USS New Mexico (BB-40) κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου

• Εθνος: Ηνωμένες Πολιτείες
• Τύπος: Θωρηκτό
• Ναυπηγείο: Ναυπηγείο Νέας Υόρκης
• Χαρακτηρισμένο: 14 Οκτωβρίου 1915
• Ξεκίνησε: 13 Απριλίου 1917
• Εκτελεσμένος: 20 Μαΐου 1918
• Μοίρα: Πωλείται για θραύσματα, 1947

• Μετατόπιση: 32.000 τόνους
• Μήκος: 624 πόδια.
• Δέσμη: 97 πόδια.
• Προσχέδιο: 30 πόδια.
• Προώθηση: Ηλεκτρικοί στροβιλοκινητήρες στρέφοντας 4 έλικες
• Ταχύτητα: 21 κόμβους
• Συμπλήρωμα: 1.084 άνδρες

• 12 × 14 in. όπλο (4 × 3)
• 14 × 5 in. όπλα
• 2 × 21 ίντσες. σωλήνες τορπιλών

Αφού άρχισαν να κατασκευάζονται πέντε τάξεις θωρηκτών dreadnought ( Γουαϊόμινγκ, και Νέα Υόρκη), το Ναυτικό των ΗΠΑ κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα μελλοντικά σχέδια πρέπει να χρησιμοποιούν ένα σύνολο κοινών τακτικών και λειτουργικών χαρακτηριστικών. Αυτό θα επέτρεπε σε αυτά τα πλοία να λειτουργήσουν μαζί σε μάχες και θα απλοποιήσει την εφοδιαστική. Καθορίστηκε ο τύπος Standard, οι επόμενες πέντε τάξεις χρησιμοποίησαν λέβητες πετρελαίου αντί για άνθρακα, εξαλείφθηκαν στο κέντρο των πυργίσκων και χρησιμοποίησαν ένα σύνολο "ή τίποτα" πανοπλία. Μεταξύ αυτών των μεταβολών, η αλλαγή στο πετρέλαιο έγινε με στόχο την αύξηση της εμβέλειας του πλοίου καθώς το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θεώρησε ότι αυτό θα ήταν απαραίτητο σε οποιαδήποτε μελλοντική ναυτική σύγκρουση με την Ιαπωνία. Η νέα διαρρύθμιση "παντός ή τίποτα" ζήτησε να προστατευθούν σε μεγάλο βαθμό οι βασικές περιοχές του πλοίου, όπως τα περιοδικά και η μηχανική, ενώ οι λιγότερο ζωτικοί χώροι αφέθηκαν άοπλοι. Επίσης, τα θωρηκτά τύπου Standard έπρεπε να έχουν ελάχιστη τελική ταχύτητα 21 κόμβων και ακτίνα τακτικής στροφής 700 ναυπηγεία.

Οι έννοιες του τυποποιημένου τύπου χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στο Νεβάδα- και Πενσυλβανία-κλάσεις. Ως επακόλουθο της τελευταίας, το Νέο Μεξικό-class αρχικά σχεδιάστηκε ως η πρώτη τάξη του Ναυτικού του Αμερικανικού Ναυτικού για να τοποθετήσει όπλα 16 ". Λόγω των επιχειρημάτων σχετικά με τα σχέδια και το αυξανόμενο κόστος, ο Γραμματέας του Ναυτικού επέλεξε να παραιτηθεί από τη χρήση των νέων όπλων και διέταξε ότι ο νέος τύπος αναπαράγει Πενσυλβανία-κλειδί με μόνο μικρές τροποποιήσεις. Ως αποτέλεσμα, τα τρία πλοία της Νέο Μεξικό-class, USS Νέο Μεξικό (ΒΒ-40), USS Μισισιπής (ΒΒ-41), και USS Αϊντάχο (ΒΒ-42), το καθένα τοποθετούσε ένα κύριο όπλο αποτελούμενο από δώδεκα 14 "όπλα τοποθετημένα σε τέσσερις τριπλούς πυργίσκους. Αυτά υποστηρίχθηκαν από μια δευτερεύουσα μπαταρία δεκατεσσάρων 5 "όπλων. Σε ένα πείραμα, Νέο Μεξικό έλαβε μια στροβιλο-ηλεκτρική μετάδοση ως μέρος της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ενώ τα άλλα δύο πλοία χρησιμοποιούσαν πιο παραδοσιακούς στροβιλομηχανές.

