Βιογραφία του Nikola Tesla, Σερβο-Αμερικανός εφευρέτης

Ο Νικόλα Τέσλα (10 Ιουλίου 1856-7 Ιανουαρίου 1943) ήταν σερβικός-αμερικανός εφευρέτης, ηλεκτρολόγος μηχανικός και φουτουριστικός. Ως κάτοχος σχεδόν 300 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, ο Tesla είναι περισσότερο γνωστός για το ρόλο του στην ανάπτυξη της σύγχρονης τριφασικής τεχνολογίας εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) και για την εφεύρεση του πηνίου Tesla, μια πρόωρη πρόοδο στον τομέα της ραδιομετάδοσης.

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1880, Tesla και Τόμας Έντισον, εφευρέτης και πρωταθλητής του άμεσου ηλεκτρικού ρεύματος (DC), θα γίνει αντιμέτωπος με τον «πόλεμο των ρευμάτων» είτε το AC είτε το DC του Edison Tesla θα γίνει το τυπικό ρεύμα που χρησιμοποιείται στη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων ηλεκτρικών εξουσία.

Γρήγορα γεγονότα: Νίκολα Τέσλα

Ο Νικόλα Τέσλα γεννήθηκε στις 10 Ιουλίου 1856 στο χωριό Σμίλιαν στην αυστριακή αυτοκρατορία (τώρα Κροατία) στον πατρίδα του Σέρβου Μιλούντ Τέσλα, Ανατολική Ορθόδοξη τον ιερέα και τη μητέρα του Đuka Tesla, που εφευρέθηκε μικρές οικιακές συσκευές και είχε τη δυνατότητα να απομνημονεύσει τα μεγάλα σερβικά επικά ποιήματα. Ο Tesla αναγνώρισε τη μητέρα του για το δικό του ενδιαφέρον για εφευρέσεις και φωτογραφική μνήμη. Είχε τέσσερα αδέλφια, έναν αδελφό Dane, και τις αδελφές Angelina, Milka και Marica.

Το 1870, ο Tesla ξεκίνησε το γυμνάσιο στο Higher Real Gymnasium στο Karlovac της Αυστρίας. Υπενθύμισε ότι οι διαδηλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας του καθηγητή φυσικής του τον έκαναν να «θέλει να μάθει περισσότερα για αυτή την υπέροχη δύναμη». Ικανός να κάνω ολοκληρωτικος ΛΟΓΙΣΜΟΣ στο κεφάλι του, Tesla ολοκλήρωσε το γυμνάσιο σε μόλις τρία χρόνια, αποφοίτησε το 1873.

Αποφασισμένος να ακολουθήσει μια σταδιοδρομία στον τομέα της μηχανικής, ο Tesla εγγράφηκε στο Αυστριακό Πολυτεχνικό Ινστιτούτο στο Γκρατς της Αυστρίας το 1875. Ήταν εδώ που Tesla μελέτησε ένα δυναμό Gramme, μια ηλεκτρική γεννήτρια που παράγει συνεχές ρεύμα. Παρατηρώντας ότι το δυναμό λειτουργούσε σαν ηλεκτρικό μοτέρ όταν ήταν η κατεύθυνση του ρεύματος του αντιστρέφοντας, ο Tesla άρχισε να σκέφτεται τρόπους με τους οποίους αυτό το εναλλασσόμενο ρεύμα θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στη βιομηχανία εφαρμογών. Αν και ποτέ δεν αποφοίτησε -όπως δεν ήταν ασυνήθιστο τότε-Tesla δημοσιεύτηκε άριστες βαθμούς και δόθηκε ακόμη και ένα επιστολή από τον κοσμήτορα της τεχνικής σχολής που απευθύνεται στον πατέρα του αναφέροντας: "Ο γιος σου είναι ένα αστέρι της πρώτης τάξη."

