Από τα μέσα της δεκαετίας του 1820 μέχρι τον 20ό αιώνα, οι σιδηρόδρομοι άγγιξαν εκατομμύρια Αμερικανούς. Κατά τη διάρκεια της "Χρυσής Εποχής των Σιδηροδρόμων" (1900-1945) οι σιδηρόδρομοι ήταν ο κύριος τρόπος μεταφοράς για εκατομμύρια Αμερικανούς. Μέχρι το 1920, ένας στους 50 Αμερικανούς απασχολήθηκε από τους σιδηρόδρομους. Η κατασκευή σιδηροδρόμων προσέλκυσε επίσης χιλιάδες μετανάστες, συμπεριλαμβανομένου του κινέζικα, Ιρλανδικά και ακόμη και μέλη του Εκκλησία του Ιησού Χριστού των Αγίων των Τελευταίων Ημερών.
Ξεκινήστε την αναζήτησή σας για έναν πρόγονο που εργάζεται στον σιδηρόδρομο, προσδιορίζοντας τον τόπο όπου ζούσε κατά τη στιγμή της απασχόλησης του σιδηροδρόμου. Ιστορικοί χάρτες και δημοσιευμένες ιστορίες μπορεί στη συνέχεια να σας βοηθήσει να εντοπίσετε ποιες σιδηροδρομικές γραμμές διέτρεχαν εκείνη την περιοχή την εποχή εκείνη. Από εκεί θα πρέπει να ψάξετε στην ιστορία των συγκεκριμένων σιδηροδρόμων για να εντοπίσετε τους σημερινούς ιδιοκτήτες και να προσδιορίσετε εάν εξακολουθούν να υπάρχουν αρχεία υπαλλήλων για το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και πού κρατούνται.
Η πλειονότητα των ιστορικών αρχείων που αφορούν μεμονωμένους σιδηροδρομικούς εργάτες, δυστυχώς, δεν επιβίωσαν. αυτά που έχουν γενικά να βρεθούν σε ιστορικές συλλογές ρεκόρ κάθε μεμονωμένης σιδηροδρομικής εταιρείας, μερικές φορές διασκορπισμένες σε πολλαπλές αποθήκες σε διάφορα κράτη. Για παράδειγμα, τα τεράστια αρχεία του σιδηροδρόμου της Πενσυλβανίας χωρίζονται μεταξύ των συλλογών των 11 διαφορετικών βιβλιοθηκών, συμπεριλαμβανομένων των Ιστορικές συλλογές και αρχεία εργασίας του Penn State University, Βιβλιοθήκη Baker του Πανεπιστημίου του Χάρβαρντ, και το Βιβλιοθήκη Bentley του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν. Τα κρατικά αρχεία, τα μουσεία των σιδηροδρόμων, οι ιστορικές κοινωνίες και οι πανεπιστημιακές βιβλιοθήκες είναι επίσης κοινές αποθήκες ιστορικών συλλογών σιδηροδρόμων.
Milton C. Η Hallberg έχει συντάξει μια ελεύθερη βάση δεδομένων με βασικές πληροφορίες για πάνω από 6.900 σιδηρόδρομους, συμπεριλαμβανομένων των σημερινών σιδηροδρομικών γραμμών κύριας γραμμής και τερματικών και τερματικών σιδηροδρόμων, όπως καθώς και από όλες τις σιδηροδρομικές γραμμές που λειτουργούσαν στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά από τότε που η πρώτη σιδηροδρομική γραμμή - ο σιδηροδρομικός σταθμός γρανίτη - εκτελωνίστηκε στη Μασαχουσέτη 1826.
Μια μεγάλη πηγή για όποιον ψάχνει προγόνους που εργάστηκαν για το σιδηροδρομικό σταθμό Erie, που συνδέει το Σικάγο και το Jersey City-Νέα Υόρκη, με καταλόγους εργαζομένων, φωτογραφίες, ιστορικά άρθρα ειδήσεων, εκθέσεις και άλλα σχετικά δεδομένα. Οι περισσότερες πληροφορίες προέρχονται από τα πίσω τεύχη του περιοδικού "Erie" της εταιρείας που χρονολογείται γύρω στο 1851. Πρόσθετες πληροφορίες συνέβαλαν επίσης οι πρώην σιδηροδρομικοί σταθμοί Erie, συνεργάτες ερευνητές και το μουσείο σιδηροδρόμων της Salamanca, NY.
