Βιογραφία του εφευρέτη αυτοκινήτων Gottlieb Daimler

Το 1885, ο Gottlieb Daimler (μαζί με τον σχεδιαστή του Wilhelm Maybach) πήρε Ο Νικόλαος Ότο κινητήρας εσωτερικής καύσης ένα βήμα πιο πέρα ​​και κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αυτό που γενικά αναγνωρίζεται ως πρωτότυπο του σύγχρονου κινητήρα αερίου.

Η σύνδεση του Gottlieb Daimler με τον Nicolaus Otto ήταν άμεση. Ο Daimler εργάστηκε ως τεχνικός διευθυντής του Deutz Gasmotorenfabrik, τον οποίο ανήκε ο Nicolaus Otto το 1872. Υπάρχει κάποια διαμάχη για το ποιος δημιούργησε το πρώτο μοτοσυκλέτα, Nicolaus Otto ή Gottlieb Daimler.

Ο κινητήρας Daimler-Maybach του 1885 ήταν μικρός, ελαφρύς, γρήγορος, χρησιμοποίησε καρμπυρατέρ με βενζίνη και είχε κάθετο κύλινδρο. Το μέγεθος, η ταχύτητα και η απόδοση του κινητήρα επέτρεψαν μια επανάσταση στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου.

Στις 8 Μαρτίου 1886, ο Daimler πήρε μια βαθμίδα (φτιαγμένη από τον Wilhelm Wimpff & Sohn) και το προσαρμόζει για να κρατήσει τον κινητήρα του, σχεδιάζοντας έτσι το πρώτο τετρακίνητο αυτοκίνητο στον κόσμο.

Το 1889, ο Gottlieb Daimler εφηύρε έναν τετρακύλινδρο, τετράχρονο κινητήρα με κλίση V με βαλβίδες σε σχήμα μανιταριού. Όπως και ο κινητήρας του Otto 1876, ο νέος κινητήρας της Daimler έθεσε τη βάση για όλους τους κινητήρες αυτοκινήτων να προχωρήσουν.

Επίσης το 1889, οι Daimler και Maybach δημιούργησαν το πρώτο τους αυτοκίνητο από το μηδέν, δεν προσαρμόστηκαν ένα άλλο όχημα όπως είχε γίνει προηγουμένως. Το νέο αυτοκίνητο Daimler είχε κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων και απέκτησε ταχύτητες 10 mph.

Ο Gottlieb Daimler ίδρυσε το Daimler Motoren-Gesellschaft το 1890 για την κατασκευή των σχεδίων του. Ο Wilhelm Maybach ήταν πίσω από το σχεδιασμό του αυτοκινήτου της Mercedes. Ο Maybach τελικά άφησε τον Daimler για να δημιουργήσει το δικό του εργοστάσιο για την κατασκευή κινητήρων Αεροσκάφη Zeppelin.

Το 1894, ο πρώτος αγώνας αυτοκινήτων στον κόσμο κέρδισε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα Daimler.