Ναυάρχου του πολεμικού ναυτικού Graf Spee στον Β Παγκόσμιο Πόλεμο

Ναύαρχος Graf Spee ήταν ένα Deutschland-κλειδί panzerschiffe (θωρακισμένο πλοίο) που τέθηκε σε λειτουργία με το γερμανικό Kriegsmarine το 1936. Σχεδιασμένο σε μεγάλο βαθμό για να ικανοποιήσει τους περιορισμούς που επιβάλλει η Συνθήκη των Βερσαλλιών, Ναύαρχος Graf Spee και οι άλλοι της κατηγορίας του συχνά αναφέρονται ως "θωρηκτά τσέπης" λόγω του ισχυρού οπλισμού των 11 ιντσών. Στην αρχή του ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ, το σκάφος στάλθηκε στο Νότιο Ατλαντικό για να λειτουργήσει ως επιδρομέας του εμπορίου.

Έχει επιτύχει σε αυτό το ρόλο και σύντομα κυνηγήθηκε από μια βρετανική μοίρα. Μετά τη λήψη ζημιών στο Μάχη του ποταμού Plate στις 13 Δεκεμβρίου 1939, Ναύαρχος Graf Spee αναζητούσε καταφύγιο στο ουδέτερο λιμάνι του Μοντεβιδέο της Ουρουγουάης. Αποκλεισμένος από τους νόμους ουδετερότητας από την πραγματοποίηση επισκευών και την αντιμετώπιση μιας ανώτερης βρετανικής δύναμης, Ο καπετάνιος Hans Langsdorff επέλεξε να σκοντάψει το πλοίο αντί να τον αφήσει να μπει στο Ουρουγουάη.

ΕΝΑ Deutschland

Το οπλοστάσιο της κατηγορίας επικεντρώθηκε σε έξι πυροβόλα 11 ιντσών τοποθετημένα σε δύο τριπλά πυργίσκους. Ως αποτέλεσμα, το Deutschland- τα πλοία κλάσης ήταν σε θέση να παράσχουν μια ισχυρή επίθεση παρά το σχετικά μικρό τους μέγεθος. Ως αποτέλεσμα αυτού, έγιναν γνωστοί σε άλλα ναυπηγεία ως «θωρηκτά τσέπης». Με ικανότητες περίπου 28 κόμβων, ήταν σε θέση να εκτοξεύσουν πολλά από τα ξένα πολεμικά πλοία που ήταν αρκετά γρήγορα για να τα πιάσουν.

Καταχωρήθηκε στο Reichsmarinewerft στο Wilhelmshaven την 1η Οκτωβρίου 1932, ονομάστηκε το νέο panzerschiffe Αντιναύαρχος Maximilian Reichsgraf von Spee ο οποίος είχε νικήσει τους Βρετανούς στο Coronel την 1η Νοεμβρίου 1914, πριν σκοτωθεί στο Μάχη των Φώκλαντ ένα μήνα αργότερα. Ξεκίνησε στις 30 Ιουνίου 1934, το σκάφος χρηματοδοτήθηκε από την κόρη του τελευταίου ναύαρχου. Οι εργασίες συνεχίστηκαν Ναύαρχος Graf Spee για άλλους δεκαοκτώ μήνες.

Καθοδηγούμενος στις 6 Ιανουαρίου 1936, με κυβερνήτη τον Conrad Patzig, ο νέος ναυαγοσώστης επέστησε μεγάλο μέρος του πληρώματός του από το παλιό θωρηκτό Braunschweig. Αναχωρώντας από το Wilhelmshaven, Ναύαρχος Graf Spee πέρασε στις αρχές του έτους τη διεξαγωγή δοκιμών στη θάλασσα. Με την ολοκλήρωσή τους, ορίστηκε ναυαρχίδα του γερμανικού ναυτικού.

Ναύαρχος Graf Spee

Με το ξέσπασμα του ισπανικού εμφυλίου πολέμου τον Ιούλιο του 1936, Ναύαρχος Graf Spee εισήλθε στον Ατλαντικό Ωκεανό και ξεκίνησε περιπολίες μη παρέμβασης στις ακτές της Ισπανίας. Αφού διεξήγαγε τρεις περιπολίες για τους επόμενους δέκα μήνες, ο ναυαγοσωπικός έβαλε στο Spithead στα τέλη Μαΐου του 1937 για να συμμετάσχει στην επισκόπηση της κορώνα Ο βασιλιάς Γιώργος VI. Με την ολοκλήρωση των τελετών, Ναύαρχος Graf Spee επέστρεψε στην Ισπανία όπου ανακούφιζε το αδελφό του πλοίο, Ο ναύαρχος Scheer.