Θεωρώντας ότι η αγνότητα θα τον βοηθήσει να επικεντρωθεί στην καριέρα του, ο Tesla δεν παντρεύτηκε ποτέ ή είχε γνωστές ρομαντικές σχέσεις. Στο βιβλίο της το 2001,Tesla: Ο άνθρωπος έξω από το χρόνο, "Η βιογράφος Margaret Cheney γράφει ότι ο Tesla αισθάνθηκε ότι είναι ανάξιος των γυναικών, θεωρώντας ότι είναι ανώτεροι από αυτόν με κάθε τρόπο. Αργότερα στη ζωή, ωστόσο, εξέφρασε δημοσίως έντονη ανυπαρξία σε αυτό που ονομάζει «νέα γυναίκα», τις γυναίκες που αισθάνθηκε ότι εγκατέλειψαν τη θηλυκότητά τους σε μια προσπάθεια να κυριαρχήσουν στους άνδρες.

Το 1881, Tesla μετακόμισε στη Βουδαπέστη της Ουγγαρίας, όπου απέκτησε πρακτική εμπειρία ως κύριος ηλεκτρολόγος στο κεντρικό τηλεφωνικό κέντρο. Το 1882, ο Tesla προσλήφθηκε από την εταιρεία Continental Edison στο Παρίσι όπου εργάστηκε στην αναδυόμενη βιομηχανία για την εγκατάσταση του συστήματος φωτισμού εσωτερικού χώρου πυρακτώσεως που λειτουργεί με συνεχές ρεύμα, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τον Thomas Edison στο 1879. Εντυπωσιασμένος από την κυριαρχία του Tesla στη μηχανική και τη φυσική, η διοίκηση της εταιρείας σύντομα τον είχε σχεδιάσει να βελτιωθεί εκδόσεις δυναμών και κινητήρων που δημιουργούν και να επιλύουν προβλήματα σε άλλες εγκαταστάσεις της Edison σε ολόκληρη τη Γαλλία και τη Γερμανία Γερμανία.

Όταν ο διευθυντής της εγκατάστασης της Continental Edison στο Παρίσι μεταφέρθηκε πίσω στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1884, ζήτησε να μεταφερθεί και ο Tesla στις ΗΠΑ. Τον Ιούνιο του 1884, ο Tesla μετανάστευσε στις Ηνωμένες Πολιτείες και πήγε να εργαστεί στο Edison Machine Works στην πόλη της Νέας Υόρκης, όπου το ηλεκτρικό σύστημα φωτισμού του Edison βασίστηκε στην τεχνολογία DC. Μόλις έξι μήνες αργότερα, ο Tesla εγκατέλειψε τον Edison μετά από μια έντονη διαμάχη για τους απλήρωτους μισθούς και τα μπόνους. Στο ημερολόγιό του, Notebook από την Edison Machine Works: 1884-1885, Ο Tesla σημάδεψε το τέλος της φιλικής σχέσης μεταξύ των δύο μεγάλων εφευρετών. Σε δύο σελίδες, ο Tesla έγραψε με μεγάλα γράμματα: "Καλή από το Edison Machine Works".

Μέχρι το Μάρτιο του 1885, ο Tesla, με την οικονομική υποστήριξη των επιχειρηματιών Robert Lane και Benjamin Vail, ξεκίνησε τη δική του επιχείρηση φωτισμού, την Tesla Electric Light & Manufacturing. Αντί για τους βολβούς λαμπτήρων πυρακτώσεως της Edison, η εταιρεία της Tesla εγκατέστησε ένα σύστημα φωτισμού τόξου τροφοδοτούμενο από DC που είχε σχεδιάσει ενώ εργαζόταν στο Edison Machine Works. Ενώ το σύστημα φωτισμού τόξου του Tesla επαινέθηκε για τα προηγμένα χαρακτηριστικά του, οι επενδυτές του, η Lane και ο Vail, είχαν ελάχιστο ενδιαφέρον για τις ιδέες του για τελειοποίηση και αξιοποίηση εναλλασσόμενου ρεύματος. Το 1886 εγκατέλειψαν την εταιρεία της Tesla για να ξεκινήσουν τη δική τους επιχείρηση. Η κίνηση άφησε το Tesla penniless, αναγκάζοντάς τον να επιβιώσει με ηλεκτρικές εργασίες επισκευής και σκάψιμο τάφρων για $ 2,00 την ημέρα. Από αυτή την περίοδο δυσκολίας, ο Τέσλα θα θυμούσε αργότερα: "Η υψηλή μου εκπαίδευση σε διάφορους κλάδους της επιστήμης, της μηχανικής και της λογοτεχνίας μου φάνηκε σαν μια απομίμηση".

