Σε αυτήν τη συλλογή φωτογραφιών περιλαμβάνονται τα σχέδια και το κείμενο από πρωτότυπα διπλώματα ευρεσιτεχνίας. Αυτά είναι αντίγραφα των πρωτοτύπων που υπέβαλε ο εφευρέτης στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας και Σήματος των Ηνωμένων Πολιτειών. Επίσης περιλαμβάνονται σε αυτήν τη συλλογή φωτογραφιών όπου είναι δυνατόν, είναι οι φωτογραφίες μεμονωμένων εφευρετών και οι εφευρέσεις τους.
Ο Gerald L Thomas έλαβε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ΗΠΑ # 6,597,281 για μια "Συσκευή Pager Belt Buckle" στις 22 Ιουλίου 2003.
Ο εφευρέτης Gerald L Thomas, γεννήθηκε στη Savannah Georgia, μεγάλωσε στο Μέριλαντ και τώρα κατοικεί στο Σικάγο. Ήρθε με την ιδέα του για την πόρπη του αφού εργάστηκε στη λιανική επιχείρηση μόδας για πολλά χρόνια. Οι πελάτες που έρχονταν για να δοκιμάσουν και να αγοράσουν ρούχα φορούσαν συχνά μια συσκευή κλιπ στις ζώνες τους, τηλεειδοποιητές ή κινητά τηλέφωνα που θα πέσουν στο πάτωμα ή θα έρθουν σε λάθος θέση.
Ο Thomas πίστευε ότι θα ήταν δροσερό και πιο μοντέρνο, να έχουμε αυτές τις συσκευές ως φορετή τεχνολογία. Ο Thomas δηλώνει, "Είμαι σχεδιαστής πόρπης, ο οποίος ήθελε απλώς να διαθέσει αυτό το προϊόν στην αγορά, που μπορεί να είναι οποιοσδήποτε αριθμός ασύρματων αξεσουάρ, που στεγάζονται ως μόδα.
Μια συσκευή πόρπης ζώνης τηλεειδοποίησης για τον άνετο συνδυασμό της πόρπης ζώνης με τη μονάδα τηλεειδοποίησης. Η συσκευή αγκράφα ζώνης τηλεειδοποίησης περιλαμβάνει ένα μέλος αγκράφα ζώνης που έχει ένα άνω επιμήκες τμήμα στήριξης και ένα κάτω επιμήκες τμήμα στήριξης σε απόσταση χωριστά και περαιτέρω έχοντας ένα τμήμα περιβλήματος ενσωματωμένο στα άνω και κάτω επιμήκη τμήματα στήριξης και είναι τοποθετημένο μεταξύ τους και εσοχή κατά μήκος μιας διαμήκους πίσω πλευράς των επιμήκων τμημάτων στήριξης σχηματίζοντας έτσι μια υποδοχή λήψης ιμάντα μεταξύ του άνω και του κάτω επιμήκους στηρίγματος μερίδες; και περιλαμβάνει επίσης μέλη στήριξης τύπου pin που μπορούν να αφαιρεθούν συνδεδεμένα με το άνω και το κάτω τμήμα στήριξης και να εκτείνονται μεταξύ τους. και επιπλέον περιλαμβάνει ένα στοιχείο σύσφιξης που είναι αρθρωτά τοποθετημένο γύρω από ένα πρώτο από τα μέλη στήριξης τύπου πείρου. και επιπλέον περιλαμβάνει ένα συγκρότημα τηλεειδοποίησης για τη λήψη ραδιοσημάτων.
Η Valerie Thomas έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1980 για την εφεύρεση ενός πομπού ψευδαίσθησης. Αυτή η φουτουριστική εφεύρεση επεκτείνει την ιδέα της τηλεόρασης, με τις εικόνες της να βρίσκονται ακριβώς πίσω από μια οθόνη, ώστε οι τρισδιάστατες προβολές να φαίνονται σαν να ήταν ακριβώς στο σαλόνι σας. Η Valerie L Thomas εφευρέθηκε ένας πομπός ψευδαίσθησης και έλαβε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 4.229.761 στις 21/10/1980
Ο Joseph Ausbon Thompson εφευρέθηκε έναν υγρό / στεγνό τουαλέτα και έναν ιστό τουαλέτας και έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας # 3.921.802 στις 11/25/1978
Ο Simon Vincent εφευρέθηκε μια μηχανή επεξεργασίας ξύλου και έλαβε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας # 1.361.295 στις 12/7/1920
Ο Ulysses Walton εφευρέθηκε βελτιωμένες οδοντοστοιχίες και έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 2.314.674 στις 23/3/1943.
