Ποιος ανακάλυψε το Baby Carriage;

Το παιδικό καροτσάκι εφευρέθηκε το 1733 από τον Άγγλο αρχιτέκτονα William Kent. Σχεδιάστηκε για τα παιδιά του 3ου Δούκα του Ντέβονσαϊρ και ήταν βασικά μια παιδική έκδοση μιας άμαξας. Η εφεύρεση θα γίνει δημοφιλής σε οικογένειες ανώτερης κατηγορίας.

Με τον αρχικό σχεδιασμό, το μωρό ή το παιδί κάθισε σε ένα καλάθι με σχήμα κελύφους πάνω σε τροχοφόρο φορείο. Το παιδικό καρότσι ήταν χαμηλότερο στο έδαφος και μικρότερο, επιτρέποντάς του να τραβηχτεί από μια κατσίκα, σκύλο ή μικρό πόνυ. Είχε ανάρτηση ελατηρίου για άνεση.

Μέχρι τα μέσα του 1800, αργότερα σχέδια αντικατέστησαν λαβές για γονείς ή νταντάδες για να τραβήξουν το φορείο αντί να χρησιμοποιήσουν ένα ζώο για να το μεταφέρουν. Ήταν τυπικό για αυτούς να βλέπουν προς τα εμπρός, όπως πολλά παιδικά καροτσάκια στη σύγχρονη εποχή. Η άποψη του παιδιού, ωστόσο, θα ήταν το οπίσθιο άκρο του ατόμου που κάνει το τράβηγμα.

Ο κατασκευαστής παιχνιδιών Benjamin Potter Crandall εμπορεύτηκε τα πρώτα καροτσάκια που κατασκευάστηκαν στην Αμερική το 1830. Ο γιος του Jesse Armor Crandall έλαβε διπλώματα ευρεσιτεχνίας για πολλές βελτιώσεις που περιελάμβαναν φρένο, πτυσσόμενο μοντέλο και ομπρέλες για να σκιάσει το παιδί. Πούλησε επίσης καροτσάκια κουκλών.

Ο Αμερικανός Charles Burton εφευρέθηκε το σχέδιο ώθησης για το παιδικό καροτσάκι το 1848. Τώρα οι γονείς δεν έπρεπε να είναι πια ζώα και θα μπορούσαν να σπρώξουν προς τα εμπρός την άμαξα από πίσω. Το φορείο εξακολουθούσε να έχει σχήμα κελύφους. Δεν ήταν δημοφιλές στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά μπόρεσε να το κατοχυρώσει με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στην Αγγλία ως καροτσάκι, το οποίο στη συνέχεια θα ονομαζόταν καροτσάκι.

Αφρικανικός Αμερικανός εφευρέτης William H. Ο Ρίτσαρντσον κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μια βελτίωση στο βρεφικό καροτσάκι στις Ηνωμένες Πολιτείες στις 18 Ιουνίου 1889. Είναι το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ 405.600. Το σχέδιό του έριξε το σχήμα του κελύφους για ένα καλάθι σε σχήμα καλαθιού που ήταν πιο συμμετρικό. Το ντουλάπι μπορεί να τοποθετηθεί προς τα έξω ή μέσα και να περιστρέφεται σε μια κεντρική άρθρωση.

Μια περιοριστική συσκευή την απέτρεψε να περιστραφεί περισσότερο από 90 μοίρες. Οι τροχοί κινούνται επίσης ανεξάρτητα, γεγονός που το έκανε πιο ευέλικτο. Τώρα ένας γονέας ή νταντά θα μπορούσε να έχει το παιδί να τα αντιμετωπίσει ή να το αντιμετωπίσει μακριά, ό, τι προτιμούσε και να το αλλάξει κατά βούληση.

Η χρήση καροτσών ή καροτσών μωρών έγινε ευρέως διαδεδομένη σε όλες τις οικονομικές τάξεις μέχρι το 1900. Δόθηκαν ακόμη και σε φτωχούς της μητέρας από φιλανθρωπικά ιδρύματα. Έγιναν βελτιώσεις στην κατασκευή και την ασφάλειά τους. Η βόλτα με ένα παιδί πιστεύεται ότι έχει οφέλη παρέχοντας ελαφρύ και καθαρό αέρα.

Ο Owen Maclaren ήταν μηχανικός αεροναυπηγικής που σχεδίασε το υπόστρωμα του Supermarine Spitfire πριν αποσυρθεί το 1944. Σχεδίασε ένα ελαφρύ καροτσάκι μωρού όταν είδε ότι τα σχέδια εκείνη την εποχή ήταν πολύ βαρύ και δυσκίνητο για την κόρη του, η οποία πρόσφατα έγινε νέα μητέρα. Καταχώρησε το βρετανικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας με αριθμό 1.154.362 το 1965 και το αμερικανικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 3.390.893 το 1966. Κατασκεύασε και εμπορεύτηκε το καροτσάκι μωρού μέσω της μάρκας Maclaren. Ήταν μια δημοφιλής μάρκα για πολλά χρόνια.