Γενικός στρατιωτικός του πολέμου του Βιετνάμ Robin Olds

Γεννήθηκε στις 14 Ιουλίου 1922, στη Χονολουλού, HI, ο Robin Olds ήταν ο γιος του τότε καπετάνιου Robert Olds και της συζύγου του Eloise. Ο παλαιότερος των τεσσάρων, ο Olds πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της παιδικής ηλικίας του στο Langley Field στη Βιρτζίνια, όπου ο πατέρας του ήταν τοποθετημένος ως βοηθός Γενικός Ταξίαρχος Μπίλι Μίτσελ. Ενώ εκεί συνδέθηκε επίσης με αξιωματικούς-κλειδιά στην Αμερικανική Υπηρεσία Στρατού Αεροπορίας όπως Major Carl Spaatz. Το 1925, ο Olds συνόδευσε τον πατέρα του στο φημισμένο πολεμικό δικαστήριο του Mitchell. Ντυμένος με μια αεροπορική στολή μεγέθους παιδιού, παρακολούθησε τον πατέρα του να μαρτυρεί για λογαριασμό του Μίτσελ. Πέντε χρόνια αργότερα, ο Olds πέταξε για πρώτη φορά όταν ο πατέρας του τον πήρε ψηλά.

Αποφασίζοντας για μια στρατιωτική σταδιοδρομία σε νεαρή ηλικία, ο Olds παρακολούθησε το γυμνάσιο του Hampton, όπου έγινε αντιληπτό στο ποδόσφαιρο. Μειώνοντας μια σειρά ποδοσφαιρικών υποτροφιών, επέλεξε να λάβει ένα χρόνο σπουδών στο Προπαρασκευαστικό Σχολείο του Millard το 1939 πριν υποβάλει αίτηση στο West Point. Μάθηση της επιδημίας

Επιλέγοντας υπηρεσία στις Πολεμικές Αεροπορίες των ΗΠΑ, ο Olds ολοκλήρωσε την κύρια πτητική του εκπαίδευση το καλοκαίρι του 1942 στη Σχολή Αεροπλοΐας της Σπάρτης στην Tulsa, εντάξει. Επιστρέφοντας στο βορρά, πέρασε την προηγμένη εκπαίδευση στο Stewart Field στη Νέα Υόρκη. Λαμβάνοντας τα φτερά του Ο στρατηγός Χένρι "Hap" Άρνολντ, Ο Olds αποφοίτησε από το West Point την 1η Ιουνίου 1943, αφού ολοκλήρωσε το επιταχυνόμενο πρόγραμμα της πολεμικής εκπαίδευσης της ακαδημίας. Δίνοντας εντολή ως υπολοχαγός, έλαβε εντολή να αναφέρει στη Δυτική Ακτή για εκπαίδευση P-38 Lightnings. Αυτό έγινε, ο Olds ταχυδρομήθηκε στην 434η Μοίρα μαχητών της 479th Fighter Group με παραγγελίες για τη Βρετανία.

Φτάνοντας στη Βρετανία τον Μάιο του 1944, η μοίρα του Olds εισήλθε γρήγορα σε μάχη ως μέρος της συμμαχικής αεροπορικής επίθεσης πριν από την εισβολή στη Νορμανδία. Αντιγραφή του αεροσκάφους Scat II, Ο Olds συνεργάστηκε στενά με τον επικεφαλής του πληρώματος για να μάθει για τη συντήρηση του αεροσκάφους. Προωθήθηκε στον κυβερνήτη στις 24 Ιουλίου, σημείωσε τα δύο πρώτα του σκοτώματα τον επόμενο μήνα, όταν έριξε ένα ζευγάρι Focke Wulf Fw 190s κατά τη διάρκεια επιδρομής βομβαρδισμού στο Montmirail της Γαλλίας. Στις 25 Αυγούστου, κατά τη διάρκεια μιας αποστολής συνοδείας στο Βίσμαρ της Γερμανίας, ο Olds κατέλυσε τρία Messerschmitt Bf 109s για να γίνει ο πρώτος άσσος της μοίρας. Στα μέσα Σεπτεμβρίου, το 434ο άρχισε να μετατρέπεται στο P-51 Mustang. Αυτό απαιτούσε κάποια προσαρμογή στο τμήμα Olds, καθώς το Mustang με ένα μοτέρ χειριζόταν διαφορετικά από τον διπλό κινητήρα Lightning.

Μετά την κατάρριψη ενός Bf 109 πάνω από το Βερολίνο, ο Olds ολοκλήρωσε την αρχική του περιοδεία μάχης το Νοέμβριο και του δόθηκε δίμηνη άδεια στις Ηνωμένες Πολιτείες. Επιστρέφοντας στην Ευρώπη τον Ιανουάριο του 1945, προήχθη στον κύριο του επόμενου μήνα. Στις 25 Μαρτίου, έλαβε εντολή του 434ου. Αργά αυξάνοντας το σκορ του μέσα στην άνοιξη, ο Olds σημείωσε τον τελικό του θάνατο της σύγκρουσης στις 7 Απριλίου, όταν κατέστρεψε ένα Bf 109 κατά τη διάρκεια μιας B-24 Liberator μια επιδρομή στο Lüneburg. Με το τέλος του πολέμου στην Ευρώπη τον Μάιο, η Olds αντέδρασε σε 12 σκοτωμένους καθώς και 11,5 καταστράφηκαν στο έδαφος. Επιστρέφοντας στις ΗΠΑ, ο Olds ανατέθηκε στο West Point για να υπηρετήσει ως βοηθός προπονητή ποδοσφαίρου στον Earl "Red" Blaik.

