Στην πραγματικότητα υπήρχαν δύο Βιομηχανικές επαναστάσεις. Το πρώτο συνέβη στη Μεγάλη Βρετανία στα μέσα του 17ου και στις αρχές του 18ου αιώνα, καθώς το έθνος έγινε οικονομικός και αποικιακός σταθμός. Η δεύτερη βιομηχανική επανάσταση συνέβη στις ΗΠΑ ξεκινώντας στα μέσα του 1800, μεταμορφώνοντας και τοποθετώντας την Αμερική για την άνοδο της σε παγκόσμια υπερδύναμη.
Βρετανία Βιομηχανική επανάσταση είδε την εμφάνιση νερού, ατμού και άνθρακα ως άφθονες πηγές ενέργειας, βοηθώντας το Ηνωμένο Βασίλειο να κυριαρχήσει στην παγκόσμια αγορά κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων κατά τη διάρκεια αυτής της εποχής. Άλλες εξελίξεις στη χημεία, την κατασκευή και τις μεταφορές εξασφάλισαν ότι η Βρετανία έγινε η πρώτη στον κόσμο σύγχρονη υπερδύναμη, και η αποικιακή αυτοκρατορία της επέτρεψε να εξαπλωθούν πολλές τεχνολογικές καινοτομίες της κόσμος.
Η αμερικανική βιομηχανική επανάσταση ξεκίνησε τα χρόνια και τις δεκαετίες μετά το τέλος του εμφυλίου πολέμου. Καθώς το έθνος επανενώνει τους δεσμούς του, οι Αμερικανοί επιχειρηματίες βασίζονται στις προόδους που σημειώθηκαν στη Βρετανία. Τα επόμενα χρόνια, νέες μορφές μεταφοράς, καινοτομίες στη βιομηχανία και η εμφάνιση του η ηλεκτρική ενέργεια θα μεταμόρφωσε το έθνος με τον ίδιο τρόπο που το Ηνωμένο Βασίλειο είχε μετατραπεί σε νωρίτερα εποχή.
Παρόλο που η Αμερικανική Βιομηχανική Επανάσταση δεν θα έπαιρνε πλήρη ισχύ μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1800, ένας αποικιακός καινοτόμος έκανε το σημάδι του στο νέο έθνος.
Το 1794, Έλι Γουίτνεϊ εφηύρε το βαμβακερό τζιν, που έκανε τον διαχωρισμό των σπόρων βαμβακιού από τις ίνες πολύ πιο γρήγορα. Ο Νότος αύξησε την προμήθεια βαμβακιού, στέλνοντας ακατέργαστο βαμβάκι βόρεια για να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή υφασμάτων. Φράνσις Γ. Ο Lowell αύξησε την αποδοτικότητα στην κατασκευή υφασμάτων φέρνοντας τις διαδικασίες περιστροφής και ύφανσης σε ένα εργοστάσιο. Αυτό οδήγησε στην ανάπτυξη της κλωστοϋφαντουργίας σε ολόκληρη τη Νέα Αγγλία.
Ο Γουίτνεϊ βρήκε επίσης την ιδέα να χρησιμοποιήσει εναλλάξιμα ανταλλακτικά το 1798 για να φτιάξει μοσχέτες. Εάν τα τυποποιημένα μέρη κατασκευάζονταν από μηχανή, τότε θα μπορούσαν να συναρμολογηθούν στο τέλος πολύ πιο γρήγορα. Αυτό έγινε ένα σημαντικό στοιχείο της αμερικανικής βιομηχανίας και της δεύτερης βιομηχανικής επανάστασης.
Ένας άλλος καινοτόμος και πολιτικός, ο Μπέντζαμιν Φράνκλιν, ήταν απασχολημένος με τον ηλεκτρισμό κατά τη διάρκεια αυτής της εποχής, που είχε ως αποτέλεσμα την εφεύρεση του κεραυνού. Ταυτόχρονα, ο Michael Faraday στο Ηνωμένο Βασίλειο μελετούσε ηλεκτρομαγνητισμό, ο οποίος θα έθετε τα θεμέλια για τους σύγχρονους ηλεκτρικούς κινητήρες.
