Η βόμβα πολεμιστή ουράνιου τόξου

Λίγο πριν τα μεσάνυχτα στις 10 Ιουλίου 1985, η ναυαρχίδα της Greenpeace Rainbow Warrior ήταν βυθισμένο ενώ berthed στο Waitemata λιμάνι στο Ώκλαντ της Νέας Ζηλανδίας. Οι έρευνες έδειξαν ότι οι πράκτορες της Γαλλικής Υπηρεσίας Μυστικής Υπηρεσίας είχαν τοποθετήσει δύο πετρελαιοφόρα ορυχεία Rainbow Warrior σκάφος και έλικα. Ήταν μια προσπάθεια να αποτραπεί η Greenpeace να διαμαρτυρηθεί για τη γαλλική πυρηνική δοκιμασία στην Atoll Mururoa στη Γαλλική Πολυνησία. Από το 11 πλήρωμα του πλοίου Rainbow Warrior, όλα εκτός από ένα έκαναν την ασφάλεια. Η επίθεση στο Rainbow Warrior προκάλεσε διεθνές σκάνδαλο και κατέστρεψε σημαντικά τη σχέση μεταξύ των κάποτε φιλικών χωρών της Νέας Ζηλανδίας και της Γαλλίας.

Μέχρι το 1985, Green Peace ήταν μια διεθνής περιβαλλοντική οργάνωση με μεγάλη φήμη. Ιδρύθηκε το 1971, η Greenpeace είχε δουλέψει επιμελώς κατά τη διάρκεια των ετών για να βοηθήσει στην εξοικονόμηση φάλαινες και να σφραγιστούν από τη θήρα τους, να σταματήσουν την απόρριψη τοξικών αποβλήτων στους ωκεανούς και να τερματίσουν τις πυρηνικές δοκιμές σε όλο τον κόσμο.

Για να τους βοηθήσει στην αιτία τους, η Greenpeace αγόρασε μια τράτα αλιείας της Βόρειας Θάλασσας το 1978. Η Greenpeace μεταμόρφωσε αυτήν την 23χρονη, 417 τόνων, τρακτέρ μήκους 131 ποδιών στη ναυαρχίδα της, Rainbow Warrior. Το όνομα του πλοίου είχε ληφθεί από μια ινδική προφητεία της Βόρειας Αμερικής: «Όταν ο κόσμος είναι άρρωστος και πεθαμένος, οι άνθρωποι θα ανέβουν σαν Πολεμιστές του Ουράνιου Τόξου ...»

ο Rainbow Warrior ήταν εύκολα αναγνωρίσιμο από το περιστέρι με ένα κλαδί ελιάς στο τόξο του και το ουράνιο τόξο που έτρεξε κατά μήκος της πλευράς του.

Οταν ο Rainbow Warrior έφτασε στο λιμάνι Waitemata στο Ώκλαντ της Νέας Ζηλανδίας την Κυριακή 7 Ιουλίου 1985, ήταν σαν ανάπαυλα μεταξύ εκστρατειών. ο Rainbow Warrior και το πλήρωμά της μόλις επέστρεψε από το να βοηθήσει να εκκενώσει και να μεταφέρει τη μικρή κοινότητα που έζησε στην Atoll Rongelap στο Νήσοι Μάρσαλ. Αυτοί οι άνθρωποι υπέφεραν από μακροχρόνια έκθεση στην ακτινοβολία που προκλήθηκε από τις συνέπειες από τις πυρηνικές δοκιμές των ΗΠΑ στην κοντινή Ατόλη Μπικίνι.

Το σχέδιο ήταν για το Rainbow Warrior να περάσουν δύο εβδομάδες χωρίς πυρηνικά Νέα Ζηλανδία. Στη συνέχεια, θα οδηγούσε ένα πλοίο από πλοία στη Γαλλική Πολυνησία για να διαμαρτυρηθούν για την προτεινόμενη γαλλική πυρηνική δοκιμή στην Atoll Mururoa. ο Rainbow Warrior ποτέ δεν είχε την ευκαιρία να φύγει από το λιμάνι.

Το πλήρωμα στο πλοίο Rainbow Warrior είχε γιορτάσει τα γενέθλια πριν πάει για ύπνο. Μερικά από τα μέλη του πληρώματος, συμπεριλαμβανομένου του Πορτογάλου φωτογράφου Φερνάντο Περέιρα, έμειναν λίγο αργότερα, κάθοντάς το στο δωμάτιο, πίνοντας τις τελευταίες μπύρες. Περίπου στις 11:40 μ.μ., μια έκρηξη έπληξε το πλοίο.

