Βιογραφία του John W. Νέος

Ο John Watts Young (24 Σεπτεμβρίου 1930 - 5 Ιανουαρίου 2018) ήταν ένας από τους πιο γνωστούς σώματος αστροναυτών της NASA. Το 1972, υπηρέτησε ως διοικητής της Apollo 16 αποστολή στο φεγγάρι και το 1982, υπηρέτησε ως διοικητής της πρώτης πτήσης του διαστημικού λεωφορείου Κολομβία. Ως ο μόνος αστροναύτης που εργάστηκε σε τέσσερις διαφορετικές κατηγορίες διαστημόπλοιας, έγινε γνωστός σε όλο τον οργανισμό και στον κόσμο για τις τεχνικές δεξιότητές του και την ηρεμία του υπό πίεση. Ο Young ήταν παντρεμένος δύο φορές, μία φορά με τη Barbara White, με την οποία μεγάλωσε δύο παιδιά. Μετά το διαζύγιό τους, ο Young παντρεύτηκε τον Susy Feldman.

Ο John Watts Young γεννήθηκε στο Σαν Φρανσίσκο στον William Hugh Young και τη Wanda Howland Young. Μεγάλωσε στη Γεωργία και τη Φλόριντα, όπου διερεύνησε τη φύση και την επιστήμη ως Έφορος Ψυχικής Εκπαίδευσης. Ως πτυχιούχος του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Γεωργίας, σπούδασε αεροναυπηγική μηχανική και αποφοίτησε το 1952 με υψηλότερη τιμή. Εισήλθε στο αμερικανικό ναυτικό κατευθείαν από το κολέγιο, καταλήγοντας τελικά σε εκπαίδευση πτήσης. Έγινε πιλότος ελικοπτέρου και τελικά προσχώρησε σε μαχητική μοίρα όπου έπληξε αποστολές από την Κοραλλέα και την USS Forrestal. Οι νέοι έπειτα μετακινήθηκαν για να γίνουν δοκιμαστικοί πιλότοι, όπως έκαναν πολλοί αστροναύτες, στον ποταμό Patuxent και στην πιλοτική σχολή ναυτικών δοκιμών. Όχι μόνο πτήθηκε με ένα αριθμό πειραματικών αεροσκαφών, αλλά έθεσε επίσης αρκετά παγκόσμια ρεκόρ ενώ πετούσε το jet Phantom II.

Το 2013, ο John Young δημοσίευσε μια αυτοβιογραφία των ετών του ως πιλότο και αστροναύτη, που ονομάζεται Για πάντα νέος. Είπε στην ιστορία της απίστευτης καριέρας του, απλά, χιούμορ και ταπεινά. Τα χρόνια της NASA, συγκεκριμένα, πήραν αυτόν τον άνθρωπο - που συχνά αναφέρεται ως "αστροναύτης αστροναύτης" - από τις αποστολές των Διδύμων από τα πρώτα μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1960 μέχρι το φεγγάρι στον Απόλλωνα και τελικά στο πιλοτικό πιλοτικό δοκιμαστικό όνειρο: διατάζοντας ένα λεωφορείο στο τροχιακό χώρος. Η δημόσια συμπεριφορά του Young ήταν αυτή ενός ήρεμου, μερικές φορές κακιά, αλλά πάντα επαγγελματίας μηχανικός και πιλότος. Κατά τη διάρκεια της πτήσης του Apollo 16, ήταν τόσο χαλαρή και εστιασμένη ώστε ο καρδιακός του ρυθμός (που εντοπίστηκε από το έδαφος) μόλις ανέβηκε πάνω από το φυσιολογικό. Ήταν γνωστός για την προσεκτική εξέταση ενός διαστημικού σκάφους ή οργάνου και στη συνέχεια μηδενίζοντας τις μηχανικές και τεχνικές πτυχές του, συχνά λέγοντας, μετά από μια χιονοθύελλα ερωτήσεων, "ρωτώ απλώς ..."

