USS New York (BB-34) στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο

• Εθνος: Ηνωμένες Πολιτείες
• Τύπος: Θωρηκτό
• Ναυπηγείο: Ναυπηγείο Μπρούκλιν
• Κάτω: 11 Σεπτεμβρίου 1911
• Κυκλοφόρησε: 30 Οκτωβρίου 1912
• Ανατέθηκε: 15 Απριλίου 1914
• Μοίρα: Βυθίστηκε στις 8 Ιουλίου 1948, ως στόχος

• Μετατόπιση: 27.000 τόνοι
• Μήκος: 573 πόδια
• Δέσμη: 95,2 πόδια
• Προσχέδιο: 28,5 πόδια
• Προώθηση: 14 Λέβητες Babcock και Wilcox με άνθρακα με ψεκασμό λαδιού, μηχανές ατμού τριπλής επέκτασης που στρέφουν δύο έλικες
• Ταχύτητα: 20 κόμβοι
• Συμπλήρωμα: 1.042 άνδρες

• Όπλα 10 × 14 ιντσών / 45 διαμετρήματος
• Όπλα διαμέτρου 21 × 5 "/ 51
• Σωλήνες τορπιλών 4 × 21 "

Ανιχνεύοντας τις ρίζες του στο 1908 Newport Conference, το Νέα Υόρκη-η τάξη του θωρηκτού ήταν ο πέμπτος τύπος του αμερικανικού ναυτικού μετά από το νωρίτερο -, -, -, και Γουαϊόμινγκ- τάξεις. Κλειδί μεταξύ των συμπερασμάτων του συνεδρίου ήταν η απαίτηση για όλο και μεγαλύτερες διαμετρήσεις των κύριων όπλων. Αν και ακολούθησε συζήτηση σχετικά με τον εξοπλισμό του

Καθορισμένο USS Νέα Υόρκη (BB-34) και USS Τέξας (BB-35), ο νέος τύπος διαθέτει δέκα 14 "όπλα τοποθετημένα σε πέντε δίδυμους πυργίσκους. Αυτά τοποθετήθηκαν με δύο εμπρός και δύο πίσω σε ρυθμίσεις εποπτείας, ενώ ο πέμπτος πυργίσκος βρισκόταν στο κέντρο. Το δευτερεύον οπλισμό αποτελείται από είκοσι ένα πιστόλια 5 "και τέσσερις σωλήνες τορπιλών 21". Ισχύς για το Νέα Υόρκη- Τα πλοία κατηγορίας προήλθαν από δεκατέσσερις λέβητες καύσης άνθρακα Babcock & Wilcox που οδηγούσαν κάθετους ατμομηχανές τριπλής επέκτασης. Αυτά γύρισαν δύο έλικες και έδωσαν στα σκάφη ταχύτητα 21 κόμβων. Η προστασία για τα πλοία προήλθε από μια κύρια ζώνη θωράκισης 12 "με 6,5" που καλύπτει τα casemates του σκάφους.

Κατασκευή Νέα Υόρκη ανατέθηκε στο New York Navy Yard στο Μπρούκλιν και οι εργασίες άρχισαν στις 11 Σεπτεμβρίου 1911. Συνεχίζοντας τον επόμενο χρόνο, το θωρηκτό υποχώρησε στις 30 Οκτωβρίου 1912, με την Elsie Calder, κόρη του εκπροσώπου William M. Καλύτερος, ως χορηγός. Δεκαοκτώ μήνες αργότερα, Νέα Υόρκη άρχισε να λειτουργεί στις 15 Απριλίου 1914, με τον καπετάνιο Thomas S. Ο Ρότζερς διοικούν. Ένας απόγονος του Commodore John Rodgers και του καπετάνιου Christopher Perry (πατέρας του Oliver Hazard Perry και Μάθιου Γ. Πέρι), Ο Ρότζερς πήρε αμέσως το πλοίο του νότια για να στηρίξει το Αμερικανική κατοχή του Βερακρούζ.