Κατά τη διάρκεια της εποχής του πλησίον της φτώχειας, η αποφασιστικότητα του Tesla να αποδείξει την υπεροχή του εναλλασσόμενου ρεύματος πάνω από το συνεχές ρεύμα του Edison έγινε ακόμα ισχυρότερη.

Τον Απρίλιο του 1887, ο Tesla, μαζί με τους επενδυτές του, επικεφαλής τηλεπικοινωνιών Western Union Alfred S. Brown και δικηγόρος Charles F. Peck, ίδρυσε την Tesla Electric Company στη Νέα Υόρκη για την ανάπτυξη νέων τύπων ηλεκτρικών κινητήρων και γεννητριών.

Tesla σύντομα ανέπτυξε ένα νέο είδος ηλεκτρομαγνητική επαγωγή κινητήρα που λειτουργεί με εναλλασσόμενο ρεύμα. Πατενταρισμένο το Μάιο του 1888, ο κινητήρας του Tesla αποδείχτηκε απλός, αξιόπιστος και δεν υπόκειται στην συνεχή ανάγκη για επισκευές που μαστίζονταν από κινητήρες συνεχούς ρεύματος.

Τον Ιούλιο του 1888, ο Tesla πώλησε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του για ηλεκτροκινητήρες με ηλεκτροκινητήρες AC στην Westinghouse Electric Corporation, που ανήκει στον πρωτοπόρο της ηλεκτρικής βιομηχανίας George Westinghouse. Στη συμφωνία, η οποία αποδείχθηκε οικονομικά προσοδοφόρα για την Tesla, η Westinghouse Electric πήρε τα δικαιώματα να εμπορεύεται τον κινητήρα AC της Tesla και συμφώνησε να προσλάβει τον Tesla ως σύμβουλο.

Με το Westinghouse υποστηρίζοντας τώρα τον AC και τον Edison με την υποστήριξη του DC, η σκηνή είχε οριστεί για αυτό που θα γίνει γνωστό ως "ο πόλεμος των ρευμάτων".

Αναγνωρίζοντας την οικονομική και τεχνική υπεροχή του εναλλασσόμενου ρεύματος στο συνεχές ρεύμα του για τη διανομή μεγάλων αποστάσεων, η Edison ανέλαβε μια απίστευτα επιθετική εκστρατεία δημοσίων σχέσεων για να δυσφημήσει τον AC ότι αποτελεί μια θανατηφόρα απειλή για το κοινό - μια δύναμη δεν πρέπει ποτέ να επιτρέψει στις σπίτια. Ο Edison και οι συνεργάτες του ταξίδεψαν στις Η.Π.Α. παρουσιάζοντας γκρίζες δημόσιες διαδηλώσεις για τα ζώα που υπέστησαν ηλεκτροπληξία με εναλλασσόμενο ρεύμα. Όταν το κράτος της Νέας Υόρκης επιδίωξε μια ταχύτερη, "πιο ανθρώπινη" εναλλακτική λύση για να κρέμεται για την εκτέλεση καταδικάστηκε Edison, αν και κάποτε ένας φωνητικός αντίπαλος της θανατικής ποινής, συνέστησε τη χρήση του AC ηλεκτροπληξία. Το 1890, ο δολοφόνος William Kemmler έγινε ο πρώτος άνθρωπος που εκτελέστηκε σε μια ηλεκτρική καρέκλα ηλεκτροπαραγωγής Westinghouse AC που σχεδιάστηκε κρυφά από έναν από τους πωλητές του Edison.

Παρά τις καλύτερες προσπάθειές του, ο Edison δεν κατάφερε να δυσφημίσει το εναλλασσόμενο ρεύμα. Το 1892, η νέα εταιρεία Westinghouse και Edison, General Electric, ανταγωνίστηκε επικεφαλής της σύμβασης για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας στην Παγκόσμια Έκθεση του 1893 στο Σικάγο. Όταν η Westinghouse τελικά κέρδισε το συμβόλαιο, η έκθεση αποτέλεσε μια εκθαμβωτική δημόσια έκθεση του συστήματος AC της Tesla.