Οι νέες ΗΠΑ δεν χάνουν χρόνο να επεκταθούν προς τα δυτικά μετά την ανεξαρτησία. Η δυτική επέκταση του έθνους το 1800 βοήθησε σε μικρό βαθμό το τεράστιο δίκτυο ποταμών και λιμνών. Στις πρώτες δεκαετίες του αιώνα, το Κανάλι Έρι δημιούργησε μια διαδρομή από τον Ατλαντικό Ωκεανό προς τις Μεγάλες Λίμνες, συμβάλλοντας έτσι στην τόνωση της οικονομίας της Νέας Υόρκης και κάνοντας τη Νέα Υόρκη ένα εξαιρετικό εμπορικό κέντρο.
Εν τω μεταξύ, οι μεγάλες πόλεις ποταμών και λιμνών του Midwest ευδοκιμούσαν χάρη στην αξιόπιστη μεταφορά που προσφέρει το ατμόπλοιο. Η οδική διέλευση άρχισε επίσης να συνδέει τμήματα της χώρας μαζί. Η Cumberland Road, η πρώτη εθνική οδός, ξεκίνησε το 1811 και τελικά έγινε μέρος του Interstate 40.
Καθώς οι δυτικές πόλεις άρχισαν να αναδύονται κατά μήκος μεγάλων δικτύων νερού, η βιομηχανία επίσης αναπτύχθηκε. Οι πρώτοι εμπορευματικοί σιδηρόδρομοι άρχισαν να εμφανίζονται στα μέσα της δεκαετίας του 1820 κατά μήκος του καναλιού Erie και άλλων βιομηχανικών κέντρων. Ο σιδηρόδρομος της Βαλτιμόρης και του Οχάιο άρχισε να προσφέρει τακτική εξυπηρέτηση επιβατών το 1830.
Η εφεύρεση του τηλεγράφου το 1844 θα μεταμόρφωσε επίσης το έθνος καθώς νέα και πληροφορίες θα μπορούσαν τώρα να μοιραστούν μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Καθώς το σιδηροδρομικό σύστημα αναπτύχθηκε, ακολούθησαν αναπόφευκτα γραμμές τηλεγραφίας, με γραφεία ρελέ σε σιδηροδρομικούς σταθμούς κατά μήκος μεγάλων διαδρομών.
Καθώς η βιομηχανία επεκτάθηκε, η μεσαία τάξη άρχισε να αναπτύσσεται. Για πρώτη φορά, μια κρίσιμη μάζα Αμερικανών είχε διαθέσιμο εισόδημα και λίγο ελεύθερο χρόνο χάρη στην πρώιμη εκβιομηχάνιση. Αυτό οδήγησε σε νέα μηχανήματα τόσο για το εργοστάσιο όσο και για το σπίτι. Το 1846, ο Elias Howe δημιούργησε το ραπτομηχανή που έφερε επανάσταση στην κατασκευή ενδυμάτων. Τα εργοστάσια θα μπορούσαν να επιτύχουν νέα επίπεδα παραγωγής, ενώ οι νοικοκυρές θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ρούχα για την οικογένεια σε πολύ λιγότερο χρόνο.
Με την έναρξη του εμφυλίου πολέμου, Οι σιδηρόδρομοι ήταν ύψιστης σημασίας αύξηση του εμπορίου σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Lines συνέδεσε τις πιο σημαντικές πόλεις της Midwestern με τις ακτές του Ατλαντικού, τροφοδοτώντας τη βιομηχανική ανάπτυξη του Midwest. Με την έλευση του διηπειρωτικού σιδηρόδρομος το 1869 στο Promontory, Utah, και την τυποποίηση των σιδηροδρομικών μετρητών τη δεκαετία του 1880, ο σιδηρόδρομος έγινε γρήγορα η κυρίαρχη μορφή διέλευσης τόσο για τους ανθρώπους όσο και για τα αγαθά για τον υπόλοιπο του 19ου αιώνα.