Επιστρέφοντας στο σπίτι αργά το χρόνο, συμμετείχε σε ελιγμούς του στόλου και έκανε κλήση καλής θέλησης στη Σουηδία. Μετά από μια τελική περιπολία μη παρέμβασης στις αρχές του 1938, πέρασε η διοίκηση του πλοίου Ο καπετάνιος Hans Langsdorff τον Οκτώβρη. Ξεκινώντας από μια σειρά καλών επισκέψεων στα λιμάνια του Ατλαντικού, Ναύαρχος Graf Spee επίσης εμφανίστηκε σε ναυτική αναθεώρηση προς τιμήν του ουγγρικού αντιβασιλέα ναύαρχος Miklós Horthy. Μετά από επισκέψεις στα πορτογαλικά λιμάνια στα τέλη της άνοιξης του 1939, το πλοίο επέστρεψε στο Wilhelmshaven.

Προβλέποντας την αρχή του ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ, Γερμανός ηγέτης Αδόλφος Χίτλερ διέταξε Ναύαρχος Graf Spee να ταξιδέψει για να μπορέσει ο Νότιος Ατλαντικός να επιτεθεί σε συμμαχικές ναυτιλιακές εταιρείες. Αναχωρώντας στο Wilhelmshaven στις 21 Αυγούστου, ο Langsdorff κατευθύνθηκε νότια και συναντήθηκε με το πλοίο του, Altmark, την 1η Σεπτεμβρίου. Έχοντας ειδοποιηθεί για την έναρξη των εχθροπραξιών, κατευθύνθηκε αυστηρά στην τήρηση του νόμου περί πριμοδότησης όταν επιτέθηκε στα εμπορικά πλοία. Αυτό απαιτούσε από τον επιδρομέα να ψάξει πλοία για πολεμικά υλικά πριν να τα βυθίσει και να εξασφαλίσει την ασφάλεια των πληρωμάτων τους.

Στις 11 Σεπτεμβρίου, ένας από τους Ναύαρχος Graf SpeeΤα επιβατικά αεροσκάφη εντοπίστηκαν στο βαρέως κρουαζιερόπλοιο HMS Cumberland. Καταδικάζοντας με επιτυχία το βρετανικό πλοίο, ο Langsdorff έλαβε εντολές στις 26 Σεπτεμβρίου, κάνοντάς τον να ξεκινήσει μια εκστρατεία εμπορικής επιδρομής εναντίον των ναυτιλιακών εταιρειών της Allied. Στις 30 Σεπτεμβρίου, το floatplane του ποταμόπλοιο βύθισε τον ατμόπλοιο Ήπιος. Για να εξασφαλίσει την ασφάλεια του πληρώματος, ο Langsdorff ραδιοφωνία των ναυτικών αρχών της Βραζιλίας και τους πληροφόρησε για την επίθεση. Έχοντας ειδοποιηθεί για την παρουσία ενός Γερμανικού επιδρομέα στο Νότιο Ατλαντικό, τα Βασιλικά και τα Γαλλικά Ναυπηγεία σχημάτισαν οχτώ ομάδες αποτελούμενες από τέσσερις μεταφορείς, δύο θωρηκτά, ένα πολεμικό πλοίο και δεκαέξι κρουαζιερόπλοια για να κυνηγήσουν Langsdorff.

Στις 5 Οκτωβρίου, Ναύαρχος Graf Spee συλληφθεί Νιούτον Μπιτς και δύο ημέρες αργότερα βυθίστηκε το πλοίο φορτίου Άσλεα. Παρόλο που ο πρώην αρχικά χρησιμοποιήθηκε ως μεταφορά κρατουμένων, αποδείχθηκε πολύ αργός και σύντομα απορρίφθηκε. Λήψη Κυνηγός στις 10 Οκτωβρίου, ο Langsdorff διατήρησε τον ατμόπλοιο και τον πήγε σε ένα ραντεβού με Altmark μια εβδομάδα αργότερα. Μεταφέροντας τους κρατούμενους στο πλοίο εφοδιασμού του, βύθισε Κυνηγός.

