Το βαμβάκι, αρχικά μια καλλιέργεια μικρής κλίμακας στον αμερικανικό νότο, άνθισε μετά την εφεύρεση του Eli Whitney για το βαμβάκι τζιν το 1793, η μηχανή που διαχώρισε το ακατέργαστο βαμβάκι από τους σπόρους και άλλα απόβλητα. Η παραγωγή της καλλιέργειας για χρήση είχε ιστορικά βασιστεί σε δύσκολους χειρωνακτικούς διαχωρισμούς, αλλά αυτό το μηχάνημα επανάσταση στον κλάδο και με τη σειρά του, την τοπική οικονομία που τελικά στηρίχθηκε σε αυτό. Οι καλλιεργητές στο Νότο αγόραζαν γη από μικροκαλλιεργητές που συχνά μετακόμισαν μακρύτερα δυτικά. Σύντομα, οι μεγάλες νότιες φυτείες που στηρίζονταν σε δουλεμπόρους, έκαναν μερικές αμερικανικές οικογένειες πολύ πλούσιες.
Οι πρώτοι Αμερικανοί κινούνται στη Δύση
Δεν ήταν μόνο οι μικροί νότιοι αγρότες που κινούσαν δυτικά. Ολόκληρα χωριά στις ανατολικές αποικίες μερικές φορές ξεριζώθηκαν και δημιούργησαν νέους οικισμούς που αναζητούν νέες ευκαιρίες στην πιο γόνιμη γεωργική γη της Μεσοδυτικής Ευρώπης. Ενώ οι δυτικοί άποικοι απεικονίζονται συχνά ως έντονα ανεξάρτητοι και έντονα αντίθετοι σε κάθε είδους κυβέρνηση τον έλεγχο ή την παρεμπόδιση, οι πρώτοι άποικοι έλαβαν πράγματι αρκετή κυβερνητική υποστήριξη, τόσο άμεσα όσο και έμμεσα. Για παράδειγμα, η αμερικανική κυβέρνηση άρχισε να επενδύει σε έργα υποδομής στα δυτικά, συμπεριλαμβανομένων εθνικών οδών και πλωτών οδών που χρηματοδοτούνται από την κυβέρνηση, όπως η Cumberland Pike (1818) και η
Erie Canal (1825). Αυτά τα κυβερνητικά προγράμματα βοήθησαν τελικά τους νέους εποίκους να μεταναστεύσουν δυτικά και αργότερα βοήθησαν να μεταφέρουν τα δυτικά αγροτικά τους προϊόντα στην αγορά των ανατολικών κρατών.Οικονομική επιρροή του Προέδρου Andrew Jackson
Πολλοί Αμερικανοί, τόσο πλούσιοι όσο και φτωχοί, εξιδανικεύονται Andrew Jackson, ο οποίος έγινε πρόεδρος το 1829, επειδή είχε αρχίσει τη ζωή σε μια ξύλινη καμπίνα στην αμερικανική συνοριακή περιοχή. Ο Πρόεδρος Τζάκσον (1829-1837) εναντιώθηκε στον διάδοχο της Εθνικής Τράπεζας του Χάμιλτον, ο οποίος πίστευε ότι ευνόησε τα εδραιωμένα συμφέροντα των ανατολικών κρατών έναντι της δύσης. Όταν εξελέγη για δεύτερη θητεία, ο Τζάκσον αντιτάχθηκε στην ανανέωση του χάρτη της τράπεζας και το συνέδριο τον υποστήριξε. Αυτές οι ενέργειες συγκλόνισαν την εμπιστοσύνη στο χρηματοπιστωτικό σύστημα του έθνους και οι επιχειρηματικές πανικές συνέβησαν και στα 1834 και 1837.
Αμερικανική οικονομική ανάπτυξη του 19ου αιώνα στη Δύση
Όμως, αυτές οι περιοδικές οικονομικές εξάρσεις δεν περιόρισαν την ταχύτητα των ΗΠΑ. οικονομική ανάπτυξη κατά τη διάρκεια του 19ου αιώνα. Οι νέες εφευρέσεις και οι επενδύσεις κεφαλαίου οδήγησαν στη δημιουργία νέων βιομηχανιών και στην οικονομική ανάπτυξη. Καθώς οι μεταφορές βελτιώθηκαν, νέες αγορές άνοιξαν συνεχώς για να επωφεληθούν. Το ατμόπλοιο έκανε την κυκλοφορία του ποταμού ταχύτερη και φθηνότερη, αλλά η ανάπτυξη των σιδηροδρόμων είχε ακόμη μεγαλύτερη επίδραση, ανοίγοντας τεράστιες εκτάσεις νέων περιοχών για ανάπτυξη. Όπως και τα κανάλια και οι δρόμοι, οι σιδηρόδρομοι έλαβαν μεγάλα ποσά κρατικής βοήθειας κατά τα πρώτα έτη κατασκευής τους με τη μορφή επιχορηγήσεων γης. Αλλά σε αντίθεση με άλλες μορφές μεταφοράς, οι σιδηρόδρομοι προσέλκυσαν επίσης πολλές ιδιωτικές και ιδιωτικές επενδύσεις στην εγχώρια και ευρωπαϊκή κλίμακα.
Σε αυτές τις δύσκολες μέρες, τα πλούσια σε γκρουπ γρήγορα σμήνη αφθονούν. Οι οικονομικοί χειριστές έκαναν τις περιουσίες μια μέρα στην άλλη, ενώ έχασαν πολύ περισσότερη αποταμίευση. Παρ 'όλα αυτά, ο συνδυασμός του οράματος και των ξένων επενδύσεων, σε συνδυασμό με την ανακάλυψη του χρυσού και του χρυσού μια σημαντική δέσμευση του δημόσιου και του ιδιωτικού πλούτου της Αμερικής, επέτρεψε στο έθνος να αναπτύξει μια μεγάλη κλίμακα σιδηροδρομικό σύστημα, για τη δημιουργία βάσης για τη χώρα εκβιομηχάνιση και επέκταση προς τα δυτικά.