Βιογραφία του William Bligh, καπετάνιου του HMS Bounty

Ο William Bligh (9 Σεπτεμβρίου 1754 - 7 Δεκεμβρίου 1817) ήταν βρετανός ναυτικός που είχε την κακή τύχη, το χρονοδιάγραμμα και η ιδιοσυγκρασία να είναι επί δύο πλοίων-HMS Bounty το 1789 και ο Διευθυντής HMS το 1791-επί του οποίου το πλήρωμα αντανακλώνται. Από την εποχή του, ως ήρωας, κακοποιός και στη συνέχεια ένας ήρωας, αποσύρθηκε ως αντιναύαρχος στην περιοχή Lambeth Λονδίνο και πέθαναν ειρηνικά.

Γρήγορα γεγονότα: William Bligh

Ο William Bligh γεννήθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 1754 στο Πλύμουθ της Αγγλίας (ή ίσως στην Κορνουάλη), ο μοναδικός γιος του Francis και της Jane Bligh. Ο πατέρας του ήταν Αρχηγός Τελωνείων στο Πλύμουθ και η μητέρα του πέθανε το 1770. Ο Francis ξαναπαντρεύτηκε δύο φορές πριν πεθάνει ο ίδιος το 1780.

Από μικρή ηλικία, ο Bligh προοριζόταν για μια ζωή στη θάλασσα, καθώς οι γονείς του τον συνηθούσαν ως «υπάλληλο καπετάνιου» στον καπετάνιο Keith Stewart σε ηλικία 7 ετών και 9 μηνών. Αυτό δεν ήταν θέση πλήρους απασχόλησης, αυτό σήμαινε περιστασιακά ιστιοπλοΐα στο HMS Monmouth. Αυτή η πρακτική ήταν αρκετά κοινή, καθώς επέτρεπε στους νέους να συγκεντρώνουν γρήγορα τα απαιτούμενα χρόνια υπηρεσίας για να πάρει τις εξετάσεις για τον υπολοχαγό, και για τον καπετάνιο ενός πλοίου να κάνει ένα κομμάτι του εισοδήματος, ενώ μέσα Λιμάνι. Επιστρέφοντας στο σπίτι του το 1763, γρήγορα αποδείχθηκε προικισμένος στα μαθηματικά και στην πλοήγηση. Μετά το θάνατο της μητέρας του, επανήλθε στο ναυτικό το 1770, στην ηλικία των 16 ετών.

Παρόλο που προοριζόταν να είναι πλοίαρχος, ο Bligh μεταφέρθηκε αρχικά ως ικανός ναυτικός, καθώς δεν υπήρχαν κενές θέσεις στο πλοίο του, HMS Κυνηγός. Αυτό σύντομα άλλαξε και έλαβε το μέρισμα του κατόχου του το επόμενο έτος και αργότερα εξυπηρέτησε στο HMS Ημισέληνος και HMS Δασοφύλακας. Γρήγορα γνωστός για τις δεξιότητες πλοήγησης και ιστιοπλοΐας, ο Bligh επιλέχθηκε από τον εξερευνητή Captain James Cook για να συνοδεύσει την τρίτη αποστολή του στον Ειρηνικό το 1776. Αφού καθόταν για τις εξετάσεις του υπολοχαγού, ο Bligh δέχτηκε την προσφορά του Cook να είναι πλοίαρχος ιστιοπλοΐας στο HMS Ανάλυση. Την 1η Μαΐου 1776 προήχθη στον υπολοχαγό.

Αναχωρώντας τον Ιούνιο του 1776, Ανάλυση και HMS Ανακάλυψη κατέπλευσε νότια και μπήκε στον Ινδικό Ωκεανό μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το πόδι του Bligh τραυματίστηκε, αλλά γρήγορα ανέκαμψε. Κατά τη διέλευση του νότιου Ινδικού Ωκεανού, ο Κουκ ανακάλυψε ένα μικρό νησί, το οποίο ονόμασε το Cap του Bligh προς τιμήν του πλοιάρχου του. Κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους, ο Cook και οι άνδρες του άγγιξαν την Τασμανία, Νέα Ζηλανδία, Tonga, Tahiti, καθώς επίσης διερεύνησε τη νότια ακτή της Αλάσκας και το Bering Straight. Ο σκοπός για τις επιχειρήσεις του από την Αλάσκα ήταν μια αποτυχημένη αναζήτηση για το βορειοδυτικό πέρασμα.

Επιστρέφοντας νότια το 1778, ο Cook έγινε ο πρώτος Ευρωπαίος που επισκέφθηκε τη Χαβάη. Επέστρεψε το επόμενο έτος και σκοτώθηκε στο Big Island μετά από μια συντριβή με τους Χαβάους. Κατά τη διάρκεια των συγκρούσεων, ο Bligh συνέβαλε στην ανάκαμψη Ανάλυσηπου είχε πάρει στην ξηρά για επισκευές. Με τον Κουκ νεκρό, τον καπετάνιο Charles Clerke του Ανακάλυψη πήρε εντολή και επιχειρήθηκε μια τελική προσπάθεια να βρεθεί το βορειοδυτικό πέρασμα. Καθ 'όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, ο Bligh είχε καλή απόδοση και έζησε τη φήμη του ως πλοηγός και κατασκευαστή χαρτών. Η αποστολή επέστρεψε στην Αγγλία το 1780.

