Confederate Raider: CSS Αλαμπάμα

• Εθνος: Συνομοσπονδιακά κράτη της Αμερικής
• Τύπος: Βίδα ατμού
• Ναυπηγείο: John Laird Sons, Birkenhead
• Κάτω: 1862
• Κυκλοφόρησε: 29 Ιουλίου 1862
• Ανατέθηκε: 24 Αυγούστου 1862
• Μοίρα: Sunk, 19 Ιουνίου 1864

• Μετατόπιση: 1.050 τόνοι
• Μήκος: 220 πόδια
• Δέσμη: 31 πόδια, 8 πόδια
• Προσχέδιο: 17 πόδια, 8 ίντσες
• Ταχύτητα: 13 κόμβοι
• Συμπλήρωμα: 145 άντρες

Όπλα

• 6 x 32 λίβρες όπλα, 1 x 100 lb. Blakeley Rifle, 1 x 8 ίντσες. όπλο

Δουλεύοντας στην Αγγλία, ο ομόσπονδος πράκτορας Τζέιμς Μπουλοχ ανέθεσε να δημιουργήσει επαφές και να βρει σκάφη για τον αρχικό Συνομοσπονδιακό Ναυτικό. Δημιουργία σχέσης με την Fraser, Trenholm & Company, μια σεβαστή ναυτιλιακή εταιρεία διευκολύνει την πώληση του νότιου βαμβακιού, αργότερα κατάφερε να χρησιμοποιήσει την εταιρεία ως μέτωπο για το ναυτικό του δραστηριότητες. Καθώς η βρετανική κυβέρνηση παρέμεινε επίσημα ουδέτερη στο Αμερικάνικος Εμφύλιος πόλεμοςΗ Bulloch δεν μπόρεσε να αγοράσει πλοία για στρατιωτική χρήση. Δουλεύοντας μέσω της Fraser, Trenholm & Company, μπόρεσε να συνάψει συμβόλαιο για την κατασκευή ενός βιδωτού σκαλοπατιού στην αυλή του John Laird Sons & Company στο Birkenhead. Καθορισμένο το 1862, η νέα γάστρα χαρακτηρίστηκε # 290 και ξεκίνησε στις 29 Ιουλίου 1862.

Αρχικά ονομάστηκε Έρικα, το νέο πλοίο τροφοδοτήθηκε από έναν ατμομηχανή άμεσης δράσης, οριζόντια συμπύκνωσης με δίδυμους οριζόντιους κυλίνδρους που τροφοδοτούσαν μια πτυσσόμενη έλικα. Επιπλέον, Έρικα ήταν ξυρισμένο ως τρίκατο μπάρμπεκιου και ήταν σε θέση να χρησιμοποιήσει μια μεγάλη διάδοση καμβά. Οπως και Έρικα Ολοκληρώθηκε, ο Μπόλοχ προσέλαβε ένα πολιτικό πλήρωμα για να ταξιδέψει το νέο πλοίο στην Terceira στις Αζόρες. Φτάνοντας στο νησί, το πλοίο συναντήθηκε σύντομα από τον νέο διοικητή του, Ο καπετάνιος Raphael Semmes, και το σκάφος εφοδιασμού Αγριππίνα που μετέφερε όπλα Έρικα. Μετά την άφιξη του Semmes, η εργασία άρχισε να μετατρέπεται Έρικα σε εισβολέα εμπορίου. Τις επόμενες μέρες, οι ναυτικοί προσπάθησαν να τοποθετήσουν τα βαριά όπλα που περιλάμβαναν έξι smoothbores 32 pdr, καθώς και ένα Blakely Rifle 100 pdr και ένα 8-in. ομαλή. Τα τελευταία δύο όπλα τοποθετήθηκαν σε περιστρεφόμενες βάσεις κατά μήκος της κεντρικής γραμμής του πλοίου. Με την ολοκλήρωση της μετατροπής, τα πλοία μετακινήθηκαν σε διεθνή ύδατα από την Terceira, όπου η Semmes ανέθεσε επίσημα το πλοίο στο Confederate Navy ως CSS Αλαμπάμα στις 24 Αυγούστου.