Η εποχή του Olds στο West Point ήταν σύντομη, καθώς πολλοί ανώτεροι αξιωματικοί απωθούσαν την ταχεία άνοδό του κατά τη διάρκεια του πολέμου. Τον Φεβρουάριο του 1946, ο Olds έλαβε μια μεταφορά στην 412th Fighter Group και εκπαιδεύτηκε στο P-80 Shooting Star. Μέσα στο υπόλοιπο της χρονιάς, πέταξε στο πλαίσιο ομάδας επίδειξης αεριωθούμενων αεροπλάνων με τον υπολοχαγό John C. "Pappy" Herbst. Θεωρούμενος ως ανερχόμενο αστέρι, ο Olds επιλέχθηκε για το πρόγραμμα ανταλλαγής αεροπορικών δυνάμεων των Ηνωμένων Πολιτειών-Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας το 1948. Ταξιδεύοντας στη Βρετανία, διέταξε τη Νο 1 Μοίρα στην RAF Tangmere και πέταξε το Gloster Meteor. Με το τέλος αυτής της ανάθεσης στα τέλη του 1949, ο Olds έγινε ο υπεύθυνος επιχειρήσεων για το F-86 Σαμπέρ-η 94η Μαχητική Μοίρα στο March Field στην Καλιφόρνια.

Το Olds έλαβε εντολή από την 71η Μοίρα Πολεμικής Αεροπορίας της Air Defense Command με έδρα το Greater Pittsburgh Airport. Έμεινε σε αυτό το ρόλο για μεγάλο μέρος του Κορεατικό πόλεμο παρά τις επανειλημμένες αιτήσεις για στρατιωτικές υποχρεώσεις. Όντας δυσαρεστημένος με το USAF, παρά τις προαγωγές του υπολοχαγού (1951) και του συνταγματάρχη (1953), συζήτησε τη συνταξιοδότησή του, αλλά μίλησε από τον φίλο του στρατηγό Frederic H. Smith, νεώτερος που μετατοπίστηκε στην εντολή ανατολικής αεροπορικής άμυνας του Σμιθ, ο Olds εξασθένισε σε διάφορες αποστολές προσωπικού έως ότου έλαβε εντολή για την 86η Πτέρυγα Πλοίων-Πολεμιστών στην Αεροπορική Βάση Landstuhl, Γερμανία 1955. Παραμένοντας στο εξωτερικό για τρία χρόνια, αργότερα επέβλεψε το Κέντρο Εμπειρογνωμόνων για τα Όπλα στην Wheelus Air Base της Λιβύης.

Αναπληρωτής Διευθυντής της Διεύθυνσης Αεροπορικής Άμυνας στο Πεντάγωνο το 1958, ο Olds παρήχθη ως σειρά προφητικών έγγραφα που απαιτούν βελτιωμένη εκπαίδευση μάχης αέρα-αέρα και την αυξημένη παραγωγή συμβατικών πολεμοφόδια. Αφού βοήθησε στη δημιουργία της χρηματοδότησης για το διαβαθμισμένο πρόγραμμα SR-71 Blackbird, ο Olds παρακολούθησε το Εθνικό Πολεμικό Κολλέγιο το 1962-1963. Μετά την αποφοίτησή του, διέταξε την 81η τακτική μαχητική πτέρυγα στην RAF Bentwaters. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έφερε τον πρώην συνταγματάρχη Tuskegee Airman Daniel "Chappie" James, νεώτερος στη Βρετανία για να υπηρετήσει στο προσωπικό του. Ο Olds έφυγε από την 81η θέση το 1965, αφού σχημάτισε εναέρια ομάδα επίδειξης χωρίς εξουσιοδότηση εντολής.

Μετά από σύντομη υπηρεσία στη Νότια Καρολίνα, ο Olds έλαβε εντολή για την 8η Τακτική Μαχητική Πτέρυγα στη Βασιλική Πολεμική Αεροπορική Βάση της Ταϊλάνδης. Καθώς η νέα του μονάδα πέταξε F-4 Phantom II, Ο Olds ολοκλήρωσε ένα επιταχυνόμενο εκπαιδευτικό πρόγραμμα για το αεροσκάφος προτού αναχωρήσει για να συμμετάσχει πόλεμος του Βιετνάμ. Διορισμένο για να ενσταλάξει την επιθετικότητα στο 8ο TFW, ο Olds τοποθετήθηκε αμέσως στο πρόγραμμα πτήσεων ως πρωτοπόρος όταν έφτασε στην Ταϊλάνδη. Ενθάρρυνε τους άντρες του να τον εκπαιδεύσουν καλά, ώστε να μπορεί να είναι αποτελεσματικός ηγέτης γι 'αυτούς. Αργότερα εκείνο το έτος, ο James εντάχθηκε στο Olds με τον 8ο TFW και δύο έγιναν γνωστοί μεταξύ των ανδρών ως "Blackman και Robin".

