Από την εποχή της έναρξης του, ο Τιτανικός προοριζόταν να είναι γιγαντιαίος, πολυτελής και ασφαλής. Τον άρεσε ως αβύθιστο λόγω του συστήματος των υδατοστεγών διαμερισμάτων και των θυρών, το οποίο φυσικά αποδείχθηκε μύθος. Ακολουθήστε την ιστορία του Τιτανικού, από τις αρχές του σε ένα ναυπηγείο έως το τέλος του στο βάθος της θάλασσας, σε αυτό το χρονοδιάγραμμα της κατασκευής του πλοίου μέσω του κοριτσιού του (και μόνο). Στις πρώτες πρωινές ώρες της 15ης Απριλίου 1912, εκτός από 705 από τους 2.229 επιβάτες και πλήρωμα έχασαν τη ζωή τους στον παγωμένο Ατλαντικό.
Το κτίριο του Τιτανικού
31 Μαρτίου 1909: Κατασκευή του Τιτανικός αρχίζει με την κατασκευή της καρίνας, της σπονδυλικής στήλης του πλοίου, στο ναυπηγείο Harland & Wolff στο Μπέλφαστ της Ιρλανδίας.
31 Μαΐου 1911: Ο ημιτελής Τιτανικός συρρικνώνεται με σαπούνι και ωθείται στο νερό για "εξόρυξη". Η τοποθέτηση είναι η εγκατάσταση όλων των πρόσθετων στοιχείων, κάποιες στο εξωτερικό, όπως οι καπνοδόχοι και οι έλικες, και πολλά στο εσωτερικό, όπως τα ηλεκτρικά συστήματα, οι επενδύσεις τοίχων και έπιπλα.
14 Ιουνίου 1911: Το ολυμπιακό, αδελφοποιημένο πλοίο του Τιτανικού, αναχωρεί για το πανηγύρι του ταξίδι.
2 Απριλίου 1912: Ο Τιτανικός εγκαταλείπει την αποβάθρα για θαλάσσιες δοκιμές, οι οποίες περιλαμβάνουν δοκιμές ταχύτητας, στροφές και μια στάση έκτακτης ανάγκης. Στις περίπου 8 μ.μ., μετά τις δοκιμές στη θάλασσα, ο Τιτανικός κατευθύνεται στο Σαουθάμπτον της Αγγλίας.
Ξεκινά το Maiden Voyage
3 - 10 Απριλίου 1912: Το τιτανικό φορτώνεται με προμήθειες και το πλήρωμά του είναι μισθωμένο.
10 Απριλίου 1912: Από τις 9:30 έως τις 11:30, οι επιβάτες επιβιβάζονται στο πλοίο. Στη συνέχεια, το μεσημέρι, ο Τιτανικός εγκαταλείπει την αποβάθρα στο Southhampton για το κορίτσι του. Η πρώτη στάση βρίσκεται στο Cherbourg της Γαλλίας, όπου ο Τιτανικός φτάνει στις 6:30 μ.μ. και φεύγει στις 8:10 μ.μ., με κατεύθυνση προς Κουίνσταουν της Ιρλανδίας (τώρα γνωστή ως Cobh). Φέρνει 2.229 επιβάτες και πλήρωμα.
11 Απριλίου 1912: Στις 1:30 μ.μ., ο Τιτανικός εγκαταλείπει το Queenstown και ξεκινά το περιπλανώμενο ταξίδι του στον Ατλαντικό για τη Νέα Υόρκη.
12 Απριλίου και 13 Απριλίου 1912: Ο Τιτανικός είναι στη θάλασσα, συνεχίζοντας το ταξίδι της, καθώς οι επιβάτες απολαμβάνουν τις απολαύσεις του πολυτελούς πλοίου.
14 Απριλίου 1912 (9:20 μ.μ.): Ο καπετάνιος του Τιτανικού, Έντουαρντ Σμιθ, αποσύρεται στο δωμάτιό του.
14 Απριλίου 1912 (9:40 μ.μ.): Η τελευταία από τις επτά προειδοποιήσεις παγόβουνες λαμβάνεται στο ασύρματο δωμάτιο. Αυτή η προειδοποίηση δεν οδηγεί ποτέ στη γέφυρα.