Αν και ο Semmes είχε επαρκείς αξιωματικούς για να επιβλέπει τη λειτουργία του Αλαμπάμα, δεν είχε ναύτες. Απευθυνόμενος στα πληρώματα των παρευρισκόμενων πλοίων, τους πρόσφερε χρήματα υπογραφής, προσοδοφόρα μπόνους, καθώς και χρηματικά έπαθλα, εάν εγγραφούν για κρουαζιέρα άγνωστου μήκους. Οι προσπάθειες του Semmes αποδείχτηκαν επιτυχημένες και κατάφερε να πείσει ογδόντα τρεις ναυτικούς να ενταχθούν στο πλοίο του. Επιλέγοντας να παραμείνει στον ανατολικό Ατλαντικό, ο Semmes αναχώρησε από την Terceira και άρχισε να καταδιώκει τα πλοία της φαλαινοθηρίας της Ένωσης στην περιοχή. Στις 5 Σεπτεμβρίου, Αλαμπάμα σημείωσε το πρώτο του θύμα όταν κατέλαβε τη φάλαινα Ocumlgee στις δυτικές Αζόρες. Κάψιμο της φάλαινας το επόμενο πρωί, Αλαμπάμα συνέχισε τις δραστηριότητές της με μεγάλη επιτυχία. Τις επόμενες δύο εβδομάδες, ο εισβολέας κατέστρεψε συνολικά δέκα εμπορικά πλοία της Ένωσης, ως επί το πλείστον φάλαινες, και υπέστη ζημία περίπου 230.000 δολαρίων.

Γυρίζοντας δυτικά, ο Semmes έπλευσε για την Ανατολική Ακτή. Αφού συναντήσατε κακές καιρικές συνθήκες, Αλαμπάμα έκανε τις επόμενες συλλήψεις στις 3 Οκτωβρίου όταν πήρε τα εμπορικά πλοία Έμιλι Φάρνουμ και Λαμπρός. Ενώ η πρώτη απελευθερώθηκε, η δεύτερη κάηκε. Τον επόμενο μήνα, η Semmes πήρε με επιτυχία έντεκα ακόμη εμπορικά πλοία της Ένωσης ως Αλαμπάμα κινήθηκε νότια κατά μήκος της ακτής. Από αυτά, όλα κάηκαν, αλλά δύο τα οποία ενώθηκαν και στάλθηκαν στο λιμάνι φορτωμένο με πληρώματα και πολίτες από ΑλαμπάμαΟι κατακτήσεις. Αν και ο Semmes ήθελε να επιτεθεί στο λιμάνι της Νέας Υόρκης, η έλλειψη άνθρακα τον ανάγκασε να εγκαταλείψει αυτό το σχέδιο. Στρίβοντας νότια, ο Semmes έφτασε στη Μαρτινίκα με στόχο τη συνάντηση Αγριππίνα και ανεφοδιασμού. Φτάνοντας στο νησί, έμαθε ότι τα πλοία της Ένωσης γνώριζαν την παρουσία του. Αποστολή του πλοίου εφοδιασμού στη Βενεζουέλα, Αλαμπάμα αναγκάστηκε αργότερα να περάσει μετά το USS Σαν Ζακίντο (6 όπλα) για να ξεφύγουν. Επανέλθετε, ο Semmes έπλευσε για το Τέξας με την ελπίδα να απογοητεύσει τις επιχειρήσεις της Ένωσης στο Galveston, TX.

Αφού σταματήσατε στο Yucatan για να συνεχίσετε τη συντήρηση ΑλαμπάμαΟ Semmes έφτασε κοντά στο Γκάλβεστον στις 11 Ιανουαρίου 1863. Εντοπίζοντας τη δύναμη αποκλεισμού της Ένωσης, Αλαμπάμα τον είδε και πλησίασε ο USS Χατέρας (5). Γυρίζοντας να φύγεις σαν δρομέας αποκλεισμού, Σεμς δελεασμένος Χατέρας μακριά από τις συσπάσεις του πριν στραφεί σε επίθεση. Κλείσιμο στο πλευρικό θερμοσίφωνα της Ένωσης, Αλαμπάμα άνοιξε φωτιά με τη δεξιά πλευρά του και σε μια γρήγορη μάχη δεκατριών λεπτών Χατέρας να παραδοθεις. Με το πλοίο Union να βυθίζεται, ο Semmes πήρε το πλήρωμα στο πλοίο και αναχώρησε από την περιοχή. Προσγειώνοντας και παραλύοντας τους κρατούμενους της Ένωσης, γύρισε νότια και έφτασε στη Βραζιλία. Λειτουργεί κατά μήκος των ακτών της Νότιας Αμερικής έως τα τέλη Ιουλίου, Αλαμπάμα απόλαυσε ένα επιτυχημένο ξόρκι που το είδε να συλλαμβάνει είκοσι εννέα εμπορικά πλοία της Ένωσης.