Εκχωρημένος στο Ναυτικό Ναυτικό της Νέας Υόρκης, εργάζεται Νέο Μεξικό ξεκίνησε στις 14 Οκτωβρίου 1915. Η κατασκευή προχώρησε το επόμενο έτος και το μισό και στις 13 Απριλίου 1917, το νέο θωρηκτό έπεσε στο νερό με την Μαργαρίτα Καμπέζα Ντε Μπάκα, κόρη του τελευταίου κυβερνήτη του Νέου Μεξικού, του Ezequiel Cabeza De Baca, ανάδοχος. Ξεκίνησε μια εβδομάδα μετά την είσοδο των Ηνωμένων Πολιτειών Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος, η εργασία κινήθηκε προς τα εμπρός κατά το επόμενο έτος για να ολοκληρωθεί το σκάφος. Ολοκληρώθηκε ένα χρόνο αργότερα, Νέο Μεξικό εισήλθε σε προμήθεια στις 20 Μαΐου 1918, με τον Captain Ashley H. Ο Ρόμπερτσον στην εντολή.

Πραγματοποίηση αρχικής κατάρτισης μέσα στο καλοκαίρι και το φθινόπωρο, Νέο Μεξικό αναχώρησαν από το σπίτι τους τον Ιανουάριο του 1919 για να συνοδεύσουν τον Πρόεδρο Woodrow Wilson, επί του σκάφους Γιώργος Ουάσιγκτον, πίσω από τη διάσκεψη για την ειρήνη των Βερσαλλιών. Ολοκληρώνοντας αυτό το ταξίδι τον Φεβρουάριο, το θωρηκτό έλαβε εντολές να ενταχθεί στον Στόλο του Ειρηνικού ως ναυαρχίδα πέντε μήνες αργότερα. Μετά τη διέλευση από το κανάλι του Παναμά, Νέο Μεξικό έφτασε στο San Pedro, CA στις 9 Αυγούστου. Τα επόμενα δέκα χρόνια είδαν το θωρηκτό να μετακινηθεί μέσα από συνήθεις ασκήσεις ειρήνης και διάφορες ελιγμούς του στόλου. Ορισμένα από αυτά απαιτούνται Νέο Μεξικό λειτουργούν σε συνδυασμό με στοιχεία του Ατλαντικού Στόλου. Ένα αποκορύφωμα αυτής της περιόδου ήταν μια κρουαζιέρα εκπαίδευσης σε μεγάλες αποστάσεις στη Νέα Ζηλανδία και την Αυστραλία το 1925.

Τον Μάρτιο του 1931, Νέο Μεξικό εισήλθε στο Ναυτικό Ναυτικό της Φιλαδέλφειας για εκτεταμένο εκσυγχρονισμό. Αυτό έδειξε την αντικατάσταση του στροβιλοκινητήρα με συμβατικούς στροβίλους, την προσθήκη οκτώ αντιαεροπορικών όπλων 5 "καθώς και σημαντικές αλλαγές στην υπερκατασκευή του πλοίου. Ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο του 1933, Νέο Μεξικό έφυγε από τη Φιλαδέλφεια και επέστρεψε στον Στόλο του Ειρηνικού. Λειτουργώντας στον Ειρηνικό, το θωρηκτό παρέμεινε εκεί και τον Δεκέμβριο του 1940 διατάχθηκε να αλλάξει το λιμάνι του Περλ Χάρμπορ. Που ίσως, Νέο Μεξικό έλαβε εντολές να μεταφερθεί στον Ατλαντικό για υπηρεσία με την Περιπολία Ουδέτεροτητας. Συνδυάζοντας αυτή τη δύναμη, το θωρηκτό εργάστηκε για να προστατεύσει τη ναυτιλία στον δυτικό Ατλαντικό από τα γερμανικά U-βάρκες.

