USS Virginia (BB-13) στο Great White Fleet

• Εθνος: Ηνωμένες Πολιτείες
• Τύπος: Θωρηκτό
• Ναυπηγείο: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Κάτω: 21 Μαΐου 1902
• Κυκλοφόρησε: 6 Απριλίου 1904
• Ανατέθηκε: 7 Μαΐου 1906
• Μοίρα: Βυθίστηκε ως στόχος τον Σεπτέμβριο του 1923

• Μετατόπιση: 14.980 τόνοι
• Μήκος: 441 πόδια, 3 ίντσες.
• Δέσμη: 76 πόδια, 3 ίντσες.
• Προσχέδιο: 23,8 πόδια
• Προώθηση: 12 × λέβητες Babcock, 2 × κινητήρες τριπλής επέκτασης, 2 × έλικες
• Ταχύτητα: 19 κόμβοι
• Συμπλήρωμα: 916 άντρες

• 4 × 12 in./40 cal όπλα
• Όπλα 8 × 8 in./45 cal
• Όπλα 12 × 6 ιντσών
• Όπλα 12 × 3 ιντσών
• 24 × 1 pdr όπλα
• 4 × 0,30 ίντσες. πολυβόλα
• 4 × 21 ίντσες. σωλήνες τορπίλης

Ορίστηκαν το 1901 και το 1902, τα πέντε θωρηκτά του Βιργινία-Η τάξη προοριζόταν ως συνέχεια του Μέιν- κλάση (USS Μέιν, USS Μισούρι, και USS Οχάιο) που έπειτα εισήλθε στην υπηρεσία. Αν και προοριζόταν να είναι το τελευταίο σχέδιο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, τα νέα θωρηκτά επέστρεψαν σε κάποια χαρακτηριστικά που δεν είχαν ενσωματωθεί από το προηγούμενο

Το κύριο πλοίο της κατηγορίας, USS Βιργινία (BB-13) καθορίστηκε στο Newport News Shipbuilding and Drydock Company στις 21 Μαΐου 1902. Οι εργασίες για το κύτος συνεχίστηκαν τα επόμενα δύο χρόνια και στις 6 Απριλίου 1904, πέτυχε τον δρόμο με τον Gay Montague, κόρη του κυβερνήτη της Βιρτζίνια Andrew J. Montague, ως χορηγός. Πέρασαν δύο ακόμη χρόνια πριν από την εργασία Βιργινία τελείωσε. Ανατέθηκε στις 7 Μαΐου 1906, ο καπετάνιος Seaton Schroeder ανέλαβε τη διοίκηση. Ο σχεδιασμός του θωρηκτού διέφερε ελαφρώς από τις επόμενες αδελφές του, καθώς οι δύο έλικες του γύρισαν προς τα μέσα και όχι προς τα έξω. Αυτή η πειραματική διαμόρφωση είχε σκοπό να βελτιώσει το τιμόνι αυξάνοντας το πλύσιμο στηριγμάτων στο πηδάλιο.

Μετά την τοποθέτηση, Βιργινία αναχώρησε από το Νόρφολκ για την κρουαζιέρα του. Αυτό το είδε να λειτουργεί στον κόλπο Chesapeake πριν βγει στον βορρά για ελιγμούς κοντά στο Long Island και το Rhode Island. Μετά από δοκιμές από το Rockland, ME, Βιργινία αγκυροβολημένο από το Oyster Bay, NY στις 2 Σεπτεμβρίου για επιθεώρηση από τον Πρόεδρο Theodore Roosevelt. Λαμβάνοντας άνθρακα στο Μπράντφορντ, το RI, το θωρηκτό μετακόμισε νότια στην Κούβα αργότερα τον μήνα για να προστατεύσει τα αμερικανικά συμφέροντα στην Αβάνα κατά τη διάρκεια εξέγερσης ενάντια στο καθεστώς του Προέδρου Τ. Εστράδα Πάλμα. Φτάνοντας στις 21 Σεπτεμβρίου, Βιργινία παρέμεινε στα ύδατα της Κούβας για ένα μήνα πριν επιστρέψει στο Νόρφολκ. Μετακινώντας βόρεια στη Νέα Υόρκη, το θωρηκτό μπήκε στο drydock για να βάψει το κάτω μέρος του.