Σε ανάγκη επισκευής και με τα πολεμικά πλοία της Ένωσης να τον αναζητούν, ο Semmes έπλευσε για το Κέιπ Τάουν της Νότιας Αφρικής. Άφιξη, Αλαμπάμα πέρασε ένα μέρος του Αυγούστου υποβάλλοντας σε μια πολύ απαραίτητη αναθεώρηση. Ενώ εκεί, ανέθεσε ένα από τα βραβεία του, το φλοιό Κόνραντ, ως CSS Tuscaloosa (2). Ενώ λειτουργούσε εκτός της Νότιας Αφρικής, ο Semmes έμαθε για την άφιξη του ισχυρού USS Vanderbilt (15) στο Κέιπ Τάουν. Αφού έκανε δύο συλλήψεις στις 17 Σεπτεμβρίου, Αλαμπάμα γύρισε ανατολικά στον Ινδικό Ωκεανό. Περνώντας από το Στενό της Σούντας, ο ομόσπονδος εισβολέας απέφυγε το USS Γουαϊόμινγκ (6) πριν από τρεις γρήγορες συλλήψεις στις αρχές Νοεμβρίου. Βρίσκοντας το κυνήγι αραιό, ο Semmes μετακόμισε κατά μήκος της βόρειας ακτής του Βόρνεο πριν αναθεωρήσει το πλοίο του στο Candore. Βλέποντας λίγο λόγο να παραμείνετε στην περιοχή, Αλαμπάμα γύρισε δυτικά και έφτασε στη Σιγκαπούρη στις 22 Δεκεμβρίου.

Λαμβάνοντας μια δροσερή υποδοχή από τις βρετανικές αρχές στη Σιγκαπούρη, ο Semmes αναχώρησε σύντομα. Παρά τις καλύτερες προσπάθειες του Semmes, Αλαμπάμα βρισκόταν σε ολοένα και πιο κακή κατάσταση και χρειάστηκε να επισκευαστεί το ναυπηγείο. Επιπλέον, το ηθικό του πληρώματος ήταν χαμηλό λόγω του κακού κυνηγιού στα ανατολικά ύδατα. Κατανοώντας ότι αυτά τα ζητήματα μπορούσαν να επιλυθούν μόνο στην Ευρώπη, πέρασε από τα Στενά της Μάλακας με την πρόθεση να φτάσει στη Βρετανία ή στη Γαλλία. Ενώ βρίσκεστε στα στενά, Αλαμπάμα έκανε τρεις συλλήψεις. Το πρώτο από αυτά, Μαρταμπάν (προηγουμένως Texas Starκατείχε βρετανικά έγγραφα αλλά είχε αλλάξει από την αμερικανική ιδιοκτησία μόλις δύο εβδομάδες νωρίτερα. Πότε ΜαρταμπάνΟ καπετάνιος απέτυχε να προσκομίσει ένα ορκωμένο πιστοποιητικό που ανέφερε ότι τα έγγραφα ήταν αυθεντικά, ο Semmes έκαψε το πλοίο. Αυτή η δράση εξοργίζει τους Βρετανούς και τελικά θα αναγκάσει τον Semmes να πλεύσει για τη Γαλλία.

Επαναδιασχίζοντας τον Ινδικό Ωκεανό, Αλαμπάμα αναχώρησε από το Κέιπ Τάουν στις 25 Μαρτίου 1864. Βρίσκοντας λίγα στον τρόπο αποστολής της Ένωσης, Αλαμπάμα έκανε τις τελευταίες δύο συλλήψεις στα τέλη Απριλίου με τη μορφή Ρόκγχαμ και Μεγιστάνας. Αν και παρατηρήθηκαν επιπρόσθετα πλοία, ο ρυπασμένος πυθμένας και τα μηχανήματα γήρανσης επέτρεψαν στο πιθανό θήραμα να ξεπεράσει το κάποτε Αλαμπάμα. Φτάνοντας στο Cherbourg στις 11 Ιουνίου, ο Semmes μπήκε στο λιμάνι. Αυτό αποδείχθηκε κακή επιλογή, καθώς οι μόνες ξηρές αποβάθρες στην πόλη ανήκαν στο Γαλλικό Ναυτικό, ενώ η Λα Χάβρη διέθετε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις. Ζητώντας τη χρήση των ξηρών αποβαθρών, ο Semmes πληροφορήθηκε ότι απαιτούσε την άδεια του αυτοκράτορα Ναπολέοντα Γ 'που ήταν σε διακοπές. Η κατάσταση επιδεινώθηκε από το γεγονός ότι ο πρέσβης της Ένωσης στο Παρίσι ειδοποίησε αμέσως όλα τα ναυτικά σκάφη της Ένωσης για την Ευρώπη ΑλαμπάμαΗ τοποθεσία.

