Το AdBlue είναι το γερμανικό εμπορικό σήμα για ένα καθαρό, μη τοξικό - αν και ελαφρώς διαβρωτικό για μερικά μέταλλα - υδατικό διάλυμα ουρίας που χρησιμοποιείται για την επεξεργασία καυσαερίων σε σύγχρονους καθαρούς πετρελαιοκινητήρες. Το γενικό όνομα για μια χημικώς ισοδύναμη λύση που χρησιμοποιείται στη μη ευρωπαϊκή αγορά (κυρίως στη Βόρεια Αμερική) είναι το υγρό έκλυσης πετρελαίου ντίζελ (Diesel Emissions Fluid - DEF).
Η κύρια χρήση του AdBlue και παρόμοιων DEFs πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με μετατροπέα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR) για τον έλεγχο οξείδια αζώτου (NOx) εκπομπές ντίζελ. Κατά μέσο όρο, οι εκπομπές NOx μειώνονται κατά περίπου 80% λόγω αυτής της διαδικασίας.
Πώς λειτουργούν τα DEF
Το διάλυμα AdBlue αποτελείται από ουρία υψηλής καθαρότητας 32,5% αραιωμένη σε αποσταγμένο νερό και μεταφέρεται επί του οχήματος ντίζελ σε ειδική ανεξάρτητη δεξαμενή. Κάτω από την κατεύθυνση του ενσωματωμένου υπολογιστή και ενός αισθητήρα NOx, το υγρό αντλείται στο ρεύμα των καυσαερίων με ρυθμό 2 έως 4 ουγγιές σε ένα γαλόνι καυσίμου ντίζελ εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (ULSD) που καταναλώνεται. Εκεί, στην καυτή καπνοδόχο, το διάλυμα ουρίας μετατρέπεται σε αμμωνία (NH3) που αντιδρά με NOx στα καυσαέρια. Η προκύπτουσα χημική διάσπαση και επανασύνδεση των συστατικών στοιχείων κάθε αντιδραστηρίου παράγει απλό άζωτο και υδρατμό αντί των επιβλαβών οξειδίων του
άζωτο.Τυποποιημένο ως διάλυμα υδατικής ουρίας (AU) 32, η λύση AdBlue είναι εμπορική επωνυμία της γερμανικής εταιρείας του Γερμανικού Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA), αλλά υπάρχει και μια ποικιλία άλλων DEF που διατίθενται στην αμερικανική αγορά, συμπεριλαμβανομένης της BlueTec από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Daimler AG και την καναδική έκδοση H2Blu.
Πώς και πού ανανεώνεται το AdBlue;
Η επαναπλήρωση της δεξαμενής AdBlue δεν είναι δουλειά για εσάς. Παρόλο που είναι δυνατή η αγορά της λύσης σε επίπεδο λιανικής πώλησης, είναι γενικά διαθέσιμο μόνο μέσω αντιπροσωπείας ή συνεργείου. Τα συστήματα έχουν σχεδιαστεί με χωρητικότητα από λίγα γαλόνια (επτά έως δέκα) που μεταφράζεται σε αρκετές χιλιάδες μίλια. Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, η δεξαμενή DEF πρέπει να ξαναγεμίζεται μόνο κατά την κανονική προγραμματισμένη συντήρηση.
Ωστόσο, από το 2013, έχουν δημιουργηθεί φορτηγά και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που επιτρέπουν στους χρήστες να ξαναγεμίζουν τις δικές τους δεξαμενές DEF. Ως αποτέλεσμα, αρκετές στάσεις φορτηγών και πρατήρια υγρών καυσίμων έχουν αρχίσει να προσφέρουν μια αντλία DEF δίπλα στην αντλία καυσίμου ντίζελ. Μπορείτε ακόμη και να αγοράσετε μικρές ποσότητες - ή να παραγγείλετε μεγάλα δοχεία για εμπορική χρήση - για να κρατήσετε στο σπίτι.
Αν και είναι ασφαλές να χειριστεί και μη τοξικό, το AdBlue μπορεί να τρώει μερικά μέταλλα. Συνιστάται οι DEF να φυλάσσονται σε ψυχρές θερμοκρασίες μακριά από το άμεσο ηλιακό φως και την υγρασία σε καλά αεριζόμενο χώρο. Σύμφωνα με μια αναφορά φιλτραρίσματος Cummins για το πρότυπο, το AdBlue παγώνει στους 12 βαθμούς Φαρενάιτ, αλλά η διαδικασία η κατάψυξη και η απόψυξη δεν υποβαθμίζουν το προϊόν καθώς το νερό στο διάλυμα ουρίας θα παγώσει και θα ξεπαγώσει ως υγρό κάνει.