Τι γνωρίζετε για την ιστορία του αυτοκινήτου;

Αερόσακοι

Αερόσακοι είναι ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας στα αυτοκίνητα για την προστασία των επιβατών οχημάτων σε περίπτωση σύγκρουσης. Το πρώτο κατοχυρωμένο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις ΗΠΑ ήταν το 1951.

Κλιματισμός

Το πρώτο αυτοκίνητο με σύστημα ψύξης για τους επιβάτες του οχήματος ήταν το 1940 μοντέλο Packard.

Bendix Starter

Το 1910, ο Vincent Bendix κατοχυρώνει την κατοχύρωση της κίνησης Bendix για ηλεκτρικούς εκκινητήρες, μια βελτίωση στους εκκινητές με το χέρι της εποχής. Φρένα Το 1901, ο Βρετανός εφευρέτης Frederick William Lanchester κατοχύρωσε τα δισκόφρενα. Ραδιόφωνο αυτοκινήτου Το 1929, ο αμερικανός Paul Galvin, ο επικεφαλής της Galvin Manufacturing Corporation, εφευρέθηκε το πρώτο ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Τα πρώτα ραδιόφωνα αυτοκινήτων δεν ήταν διαθέσιμα από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι καταναλωτές έπρεπε να αγοράσουν τα ραδιόφωνα χωριστά. Ο Galvin έγραψε το όνομα "Motorola" για τα νέα προϊόντα της εταιρείας που συνδυάζουν την ιδέα της κίνησης και του ραδιοφώνου. Αντικείμενα δοκιμής σύγκρουσης Ο πρώτος ανίχνευση δοκιμής σύγκρουσης ήταν η Σιέρα Σαμ που δημιουργήθηκε το 1949. Οι ανδρείκελοι δοκιμών σύγκρουσης χρησιμοποιήθηκαν στη θέση των ανθρώπων σε προσομοιωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες για να ελέγξουν την οδική ασφάλεια των αυτοκινήτων που δημιουργήθηκαν για μαζική χρήση. Έλεγχος ταχύτητας Ο Ralph Teetor, ένας παραγωγικός (και τυφλός) εφευρέτης, εφευρέθηκε το cruise control το 1945 για να ρυθμίσει μια σταθερή ταχύτητα για ένα αυτοκίνητο στο δρόμο. Διαφορικός Διαφοροποιήσεις έχουν σχεδιαστεί για να οδηγούν ένα ζευγάρι τροχών επιτρέποντάς τους να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες. Αυτή η εφεύρεση προκάλεσε επανάσταση στο σύστημα διεύθυνσης για το 1810. Κινητήριο άξονα Το 1898, ο Louis Renault εφευρέθηκε ο πρώτος κινητήριος άξονας. Ένας κινητήριος άξονας είναι ένα μηχανικό στοιχείο για τη μετάδοση δύναμης και περιστροφής, το οποίο συνδέει άλλα εξαρτήματα του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης, που τροφοδοτεί τους τροχούς. Ηλεκτρικά παράθυρα Η Daimler εισήγαγε ηλεκτρικά παράθυρα στα αυτοκίνητα το 1948. Φτερό Το 1901, ο Frederick Simms εφευρέθηκε ο πρώτος φτερό αυτοκινήτου, ο οποίος σχεδιάστηκε παρόμοια με τα buffer των σιδηροδρομικών κινητήρων της εποχής. Έγχυση καυσίμου Το πρώτο ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμων για αυτοκίνητα επινοήθηκε το 1966 στη Βρετανία. Βενζίνη Βενζίνη, αρχικά ένα υποπροϊόν της κηροζίνης, ανακαλύφθηκε ότι είναι ένα εξαιρετικό καύσιμο για όλα τα νέα αυτοκίνητα που άρχισαν να κυλούν από τις γραμμές συναρμολόγησης. Στις αρχές του 20ού αιώνα, οι πετρελαϊκές εταιρείες παρήγαγαν βενζίνη ως απλό απόσταγμα από πετρέλαιο. Θερμάστρα Ο Καναδός Thomas Ahearn εφευρέθηκε το πρώτο ηλεκτρικό θερμαντήρα αυτοκινήτων το 1890. Ανάφλεξη Charles