Μεταξύ εκείνων που έλαβαν λέξη ήταν ο καπετάνιος John A. Winslow του USS (7). Έχοντας αποβληθεί σε ευρωπαϊκή διοίκηση από τον υπουργό Ναυτικού Γκίντεον Γουέλς για σχόλια μετά το 1862 Δεύτερη μάχη του Manassas, Ο Winslow ξεκίνησε γρήγορα το πλοίο του από το Scheldt και έφτασε στον ατμό νότια. Φτάνοντας στο Cherbourg στις 14 Ιουνίου, μπήκε στο λιμάνι και γύρισε το πλοίο Συνομοσπονδίας πριν αναχωρήσει. Προσεκτικά να σέβεται τα γαλλικά χωρικά ύδατα, ο Winslow άρχισε να περιπολεί έξω από το λιμάνι για να αποτρέψει τη διαφυγή του εισβολέα καθώς και προετοιμασμένος Kearsarge για μάχη με τον έλεγχο καλωδίου αλυσίδας πάνω από τις ζωτικές περιοχές των πλευρών του πλοίου.

Δεν ήταν δυνατή η εξασφάλιση άδειας χρήσης των ξηρών αποβαθρών, ο Semmes αντιμετώπισε μια δύσκολη επιλογή. Όσο περισσότερο παρέμεινε στο λιμάνι, τόσο μεγαλύτερη θα ήταν η αντιπολίτευση της Ένωσης και οι πιθανότητες αυξανόταν ότι οι Γάλλοι θα εμπόδιζαν την αποχώρησή του. Ως αποτέλεσμα, μετά την πρόκληση του Winslow, ο Semmes εμφανίστηκε με το πλοίο του στις 19 Ιουνίου. Συνοδεύεται από τη γαλλική φρεγάτα σιδήρου Κουρόν και το βρετανικό γιοτ DeerhoundΟ Semmes πλησίασε το όριο των γαλλικών χωρικών υδάτων. Χτυπημένος από τη μακρά κρουαζιέρα του και με την αποθήκη σκόνης σε κακή κατάσταση, Αλαμπάμα μπήκε στη μάχη σε μειονεκτική θέση. Καθώς πλησίασαν τα δύο σκάφη, ο Semmes άνοιξε πυρ πρώτα, ενώ ο Winslow κράτησε Kearsargeτα όπλα μέχρι τα πλοία να απέχουν μόνο 1.000 μέτρα. Καθώς η μάχη συνεχίστηκε, και τα δύο πλοία έπλεαν σε κυκλικές διαδρομές επιδιώκοντας να αποκτήσουν πλεονέκτημα έναντι του άλλου.

Αν και Αλαμπάμα χτύπησε το σκάφος της Ένωσης αρκετές φορές, η κακή κατάσταση της σκόνης του εμφανίστηκε ως αρκετά κελύφη, συμπεριλαμβανομένου ενός που χτύπησε KearsargeΤο sternpost, απέτυχε να πυροδοτήσει. Kearsarge Faired καλύτερα καθώς οι γύροι του χτύπησαν με εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Μία ώρα μετά την έναρξη της μάχης, KearsargeΤα όπλα είχαν μειώσει τη μεγαλύτερη επιδρομή της Συνομοσπονδίας σε ένα καίγοντας ναυάγιο. Με το πλοίο του βυθισμένο, ο Semmes χτύπησε τα χρώματα του και ζήτησε βοήθεια. Αποστολή σκαφών, Kearsarge κατάφεραν να σώσουν μεγάλο μέρος ΑλαμπάμαΤο πλήρωμα, αν και ο Semmes μπόρεσε να δραπετεύσει Deerhound.

Ο επιθετικός του εμπορίου με τις καλύτερες επιδόσεις της Συνομοσπονδίας, Αλαμπάμα διεκδίκησε εξήντα πέντε βραβεία τα οποία αποτιμήθηκαν συνολικά 6 εκατομμύρια δολάρια. Πολύ επιτυχημένη στη διαταραχή του εμπορίου της Ένωσης και στην αύξηση των ασφαλιστικών τιμών, ΑλαμπάμαΗ κρουαζιέρα οδήγησε στη χρήση πρόσθετων επιδρομέων όπως το CSS Σενάντοα. Όσοι πολλοί επιδρομείς της Συνομοσπονδίας, όπως Αλαμπάμα, CSS Φλόριντα, και Σενάντοα, είχε κατασκευαστεί στη Βρετανία με τη γνώση της βρετανικής κυβέρνησης ότι τα πλοία προορίζονταν για τη Συνομοσπονδία, η κυβέρνηση των ΗΠΑ επιδίωξε χρηματικές ζημιές μετά τον πόλεμο. Γνωστό ως το Αλαμπάμα Σύμφωνα με ισχυρισμούς, το ζήτημα προκάλεσε μια διπλωματική κρίση που επιλύθηκε τελικά με τη σύσταση μιας επιτροπής δώδεκα ατόμων, η οποία τελικά επέβαλε αποζημίωση ύψους 15,5 εκατομμυρίων δολαρίων το 1872.

• CSS Αλαμπάμα Σχέση
• URI: CSS Αλαμπάμα