Έχω πολλές ώρες λειτουργίας σε μικρά αλυσοπρίονα αερίου. Ήθελα να χρησιμοποιήσω ένα ποιοτικό "αδέσμευτο" πριόνι με μπαταρία για να βιώσω τη διαφορά στην αίσθηση και την απόδοση από ένα πριόνι με φυσικό αέριο. Μέχρι τώρα, υπήρχαν πολύ λίγα, αν υπάρχουν, ηλεκτρικά πριόνια που τροφοδοτούνται από μια μπαταρία που συγκέντρωσε την επαγγελματική έγκριση του κηπουρού. Υπάρχουν πλέον δύο ιδιαίτερα συνιστώμενες - το Husqvarna 536 LiXP και το Stihl MS 150T.
Αυτά τα αλυσοπρίονα έχουν προταθεί από επαγγελματίες για ελαφριά εργασία και ένα εξαιρετικό πριόνι για ένα νέο πριόνι για να "μάθει". Αυτό δεν σημαίνει ότι αυτά τα πριόνια είναι ασφαλέστερα από τα αλυσοπρίονα καύσης αερίου, αλλά είναι αρκετά ελαφριά, λιγότερο ισχυρά / λιγότερο δυνατά και συγχωρούν περισσότερο το σφάλμα χειριστή.
Μετά την αποσυμπίεση του πριονιού από το κουτί, η προσδοκία μου για μια μεγάλη δουλειά συναρμολόγησης καταστράφηκε. Ο εκπρόσωπος της Husqvarna ανέφερε ότι τα περισσότερα από αυτά τα πριόνια θα συναρμολογηθούν και θα αγοραστούν ως σύνολο της μονάδας. Δεν είχα ιδέα τι είδους συνέλευση θα έπρεπε να κάνω.
Δεν είναι πρόβλημα. Πήρα το αλυσοπρίονο ως ξεχωριστή αποστολή από την αποστολή μπαταρίας Li (πιθανώς λόγω των κανονισμών αποστολής της μπαταρίας). Το μόνο συγκρότημα που έπρεπε να κάνω ήταν να βρω την αλυσίδα, να αφαιρέσω το κάλυμμα του γραναζιού, να τοποθετήσω την αλυσίδα πάνω από τη ράβδο και το γρανάζι και μετά να αντικαταστήσουμε το κάλυμμα του γραναζιού. Ήταν το ταχύτερο συγκρότημα αλυσίδας που έχω κάνει ποτέ και η ρύθμιση της τάσης της αλυσίδας είναι εύκολη και απλή.
Για να είμαι ειλικρινής, το πριόνι ήταν βαρύτερο από ό, τι νόμιζα ότι θα ήταν (το οποίο είναι καλό για τον έλεγχο πριονιού κατά τη διάρκεια της κοπής), αλλά το βάρος είναι αποδεκτό. Το αλυσοπρίονο φάνηκε τόσο ανθεκτικό και καλοφτιαγμένο ως συγκρίσιμος καυστήρας αερίου Husqvarna. Η μπάρα και η αλυσίδα έμοιαζαν λίγο λεπτά αλλά αποδείχθηκαν ακριβώς το ίδιο μέγεθος και πάχος με εκείνο του Echo CS-310 που τροφοδοτείται με αέριο.
Με αυτό το πριόνι μπορείτε να ξεχάσετε την αλλαγή κυλίνδρου, τον έλεγχο πνιγμού, τον ψεκασμό αέρα, τα φίλτρα και το αέριο. Θα έχετε ένα Μπαταρία ιόντων λιθίου Husqvarna BLi150 36V τρέχει έναν ισχυρό κινητήρα "χωρίς ψήκτρες". Το πριόνι θα ξεκινήσει αμέσως κάθε φορά που τραβάτε τη σκανδάλη και η μπαταρία ενεργοποιείται πατώντας έναν μικρό συνδυασμό πλήκτρων. Προφανώς δεν χρειάζεστε μίγματα αερίων και η ποσότητα των κραδασμών μειώνεται πολύ.