Φτάνοντας στις ακτές του Μεξικού, Νέα Υόρκη έγινε η ναυαρχίδα του Πίσω Ναύαρχου Φρανκ Φ. Fletcher τον Ιούλιο. Το θωρηκτό παρέμεινε κοντά στο Βερακρούζ μέχρι το τέλος της κατοχής τον Νοέμβριο. Βράζοντας βόρεια, πραγματοποίησε μια κρουαζιέρα shakedown πριν φτάσει στη Νέα Υόρκη τον Δεκέμβριο. Ενώ βρίσκεστε στο λιμάνι, Νέα Υόρκη φιλοξένησε Χριστουγεννιάτικο πάρτι για τοπικά ορφανά. Πολύ καλά δημοσιευμένη, η εκδήλωση κέρδισε το θωρηκτό του μόνικερ "The Christmas Ship" και καθιέρωσε τη φήμη της δημόσιας υπηρεσίας. Συμμετοχή στον Ατλαντικό Στόλο, Νέα Υόρκη πέρασε μεγάλο μέρος του 1916 κάνοντας ασκήσεις ρουτίνας κατά μήκος της Ανατολικής Ακτής. Το 1917, μετά την είσοδο των ΗΠΑ στο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος, το θωρηκτό έγινε η ναυαρχίδα του τμήματος Battleship 9 του Πίσω Ναύαρχου Hugh Rodman.

Εκείνο το φθινόπωρο, τα πλοία του Rodman έλαβαν εντολές για ενίσχυση Ναύαρχος Sir David BeattyΒρετανικός Γκραν Στόλος. Φτάνοντας στο Scapa Flow στις 7 Δεκεμβρίου, η δύναμη επαναπροσδιορίστηκε η 6η Μοίρα Μάχης. Ξεκινώντας προπόνηση και ασκήσεις πυροβολικού, Νέα Υόρκη ξεχώρισε ως το καλύτερο αμερικανικό πλοίο στη μοίρα. Επιφορτισμένη με συνοδεία συνοδείας στη Βόρεια Θάλασσα, το θωρηκτό έπληξε κατά λάθος ένα γερμανικό U-boat τη νύχτα της 14ης Οκτωβρίου 1918, καθώς μπήκε στο Pentland Firth. Η συνάντηση έσπασε δύο από τις λεπίδες έλικα του θωρηκτού και μείωσε την ταχύτητά της σε 12 κόμβους. Αναπήδησε, έπλευσε για τη Rosyth για επισκευές. Καθ 'οδόν, Νέα Υόρκη δέχτηκε επίθεση από άλλο U-boat, αλλά οι τορπίλες έλειψαν. Επιδιορθώθηκε, επανήλθε στο στόλο για να συνοδεύσει τον γερμανικό στόλο ανοικτής θάλασσας στο εσωτερικό μετά το τέλος του πολέμου τον Νοέμβριο.

Επιστρέφοντας για λίγο στη Νέα Υόρκη, Νέα Υόρκη στη συνέχεια συνόδευσε τον Πρόεδρο Γούντροου Γουίλσον, στο πλοίο SS Γιώργος Ουάσιγκτονστο Μπρεστ της Γαλλίας για να συμμετάσχει στις ειρηνευτικές διαπραγματεύσεις. Επανέλαβε τις ειρηνευτικές επιχειρήσεις, το θωρηκτό διεξήγαγε εκπαιδευτικές δραστηριότητες στο νερό εντός του σπιτιού πριν από μια σύντομη επανατοποθέτηση που είδε μια μείωση στο οπλισμό 5 "και την προσθήκη 3" αντιαεροπορικών όπλων. Μεταφέρθηκε στον Ειρηνικό αργότερα το 1919, Νέα Υόρκη ξεκίνησε την υπηρεσία με τον Ειρηνικό Στόλο με το Σαν Ντιέγκο να χρησιμεύει ως το λιμάνι της. Επιστρέφοντας ανατολικά το 1926, μπήκε στο Norfolk Navy Yard για ένα εκτεταμένο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού. Αυτό έβλεπε τους λέβητες που λειτουργούν με άνθρακα να αντικατασταθούν από νέα μοντέλα με καύσιμα πετρελαίου Bureau Express, με την εγκατάσταση των δύο διοχετεύσεων σε μία, εγκατάσταση καταπέλτη αεροσκάφους στον πυργίσκο amidships, προσθήκη τορπιλών και αντικατάσταση των ιστών του πλέγματος με νέο τρίποδο αυτοί.