Τρεις ημέρες μετά το επίθεση στο Περλ Χάρμπορ και την αμερικανική είσοδο ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ, Νέο Μεξικό τυχαία συγκρούστηκε με και βύθισε το φορτηγό SS Όρεγκον ενώ ατμός νότια του Nantucket Lightship. Προχωρώντας προς τους δρόμους Hampton, το θωρηκτό εισήλθε στην αυλή και έκανε αλλαγές στο αντιπυραυλικό όπλο του. Ξεκινώντας εκείνο το καλοκαίρι, Νέο Μεξικό πέρασε από το κανάλι του Παναμά και σταμάτησε στο Σαν Φρανσίσκο καθ 'οδόν προς τη Χαβάη. Τον Δεκέμβριο, το πολεμικό πλοίο συνοδεία μεταφέρει στα Φίτζι πριν μετατοπιστεί στο περιπολικό στο νοτιοδυτικό Ειρηνικό. Επιστρέφοντας στο Περλ Χάρμπορ το Μάρτιο του 1943, Νέο Μεξικό εκπαιδευμένο για την προετοιμασία της εκστρατείας στα Aleutian Islands.

Βαρώνοντας το βορρά τον Μάιο, Νέο Μεξικό έφτασε στο Adak στις 17. Τον Ιούλιο, συμμετείχε στον βομβαρδισμό της Kiska και βοήθησε να αναγκάσει τους Ιάπωνες να εκκενώσουν το νησί. Με την επιτυχή ολοκλήρωση της εκστρατείας, Νέο Μεξικό υποβλήθηκε σε ανακατασκευή στο Puget Sound Navy Yard πριν επιστρέψει στο Pearl Harbor. Φτάνοντας στη Χαβάη τον Οκτώβριο, ξεκίνησε την εκπαίδευση για τις εκφορτώσεις στα νησιά Gilbert. Ιστιοπλοΐα με τη δύναμη εισβολής, Νέο Μεξικό παρέσχε υποστήριξη πυρός για αμερικανικά στρατεύματα κατά τη διάρκεια της Μάχη του νησιού Makin στις 20-24 Νοεμβρίου. Τον Ιανουάριο του 1944, το θωρηκτό έλαβε μέρος στις μάχες των Νήσων Μάρσαλ, συμπεριλαμβανομένου του εκφορτώσεις στο Kwajalein. Ανακαίνιση στο Majuro, Νέο Μεξικό στη συνέχεια ατμός βόρεια για να χτυπήσει Wotje πριν γυρίσετε νότια για να επιτεθεί Kavieng, Νέα Ιρλανδία. Συνεχίζοντας στο Σίδνεϊ, έκανε μια κλήση σε λιμάνι πριν αρχίσει την εκπαίδευση στα νησιά του Σολομώντος.

Αυτό το πλήρες, Νέο Μεξικό μετακινήθηκε στο Βορρά για να συμμετάσχει στην εκστρατεία Marianas. Bombarding Tinian (14 Ιουνίου), Σαϊπάν (15 Ιουνίου) και το Γκουάμ (16 Ιουνίου), ο θωρηκτής νίκησε αεροπορικές επιθέσεις στις 18 Ιουνίου και φυλάσσει τις αμερικανικές μεταφορές κατά τη διάρκεια Μάχη της Φιλιππίνων Θάλασσας. Αφού πέρασε τις αρχές Ιουλίου σε έναν συνοδευτικό ρόλο, Νέο Μεξικό με την υποστήριξη ναυτικής πυροβόρας για την απελευθέρωση του Γκουάμ στις 12-30 Ιουλίου. Επιστρέφοντας στο Puget Sound, υποβλήθηκε σε αναμόρφωση από τον Αύγουστο μέχρι τον Οκτώβριο. Πλήρης, Νέο Μεξικό προχώρησε στις Φιλιππίνες όπου προστατεύει την ναυτιλιακή ναυτιλία. Τον Δεκέμβριο, βοήθησε στις εκφορτώσεις στο Mindoro πριν από την είσοδό του στη βομβαρδιστική δύναμη για επίθεση στη Luzon τον επόμενο μήνα. Ενώ η πυροδότηση ως μέρος του βομβαρδισμού πριν από την εισβολή στο Lingayen Gulf στις 6 Ιανουαρίου, Νέο Μεξικό συνεχιζόμενη ζημιά όταν ένα καμικάζι έπληξε τη γέφυρα του θωρηκτού. Το χτύπημα σκοτώθηκε 31, συμπεριλαμβανομένου του διοικητή του θωρηκτού, του καπετάνιου Robert W. Φλέμινγκ.