Ο εμφύλιος πόλεμος μετέτρεψε άλλες τεχνολογίες. Η φωτογραφία, η οποία εφευρέθηκε για πρώτη φορά περίπου το 1830, είχε γίνει αρκετά εξελιγμένη από το κινητό με άλογο σκοτεινά δωμάτια και ημι-φορητές κάμερες κατέστησαν δυνατή την τεκμηρίωση του πολέμου από φωτογράφους όπως ο Μάθιου Μπράντι. Αυτές οι εικόνες αναπαράγονταν ως χαρακτικά σε μεγάλες και μικρές εφημερίδες, οι οποίες μαζί με τον τηλεγράφο επέτρεψαν στις ειδήσεις του έθνους να εξαπλωθούν εύκολα σε μεγάλες αποστάσεις. Η ιατρική προχώρησε επίσης καθώς οι γιατροί επινόησαν νέα μέσα θεραπείας του τραύματος και χρησιμοποιήθηκαν τα πρώτα αναισθητικά.
Μια άλλη ανακάλυψη, αυτή το 1859, θα είχε συνέπειες όχι μόνο για τον εμφύλιο πόλεμο, αλλά και για το έθνος πέρα από αυτό. Αυτή η ανακάλυψη ήταν το πετρέλαιο στο Titusville, Pa., Οι πρώτες μεγάλες καταθέσεις που βρίσκονται στην Πενσυλβανία των ΗΠΑ θα γίνουν σύντομα το κέντρο της βιομηχανίας γεώτρησης πετρελαίου και διύλισης της χώρας.
Καθώς το έθνος ξαναχτίστηκε τις δεκαετίες μετά τον εμφύλιο πόλεμο, το ηλεκτρικό δίκτυο θα μεταμόρφωσε το έθνος ακόμη πιο γρήγορα από ό, τι είχε οι σιδηρόδρομοι. Με βάση την εργασία που έγινε κυρίως από έναν Βρετανό εφευρέτη, ο Thomas Edison κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τον πρώτο πρακτικό λαμπτήρα πυρακτώσεως στον κόσμο το 1879. Άρχισε γρήγορα να προωθεί την ανάπτυξη ενός ηλεκτρικού δικτύου στη Νέα Υόρκη για να τροφοδοτήσει την εφεύρεσή του.
Αλλά ο Edison βασίστηκε σε μετάδοση ισχύος συνεχούς ρεύματος (DC), η οποία δεν μπορούσε να στείλει ηλεκτρικό ρεύμα σε οτιδήποτε άλλο εκτός από μικρές αποστάσεις. Ο George Westinghouse, ο ανταγωνιστής της Edison, προώθησε την τεχνολογία μετασχηματιστή εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) και δημιούργησε ένα ανταγωνιστικό ηλεκτρικό δίκτυο.
Συχνά, οι ίδιοι πόλοι που υποστηρίζουν τις νέες ηλεκτρικές γραμμές θα υποστηρίζουν επίσης γραμμές για μια άλλη νέα εφεύρεση, το τηλέφωνο. Αυτή η συσκευή, που πρωτοστάτησε από διάφορους εφευρέτες, συμπεριλαμβανομένων των Alexander Graham Bell και Thomas Edison, παρουσιάστηκε το 1876, την ίδια χρονιά που οι ΗΠΑ γιόρτασαν τα 100α γενέθλιά της.
Όλες αυτές οι καινοτομίες συνέβαλαν στην αστικοποίηση καθώς οι νέες βιομηχανίες δελεάζουν τους ανθρώπους από το αγρόκτημα στην πόλη. Καθώς η Αμερικανική Βιομηχανική Επανάσταση προχωρούσε, οι μεταλλουργοί θα ανέπτυζαν κράματα που κατασκευάζουν χάλυβα (άλλο Καινοτομία του 19ου αιώνα) ακόμη ισχυρότερη, επιτρέποντας την κατασκευή του πρώτου ουρανοξύστη το 1885 το Σικάγο.