Επιστρέφοντας στο σπίτι έναν ήρωα, ο Bligh εντυπωσίασε τους προϊσταμένους του με τις επιδόσεις του στον Ειρηνικό. Στις 4 Φεβρουαρίου 1781 παντρεύτηκε την Betham, την κόρη ενός τελωνειακού συλλέκτη από τη Manz, της Elizabeth ("Betsy"): αυτός και ο Betsy θα είχαν τελικά επτά παιδιά. Δέκα ημέρες αργότερα, ο Bligh ανατέθηκε στο HMS Belle Poule ως πλοίαρχος ιστιοπλοΐας. Αυτός τον Αύγουστο είδε δράση εναντίον των Ολλανδών στη μάχη της Dogger Bank. Μετά τη μάχη, έγινε υπολοχαγός στο HMS Berwick. Κατά τη διάρκεια των επόμενων δύο ετών, είδε τακτική υπηρεσία στη θάλασσα μέχρι το τέλος του αμερικανικού πολέμου της ανεξαρτησίας τον ανάγκασε στον ανενεργό κατάλογο. Άνεργοι, ο Μπιλ υπηρέτησε ως καπετάνιος στην εμπορική υπηρεσία μεταξύ 1783 και 1787.

Το 1787, ο Bligh επελέγη ως διοικητής της Το Ένοπλο Σκάφος της Μεγαλειότητάς του Γενναιοδωρία και δεδομένης της αποστολής της ναυσιπλοΐας στον Νότιο Ειρηνικό για τη συλλογή δέντρων ψαριού. Πιστεύεται ότι αυτά τα δέντρα θα μπορούσαν να μεταμοσχευθούν στο Καραϊβικής να παρέχει φθηνό φαγητό για δούλους σε βρετανικές αποικίες. Αναχωρώντας στις 27 Δεκεμβρίου 1787, ο Bligh προσπάθησε να εισέλθει στον Ειρηνικό μέσω του Cape Horn. Μετά από ένα μήνα προσπαθώντας, γύρισε και ταξίδεψε ανατολικά γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Το ταξίδι στην Ταϊτή αποδείχθηκε ομαλό και λίγες ποινές δόθηκαν στο πλήρωμα. Οπως και Γενναιοδωρία αξιολογήθηκε ως κόπτης, ο Bligh ήταν ο μόνος αξιωματικός του σκάφους.

Για να επιτρέψει στους άντρες του μεγαλύτερες περιόδους αδιάλειπτου ύπνου, χώρισε το πλήρωμα σε τρία ρολόγια. Επιπλέον, έθεσε τον Μάστερ Ματέλ Φλέτσερ Κρίστιαν στην τάξη του υπολοχαγού, ώστε να μπορεί να επιβλέπει ένα από τα ρολόγια. Η καθυστέρηση του Cape Horn οδήγησε σε καθυστέρηση πέντε μηνών στην Ταϊτή, καθώς έπρεπε να περιμένουν τα δέντρα ψωμιού να ωριμάσουν αρκετά για να μεταφέρουν. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ναυτική πειθαρχία άρχισε να καταρρέει καθώς το πλήρωμα πήρε εγγενείς συζύγους και απολάμβανε τον ζεστό ήλιο του νησιού. Σε ένα σημείο, τρεις πληρώματα προσπάθησαν να εγκαταλείψουν, αλλά είχαν συλληφθεί. Αν και τιμωρήθηκαν, ήταν λιγότερο αυστηρό από το συνιστώμενο.

Εκτός από τη συμπεριφορά του πληρώματος, αρκετοί ανώτεροι υπάλληλοι ενταλμάτων, όπως ο ναυτικός και ο ιστιοπλοϊκός, ήταν αμελητέοι στα καθήκοντά τους. Στις 4 Απριλίου 1789, Γενναιοδωρία αναχώρησαν από την Ταϊτή, πολύ για τη δυσαρέσκεια πολλών από το πλήρωμα. Τη νύχτα της 28ης Απριλίου, ο Fletcher Christian και 18 από το πλήρωμα εξέπληξαν και δέσμευσε τον Bligh στην καμπίνα του. Τραβώντας τον στο κατάστρωμα, ο Χριστιανός πήρε ατρόμητα τον έλεγχο του πλοίου, παρά το γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος του πληρώματος έσπευσε μαζί με τον καπετάνιο. Bligh και 18 loyalists αναγκάστηκαν από την πλευρά του Γενναιοδωρίατου κόπτη και του δοθεί ένα σέξουτ, τέσσερις κοπές και μερικές μέρες φαγητό και νερό.