Παρά τη ζημιά αυτή, Νέο Μεξικό έμεινε κοντά και στήριξε τις προσγειώσεις τρεις ημέρες αργότερα. Γρήγορα επισκευαστεί στο Pearl Harbor, το θωρηκτό επέστρεψε στη δράση στα τέλη Μαρτίου και βοήθησε βομβαρδίζοντας την Οκινάουα. Αρχίζοντας φωτιά στις 26 Μαρτίου, Νέο Μεξικό δέσμευσε τους στόχους στην ξηρά μέχρι τις 17 Απριλίου. Παραμένοντας στην περιοχή, πυροδότησε στόχων αργότερα τον Απρίλιο και στις 11 Μαΐου βυθίστηκε οκτώ ιαπωνικές λέμβους αυτοκτονίας. Την επόμενη ημέρα, Νέο Μεξικό δέχτηκε επίθεση από καμικάζι. Κάποιος χτύπησε το πλοίο και άλλος πέτυχε να σκοράρει ένα χτύπημα βόμβας. Η συνδυασμένη ζημιά είδε 54 νεκρούς και 119 τραυματίες. Παραγγελία για Leyte για επισκευές, Νέο Μεξικό άρχισε τότε εκπαίδευση για την εισβολή στην Ιαπωνία. Λειτουργώντας με την ιδιότητα αυτή κοντά στη Saipan, έμαθε για το τέλος του πολέμου στις 15 Αυγούστου. Προσχωρώντας στην κατοχική δύναμη από την Okinawa, Νέο Μεξικό βράστηκε στον βορρά και έφτασε στον κόλπο του Τόκιο στις 28 Αυγούστου. Το θωρηκτό ήταν παρόν όταν οι Ιάπωνες παραδόθηκαν επίσημα στο πλοίο USS Μισσούρι (ΒΒ-63).

Παραγγελία πίσω στις Ηνωμένες Πολιτείες, Νέο Μεξικό τελικά έφτασε στη Βοστώνη στις 17 Οκτωβρίου. Ένα παλαιότερο πλοίο, παροπλισμένο το επόμενο έτος στις 19 Ιουλίου και χτύπησε από το Ναυτικό Μητρώο Σκαφών στις 25 Φεβρουαρίου 1947. Στις 9 Νοεμβρίου, το αμερικανικό ναυτικό πούλησε Νέο Μεξικό για θραύσματα στο τμήμα Lipsett Brothers Luria. Τραβημένος στο Νιούαρκ, NJ, το θωρηκτό ήταν το επίκεντρο μιας διαμάχης μεταξύ της πόλης και της Lipsett, καθώς ο πρώην δεν επιθυμούσε να έχουν άλλα πλοία να διαλύονται στην προκυμαία του. Η διαμάχη τελικά επιλύθηκε και άρχισε η εργασία Νέο Μεξικό αργότερα τον μήνα. Μέχρι τον Ιούλιο του 1948, το πλοίο αποσυναρμολογήθηκε τελείως.

• DANFS: USS Νέο Μεξικό (ΒΒ-40)
• NHHC: USS Νέο Μεξικό (ΒΒ-40)
• USS Νέο Μεξικό (ΒΒ-40)