Ο John Young εντάχθηκε στην NASA το 1962, ως μέλος του ομίλου Astronaut Group 2. Οι "συμμαθητές" του ήταν ο Neil Armstrong, ο Frank Borman, ο Charles "Pete" Conrad, ο James A. Lovell, James A. McDivitt, Elliot M. Βλέπε, Jr, Thomas Ρ. Stafford, και Edward H. λευκό (ο οποίος πέθανε στο ο Απόλλων 1 Φωτιά το 1967). Αναφέρθηκαν ως το "Νέο Εννέα" και όλοι πέρασαν για να πετάξουν πολλές αποστολές κατά τις επόμενες δεκαετίες. Η εξαίρεση ήταν η Elliot See, η οποία σκοτώθηκε σε τροχαίο T-38. Η πρώτη από τις έξι πτήσεις του νεαρού στο διάστημα ήρθε το Μάρτιο του 1965 κατά τη διάρκεια του ο νωρίς Δίδυμοι εποχή, όταν ο ίδιος πιλότος Δίδυμοι 3 στην πρώτη επανδρωμένη αποστολή Gemini. Το επόμενο έτος, τον Ιούλιο του 1966, ήταν ο πιλότος της διοίκησης Δίδυμοι 10 όπου ο ίδιος και ο συμπαίκτης Michael Collins πραγματοποίησαν το πρώτο διπλό ραντεβού δύο διαστημικών σκαφών σε τροχιά.

Όταν άρχισαν οι αποστολές Apollo, ο Young μπήκε αμέσως για να πετάξει την απογευματινή απογευματινή αποστολή που οδήγησε στην πρώτη προσγείωση της Σελήνης. Αυτή η αποστολή ήταν Apollo 10 και έλαβε χώρα το Μάιο του 1969, όχι δύο μήνες πριν ο Armstrong και ο Aldrin πραγματοποιήσουν το ιστορικό τους ταξίδι. Ο Young δεν πετούσε ξανά μέχρι το 1972 όταν διέταξε τον Απόλλωνα 16 και πέτυχε την πέμπτη ανθρώπινη σεληνιακή προσγείωση στην ιστορία. Περπάτησε στη Σελήνη (έγινε το ένατο άτομο για να το κάνει) και οδήγησε σεληνιακό buggy στην επιφάνεια του.

Η πρώτη πτήση του διαστημικού λεωφορείου Κολομβία απαιτούσε ένα ειδικό ζεύγος αστροναυτών: πεπειραμένους πιλότους και εκπαιδευμένους διαστημόπλοτες. Η υπηρεσία επέλεξε τον John Young να διοικήσει τη μοτοσικλέτα του ορχήστρα (που δεν είχε ποτέ πετάξει στο διάστημα με τους ανθρώπους στο πλοίο) και τον Robert Crippen ως πιλότο. Βγήκαν από το μαξιλάρι στις 12 Απριλίου 1981.

Η αποστολή ήταν η πρώτη επανδρωμένη που χρησιμοποίησε πυραύλους στερεών καυσίμων και οι στόχοι της ήταν να φτάσουν στην τροχιά με ασφάλεια, να τροχίσουν τη Γη και στη συνέχεια να επιστρέψουν σε μια ασφαλή προσγείωση στη Γη, όπως κάνει ένα αεροπλάνο. Η πρώτη πτήση του Young και του Crippen ήταν επιτυχημένη και έγινε διάσημη σε μια ταινία IMAX που ονομάζεται Χαίρε Κολούμπια. Αληθινή με την κληρονομιά του ως δοκιμαστή πιλότο, ο Young κατέβηκε από το πιλοτήριο μετά την προσγείωση και έκανε μια περιστροφή του ορχήστρα, αντλώντας τη γροθιά του στον αέρα και επιθεωρώντας το σκάφος. Οι λακωνικές του απαντήσεις κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης μετά την πτήση ήταν αληθινές στη φύση του ως μηχανικού και πιλότου. Μία από τις πιο αναφερόμενες γραμμές του απάντησε ήταν μια ερώτηση σχετικά με την εκτόξευση από το λεωφορείο αν υπήρχαν προβλήματα. Απλώς είπε, "τραβάτε τη μικρή λαβή".

