Η μεγάλη χιονοθύελλα του 1888

Η μεγάλη χιονοθύελλα του 1888, που έπληξε το αμερικανικό βορειοανατολικό τμήμα, έγινε το πιο διάσημο καιρικό γεγονός στην ιστορία. Η άγρια ​​καταιγίδα έπληξε τις μεγάλες πόλεις με έκπληξη στα μέσα Μαρτίου, παραλύοντας τις μεταφορές, διακόπτοντας την επικοινωνία και απομονώνοντας εκατομμύρια ανθρώπους.

Πιστεύεται ότι τουλάχιστον 400 άνθρωποι πέθαναν ως αποτέλεσμα της καταιγίδας. Και η "χιονοθύελλα του '88" έγινε εικονική.

Η τεράστια χιονοθύελλα έπληξε μια εποχή που οι Αμερικανοί βασίζονταν συνήθως στο τηλεγραφώ για επικοινωνία και τους σιδηροδρόμους για μεταφορά. Η ξαφνική αναπηρία αυτών των βασικών στοιχείων της καθημερινής ζωής ήταν μια ταπεινή και τρομακτική εμπειρία.

Η χιονοθύελλα που έπληξε τα βορειοανατολικά στις 12-14 Μαρτίου 1888, είχε προηγηθεί ένας πολύ κρύος χειμώνας. Καταγράφηκαν χαμηλές θερμοκρασίες σε ολόκληρη τη Βόρεια Αμερική και μια ισχυρή χιονοθύελλα είχε κατακλύσει το ανώτερο Midwest τον Ιανουάριο του έτους.

Η καταιγίδα, στο

Καθώς η πόλη κοιμόταν, οι χιονοπτώσεις εντάθηκαν. Νωρίς το πρωί, οι άνθρωποι ξύπνησαν σε μια εκπληκτική σκηνή. Τεράστιες κινήσεις χιονιού εμπόδισαν τους δρόμους και άμαξες άμαξες δεν μπορούσαν να κινηθούν. Μέχρι τα μεσημέρια, οι πιο πολυσύχναστες εμπορικές περιοχές της πόλης είχαν σχεδόν εγκαταλειφθεί.

Οι συνθήκες στη Νέα Υόρκη ήταν σκληρές και τα πράγματα δεν ήταν πολύ καλύτερα στο νότο, στη Φιλαδέλφεια, στη Βαλτιμόρη και στην Ουάσιγκτον, D.C. πόλεις της Ανατολικής Ακτής, οι οποίες είχαν συνδεθεί με τηλεγραφήματα για τέσσερις δεκαετίες, ξαφνικά κόπηκαν η μια από την άλλη καθώς τα καλώδια τηλεγραφίας ήταν έκοψε.

Μια εφημερίδα της Νέας Υόρκης, The Sun, ανέφερε έναν υπάλληλο τηλεγράφου της Western Union που εξήγησε ότι η πόλη είχε διακοπεί από οποιαδήποτε επικοινωνία προς τα νότια, αν και μερικές τηλεγραφικές γραμμές προς το Albany και το Buffalo ήταν ακόμα επιχειρήσεων.

Αρκετοί παράγοντες συνδυάστηκαν για να κάνουν τη χιονοθύελλα του '88 ιδιαίτερα θανατηφόρα. Οι θερμοκρασίες ήταν εξαιρετικά χαμηλές για τον Μάρτιο, πέφτοντας σχεδόν στο μηδέν στη Νέα Υόρκη. Και ο άνεμος ήταν έντονος, μετρημένος με σταθερή ταχύτητα 50 μίλια ανά ώρα.

Οι συσσωρεύσεις χιονιού ήταν τεράστιες. Στο Μανχάταν, οι χιονοπτώσεις υπολογίστηκαν σε 21 ίντσες, αλλά οι σκληροί άνεμοι το έκαναν να συσσωρεύεται σε τεράστιες κλίσεις. Στην πολιτεία της Νέας Υόρκης, το Saratoga Springs ανέφερε χιονοπτώσεις 58 ίντσες. Σε όλη τη Νέα Αγγλία τα σύνολα χιονιού κυμαίνονταν από 20 έως 40 ίντσες.

Στις συνθήκες κατάψυξης και τύφλωσης, εκτιμάται ότι 400 άνθρωποι πέθαναν, συμπεριλαμβανομένων 200 στη Νέα Υόρκη. Πολλά θύματα είχαν παγιδευτεί σε χιονοπτώσεις.

Σε ένα διάσημο περιστατικό, αναφέρεται στην πρώτη σελίδα του New York Sun, ένας αστυνομικός που βγήκε έξω στην έβδομη λεωφόρο και στην 53η οδό είδε το χέρι ενός άνδρα που προεξέχει από μια χιονοστιβάδα. Κατάφερε να σκάψει τον καλοντυμένο άντρα.