Με την ολοκλήρωση αυτής της εργασίας, Βιργινία στον ατμό νότια στο Νόρφολκ για να λάβετε μια σειρά τροποποιήσεων. Κατά τη διαδρομή, το θωρηκτό υπέστη μικρή ζημιά όταν συγκρούστηκε με το ατμόπλοιο Μονρό. Το ατύχημα συνέβη όταν τραβήχτηκε το ατμόπλοιο Βιργινία από την εσωτερική δράση των ελίκων του θωρηκτού. Φεύγοντας από το ναυπηγείο τον Φεβρουάριο του 1907, το θωρηκτό εγκατέστησε νέο εξοπλισμό πυροπροστασίας στη Νέα Υόρκη πριν ενταχθεί στον Ατλαντικό Στόλο στον Κόλπο του Γκουαντάναμο. Διεξαγωγή στόχου με τον στόλο, Βιργινία στη συνέχεια κατευθύνθηκε βόρεια στο Hampton Roads για να συμμετάσχει στην έκθεση Jamestown τον Απρίλιο. Το υπόλοιπο του έτους δαπανήθηκε για τη διεξαγωγή συνήθων εργασιών και συντήρησης στην Ανατολική Ακτή.

Το 1906, ο Ρούσβελτ ανησυχεί όλο και περισσότερο για την έλλειψη δύναμης του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ στον Ειρηνικό λόγω της αυξανόμενης απειλής που θέτει η Ιαπωνία. Για να εντυπωσιάσει στους Ιάπωνες ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες μπορούσαν εύκολα να μετακινήσουν τον κύριο στόλο μάχης τους στον Ειρηνικό, άρχισε να σχεδιάζει μια παγκόσμια κρουαζιέρα των θωρηκτών του έθνους. Ορίζεται το Μεγάλος Λευκός Στόλος, Βιργινία, διοικούμενος ακόμη από τον Schroeder, ανατέθηκε στη δεύτερη κατηγορία της δύναμης, την πρώτη μοίρα. Αυτή η ομάδα περιείχε επίσης τα αδελφά της πλοία USS Γεωργία (BB-15), USS (BB-16) και USS (BB-17). Φεύγοντας από την Hampton Roads στις 16 Δεκεμβρίου 1907, ο στόλος γύρισε νότια κάνοντας επισκέψεις στη Βραζιλία πριν περάσει από τα Στενά του Μαγγελάνου. Ατμό βόρεια, ο στόλος, με επικεφαλής τον Πίσω Ναύαρχο Robley D. Έβανς, έφτασε στο Σαν Ντιέγκο στις 14 Απριλίου 1908.

Σταματώντας για λίγο στην Καλιφόρνια, Βιργινία και ο υπόλοιπος στόλος διέσχισε στη συνέχεια τον Ειρηνικό στη Χαβάη πριν φτάσει στη Νέα Ζηλανδία και την Αυστραλία τον Αύγουστο. Αφού έλαβε μέρος σε περίτεχνες και εορταστικές λιμενικές κλήσεις, ο στόλος έστρεψε βόρεια τις Φιλιππίνες, την Ιαπωνία και την Κίνα. Ολοκληρώνοντας τις επισκέψεις σε αυτές τις χώρες, τα αμερικανικά θωρηκτά διέσχισαν τον Ινδικό Ωκεανό πριν περάσουν από το κανάλι του Σουέζ και μπήκαν στη Μεσόγειο. Εδώ ο στόλος χωρίστηκε για να δείξει τη σημαία σε πολλά λιμάνια. Ιστιοπλοΐα βόρεια, Βιργινία πραγματοποίησε επίσκεψη στη Σμύρνη της Τουρκίας πριν από το ραντεβού του στόλου στο Γιβραλτάρ. Διασχίζοντας τον Ατλαντικό, ο στόλος έφτασε στο Hampton Roads στις 22 Φεβρουαρίου όπου συναντήθηκε από τον Ρούσβελτ. Τέσσερις μέρες αργότερα, Βιργινία μπήκε στην αυλή στο Norfolk για τέσσερις μήνες επισκευών.

