Ορισμός και παραδείγματα προσβασιμότητας στη γεωγραφία

Η προσβασιμότητα ορίζεται ως η δυνατότητα να φτάσετε σε ένα μέρος σε σχέση με άλλο μέρος. Σε αυτό το πλαίσιο, η προσβασιμότητα αναφέρεται στην ευκολία προσέγγισης των προορισμών. Τα άτομα που βρίσκονται σε πιο προσιτές τοποθεσίες θα μπορούν να προσεγγίζουν δραστηριότητες και προορισμούς πιο γρήγορα από ό, τι σε απρόσιτες τοποθεσίες. Το τελευταίο δεν θα μπορέσει να φτάσει στον ίδιο αριθμό θέσεων σε μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο.

Η προσβασιμότητα καθορίζει την ισότητα πρόσβασης και ευκαιριών. Το επίπεδο προσβασιμότητας στις δημόσιες συγκοινωνίες (PTAL) στο Ηνωμένο Βασίλειο, για παράδειγμα, είναι μια μέθοδος ο σχεδιασμός των μεταφορών που καθορίζει το επίπεδο πρόσβασης των γεωγραφικών τοποθεσιών σε σχέση με το κοινό Μεταφορά.

Η κινητικότητα είναι η δυνατότητα να μετακινείται ή να μετακινείται ελεύθερα και εύκολα. Η κινητικότητα μπορεί να θεωρηθεί ότι μπορεί να κινηθεί σε διάφορα επίπεδα στην κοινωνία ή στην απασχόληση, για παράδειγμα. Ενώ η κινητικότητα επικεντρώνεται στη μετακίνηση ανθρώπων και εμπορευμάτων από και προς διάφορες τοποθεσίες, η προσβασιμότητα είναι μια προσέγγιση ή μια είσοδος που μπορεί να επιτευχθεί ή να επιτευχθεί. Και οι δύο μορφές μεταφορικών μέσων βασίζονται ο ένας στον άλλο κατά κάποιο τρόπο, ανάλογα με το σενάριο, αλλά παραμένουν ξεχωριστές οντότητες.

Ένα καλό παράδειγμα βελτίωσης της προσβασιμότητας και όχι της κινητικότητας είναι στην περίπτωση ενός σεναρίου αγροτικών μεταφορών όπου απαιτείται παροχή νερού σε σπίτια μακρινά από την πηγή. Αντί να υποχρεώνουν τις γυναίκες να ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις για να συλλέγουν νερό (κινητικότητα), η προσφορά υπηρεσιών προς ή πλησιέστερα σε αυτές είναι μια πιο αποτελεσματική προσπάθεια (προσβασιμότητα). Η διάκριση μεταξύ των δύο είναι κρίσιμη για τη δημιουργία μιας βιώσιμης πολιτικής μεταφορών, για παράδειγμα. Αυτός ο τύπος πολιτικής μπορεί να περιλαμβάνει ένα βιώσιμο σύστημα μεταφορών το οποίο αναφέρεται επίσης ως Πράσινη Μεταφορά και θεωρεί τις κοινωνικές, περιβαλλοντικές και κλιματικές επιπτώσεις.

Η προσβασιμότητα σε σχέση με τη γεωγραφία αποτελεί σημαντικό στοιχείο για την κινητικότητα των ανθρώπων, των εμπορευμάτων ή των πληροφοριών. Η κινητικότητα καθορίζεται από τους ανθρώπους και επηρεάζει τις υποδομές, τις πολιτικές μεταφορών και την περιφερειακή ανάπτυξη. Τα συστήματα μεταφοράς που προσφέρουν καλύτερες ευκαιρίες προσβασιμότητας θεωρούνται καλά ανεπτυγμένα και αποδοτικά και έχουν σχέση αιτίας-αποτελέσματος με διάφορες κοινωνικές και οικονομικές επιλογές.

Η χωρητικότητα και η διάταξη των διαφόρων επιλογών μεταφοράς καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό την προσβασιμότητα και οι τοποθεσίες κυμαίνονται από την άποψη της ισότητας λόγω του επιπέδου προσβασιμότητάς τους. Τα δύο κύρια στοιχεία της προσβασιμότητας στη μεταφορά και τη γεωγραφία είναι η τοποθεσία και η απόσταση.

Η χωρική ανάλυση είναι μια γεωγραφική εξέταση που προσπαθεί να κατανοήσει τα πρότυπα της ανθρώπινης συμπεριφοράς και τη χωρική της άρθρωση στη μαθηματική και τη γεωμετρία (γνωστή ως ανάλυση της τοποθέτησης). Οι πόροι στη χωρική ανάλυση τυπικά περιβάλλουν την ανάπτυξη δικτύων και αστικών συστημάτων, τοπίων και γεω-υπολογισμών, ένα νέο πεδίο έρευνας για την κατανόηση της ανάλυσης χωρικών δεδομένων.

Κατά τη μέτρηση των μεταφορών, ο απώτερος στόχος είναι συνήθως γύρω από την πρόσβαση, έτσι ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να φτάσουν ελεύθερα τα επιθυμητά αγαθά, υπηρεσίες και δραστηριότητες. Οι αποφάσεις γύρω από τις μεταφορές περιλαμβάνουν συνήθως συμφωνίες με διαφορετικούς τύπους πρόσβασης και ο τρόπος μέτρησης τους επηρεάζει τις μεγαλύτερες επιπτώσεις. Για να μετρηθούν τα δεδομένα του συστήματος μεταφοράς, υπάρχουν τρεις προσεγγίσεις που χρησιμοποιούν ορισμένοι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής, συμπεριλαμβανομένων των μετρήσεων που βασίζονται στην κυκλοφορία, των βασισμένων στην κινητικότητα και των δεδομένων που βασίζονται στην προσβασιμότητα. Αυτές οι μέθοδοι κυμαίνονται από την παρακολούθηση των ταξιδιών των οχημάτων και της ταχύτητας κυκλοφορίας στο χρόνο κυκλοφορίας και τα γενικά έξοδα ταξιδίου.

1. Ο Δρ Jean-Paul Rodrigue, Η Γεωγραφία των Συστημάτων Μεταφορών, Τέταρτη έκδοση (2017), Νέα Υόρκη: Routledge, 440 σελίδες.
2. Γεωγραφικά Πληροφοριακά Συστήματα / Επιστήμη: Χωρική Ανάλυση & Μοντελοποίηση, Οι οδηγοί έρευνας της Βιβλιοθήκης του Dartmouth College.
3. Τοντ Λίτμαν. Μέτρηση των μεταφορών: Κυκλοφορία, κινητικότητα και προσβασιμότητα. Ινστιτούτο πολιτικής μεταφορών Βικτώρια.
4. Paul Barter. Η λίστα αλληλογραφίας SUSTRAN.