Μετά τη βύθιση Trevanion στις 22 Οκτωβρίου, ο Langsdorff κατευθύνθηκε προς τον Ινδικό Ωκεανό σε μια προσπάθεια να συγχύσει τους διώκτες του. Βυθίζοντας το δεξαμενόπλοιο Africa Shell στις 15 Νοεμβρίου, Ναύαρχος Graf Spee γύρισε για τον Ατλαντικό για να ανεφοδιάσει Altmark. Κατά τη συνάντησή του στις 26 Νοεμβρίου, το πλήρωμα του ναυαγοσώστη προσπάθησε να αλλάξει τη σιλουέτα του πλοίου κατασκευάζοντας ένα ψεύτικο πυργίσκο και μια ψεύτικη χοάνη.

Συνεχίζοντας την εκστρατεία του, ο Langsdorff βύθισε το φορτηγό Δωρικό αστέρι στις 2 Δεκεμβρίου. Κατά τη διάρκεια της επίθεσης, το συμμαχικό πλοίο ήταν σε θέση να ραδιοφωνήσει για βοήθεια και να αναμεταδώσει τη θέση του. Λαμβάνοντας αυτό, Commodore Henry Harwood, που διοικούν τη δύναμη του βασιλικού ναυτικού G, κατευθύνονται προς τον Ποταμό Πλάτα, προβλέποντας ότι αυτή η περιοχή θα ήταν Ναύαρχος Graf Speeτου επόμενου στόχου. Η εντολή του Harwood συνίστατο στο βαρύ cruiser HMS Έξετερ και τα ελαφρά κρουαζιερόπλοια HMS Αϊάς (ναυαρχίδα) και HMS Αχιλλεύς.

Διατίθεται επίσης στο Harwood Cumberland η οποία επανατοποθετήθηκε στις Νήσους Φώκλαντ. Η βύθιση του Δωρικό αστέρι ακολούθησε γρήγορα μια επίθεση στο πλοίο ψυγείων Tairoa. Συνάντηση με την τελευταία φορά Altmark στις 6 Δεκεμβρίου, ο Langsdorff βύθισε το φορτηγό Streonshalh την επόμενη μέρα. Επί του πλοίου, οι άντρες του βρήκαν πληροφορίες για τη ναυτιλία που τον οδήγησαν να αποφασίσει να κινηθεί ενάντια στις εκβολές του River Plate.

Στις 13 Δεκεμβρίου, Ναύαρχος Graf Spee εντοπισμένους ιστούς από το τόξο του δεξιού πλαισίου. Ενώ ο Langsdorff πίστευε αρχικά ότι πρόκειται για συνοδεία συνοδεία εκθέσεων σύντομα τον ενημέρωσε ότι ήταν μια βρετανική μοίρα. Εκλέγοντας για να πολεμήσει, διέταξε το πλοίο του σε μέγιστη ταχύτητα και έκλεισε με τον εχθρό. Αυτό απέδειξε μια σφάλμα ως Ναύαρχος Graf Spee θα μπορούσε να σταθεί και να σφυρηλατήσει τα εξωτερικά βρετανικά πολεμικά πλοία με τα όπλα 11 ιντσών. Αντ 'αυτού, ο ελιγμός έφερε το κρουαζιερόπλοιο σε σειρά Έξετερ's 8 ιντσών και το ελαφρύ κρουαζιερόπλοιο 6 ιντσών.

Με την προσέγγιση του εχθρού, ο Harwood εφάρμοσε ένα σχέδιο μάχης το οποίο ζήτησε Έξετερ να επιτεθεί ξεχωριστά από τα ελαφριά κρουαζιερόπλοια με στόχο τον διαχωρισμό της φωτιάς του Langsdorff. Στις 6:18 πμ, Ναύαρχος Graf Spee άνοιξε το Μάχη του ποταμού Plate με πυροδότηση Έξετερ με τα κύρια όπλα του ενώ το δευτερεύον όπλο του στόχευε Αϊάς και Αχιλλεύς. Την επόμενη μισή ώρα, το γερμανικό σκάφος σφυρήλατο Έξετερ απενεργοποιώντας τους δύο πυργίσκους προς τα εμπρός και ξεκινώντας αρκετές πυρκαγιές. Σε αντάλλαγμα, χτύπησε ο Βρετανός καταδρομέας Ναύαρχος Graf Spee's σύστημα επεξεργασίας καυσίμων με ένα περίβλημα 8 ιντσών.

