Το πρώτο ηλεκτρικό σύστημα ανάφλεξης ή ηλεκτρικό μίζα για αυτοκίνητα επινοήθηκε από τους μηχανικούς της General Motors (GM) Clyde Coleman και Charles Kettering. Η αυτόματη ανάφλεξη εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά σε Cadillac στις 17 Φεβρουαρίου 1911. Η εφεύρεση του ηλεκτρικού εκκινητή από τον Kettering εξάλειψε την ανάγκη για χειροκίνητη εκκίνηση. Οι Ηνωμένες Πολιτείες Ευρεσιτεχνία # 1,150,523, εκδόθηκε στο Kettering το 1915.
Ο Kettering ίδρυσε την εταιρεία Delco και διεξήγαγε έρευνα στο General Motors από το 1920 έως το 1947.
Πρώτα χρόνια
Ο Charles γεννήθηκε στο Loudonville, Ohio, το 1876. Ήταν το τέταρτο των πέντε παιδιών που γεννήθηκαν από τον Jacob Kettering και τη Martha Hunter Kettering. Μεγαλώνοντας δεν μπορούσε να δει καλά στο σχολείο, που του έδωσε πονοκεφάλους. Μετά την αποφοίτησή του, έγινε καθηγητής. Διετέλεσε επιστημονικές διαδηλώσεις για τους μαθητές σχετικά με την ηλεκτρική ενέργεια, τη θερμότητα, το μαγνητισμό και τη βαρύτητα.
Ο Kettering πήρε επίσης μαθήματα στο The College of Wooster και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο κρατικό πανεπιστήμιο του Οχάιο. Παρ 'όλα αυτά είχε προβλήματα με τα μάτια, τα οποία τον ανάγκασαν να αποσυρθεί. Στη συνέχεια εργάστηκε ως προϊστάμενος ενός πληρώματος τηλεφωνικής γραμμής. Έμαθε ότι θα μπορούσε να εφαρμόσει τα ηλεκτρικά του
μηχανική δεξιοτήτων στη δουλειά. Συναντήθηκε επίσης με τη μελλοντική σύζυγό του, Olive Williams. Τα προβλήματα στα μάτια του βελτιώθηκαν και ήταν ικανός να επιστρέψει στο σχολείο. Ο Kettering αποφοίτησε από την OSU το 1904 με πτυχίο ηλεκτρολογίας.Ξεκινήστε τις εφευρέσεις
Ο Kettering άρχισε να εργάζεται σε ερευνητικό εργαστήριο στο National Cash Register. Έφτιαξε ένα εύκολο σύστημα έγκρισης πίστωσης, πρόδρομο της σημερινής πιστωτικές κάρτες, και το ηλεκτρικό ταμειακό μηχάνημα, το οποίο έκανε πολύ πιο εύκολο τον τηλεφωνικό χειρισμό των πωλήσεων σε γραφεία πωλήσεων σε όλη τη χώρα. Κατά τη διάρκεια των πέντε χρόνων του στο NCR, από το 1904 έως το 1909, ο Kettering κέρδισε 23 διπλώματα ευρεσιτεχνίας για την NCR.
Αρχίζοντας το 1907, ο συνάδελφος του NCR Edward A. Οι πράξεις παρότρυναν τον Kettering να βελτιώσει το αυτοκίνητο. Deeds και Kettering κάλεσαν άλλους μηχανικούς NCR, συμπεριλαμβανομένου του Harold E. Talbott, να τους ενώσουν στην αναζήτηση τους. Πρώτα βγήκαν για να βελτιώσουν την ανάφλεξη. Το 1909, ο Kettering παραιτήθηκε από το NCR για να εργαστεί με πλήρη απασχόληση στις εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία, οι οποίες περιλάμβαναν την εφεύρεση της αυτόματης ανάφλεξης.
Freon
Το 1928, ο Thomas Midgley, νεώτερος και Kettering εφευρέθηκε μια "Miracle Compound" που ονομάζεται Freon. Ο Freon είναι πλέον κακόφημος για την πολύ μεγάλη προσθήκη στην εξάντληση της ασπίδας του όζοντος της γης.
Τα ψυγεία από τα τέλη του 1800 μέχρι το 1929 χρησιμοποίησαν τα τοξικά αέρια, αμμωνία (NH3), μεθύλιο χλωριούχο (CH3Cl), και θείο διοξείδιο (SO2), ως ψυκτικά μέσα. Αρκετά θανατηφόρα ατυχήματα συνέβησαν στη δεκαετία του 1920 λόγω της διαρροής μεθυλοχλωριδίου από τα ψυγεία. Οι άνθρωποι άρχισαν να φεύγουν από τα ψυγεία τους στις αυλές τους. Ξεκίνησε μια συνεργατική προσπάθεια μεταξύ τριών αμερικανικών εταιρειών, της Frigidaire, της General Motors και της DuPont, για να αναζητήσουν μια λιγότερο επικίνδυνη μέθοδο ψύξης.
Ο Freon αντιπροσωπεύει πολλούς διαφορετικούς χλωροφθοράνθρακες ή CFC, οι οποίοι χρησιμοποιούνται στο εμπόριο και τη βιομηχανία. Οι CFC είναι μια ομάδα αλειφατικών οργανικών ενώσεων που περιέχουν τα στοιχεία άνθρακα και φθορίου και, σε πολλές περιπτώσεις, άλλα αλογόνα (ειδικά χλώριο) και υδρογόνο. Οι φρένοι είναι άχρωμα, άοσμο, μη εύφλεκτα, μη διαβρωτικά αέρια ή υγρά.
Ο Kettering πέθανε τον Νοέμβριο του 1958.