Ο Τζέιμς Γουέστ εφευρέθηκε μια τεχνική για την κατασκευή του αλουμινόχαρτου και έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας # 3.945.112 στις 26/3/1976.
Ο Τζέιμς Γουέστ εφευρέθηκε μια τεχνική για την αφαίρεση των επιφανειακών και όγκων από λεπτές μεμβράνες υψηλής πολυμερούς και έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας # 4.248.808 στις 2/3/1981
Ο James West εφευρέθηκε μια ρύθμιση επεξεργασίας μείωσης θορύβου για συστοιχίες μικροφώνου και έλαβε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας # 4.802.227 την 1/31/1989
Ο μηχανικός της GM, ο Δρ Anthony B Will εφευρέθηκε ένα σύστημα διεύθυνσης οχημάτων με ηλεκτρονική μονάδα ρύθμισης ισχύος και το κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την 1η Απριλίου 2003.
Περίληψη διπλώματος ευρεσιτεχνίας: Παρέχεται σύστημα διεύθυνσης για ένα όχημα αυτοκινήτου με δύο μπροστινούς τροχούς και δύο πίσω τροχούς. Το σύστημα διεύθυνσης περιλαμβάνει έναν αισθητήρα ταχύτητας οχήματος. μέσα για την οδήγηση των εμπρός τροχών στην επιθυμητή γωνία διεύθυνσης · τουλάχιστον έναν αισθητήρα γωνίας τιμονιού για την ανίχνευση της γωνίας διεύθυνσης των μπροστινών τροχών · ένα αξονικά μετατοπισμένο πίσω ράφι, συνδεδεμένο μεταξύ των πίσω τροχών, για την οδήγηση των πίσω τροχών σε καθορισμένη γωνία διεύθυνσης · ένα ελαστικό μέλος κεντραρίσματος, που εκτείνεται κατά μήκος του πίσω ραφιού, έχει ελαστικότητα που επιτρέπει στο πίσω ράφι να επιστρέφει τους πίσω τροχούς σε ουδέτερη θέση γωνίας διεύθυνσης · ένας πίσω μηχανισμός μετάδοσης που συνδέεται με την πίσω σχάρα · ένας ενεργοποιητής συνδεδεμένος με τον οπίσθιο μηχανισμό μετάδοσης για την αξονική μετατόπιση της πίσω σχάρας μέσω του οπίσθιου μηχανισμού μετάδοσης έναντι της ελαστικότητας του κεντρικού ελαστικού μέλους · τουλάχιστον έναν αισθητήρα γωνίας τιμονιού για την ανίχνευση της γωνίας τιμονιού των πίσω τροχών · μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για τον προσδιορισμό μιας γωνίας τιμονιού για τους πίσω τροχούς από ηλεκτρικά σήματα που λαμβάνονται από την ταχύτητα του οχήματος αισθητήρα, κάθε αισθητήρας γωνίας τιμονιού μπροστινών τροχών, και κάθε αισθητήρας γωνίας τιμονιού πίσω τροχών και για παροχή κατάλληλου επιπέδου ηλεκτρικό ρεύμα στον ενεργοποιητή ώστε να ενεργοποιηθεί με τον ηλεκτρικό τρόπο ο ενεργοποιητής να κατευθύνει τους πίσω τροχούς στο καθορισμένο τιμόνι γωνία; και μια ηλεκτρονική μονάδα ρύθμισης ισχύος για την επιλεκτική και ηλεκτρική απενεργοποίηση του ενεργοποιητή σύμφωνα με ηλεκτρικά σήματα που λαμβάνονται από το όχημα αισθητήρας ταχύτητας, το επίπεδο του ηλεκτρικού ρεύματος που παρέχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου στον ενεργοποιητή και ένα προκαθορισμένο περιορισμό ηλεκτρικού ρεύματος λειτουργία.
Ο Paul Williams επινόησε βελτιώσεις στο σχεδιασμό ελικοπτέρου και έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας # 3.065.933 στις 11/27/1962
Ο Paul Williams επινόησε βελτιώσεις στο σχεδιασμό ελικοπτέρου και έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας # 3.065.933 στις 11/27/1962
Ο Kevin Woolfolk εφηύρε ένα κλουβί σκιούρου που έχει ένα κύκλο και μια μέθοδο για την παρακολούθηση της δραστηριότητας ενός ζώου και έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας # 5.649.503 στις 7/22/1997.
Ο James Young εφευρέθηκε βελτιωμένος έλεγχος απόδοσης μπαταρίας και έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας # 4.564.798 την 1/14/1986.