Μετά τη διεξαγωγή προπόνησης με USS Πενσυλβάνια (BB-38) και USS Αριζόνα (BB-39) στα τέλη του 1928 και στις αρχές του 1929, Νέα Υόρκη επανέλαβε τις συνήθεις επιχειρήσεις με τον Ειρηνικό Στόλο. Το 1937, το θωρηκτό επιλέχθηκε για να μεταφέρει τον Rodman στη Βρετανία, όπου επρόκειτο να υπηρετήσει ως επίσημος εκπρόσωπος του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ κατά τη στέψη του βασιλιά George VI. Ενώ εκεί, συμμετείχε στο Grand Naval Review ως το μόνο αμερικανικό σκάφος. Επιστροφή στο σπίτι, Νέα Υόρκη ξεκίνησε μια ανακαίνιση που είδε την επέκταση του αντιαεροπορικού εξοπλισμού της καθώς και την εγκατάσταση του σετ ραντάρ XAF. Το δεύτερο πλοίο που έλαβε αυτή τη νέα τεχνολογία, το θωρηκτό πραγματοποίησε δοκιμές αυτού του εξοπλισμού καθώς και μετέφερε μεσάζοντες σε εκπαιδευτικές κρουαζιέρες.

Με την αρχή του ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ στην Ευρώπη τον Σεπτέμβριο του 1939, Νέα Υόρκη έλαβε εντολές να συμμετάσχουν στην Περιπολία Ουδετερότητας στον Βόρειο Ατλαντικό. Λειτουργώντας σε αυτά τα ύδατα, δούλεψε για να προστατεύσει τις θαλάσσιες λωρίδες από την καταπάτηση από γερμανικά υποβρύχια. Συνεχίζοντας σε αυτόν τον ρόλο, μετέφερε αργότερα αμερικανικά στρατεύματα στην Ισλανδία τον Ιούλιο του 1941. Σε ανάγκη περαιτέρω εκσυγχρονισμού, Νέα Υόρκη μπήκε στην αυλή και ήταν εκεί όταν το Οι Ιάπωνες επιτέθηκαν στο Περλ Χάρμπορ στις 7 Δεκεμβρίου Με το έθνος σε πόλεμο, οι εργασίες στο πλοίο μετακινήθηκαν γρήγορα και επέστρεψε στο ενεργό καθήκον τέσσερις εβδομάδες αργότερα. Ένα παλαιότερο θωρηκτό, Νέα Υόρκη ξόδεψε μεγάλο μέρος του 1942 βοηθώντας στη συνοδεία συνοδείας στη Σκωτία. Αυτό το καθήκον διαλύθηκε τον Ιούλιο, όταν το αντιαεροπορικό του οπλισμό υπέστη σημαντική βελτίωση στο Norfolk. Αναχώρηση από τους Hampton Roads τον Οκτώβριο, Νέα Υόρκη προσχώρησε στο συμμαχικό στόλο για να υποστηρίξει το Λειτουργία Φακός προσγειώσεις στη Βόρεια Αφρική.

Στις 8 Νοεμβρίου, σε συνεργασία με το USS Φιλαδέλφεια, Νέα Υόρκη επιτέθηκε στις θέσεις των Γάλλων στη Σάφι. Παρέχοντας ναυτική υποστήριξη πυροβόλων όπλων για την 47η Διεύθυνση Πεζικού, το θωρηκτό εξουδετέρωσε τις εχθρικές εχθρικές μπαταρίες πριν βγει στον βορρά για να ενώσει τις συμμαχικές δυνάμεις από την Καζαμπλάνκα. Συνέχισε να λειτουργεί εκτός Βορείου Αφρικής μέχρι να αποσυρθεί στο Norfolk στις 14 Νοεμβρίου. Επανάληψη καθηκόντων συνοδείας, Νέα Υόρκη βοοειδών συνοδεία στη Βόρεια Αφρική το 1943 Αργότερα εκείνο το έτος, υποβλήθηκε σε μια τελική αναθεώρηση που είδε περαιτέρω προσθήκες στο αντιαεροπορικό του εξοπλισμό. Ανατέθηκε στο Chesapeake ως πλοίο εκπαίδευσης πυροτεχνημάτων, Νέα Υόρκη πέρασε από τον Ιούλιο του 1943 έως τον Ιούνιο του 1944 για την εκπαίδευση των ναυτικών για το στόλο. Αν και αποτελεσματικό σε αυτόν τον ρόλο, μείωσε άσχημα το ηθικό μεταξύ του μόνιμου πληρώματος.