Τελευταίες Ώρες του Τιτανικού
14 Απριλίου 1912 (11:40 μ.μ.): Δύο ώρες μετά την τελευταία προειδοποίηση, ο παρατηρητής πλοίων Frederick Fleet είδε ένα παγόβουνο απευθείας στο μονοπάτι του Τιτανικού. Ο πρώτος αξιωματικός, κ. William McMaster Murdoch, παραγγέλλει μια σκληρή δεξιά (αριστερή) στροφή, αλλά η δεξιά πλευρά του Τιτανικού καταστρέφει το παγόβουνο. Μόλις πέρασαν 37 δευτερόλεπτα μεταξύ του εντοπισμού του παγόβουνου και του χτυπώντας.
14 Απριλίου 1912 (11:50 μ.μ.): Το νερό είχε εισέλθει στο μπροστινό μέρος του πλοίου και ανέβηκε σε επίπεδο 14 ποδιών.
15 Απριλίου 1912 (12 π.μ.): Ο καπετάνιος Σμιθ μαθαίνει ότι το πλοίο μπορεί να παραμείνει στη ζωή μόνο για δύο ώρες και δίνει εντολές να κάνει πρώτες κλήσεις για βοήθεια.
15 Απριλίου 1912 (12:05 π.μ.): Ο πλοίαρχος Smith διατάζει το πλήρωμα να προετοιμάσει τις σωσίβιες λέμβους και να πάρει τους επιβάτες και το πλήρωμα στο κατάστρωμα. Υπάρχει μόνο χώρος στις σωσίβιες λέμβους για τους μισούς επιβάτες και το πλήρωμα επί του σκάφους. Γυναίκες και παιδιά τέθηκαν πρώτα στις σωσίβιες λέμβους.
15 Απριλίου 1912 (12:45 π.μ.): Η πρώτη σωσίβια λέμβος κατεβαίνει στο παγωμένο νερό.
15 Απριλίου 1912 (2:05 π.μ.) Η τελευταία σωσίβια βάρκα κατεβαίνει στον Ατλαντικό. Περισσότεροι από 1.500 άνθρωποι εξακολουθούν να βρίσκονται στον Τιτανικό, που τώρα κάθεται σε απότομη κλίση.
15 Απριλίου 1912 (2:18 π.μ.): Το τελευταίο μήνυμα ραδιοφώνου αποστέλλεται και ο Τιτανικός σπρώχνει στο μισό.
15 Απριλίου 1912 (2:20 π.μ.): Ο Τιτανικός βυθίζεται.
Διάσωση των επιζώντων
15 Απριλίου 1912 (4:10 π.μ.): Τα Καρπάθια, που ήταν περίπου 58 μίλια νοτιοανατολικά του Τιτανικού, όταν άκουσαν την κλήση κινδύνου, παίρνουν τον πρώτο από τους επιζώντες.
15 Απριλίου 1912 (8:50 π.μ.): Η Καρπάθεια παίρνει τους επιζώντες από την τελευταία σωσίβια λέμβο και κατευθύνεται προς τη Νέα Υόρκη.
17 Απριλίου 1912: Το Mackay-Bennett είναι το πρώτο από τα πολλά πλοία που ταξιδεύουν στην περιοχή όπου ο Τιτανικός βυθίστηκε για να ψάξει για σώματα.
18 Απριλίου 1912: Τα Καρπάθια φθάνουν στη Νέα Υόρκη με 705 επιζώντες.
Συνέπεια
19 Απριλίου έως 25 Μαΐου 1912: Η Γερουσία των Ηνωμένων Πολιτειών διεξάγει ακροάσεις για την καταστροφή. τα ευρήματα της Γερουσίας περιλαμβάνουν ερωτήματα σχετικά με το γιατί δεν υπήρχαν περισσότερες σωσίβιες λέμβοι στο τιτανικό.
2 Μαΐου έως 3 Ιουλίου 1912: Το Βρετανικό Συμβούλιο Εμπορίου διεξάγει έρευνα για την καταστροφή του Τιτανικού. Ανακαλύφθηκε κατά τη διάρκεια αυτής της έρευνας ότι το τελευταίο μήνυμα πάγου ήταν το μόνο που προειδοποίησε για ένα παγόβουνο απευθείας στο μονοπάτι του Τιτανικός, και πιστεύεται ότι αν ο καπετάνιος είχε πάρει την προειδοποίηση ότι θα είχε αλλάξει πορεία εγκαίρως για να γίνει η καταστροφή αποφεύγεται.
Σεπ. 1, 1985:Η ομάδα αποστολής του Robert Ballard ανακαλύπτει το ναυάγιο του Τιτανικού.