Μετά την επιτυχημένη πρώτη πτήση του διαστημικού λεωφορείου, ο Young διέταξε και πάλι μία ακόμη αποστολή-STS-9 Κολομβία. Έφερε το Spacelab σε τροχιά, και σε αυτήν την αποστολή, ο Young μπήκε στην ιστορία ως το πρώτο άτομο που έφτασε στο διάστημα έξι φορές. Υπολογιζόταν να πετάξει και πάλι το 1986, γεγονός που θα του έδινε άλλο αρχείο διαστημικής πτήσης, αλλά ο Διεκδικητής έκρηξη καθυστέρησε το πρόγραμμα πτήσεων της NASA για περισσότερο από δύο χρόνια. Μετά την τραγωδία αυτή, ο Young ήταν πολύ επικριτικός απέναντι στη διοίκηση της NASA για την προσέγγισή της στην ασφάλεια των αστροναυτών. Αποσύρθηκε από την υπηρεσία πτήσεων και ανέθεσε γραφείο εργασίας στη NASA, υπηρετώντας σε εκτελεστικές θέσεις για το υπόλοιπο της θητείας του. Ποτέ δεν πέταξε πάλι, αφού κατέγραψε περισσότερες από 15.000 ώρες εκπαίδευσης και προετοιμασίες για περίπου δώδεκα αποστολές για τον οργανισμό.

Ο John Young εργάστηκε για 42 χρόνια στην NASA και αποχώρησε το 2004. Είχε ήδη αποσυρθεί από το Πολεμικό Ναυτικό με βαθμό καπετάνιου χρόνια νωρίτερα. Ωστόσο, παρέμεινε ενεργός στις υποθέσεις της NASA, παρακολουθώντας συναντήσεις και ενημερώσεις στο Johnson Space Flight Center στο Χιούστον. Έκανε περιστασιακές δημόσιες εμφανίσεις για να γιορτάσει σημαντικά ορόσημα στην ιστορία της NASA και έκανε επίσης εμφανίσεις συγκεκριμένες συγκεντρώσεις χώρου και λίγες συναντήσεις εκπαιδευτικών, αλλά κατά τα άλλα παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό έξω από το δημόσιο μάτι μέχρι του θάνατος.

Αστροναύτης John W. Ο νεαρός πέθανε από επιπλοκές της πνευμονίας στις 5 Ιανουαρίου 2018. Κατά τη διάρκεια της ζωής του, πέταξε πάνω από 15.275 ώρες σε όλα τα είδη αεροσκαφών και σχεδόν 900 ώρες στο διάστημα. Έχει κερδίσει πολλά βραβεία για το έργο του, συμπεριλαμβανομένου του Βραβείου Διακεκριμένου Σέρβις Ναυτικού με το Gold Star, το Κογκρέσο Το Medal of Honor, το διασημότερο μεσαίο Service της NASA με τρία συμπλέγματα φύλλων δρυός και την εξαιρετική υπηρεσία της NASA Μετάλλιο. Είναι ένα όργανο σε αρκετές αίθουσες φήμης αεροσκαφών και αστροναυτών, έχει ένα σχολείο και πλανητάριο που τον ονόμασαν και έλαβε τον Philip J. της εβδομάδας της αεροπορίας. Βραβείο Klass το 1998. John W. Η φήμη του Young εκτείνεται πολύ πέρα ​​από τον χρόνο πτήσης του σε βιβλία και ταινίες. Θα είναι πάντα θυμόμαστε για τον αναπόσπαστο ρόλο του στην ιστορία της εξερεύνησης του διαστήματος.