Οπως και Γενναιοδωρία γύρισε για να επιστρέψει στην Ταϊτή, ο Μπλιγκ ορίστηκε για το πλησιέστερο ευρωπαϊκό φυλάκιο στο Τιμόρ. Αν και επικίνδυνα υπερφόρτωσε, η Μπιλ πέτυχε να πλεύσει πρώτα τον κόπτη στην Τοφου για προμήθειες, στη συνέχεια στο Τιμόρ. Αφού έφτασε 3.618 μίλια, ο Μπιλ έφτασε στο Τιμόρ μετά από ένα ταξίδι 47 ημερών. Μόνο ένας άνθρωπος χάθηκε κατά τη διάρκεια της δοκιμασίας, όταν σκοτώθηκε από ντόπιους στο Τοφου. Προχωρώντας στην Batavia, η Bligh κατάφερε να εξασφαλίσει τη μεταφορά πίσω στην Αγγλία. Τον Οκτώβριο του 1790, ο Bligh αθωώθηκε για την απώλεια του Γενναιοδωρία και τα αρχεία του δείχνουν ότι ήταν ένας συμπονετικός διοικητής που συχνά έχανε το μαστίγιο.

Το 1791, ο Bligh επέστρεψε στην Ταϊτή με το HMS Πρόνοια για να ολοκληρώσετε την αποστολή ψωμιού. Τα φυτά παραδόθηκαν με επιτυχία στην Καραϊβική χωρίς κανένα πρόβλημα. Πέντε χρόνια αργότερα, ο Bligh προήχθη στον αρχηγό και έδωσε εντολή στο HMS Διευθυντής. Ενώ στο πλοίο του, το πλήρωμά του συγκινήθηκε ως μέρος των μεγαλύτερων ανταρτών Spithead και Nore που συνέβησαν κατά τη διάρκεια του βασιλικού ναυτικού που χειρίστηκε τα χρήματα και τα έπαθλα. Μπροστά από το πλήρωμά του, ο Bligh επαινήθηκε και από τις δύο πλευρές για την αντιμετώπιση της κατάστασης. Τον Οκτώβριο του ίδιου χρόνου, ο Μπίλιϊς διέταξε Διευθυντής στη μάχη του Camperdown και με επιτυχία πολέμησαν τρία ολλανδικά πλοία ταυτόχρονα.

Αφήνοντας Διευθυντής, Ο Bligh έλαβε HMS Γκλάτον. Συμμετοχή στο 1801 Μάχη της Κοπεγχάγης, Ο Bligh διαδραμάτισε βασικό ρόλο όταν εξέλεξε να συνεχίσει να πετάει το σήμα του αντιδήμαρχου του Horatio Nelson για μάχη παρά να σηκώνει το σήμα του ναυάρχου Sir Hyde Parker για να σπάσει ο αγώνας. Το 1805, ο Bligh έγινε κυβερνήτης της Νέας Νότιας Ουαλίας (Αυστραλία) και ανατέθηκε να τερματίσει το παράνομο εμπόριο ρούμι στην περιοχή. Φτάνοντας μέσα Αυστραλία, δημιούργησε εχθρούς του στρατού και αρκετούς ντόπιους, καταπολεμώντας το εμπόριο ρούμι και βοηθώντας τους αγωνιζόμενους αγρότες. Αυτή η δυσαρέσκεια οδήγησε στην κατάσχεση του Bligh στο 1808 Rum Rebellion.

Αφού πέρασε πάνω από ένα χρόνο τη συλλογή αποδεικτικών στοιχείων, επέστρεψε στο σπίτι του το 1810 και δικαίωσε την κυβέρνηση. Προωθούμενο στο ναύαρχο το 1810 και αντιναύαρχος τέσσερα χρόνια αργότερα, ο Bligh δεν κατείχε ποτέ άλλη εντολή στη θάλασσα. Πέθανε ενώ επισκέφθηκε το γιατρό του στη Bond Street στο Λονδίνο στις 7 Δεκεμβρίου 1817.

• Αλέξανδρος, Κάρολιν. "Το Bounty: Η Αληθινή Ιστορία του Σωρού για το Bounty." Νέα Υόρκη: Βιβλία Penguin, 2003.
• Bligh, William και Edward Christian. "Το Bounty Mutiny". Νέα Υόρκη: Penguin, 2001.
• Daly, Gerald J. "Ο πλοίαρχος William Bligh στο Δουβλίνο, 1800-1801." Ιστορικό αρχείο του Δουβλίνου 44.1 (1991): 20–33.
• Ο'Μάρα, Ρίτσαρντ. “Ταξίδια του Bounty.” Η κριτική του Sewanee 115.3 (2007):462–469.
• Σάλμοντ, Άννα. "Bligh: William Bligh στα Νότια Θάλασσα". Santa Barbara: Πανεπιστήμιο Καλιφόρνιας Τύπου, 2011.