"Ο άντρας ήταν παγωμένος νεκρός και προφανώς είχε ξαπλώσει εκεί για ώρες", ανέφερε η εφημερίδα. Αναγνωρισμένος ως πλούσιος επιχειρηματίας, George Baremore, ο νεκρός προφανώς προσπαθούσε να περπατήσει στο γραφείο του τη Δευτέρα το πρωί και κατέρρευσε ενώ πολεμούσε τον άνεμο και το χιόνι.

Ένας ισχυρός πολιτικός της Νέας Υόρκης, Roscoe Conkling, σχεδόν πέθανε περπατώντας στο Μπρόντγουεϊ από τη Wall Street. Σε ένα σημείο, σύμφωνα με λογαριασμό εφημερίδας, ο πρώην γερουσιαστής των ΗΠΑ και πολυετής Αίθουσα Tammany Ο αντίπαλος αποπροσανατολίστηκε και κολλήθηκε σε μια χιονοστιβάδα. Κατάφερε να αγωνιστεί για την ασφάλεια και βοήθησε στην κατοικία του. Αλλά η δοκιμασία της πάλης στο χιόνι είχε καταστρέψει την υγεία του τόσο άσχημα που πέθανε ένα μήνα αργότερα.

Τα ανυψωμένα τρένα που είχαν γίνει χαρακτηριστικό της ζωής στη Νέα Υόρκη κατά τη δεκαετία του 1880 επηρεάστηκαν σοβαρά από τον τρομερό καιρό. Κατά τη διάρκεια της πρωινής ώρας της Δευτέρας τα τρένα λειτουργούσαν, αλλά αντιμετώπισαν πολλά προβλήματα.

Σύμφωνα με έναν λογαριασμό πρώτης σελίδας στο New York Tribune, ένα τρένο στην γραμμή Third Avenue Elevated αντιμετώπιζε προβλήματα κατά την αναβάθμιση. Οι πίστες ήταν τόσο γεμάτες με χιόνι που οι τροχοί του τρένου "δεν θα έπαιρναν, αλλά απλώς στροβιλίστηκαν χωρίς να σημειώσουν πρόοδο."

Το τρένο, που αποτελείται από τέσσερα αυτοκίνητα, με κινητήρες και στα δύο άκρα, αντιστράφηκε και προσπάθησε να επιστρέψει προς τα βόρεια. Καθώς κινείται προς τα πίσω, ένα άλλο τρένο ανέβηκε επιταχυνόμενο πίσω από αυτό. Το πλήρωμα της δεύτερης αμαξοστοιχίας δεν μπόρεσε να δει περισσότερα από μισό τετράγωνο μπροστά τους.

Παρουσιάστηκε τρομερή σύγκρουση. Όπως το περιέγραψε το New York Tribune, το δεύτερο τρένο «τηλεσκόπισε» το πρώτο, χτυπώντας σε αυτό και συμπιέζοντας μερικά από τα αυτοκίνητα.

Πολλοί άνθρωποι τραυματίστηκαν κατά τη σύγκρουση. Εκπληκτικά, σκοτώθηκε μόνο ένα άτομο, ο μηχανικός του δεύτερου τρένου. Ωστόσο, ήταν ένα τρομακτικό γεγονός, καθώς οι άνθρωποι πήδηξαν από τα παράθυρα των υπερυψωμένων τρένων, φοβούμενοι ότι θα ξεσπάσει φωτιά.

Μέχρι το μεσημέρι τα τρένα σταμάτησαν να τρέχουν εντελώς, και το επεισόδιο έπεισε την κυβέρνηση της πόλης ότι έπρεπε να κατασκευαστεί ένα υπόγειο σιδηροδρομικό σύστημα.

Οι επιβάτες των σιδηροδρόμων στα βορειοανατολικά αντιμετώπισαν παρόμοια προβλήματα. Τα τρένα εκτροχιάστηκαν, συνετρίβησαν ή απλώς έγιναν ακίνητα για μέρες, μερικά με εκατοντάδες ξαφνικά λανθάνοντες επιβάτες.

Η Μεγάλη Χιονοθύελλα ήταν επίσης ένα αξιοσημείωτο ναυτικό γεγονός. Μια έκθεση που συνέταξε το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ κατά τους μήνες που ακολούθησαν την καταιγίδα σημείωσε ορισμένα καταπληκτικά στατιστικά στοιχεία. Στη Μέριλαντ και τη Βιρτζίνια περισσότερα από 90 πλοία καταγράφηκαν ως «βυθισμένα, ναυάγησαν ή υπέστησαν σοβαρές ζημιές». Στη Νέα Υόρκη και το Νιου Τζέρσεϋ περισσότερα από δύο δωδεκάδες πλοία ταξινομήθηκαν ως κατεστραμμένα. Στη Νέα Αγγλία, 16 πλοία υπέστησαν ζημιές.