Ενώ στο Norfolk, Βιργινία έλαβε έναν ιστιοφόρο κλουβί. Φεύγοντας από το ναυπηγείο στις 26 Ιουνίου, το θωρηκτό πέρασε το καλοκαίρι στην Ανατολική Ακτή πριν αναχωρήσει για το Μπρεστ, τη Γαλλία και το Gravesend, Ηνωμένο Βασίλειο τον Νοέμβριο. Επιστρέφοντας από αυτήν την εκδρομή, επανήλθε στον Ατλαντικό Στόλο στον κόλπο του Γκουαντάναμο για χειμερινούς ελιγμούς στην Καραϊβική. Υποβάλλονται σε επισκευές στη Βοστώνη από τον Απρίλιο έως τον Μάιο του 1910, Βιργινία είχε εγκαταστήσει έναν δεύτερο ιστό κλωβού πίσω. Τα επόμενα τρία χρόνια είδε το θωρηκτό να συνεχίσει να λειτουργεί με τον Ατλαντικό Στόλο. Καθώς οι εντάσεις με το Μεξικό αυξήθηκαν, Βιργινία πέρασε όλο και περισσότερο χρόνο κοντά στο Tampico και το Veracruz. Τον Μάιο του 1914, το θωρηκτό έφτασε στο Βερακρούζ για να υποστηρίξει το Κατοχή των ΗΠΑ της πόλης. Παραμένοντας σε αυτόν τον σταθμό μέχρι τον Οκτώβριο, στη συνέχεια πέρασε δύο χρόνια σε ρουτίνα καθήκοντα στην Ανατολική Ακτή. Στις 20 Μαρτίου 1916, Βιργινία μπήκε σε κατάσταση εφεδρείας στο Boston Navy Yard και ξεκίνησε μια σημαντική αναθεώρηση.

Αν και ακόμα στην αυλή όταν οι ΗΠΑ εισήλθαν Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος τον Απρίλιο του 1917, Βιργινία έπαιξε πρώιμο ρόλο στη σύγκρουση όταν επιβίβασαν μέρη από το θωρηκτό κατέλαβαν αρκετά γερμανικά εμπορικά πλοία που βρίσκονταν στο λιμάνι της Βοστώνης. Με την ολοκλήρωση της αναθεώρησης στις 27 Αυγούστου, το θωρηκτό αναχώρησε για το Port Jefferson της Νέας Υόρκης όπου εντάχθηκε στο 3rd Division, Battleship Force, Atlantic Fleet. Λειτουργεί μεταξύ Port Jefferson και Norfolk, Βιργινία υπηρέτησε ως εκπαιδευτικό πλοίο πυροβόλων για μεγάλο μέρος του επόμενου έτους. Μετά από μια σύντομη αναθεώρηση το φθινόπωρο του 1918, ξεκίνησε καθήκον ως συνοδός συνοδείας τον Οκτώβριο. Βιργινία ετοιμαζόταν για τη δεύτερη αποστολή συνοδείας του στις αρχές Νοεμβρίου όταν έφτασε η λέξη ότι ο πόλεμος τελείωσε.

Μετατράπηκε σε προσωρινό στρατό, Βιργινία έπλευσε στο πρώτο από τα πέντε ταξίδια στην Ευρώπη για να επιστρέψει τα αμερικανικά στρατεύματά του τον Δεκέμβριο. Ολοκληρώνοντας αυτές τις αποστολές τον Ιούνιο του 1919, παροπλίστηκε στη Βοστώνη τον επόμενο χρόνο στις 13 Αυγούστου. Έφυγε από το Navy List δύο χρόνια αργότερα, Βιργινία και New Jersey μεταφέρθηκαν στο Πολεμικό Τμήμα στις 6 Αυγούστου 1923 για χρήση ως στόχος βομβαρδισμού. Στις 5 Σεπτεμβρίου, Βιργινία τοποθετήθηκε υπεράκτια κοντά στο Cape Hatteras, όπου δέχθηκε «επίθεση» από βομβαρδιστές του Martin Air Service της Μάρτιν. Χτυπημένος από 1.100 λίβρες. βόμβα, το παλιό θωρηκτό βυθίστηκε λίγο αργότερα.

• DANFS: USS Βιργινία (BB-13)
• NHHC: USS Βιργινία (BB-13)
• NavSource: USS Virginia (BB-13)