Γιατί οι εσωτερικοί χώροι αυτοκινήτων γίνονται τόσο καυτά το καλοκαίρι

Όλοι έχουμε ακούσει το ρητό, "Αν δεν μπορείτε να πάρετε τη θερμότητα, βγείτε από την κουζίνα." Αλλά κατά τη διάρκεια καλοκαίρι, μπορείτε να εισαγάγετε τη λέξη αυτοκίνητο σε αυτή τη φράση εξίσου εύκολα.

Γιατί το αυτοκίνητό σας αισθάνεται σαν φούρνο, ανεξάρτητα από το αν παρκάρετε στον ήλιο ή τη σκιά; Κατηγορήστε το φαινόμενο του θερμοκηπίου.

Ναι, το ίδιο φαινόμενο θερμοκηπίου που παγιδεύει θερμότητα στην ατμόσφαιρα και διατηρεί τον πλανήτη μας σε μια άνετη θερμοκρασία για να ζήσουμε είναι επίσης υπεύθυνη για το ψήσιμο του αυτοκινήτου σας στις ζεστές μέρες. Το παρμπρίζ του αυτοκινήτου σας όχι μόνο σας επιτρέπει να έχετε μια ανεμπόδιστη ευρεία θέα ενώ βρίσκεστε στο δρόμο, αλλά επιτρέπει και στο ηλιακό φως μια ανεμπόδιστη διαδρομή στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σας. Ακριβώς όπως, η ακτινοβολία μικρού μήκους του ήλιου περνά μέσα από τα παράθυρα ενός αυτοκινήτου. Αυτά τα παράθυρα θερμαίνονται λίγο, αλλά τα πιο σκοτεινά έγχρωμα αντικείμενα που χτυπά η ηλιακή ακτινοβολία (όπως το ταμπλό, το τιμόνι και τα καθίσματα) θερμαίνονται πάρα πολύ εξαιτίας του χαμηλότερου albedo. Αυτά τα θερμαινόμενα αντικείμενα, με τη σειρά τους, θερμαίνουν τον περιβάλλοντα αέρα

Σύμφωνα με μελέτη του Πανεπιστημίου του Σαν Χοσέ το 2002, οι θερμοκρασίες σε κλειστά αυτοκίνητα με βασικό εσωτερικό γκρι αυξάνονται κατά περίπου 19 βαθμούς F σε 10 λεπτά. 29 μοίρες σε 20 λεπτά. 34 μοίρες σε μισή ώρα. 43 μοίρες σε 1 ώρα. και 50-55 μοίρες σε περίοδο 2-4 ωρών.

Ο παρακάτω πίνακας δίνει μια ιδέα για το πόσο πάνω από την εξωτερική θερμοκρασία του αέρα (° F) το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας μπορεί να ζεσταθεί σε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους.

Όπως μπορείτε να δείτε, ακόμα και σε μια ήπια μέρα 75 ωρών, το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας θα θερμαίνεται σε τριπλές θερμοκρασίες σε μόλις 20 λεπτά!

Ο πίνακας αποκαλύπτει επίσης μια άλλη πραγματικότητα που ανοίγει τα μάτια: ότι τα δύο τρίτα της θερμοκρασίας ακίδα συμβαίνει μέσα στα πρώτα 20 λεπτά! Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι οδηγοί καλούνται να μην αφήσουν τα παιδιά, τους ηλικιωμένους ή τα κατοικίδια ζώα σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα - δεν έχει σημασία πόσο φαινομενικά σύντομη - γιατί σε αντίθεση με αυτό που θα σκέφτεστε, το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης της θερμοκρασίας συμβαίνει μέσα σε αυτές τις πρώτες λίγες λεπτά.

Εάν νομίζετε ότι μπορείτε να αποφύγετε τους κινδύνους ενός καυτού αυτοκινήτου, σπάζοντας τα παράθυρά του, σκεφτείτε ξανά. Σύμφωνα με την ίδια μελέτη του Πανεπιστημίου του Σαν Χοσέ, οι θερμοκρασίες μέσα σε ένα αυτοκίνητο με τα παράθυρά του έχουν ραγίσει κάτω από την άνοδο σε ρυθμό 3,1 ° F κάθε 5 λεπτά, σε σύγκριση με 3,4 ° F για κλειστά παράθυρα. Το δίκαιο δεν αρκεί για να αντισταθμίσει σημαντικά το.

Οι ομπρέλες (οι αποχρώσεις που ταιριάζουν στο παρμπρίζ) είναι στην πραγματικότητα μια καλύτερη μέθοδος ψύξης από ό, τι τα ραγισμένα παράθυρα. Μπορούν να μειώσουν τη θερμοκρασία του αυτοκινήτου σας κατά 15 μοίρες. Για ακόμα μεγαλύτερη δράση ψύξης, ελατήριο για τον τύπο φύλλων, καθώς αυτές αντανακλούν την ηλιακή θερμότητα πίσω στο γυαλί και μακριά από το αυτοκίνητο.

Ένα ζεστό ζεστό αυτοκίνητο δεν είναι μόνο άβολο, είναι επίσης επικίνδυνο για την υγεία σας. Ακριβώς όπως η υπερέκθεση στις υψηλές θερμοκρασίες του αέρα μπορεί να προκαλέσει θερμότητα ασθένεια, όπως η θερμότητα και η υπερθερμία, έτσι μπορεί αλλά ακόμη πιο γρήγορα, επειδή, επειδή. αυτό οδηγεί σε υπερθερμία και πιθανώς θάνατο. Τα μικρά παιδιά και τα βρέφη, οι ηλικιωμένοι και τα κατοικίδια ζώα είναι πιο ευαίσθητα στη θερμότητα επειδή το σώμα τους είναι λιγότερο εξειδικευμένο στη ρύθμιση της θερμοκρασίας. (Η θερμοκρασία του σώματος του παιδιού θερμαίνεται 3 έως 5 φορές ταχύτερα από την ηλικία του ενήλικα).

Πόροι και σύνδεσμοι:

Ασφάλεια θερμότητας οχημάτων NWS: Παιδιά, κατοικίδια ζώα και ηλικιωμένοι.

Θάνατος θανάτου παιδιών στα οχήματα. http://www.noheatstroke.org

McLaren, Null, Quinn. Θερμικό στρες από κλειστά οχήματα: Μέσες θερμοκρασίες περιβάλλοντος προκαλούν σημαντική αύξηση θερμοκρασίας σε κλειστά οχήματα. Pediatrics Vol. 116 αρ. 1. Ιούλιος 2005.