Kettering ήταν ο εφευρέτης του πρώτου ηλεκτρικού εκκινητή ανάφλεξη Σύστημα. Μηχανή εσωτερικής καύσης Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι ένας κινητήρας που χρησιμοποιεί την εκρηκτική καύση καυσίμου για να σπρώξει ένα έμβολο μέσα σε έναν κύλινδρο. Το 1876, ο Νικόλαος Αυγούστου Otto εφευρέθηκε και αργότερα κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας έναν επιτυχημένο τετράχρονο κινητήρα, γνωστό ως "κύκλο Otto". Πινακίδες αυτοκινήτου Οι πρώτες πινακίδες κυκλοφορίας ονομαζόταν πινακίδες κυκλοφορίας και εκδόθηκαν για πρώτη φορά το 1893 στη Γαλλία από την αστυνομία. Το 1901, το κράτος της Νέας Υόρκης έγινε το πρώτο κράτος που απαιτούσε πινακίδες αυτοκινήτου από το νόμο. Μπουζί Ο Oliver Lodge εφευρέθηκε το ηλεκτρικό μπουζί (το Igniter Lodge) για να ανάψει η εκρηκτική καύση καυσίμου στη μηχανή του αυτοκινήτου. Κασκόλ Ο γάλλος εφευρέτης Eugene Houdry εφευρέθηκε το καταλυτικό σιγαστήρα το 1950. Οδόμετρο Ενα οδόμετρο καταγράφει την απόσταση που ταξιδεύει ένα όχημα. Τα πρώτα χιλιόμετρα χρονολογούνται στην αρχαία Ρώμη το 15 π.Χ. Ωστόσο, το χιλιόμετρο σύγχρονης ημέρας για μια μεταφορά που χρησιμοποιήθηκε για τη μέτρηση χιλιομέτρων εφευρέθηκε το 1854. Ζώνες αυτοκινήτου Το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ΗΠΑ για αυτοκίνητα ζώνες αυτοκινήτου εκδόθηκε στον Edward J. Claghorn της Νέας Υόρκης στις 10 Φεβρουαρίου 1885. Υπερσυμπιεστής Ο Ferdinand Porsche εφευρέθηκε το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Mercedes-Benz SS & SSK στη Στουτγάρδη της Γερμανίας το 1923, που έδωσε περισσότερη ισχύ στη μηχανή καύσης. Τρίτο φως φρένων Το 1974, ο ψυχολόγος John Voevodsky εφευρέθηκε το τρίτο φως φρένων, ένα φως που τοποθετείται στη βάση των πίσω παρμπρίζ. Όταν οι οδηγοί πιέσουν τα φρένα τους, ένα τρίγωνο φωτός θα προειδοποιήσει τους οδηγούς να επιβραδύνουν. Ελαστικά Ο Κάρλος Γκόλντυρ εφευρέθηκε βουλκανισμένο λάστιχο που χρησιμοποιήθηκε αργότερα για τα πρώτα ελαστικά. Μετάδοση Το 1832, ο W. Η. Ο James εφευρέθηκε μια στοιχειώδης μετάδοση τριών ταχυτήτων. Οι Panhard και Levassor πιστώνονται με την εφεύρεση της σύγχρονης μετάδοσης εγκατεστημένη στο 1895 Panhard τους. Το 1908, ο Leonard Dyer έλαβε μία από τις παλαιότερες ευρεσιτεχνίες για μια μετάδοση αυτοκινήτου. Φλας Ο Buick παρουσίασε τα πρώτα ηλεκτρικά σήματα στροφής το 1938. Υδραυλικό τιμόνι Francis W. Ο Ντέιβις επινόησε το τιμόνι. Στη δεκαετία του 1920, ο Ντέιβις ήταν ο κύριος μηχανικός του τμήματος φορτηγών του Pierce Arrow Motor Car Company και είδε από πρώτο χέρι πόσο δύσκολο ήταν να οδηγηθούν τα βαρέα οχήματα. Έχει αναπτύξει ένα υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης που οδήγησε στο σύστημα διεύθυνσης. Το υδραυλικό τιμόνι έγινε εμπορικά διαθέσιμο μέχρι το 1951. Υαλοκαθαριστήρες Πριν από την κατασκευή του Μοντέλου Α Henry Ford, η Mary Anderson έλαβε το πρώτο της δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για συσκευή καθαρισμού παραθύρων, γνωστή αργότερα ως υαλοκαθαριστήρες, το Νοέμβριο του 1903.