Για κάποιους επί του σκάφους, ένιωθε Rainbow Warrior είχε πληγεί από ρυμουλκό. Ανακαλύφθηκε αργότερα ότι ήταν α limpet mine που είχε εξερράγη κοντά στο μηχανοστάσιο. Το ορυχείο έριξε μια τρύπα 6 ½ με 8 πόδι στην πλευρά του Rainbow Warrior. Το νερό έχυσε.

Ενώ το μεγαλύτερο μέρος του πληρώματος ανακατεύονταν προς τα πάνω, ο 35χρονος Περέιρα κατευθύνθηκε στην καμπίνα του, πιθανώς να ανακτήσει τις πολύτιμες φωτογραφικές μηχανές του. Δυστυχώς, αυτό ήταν όταν ένα δεύτερο ορυχείο εξερράγη.

Τοποθετημένος κοντά στην έλικα, το δεύτερο ορυχείο λεύκας πραγματικά έσπασε Rainbow Warrior, προκαλώντας τον καπετάνιο Pete Willcox να διατάξει τον καθένα να εγκαταλείψει το πλοίο. Ο Περέιρα, είτε επειδή χτυπήθηκε ασυνείδητος είτε παγιδευμένος από ένα ρεύμα νερού, δεν μπόρεσε να φύγει από την καμπίνα του. Αυτός πνίγηκε μέσα στο πλοίο.

Μέσα σε τέσσερα λεπτά, το Rainbow Warrior κλίνει προς την πλευρά του και βυθίζεται.

Ήταν πραγματικά μια ιδιορρυθμία της μοίρας που οδήγησε στην ανακάλυψη του ποιος ήταν υπεύθυνος για το ναυάγιο του Rainbow Warrior. Το βράδυ του βομβαρδισμού, δύο άνδρες συνέβησαν να σημειώσουν ένα φουσκωτό βάρκα και ένα κοντινό φορτηγό, το οποίο φάνηκε να ενεργεί κάπως περίεργα. Οι άντρες ήταν αρκετά περίεργοι που κατέλαβαν την πινακίδα του οχήματος.

Αυτή η μικρή πληροφορία έθεσε την αστυνομία σε μια έρευνα που την οδήγησε στους Γάλλους Διεύθυνση Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικής Διασφάλισης (DGSE) - η μυστική υπηρεσία της Γαλλίας. Οι δύο πράκτορες DGSE που είχαν θέσει ως Ελβετοί τουρίστες και νοίκιασαν το φορτηγάκι βρέθηκαν και συνελήφθησαν. (Αυτοί οι δύο πράκτορες, Alain Mafart και Dominique Prieur, θα είναι οι μόνοι δύο άνθρωποι που έχουν δικαστεί για αυτό το έγκλημα. Υποσχέθηκαν ένοχος για ανθρωποκτονία και εσκεμμένη ζημία και έλαβαν ποινές φυλάκισης 10 ετών.)

Άλλοι πράκτορες DGSE ανακαλύφθηκαν ότι έχουν έρθει στη Νέα Ζηλανδία με το σκάφος Ouvea 40 ποδών, αλλά οι πράκτορες κατάφεραν να αποφύγουν τη σύλληψη. Συνολικά, πιστεύεται ότι περίπου 13 πράκτορες DGSE συμμετείχαν σε αυτό που χαρακτήρισαν οι Γάλλοι ως Operation Satanique (Operation Satan).

Αντίθετα με όλα τα στοιχεία για την οικοδόμηση, η γαλλική κυβέρνηση αρνήθηκε αρχικά τη συμμετοχή. Αυτό το κραυγαλέο κάλυμμα ενθάρρυνε πολύ τους Νέους Ζηλανδούς που ένιωσαν ότι το Rainbow Warrior ο βομβαρδισμός ήταν μια κρατική τρομοκρατική επίθεση εναντίον της ίδιας της Νέας Ζηλανδίας.