Αύξηση της ανησυχίας F-105 Thunderchief απώλειες για τις βόρειες βιετναμέζικες MiGs κατά τη διάρκεια βομβιστικών αποστολών, η Olds σχεδίασε τη λειτουργία Bolo στα τέλη του 1966. Αυτό κάλεσε το 8ο TFW F-4s να μιμηθεί τις λειτουργίες F-105 σε μια προσπάθεια να αντλήσουν εχθρικά αεροσκάφη σε μάχη. Εφαρμοσμένος τον Ιανουάριο του 1967, η επιχείρηση είδε αμερικανικά αεροσκάφη κάτω επτά MiG-21s, με την Olds να καταρρίπτει ένα. Οι απώλειες MiG ήταν το υψηλότερο που υπέστη σε μια μέρα ο βορειοβιετανός κατά τη διάρκεια του πολέμου. Μια εκπληκτική επιτυχία, η επιχείρηση Bolo απέλυσε αποτελεσματικά την απειλή MiG για το μεγαλύτερο μέρος της άνοιξης του 1967. Μετά τη σάρωση ενός άλλου MiG-21 στις 4 Μαΐου, ο Olds κατέλυσε δύο MiG-17 στις 20 για να αυξήσει το σύνολο του σε 16.

Κατά τους επόμενους μήνες, ο Olds συνέχισε προσωπικά να οδηγεί τους άνδρες του σε μάχη. Σε μια προσπάθεια να αυξήσει το ηθικό στην 8η TFW, άρχισε να καλλιεργεί ένα φημισμένο μουστάκι του τιμονιού. Αντίγραφο από τους άντρες του, τους ανέφεραν ως "αλεξίσφαιρα μουστάκια". Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, απέφυγε να πυροβολήσει ένα πέμπτο MiG όπως ήταν ειδοποίησε ότι αν γίνει άσσο πάνω από το Βιετνάμ, θα απαλλαγεί από την εντολή και θα φέρει στο σπίτι για να διεξάγει εκδηλώσεις δημοσιότητας για τον αέρα Δύναμη. Στις 11 Αυγούστου, ο Olds πραγματοποίησε απεργία στη γέφυρα Paul Doumer στο Ανόι. Για την παράσταση του απονεμήθηκε ο Σταυρός Πολεμικής Αεροπορίας.

Αφήνοντας τον 8ο TFW τον Σεπτέμβριο του 1967, ο Olds έγινε διοικητής των καδομέτρων στην Ακαδημία Αεροπορίας των ΗΠΑ. Προωθούμενο στο γενικό ταξιαρχία στις 1 Ιουνίου 1968, εργάστηκε για να αποκαταστήσει την υπερηφάνεια του σχολείου μετά από ένα μεγάλο σκάνδαλο εξαπάτησης που είχε εξασθενίσει τη φήμη του. Τον Φεβρουάριο του 1971, ο Olds έγινε διευθυντής της αεροδιαστημικής ασφάλειας στο Γραφείο του Γενικού Επιθεωρητή. Την πτώση αυτή, έστειλε πίσω στη Νοτιοανατολική Ασία για να αναφέρει την ετοιμότητα των στρατιωτικών δυνάμεων των ΗΠΑ στην περιοχή. Ενώ εκεί, γύρισε βάσεις και πέταξε πολλές μη εξουσιοδοτημένες αποστολές μάχης. Επιστρέφοντας στις ΗΠΑ, ο Olds έγραψε μια φρικτή έκθεση στην οποία πρότεινε βαθιές ανησυχίες σχετικά με την έλλειψη εκπαίδευσης μάχης εναέριου αέρα. Την επόμενη χρονιά, οι φόβοι του αποδείχτηκαν αληθινοί όταν το USAF υπέστη μια αναλογία σκοτώματος-απώλειας 1: 1 κατά τη διάρκεια του Operation Linebacker.

Σε μια προσπάθεια να βοηθήσει την κατάσταση, ο Olds πρότεινε να μειώσει την τάξη σε συνταγματάρχη ώστε να μπορέσει να επιστρέψει στο Βιετνάμ. Όταν η προσφορά αυτή απορρίφθηκε, επέλεξε να εγκαταλείψει την υπηρεσία την 1η Ιουνίου 1973. Αποσυρμένος από το Steamboat Springs, CO, ασχολήθηκε με τις δημόσιες υποθέσεις. Παλαιωμένο στην Εθνική Αίθουσα Αεροπορίας της Φήμης το 2001, Olds πέθανε αργότερα στις 14 Ιουνίου 2007. Οι στάχτες του Olds βρισκόταν στην Αμερικανική Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας.

• Robin Olds: Βιογραφία
• Ace Pilots: Major Robin Olds στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο
• Αεροπορία των ΗΠΑ: Ο θρυλικός πιλότος μαχητής Robin Olds πεθαίνει