Αν και το πλοίο του εμφανίστηκε σε μεγάλο βαθμό άθικτο, η απώλεια του συστήματος επεξεργασίας καυσίμων περιορίζει το Langsdorff σε δεκαέξι ώρες χρήσιμου καυσίμου. Για να βοηθήσουν τον συμπατριώτη τους, τα δύο βρετανικά ελαφρά κρουαζιέρες έκλεισαν Ναύαρχος Graf Spee. Σκεπτόμενος τα βρετανικά πλοία να κάνουν μια τορπιλίσια επίθεση, ο Langsdorff γύρισε μακριά. Οι δύο πλευρές συνέχισαν τον αγώνα μέχρι τις 7:25 π.μ. όταν η δράση έληξε. Τραβώντας πίσω, ο Harwood αποφάσισε να σκιάσει το γερμανικό πλοίο με στόχο να επιτεθεί ξανά μετά το σκοτάδι.

Μπαίνοντας στην εκβολή, ο Langsdorff έκανε ένα πολιτικό σφάλμα στην αγκυροβόληση στο Μοντεβιδέο στην ουδέτερη Ουρουγουάη και όχι στο φιλικότερο Mar del Plata, την Αργεντινή στα νότια. Κάνοντας λίγο μετά τα μεσάνυχτα στις 14 Δεκεμβρίου, ο Langsdorff προσγειώθηκε στους τραυματίες του και ζήτησε από την κυβέρνηση της Ουρουγουάης για δύο εβδομάδες να πραγματοποιήσει επισκευές. Αυτό αντιτάχθηκε από τον βρετανό διπλωμάτη Eugen Millington-Drake ο οποίος υποστήριξε ότι σύμφωνα με τη 13η σύμβαση της Χάγης Ναύαρχος Graf Spee θα πρέπει να εκδιωχθεί από ουδέτερα ύδατα μετά από είκοσι τέσσερις ώρες.

Συμβουλεύτηκε ότι λίγοι ναυτικοί πόροι βρίσκονταν στην περιοχή, ο Millington-Drake συνέχισε να πιέζει για το πλοίο εκδίωξη δημόσια, ενώ οι Βρετανοί πράκτορες κανόνισαν να ταξιδεύουν με βρετανικά και γαλλικά εμπορικά πλοία εικοσιτέσσερις ώρες. Η ενέργεια αυτή επικαλέστηκε το άρθρο 16 της σύμβασης, το οποίο αναφέρει ότι "Ένα πολεμικό πολεμικό πλοίο δεν μπορεί να αφήσει ουδέτερο λιμένα ή ποταμόπλοιο μέχρι είκοσι τέσσερις ώρες μετά την αναχώρηση ενός εμπορικού πλοίου που φέρει τη σημαία του αντιπάλου του. "Ως αποτέλεσμα, αυτά τα δρομολόγια που πραγματοποιήθηκε Ναύαρχος Graf Spee στη θέση τους ενώ συγκεντρώθηκαν επιπλέον ναυτικές δυνάμεις.

Ενώ ο Langsdorff πίεσε για το χρόνο να επισκευάσει το πλοίο του, έλαβε μια ποικιλία ψευδούς νοημοσύνης που πρότεινε την άφιξη της Force H, συμπεριλαμβανομένου του φορέα HMS Βασιλική Κιβωτός και το battlecruiser HMS Φήμη. Ενώ μια δύναμη επικεντρώθηκε Φήμη ήταν σε πορεία, στην πραγματικότητα Harwood ενισχύθηκε μόνο από Cumberland. Πλήρως εξαπατήθηκε και αδυνατεί να επισκευαστεί Ναύαρχος Graf Spee, Ο Langsdorff συζήτησε τις επιλογές του με τους ανώτερους του στη Γερμανία.

Απαγορευμένη από το να επιτρέψει στο πλοίο να εσωκλείεται από τους Ουρουγουάους και πιστεύοντας ότι κάποια καταστροφή τον περίμενε στη θάλασσα, διέταξε Ναύαρχος Graf Spee βυθίστηκε στο ποταμό πλέγμα στις 17 Δεκεμβρίου. Αυτή η απόφαση εξόργισε τον Χίτλερ, ο οποίος αργότερα διέταξε ότι όλα τα γερμανικά πλοία έτρεχαν μέχρι το τέλος. Μεταφέρθηκε στο Μπουένος Άιρες, στην Αργεντινή με το πλήρωμα, ο Langsdorff αυτοκτόνησε στις 19 Δεκεμβρίου.