχρι στιγμής τόσο καλό: 500 εισιτήρια φορές $ 60.00 είναι περισσότερα χρήματα από 1.000 εισιτήρια φορές $ 25.00. Εντούτοις, το συγκρότημα είχε απολαύσει ισχυρές πωλήσεις εμπορευμάτων κατά μέσο όρο $ 35 το κεφάλι. Τώρα η εξίσωση φαίνεται λίγο διαφορετική: 500 tix x $ (60.00 + 35.00 δολάρια) είναι μικρότερη από 1.000 tix x (25.00 δολάρια + 35). Η πτώση των πωλήσεων εισιτηρίων σε υψηλότερη τιμή δημιούργησε μια ανάλογη πτώση στις εμπορικές πωλήσεις. Τα δύο προϊόντα είναι συμπληρωματικά. Καθώς αυξάνονται οι τιμές για τα εισιτήρια μπάντας, η ζήτηση για μπάντα πωλείται.

Μπορείτε να υπολογίσετε τη Διασταυρούμενη Τιμή Ελαστικότητας της Ζήτησης (CPoD) ως εξής:

CPEoD = (% Αλλαγή ποσότητας ζήτησης για αγαθό A) ÷ (% Αλλαγή τιμής Α Good)