Τα αλυσοπρίονα της Husqvarna με μπαταρία είναι "πολύ αποδοτικά και εξοπλισμένα με μια ισχυρή μπαταρία ιόντων λιθίου 36V", λέει μια προσφορά Husky και πρέπει να συμφωνήσω. Ο ισχυρισμός της εταιρείας για ένα "αθόρυβο, ελαφρύ και ισορροπημένο ηλεκτρικό ασύρματο αλυσοπρίονο" είναι εν μέρει σωστός μόνο όταν το συγκρίνω με το CS-310 αέριο Echo.
Το 536 LiXP είναι μόνο ουγγιά ελαφρύτερο, το σώμα έχει μεγαλύτερο μήκος πάνω από μια ίντσα και παρόλο που δεν είναι τόσο δυνατό όσο ένα πριόνι αερίου, δεν είναι ήσυχο και έχει μια κουδουνίστρα χαρακτηριστική των περισσότερων ηλεκτρικών αλυσοπρίονων. Ο οδηγός ιδιοκτητών τους προτείνει σιωπηρά να φοράτε εργαλεία κεφαλής που περιλαμβάνουν προστασία ακοής.
Η Husqvarna ανέπτυξε έναν ισχυρό κινητήρα χωρίς ψήκτρες που "παρέχει πλήρη ροπή σε χαμηλές στροφές" με "25% υψηλότερη απόδοση" από έναν τυπικό κινητήρα βούρτσας. Δεν είμαι ειδικός σε έναν ηλεκτροκινητήρα, αλλά ανταποκρίνεται ισχυρά στο τράβηγμα της σκανδάλης και λειτουργεί εξαιρετικά καλά σε άκρα και βλαστάρια διαμέτρου άνω των 1 ίντσας. Το μικρότερο πινέλο τείνει να δονείται μέσα και έξω από την αλυσίδα για να δώσει μια "κουρελιασμένη και μασώμενη" κοπή που είναι χαρακτηριστική όλων των ηλεκτρικών πριονιών.
Η μπαταρία θα φορτιστεί σε λιγότερο από μία ώρα και δύο μπαταρίες θα σας βοηθήσουν να εργαστείτε στα περισσότερα έργα. Μπορεί να αγοραστεί ένα επιπλέον πακέτο μπαταριών και θα παρέχει έως και 10 ώρες χρόνου λειτουργίας μεταξύ των χρεώσεων.
Η βιομηχανία φροντίδας δέντρων και οι διαχειριστές οπωρώνων εντυπωσιάζονται με αυτά που έχουν δει. Το πριόνι έχει αυξήσει την παραγωγή με λιγότερη πίεση στον χρήστη. Το πριόνι χρησιμοποιείται στην Ευρώπη εδώ και αρκετά χρόνια και καλές αναφορές και μαρτυρίες αυξάνονται στις κριτικές του Διαδικτύου και στα κοινωνικά μέσα.
Οι πωλήσεις της Βόρειας Αμερικής δεν είναι τόσο γρήγορες. Οι έμποροι της Husqvarna φαινομενικά δίστασαν να αποθηκεύσουν το προϊόν. Θα έπρεπε να μαντέψω ότι ορισμένοι έμποροι μπορεί να μην γνωρίζουν ότι το προϊόν είναι διαθέσιμο αν γνωρίζουν ότι υπάρχει.
Η εντύπωση μου για το πριόνι μετά τη "συναρμολόγηση" και τη λειτουργία είναι θετική. Το μεγάλο εμπόδιο για αυτό το πριόνι, κατά τη γνώμη μου, θα ήταν μια αντίσταση των ΗΠΑ στην αλλαγή από παραδοσιακούς, πιο ισχυρούς καυστήρες αερίου σε ένα μη αποδεδειγμένο και ακριβό (στο μπροστινό μέρος) πριόνι με μπαταρία.