Σύμφωνα με διάφορους λογαριασμούς, περισσότεροι από 100 ναυτικοί πέθαναν στην καταιγίδα. Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ανέφερε ότι έξι πλοία εγκαταλείφθηκαν στη θάλασσα και τουλάχιστον εννέα άλλα αναφέρθηκαν ως αγνοούμενα. Υποτίθεται ότι τα πλοία είχαν πλημμυρίσει από χιόνι και ανατράπηκαν.

Καθώς η καταιγίδα έπληξε τη Νέα Υόρκη τη Δευτέρα, μετά από μια μέρα που τα καταστήματα έκλεισαν, πολλά νοικοκυριά είχαν χαμηλή προμήθεια γάλακτος, ψωμιού και άλλων αναγκών. Οι εφημερίδες που δημοσιεύθηκαν όταν η πόλη ήταν ουσιαστικά απομονωμένη αντικατοπτρίζουν μια αίσθηση πανικού. Υπήρχε εικασία ότι οι ελλείψεις τροφίμων θα εξαπλώνονταν. Η λέξη "λιμός" εμφανίστηκε ακόμη και σε ειδήσεις.

Στις 14 Μαρτίου 1888, δύο ημέρες μετά τη χειρότερη καταιγίδα, η πρώτη σελίδα του New York Tribune έφερε μια λεπτομερή ιστορία για πιθανές ελλείψεις τροφίμων. Η εφημερίδα σημείωσε ότι πολλά από τα ξενοδοχεία της πόλης ήταν καλά εξοπλισμένα:

Το Fifth Avenue Hotel, για παράδειγμα, ισχυρίζεται ότι είναι πέρα ​​από το λιβάδι, ανεξάρτητα από το πόσο καιρό μπορεί να διαρκέσει η καταιγίδα. Ο εκπρόσωπος του κ. Darling είπε χθες το βράδυ ότι το τεράστιο παγωτό τους ήταν γεμάτο από όλα τα καλά πράγματα που ήταν απαραίτητα για την πλήρη λειτουργία του σπιτιού. ότι τα θησαυροφυλάκια περιείχαν ακόμη άνθρακα αρκετό για να διαρκέσει μέχρι τις 4 Ιουλίου και ότι υπήρχε προμήθεια γάλακτος και κρέμας δέκα ημερών.

Ο πανικός για τις ελλείψεις τροφίμων σύντομα υποχώρησε. Ενώ πολλοί άνθρωποι, ειδικά σε φτωχότερες γειτονιές, πιθανότατα πεινούσαν για λίγες μέρες, οι παραδόσεις φαγητού ξαναρχίστηκαν αρκετά γρήγορα καθώς το χιόνι άρχισε να καθαρίζεται.

Όσο άσχημα ήταν η καταιγίδα, φαίνεται ότι οι κάτοικοι της Νέας Υόρκης το υπέμειναν και σύντομα επέστρεψαν στο φυσιολογικό. Οι εφημερίδες περιγράφουν τις προσπάθειες για την απομάκρυνση των μεγάλων χιονοστιβάδων και την αίσθηση του σκοπού να ανοίξουν τα καταστήματα και να λειτουργούν επιχειρήσεις όπως πριν.

Η χιονοθύελλα του '88 έζησε στη λαϊκή φαντασία επειδή επηρέασε εκατομμύρια ανθρώπους με τρόπους που δεν θα μπορούσαν ποτέ να ξεχάσουν. Όλα τα καιρικά φαινόμενα για δεκαετίες μετρήθηκαν εναντίον του, και οι άνθρωποι θα συσχετίζουν τις αναμνήσεις τους για την καταιγίδα με τα παιδιά και τα εγγόνια τους.

Και η καταιγίδα ήταν επίσης σημαντική επειδή ήταν, από επιστημονική έννοια, ένα περίεργο καιρικό γεγονός. Φτάνοντας με λίγη προειδοποίηση, ήταν μια σοβαρή υπενθύμιση ότι οι μέθοδοι για την πρόβλεψη του καιρού χρειάζονταν βελτίωση.

Η Μεγάλη Χιονοθύελλα ήταν επίσης μια προειδοποίηση για την κοινωνία γενικά. Οι άνθρωποι που είχαν εμπιστευτεί τις σύγχρονες εφευρέσεις τις είχαν δει, για μια στιγμή, έγιναν άχρηστοι. Και όλοι όσοι ασχολούνται με τη σύγχρονη τεχνολογία συνειδητοποίησαν πόσο εύθραυστο θα μπορούσε να είναι.

Οι εμπειρίες κατά τη διάρκεια της χιονοθύελλας υπογράμμισαν την ανάγκη τοποθέτησης κρίσιμων καλωδίων τηλεγράφου και τηλεφώνου υπόγεια. Και στη Νέα Υόρκη, στα τέλη 1890, έγινε σοβαρό για την κατασκευή ενός υπόγειου σιδηροδρομικού συστήματος, το οποίο θα οδηγούσε στο άνοιγμα του πρώτου εκτεταμένου μετρό της Νέας Υόρκης το 1904.