Αναζητήστε μια "σιδηροδρομική γραμμή" για να εξερευνήσετε δεκάδες χιλιάδες ιστορικά ψηφιοποιημένες εικόνες που σχετίζονται με παλιούς σιδηρόδρομους, από φωτογραφίες μονοπατιών και σιδηροδρομικών ναυπηγείων μέχρι δρομολόγια και διαφημίσεις. Υπάρχουν ακόμη και φωτογραφίες ορισμένων υπαλλήλων σιδηροδρόμων.
Διαβάστε για την ιστορία των Norfolk & Western και Virginian Railways και αναζητήστε τον κατάλογο των εγγράφων στο Αρχείο τους. Πολλά σχέδια και φωτογραφίες έχουν ψηφιοποιηθεί και διατίθενται στην ιστοσελίδα τους.
David A. Η Pfeiffer διερευνά τον πλούτο των ιστορικών αρχείων σιδηροδρομικών μεταφορών που διατίθενται μέσω της Εθνικής Αρχής και Αρχείων Εγγραφής (NARA) σε αυτό Πρόλογος άρθρο που τιτλοφορείται «Η οδήγηση του Rails Up Paper Mountain: Ερευνώντας τα αρχεία σιδηροδρόμων στο Εθνικό Αρχείο», συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρόμων τα αρχεία αποτίμησης, τις εκθέσεις ατυχημάτων σιδηροδρόμων, τις ετήσιες εκθέσεις των σιδηροδρομικών εταιρειών, τα αρχεία των αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας και άλλα σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές αρχεία.
Εξερευνήστε αυτή τη συλλογή ψηφιοποιημένων και μεταγραφέντων εγγράφων σχετικά με τους επιδρομείς του Andrews και το Μεγάλο Αμαξάκι, μια ομοσπονδιακή στρατιωτική επιδρομή που συνέβη στις 12 Απριλίου 1862 στη Γεωργία, για να διακόψει τις επικοινωνίες της Συνομοσπονδίας καταστρέφοντας τις σιδηροδρομικές γέφυρες και τις τηλεγραφικές γραμμές κατά τη διάρκεια της Πολιτικής Πόλεμος.
Ορισμένα αρχεία υπαλλήλων του Baltimore & Ohio Railroad (ορισμένα αλλά σίγουρα όχι όλα) μεταξύ 1905 και 1971 είναι διαθέσιμα από τη συλλογή του Hays T. Watkins Research Library στο Μουσείο Σιδηροδρόμων B & O. Αυτά τα αρχεία αποτελούνται από αρκετές χιλιάδες ατομικές καταστάσεις μισθοδοσίας, οι οποίες δίνουν το όνομα του ατόμου, ημερομηνία γέννησης, τίτλο εργασίας, τμήμα, τμήμα, σταθμό, (μερικές φορές) και μεταγενέστερες αλλαγές στην εργασία ή στον μισθό, συμπεριλαμβανομένης της ημερομηνίας συνταξιοδότησης, παραίτησης ή απόλυσης, και σε ορισμένες περιπτώσεις, ημερομηνία θάνατος. Μπορείτε να υποβάλετε online αίτηση για ένα μέλος του προσωπικού για να ερευνήσετε αυτά τα αρχεία για έναν υπάλληλο της B & O.
Ανακαλύψτε την ιστορία των χιλιάδων κινεζικών μεταναστών που εργάστηκαν στην ανατίναξη, την εκσκαφή και τη διαδρομή για το μεγάλο Transcontinental Railroad, μέσω φωτογραφιών, αποσπάσματα από αναφορές ειδήσεων και σιδηροδρόμων, λογαριασμούς από πρώτο χέρι και άλλοι πόροι. Από το Μουσείο Ιστορικής Φωτογραφίας του Σιδηροδρομικού Σταθμού του Ειρηνικού.