Μετά από μια σειρά από κρουαζιέρες μεσάζων το καλοκαίρι του 1944, Νέα Υόρκη έλαβε εντολές για μεταφορά στον Ειρηνικό. Περνώντας από το κανάλι του Παναμά που πέφτει, έφτασε στο Λονγκ Μπιτς στις 9 Δεκεμβρίου. Ολοκληρώνοντας την επανεκπαίδευση στη Δυτική Ακτή, το θωρηκτό βγήκε στη δύση και εντάχθηκε στην ομάδα υποστήριξης για το εισβολή στον Iwo Jima. Καθ 'οδόν, Νέα Υόρκη έχασε μια λεπίδα από μια από τις προπέλες της, οι οποίες απαιτούσαν προσωρινές επισκευές στο Eniwetok. Επανασυνδέοντας τον στόλο, ήταν στη θέση του στις 16 Φεβρουαρίου και ξεκίνησε έναν τριήμερο βομβαρδισμό του νησιού. Απόσυρση στις 19, Νέα Υόρκη υποβλήθηκαν σε μόνιμες επισκευές στο Manus πριν ξαναρχίσουν την υπηρεσία με την Task Force 54.

Ιστιοπλοΐα από το Ulithi, Νέα Υόρκη, και οι σύζυγοί του έφτασαν από την Οκινάουα στις 27 Μαρτίου και άρχισαν να βομβαρδίζουν το νησί για την προετοιμασία του Συμμαχική εισβολή. Παραμένοντας υπεράκτια μετά την προσγείωση, το θωρηκτό παρείχε ναυτική υποστήριξη πυροβολισμών για τα στρατεύματα στο νησί. Στις 14 Απριλίου, Νέα Υόρκη λίγο έχασε να χτυπηθεί από ένα καμικάζι, αν και η επίθεση είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια ενός αεροσκάφους που εντοπίζει. Αφού λειτουργούσε κοντά στην Οκινάουα για δυόμισι μήνες, το θωρηκτό αναχώρησε για Περλ Χάρμπορ στις 11 Ιουνίου για να ξαναζήσουν τα όπλα του. Μπαίνοντας στο λιμάνι την 1η Ιουλίου, ήταν εκεί όταν ο πόλεμος τελείωσε τον επόμενο μήνα.

Στις αρχές Σεπτεμβρίου, Νέα Υόρκη διεξήγαγε μια κρουαζιέρα Operation Magic Carpet από το Περλ Χάρμπορ στο Σαν Πέδρο για να επιστρέψει στο σπίτι τους Αμερικανούς στρατιώτες. Ολοκληρώνοντας αυτήν την ανάθεση, μετατοπίστηκε στον Ατλαντικό για να λάβει μέρος σε εορτασμούς της Ημέρας του Ναυτικού στη Νέα Υόρκη. Λόγω της ηλικίας του, Νέα Υόρκη επελέγη ως πλοίο-στόχος για τις ατομικές δοκιμές Operation Crossroads στο Bikini Atoll τον Ιούλιο του 1946. Επιβιώνοντας τις δοκιμές Able και Baker, το θωρηκτό επέστρεψε στο Περλ Χάρμπορ υπό συρόμενη για περαιτέρω εξέταση. Απενεργοποιήθηκε επίσημα στις 29 Αυγούστου 1946, Νέα Υόρκη ελήφθη από το λιμάνι στις 6 Ιουλίου 1948 και βυθίστηκε ως στόχος.

• Χάβερ, Κρίστοφερ Β. “New York V (Θωρηκτό Νο. 34).” Διοίκηση Ναυτικής Ιστορίας και Κληρονομιάς, Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, 8 Σεπτεμβρίου 2017.
• "NHHC: USS ." Διοίκηση Ναυτικής Ιστορίας και Κληρονομιάς, Αμερικανικό ναυτικό.Νέα Υόρκη (BB-34)
• Ποκόκ, Μάικλ. “USS Νέα Υόρκη BB-34.” MaritimeQuest, 24 Αυγούστου 2007.