Η εργασία θα άλλαζε επίσης, ιδίως τις πρώτες δεκαετίες του 20ού αιώνα, καθώς οι εργαζόμενοι αποκτούσαν νέα οικονομική και πολιτική δύναμη με μεγάλα συνδικάτα όπως η Αμερικανική Ομοσπονδία Εργασίας, που ιδρύθηκε το 1886.
Με τη βοήθεια καινοτομιών που ανέπτυξε ο Νίκολα Τέσλα, ο Τζορτζ Γουέστινγκhouse τελικά θα ήταν ο καλύτερος Τόμας Έντισον. Στις αρχές της δεκαετίας του 1890, το AC είχε γίνει το κυρίαρχο μέσο μετάδοσης ισχύος. Όπως και στους σιδηροδρόμους, η τυποποίηση της βιομηχανίας επέτρεψε στα ηλεκτρικά δίκτυα να εξαπλωθούν γρήγορα, πρώτα στις αστικές περιοχές και αργότερα σε λιγότερο κατοικημένες περιοχές.
Αυτές οι ηλεκτρικές γραμμές έκαναν κάτι παραπάνω από απλούς λαμπτήρες τροφοδοσίας, οι οποίοι επέτρεπαν στους ανθρώπους να εργάζονται στο σκοτάδι. Τροφοδότησε επίσης το ελαφρύ και βαρύ μηχάνημα των εργοστασίων του έθνους, τροφοδοτώντας περαιτέρω την οικονομική επέκταση του έθνους στον 20ο αιώνα.
Η Αμερικανική Βιομηχανία μεταμορφώθηκε ξανά από την πρωτοποριακή χρήση της σειράς συναρμολόγησης του Henry Ford στην κατασκευή διαδικασία, η οποία προχώρησε στην ανάπτυξη μιας άλλης καινοτομίας, του αυτοκινήτου, που εφευρέθηκε για πρώτη φορά το 1885 από τον γερμανικό Karl Μπενζ. Ταυτόχρονα, η δημόσια συγκοινωνία εκρήγνυται, με ηλεκτρικά τραμ πάνω από το έδαφος και το πρώτο μετρό των ΗΠΑ, στη Βοστώνη, το 1897.
Η μαζική επικοινωνία θα άλλαζε πάλι με την εφεύρεση του ραδιοφώνου το 1895. Θα είχε βαθιές επιπτώσεις στον τρόπο επικοινωνίας του έθνους, ενισχύοντας περαιτέρω την ανάπτυξη και την επέκτασή του.
Μέχρι το τέλος του Α Παγκοσμίου Πολέμου, η Αμερικανική Βιομηχανική Επανάσταση είχε μεταμορφώσει εντελώς το έθνος. Η ανάπτυξη τροφοδότησε την ανάπτυξη σε έναν ενάρετο κύκλο καθώς επεκτάθηκε το έθνος. Μέχρι το 1916, θα υπήρχαν περισσότερα από 230.000 μίλια σιδηροτροχιών στις ΗΠΑ και η κυκλοφορία των επιβατών θα συνεχίσει να αυξάνεται μέχρι το τέλος του Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος όταν δύο νεότερες καινοτομίες διέλευσης κέρδισαν κυριαρχία και θα τροφοδοτούσαν νέες οικονομικές και βιομηχανικές αλλαγές: το αυτοκίνητο και το αεροπλάνο.
Θα μπορούσε να υποστηριχθεί ότι βρισκόμαστε στη μέση μιας νέας βιομηχανικής επανάστασης σήμερα, ιδίως στον τομέα των τηλεπικοινωνιών. Η τηλεόραση βασίζεται στις εξελίξεις του ραδιοφώνου, ενώ η πρόοδος στο τηλέφωνο θα οδηγούσε στα κυκλώματα που υπάρχουν στους σημερινούς υπολογιστές. Οι καινοτομίες στην τεχνολογία κινητής τηλεφωνίας στις αρχές του 21ου αιώνα δείχνουν ότι η επόμενη επανάσταση μπορεί να ξεκινήσει.