Στις 18 Σεπτεμβρίου 1985, η δημοφιλής γαλλική εφημερίδα Le Monde δημοσίευσε μια ιστορία που σαφώς ενεπλάκησε τη γαλλική κυβέρνηση στην Rainbow Warrior βομβαρδισμούς. Δύο ημέρες αργότερα, ο Υπουργός Άμυνας της Γαλλίας Charles Hernu και ο Γενικός Διευθυντής του DGSE Pierre Lacoste παραιτήθηκαν από τις θέσεις τους.

Στις 22 Σεπτεμβρίου 1985, ο γάλλος πρωθυπουργός Laurent Fabius ανακοίνωσε στην τηλεόραση: "Πράκτορες του DGSE βύθισαν αυτό το σκάφος. Ενεργούσαν με εντολές. "

Με τους Γάλλους να πιστεύουν ότι οι κυβερνητικοί πράκτορες δεν θα πρέπει να θεωρούνται υπεύθυνοι για τις ενέργειες που διεξάγονται μετά από εντολές και οι Νέας Ζηλανδούς που διαφωνούσαν τελείως, οι δύο χώρες συμφώνησαν να ενεργήσουν ως ΟΗΕ μεσολαβητής.

Στις 8 Ιουλίου 1986, ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Javier Perez de Cuellar ανακοίνωσε ότι οι Γάλλοι θα πληρώσουν στη Νέα Ζηλανδία 13 εκατομμύρια δολάρια, θα ζητήσουν συγγνώμη και θα σταματήσουν να επιχειρούν να μποϊκοτάρουν τα προϊόντα της Νέας Ζηλανδίας. Η Νέα Ζηλανδία, από την άλλη, έπρεπε να εγκαταλείψει τους δύο πράκτορες της DGSE, τον Prieur και τον Mafart.

Αφού παραδόθηκαν στους Γάλλους, ο Prieur και ο Mafart έπρεπε να εκτίουν τις ποινές τους στην Ατόλη Hao στη Γαλλική Πολυνησία. Ωστόσο, και οι δύο απελευθερώθηκαν μέσα σε δύο χρόνια - πολύ για την απογοήτευση των Νέας Ζηλανδίας.

Αφού η Greenpeace απείλησε να μηνύσει τη γαλλική κυβέρνηση, δημιουργήθηκε ένα διεθνές διαιτητικό δικαστήριο για τη μεσολάβηση. Στις 3 Οκτωβρίου 1987, το δικαστήριο διέταξε τη γαλλική κυβέρνηση να καταβάλει στη Greenpeace συνολικά 8,1 εκατομμύρια δολάρια.

Η γαλλική κυβέρνηση δεν έχει ακόμη απολογηθεί επισήμως στην οικογένεια της Περέιρα, αλλά έχει δώσει ένα ακοινοποίητο χρηματικό ποσό ως συμβιβασμό.

Οι ζημιές που προκλήθηκαν στο Rainbow Warrior ήταν ανεπανόρθωτη και έτσι το ναυάγιο του Rainbow Warrior επεκτάθηκε βόρεια και στη συνέχεια ξανακτίστηκε στον κόλπο Matauri στη Νέα Ζηλανδία. ο Rainbow Warrior έγινε μέρος ενός ζωντανού υφάλου, ένας τόπος όπου τα ψάρια θέλουν να κολυμπήσουν και οι αναψυχηί επισκέπτες θέλουν να επισκεφθούν. Ακριβώς πάνω από τον κόλπο Matauri βρίσκεται ένα μνημείο σκυροδέματος και ροκ στους πεσμένους ΟΥΡΑΝΙΟ ΤΟΞΟ Πολεμιστής.

Η βύθιση του Rainbow Warrior δεν σταμάτησε τη Greenpeace από την αποστολή της. Στην πραγματικότητα, έκανε την οργάνωση ακόμα πιο δημοφιλής. Για να συνεχίσει τις εκστρατείες της, η Greenpeace ανέθεσε σε άλλο πλοίο, Rainbow Warrior II, η οποία ξεκίνησε ακριβώς τέσσερα χρόνια μετά τον βομβαρδισμό.

Rainbow Warrior II εργάστηκε για 22 χρόνια στην Greenpeace, συνταξιοδοτώντας το 2011. Την εποχή εκείνη αντικαταστάθηκε με Rainbow Warrior ΙΙΙ, ένα πλοίο ύψους 33,4 εκατομμυρίων δολαρίων που κατασκευάστηκε ειδικά για τη Greenpeace.