Στην ουρά της επιτυχίας τους στην Παγκόσμια Έκθεση, η Tesla και η Westinghouse κέρδισαν μια ιστορική σύμβαση για την κατασκευή των γεννητριών για μια νέα υδροηλεκτρική ενέργεια εργοστάσιο στο Niagara Falls. Το 1896, ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας άρχισε να παραδίδει εναλλασσόμενο ρεύμα στο Μπάφαλο της Νέας Υόρκης, 26 μίλια μακριά. Στο δικό του ομιλία στην τελετή έναρξης του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, ο Τέσλα είπε για το επίτευγμα: "Σημαίνει την υποταγή φυσικών δυνάμεων η εξυπηρέτηση του ανθρώπου, η διακοπή των βάρβαρων μεθόδων, η ανακούφιση των εκατομμυρίων από την επιθυμία και ταλαιπωρία."

Η επιτυχία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής Niagara Falls καθιέρωσε σταθερά το AC της Tesla ως πρότυπο για τη βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας, που τελείωσε αποτελεσματικά τον πόλεμο των ρευμάτων.

Το 1891, ο Tesla κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το πηνίο Tesla, ένα κύκλωμα ηλεκτρικού μετασχηματιστή ικανό να παράγει ηλεκτρισμό εναλλασσόμενου ρεύματος υψηλής τάσης και χαμηλής τάσης. Αν και σήμερα είναι γνωστό για τη χρήση του σε θεαματικές, φωτιζόμενες διαδηλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας, το πηνίο Tesla ήταν θεμελιώδες για την ανάπτυξη των ασύρματων επικοινωνιών. Χρησιμοποιώντας ακόμα τη σύγχρονη τεχνολογία ραδιοφώνου, ο επαγωγέας πηνίου Tesla αποτελούσε ουσιαστικό μέρος πολλών κεραίων ραδιοφωνικής μετάδοσης.

Ο Tesla θα συνέχιζε να χρησιμοποιεί το πηνίο του Tesla σε πειράματα με τηλεχειριστήριο, λαμπτήρες φθορισμού, ακτινογραφίες, ηλεκτρομαγνητισμό, και καθολική ασύρματη μετάδοση ισχύος.

Στις 30 Ιουλίου 1891, το ίδιο έτος που πατέντησε το πηνίο του, ο 35χρονος Tesla ορκίστηκε ως πολιτογραφημένος υπήκοος των Ηνωμένων Πολιτειών.

Στην Ηλεκτρική Έκθεση του 1898 στην Κήποι Madison Square της Βοστώνης, ο Tesla παρουσίασε μια εφεύρεση που κάλεσε ένα "telautomaton", ένα τριών ποδιών, μακρόστενο, ραδιοελεγχόμενο σκάφος που προωθείται από ένα μικρό ηλεκτροκίνητο κινητήρα και πηδάλιο. Μέλη του καταπληκτικού πλήθους κατηγόρησαν τον Τέσλα ότι χρησιμοποίησε τηλεπάθεια, εκπαιδευμένο πίθηκο ή καθαρή μαγεία για να κατευθύνει τη βάρκα.

Αναφερόμενος στο μικρό ενδιαφέρον των καταναλωτών για ραδιοελεγχόμενες συσκευές, ο Tesla προσπάθησε ανεπιτυχώς να πουλήσει την ιδέα του "Teleautomatics" στο αμερικανικό ναυτικό ως ένα είδος ραδιοελεγχόμενης τορπίλης. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια και μετά Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος (1914-1918), οι στρατοί πολλών χωρών, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, την ενσωμάτωσαν.

Από το 1901 έως το 1906, ο Tesla πέρασε το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου και των αποταμιεύσεών του εργαζόμενος αναμφισβήτητα στο πιο φιλόδοξο, ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης που πίστευε ότι θα μπορούσε να παρέχει δωρεάν ενέργεια και επικοινωνίες σε όλο τον κόσμο χωρίς να χρειάζεται καλώδια.

Το 1901, με την υποστήριξη επενδυτών με επικεφαλής τον οικονομικό κολοσσό J. Π. Morgan, Tesla ξεκίνησε την οικοδόμηση ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και τον τεράστιο πύργο μετάδοσης ισχύος στο δικό του

Wardenclyffe εργαστήριο στο Long Island, Νέα Υόρκη. Κρατώντας στην τότε κοινή πεποίθηση ότι η ατμόσφαιρα της Γης διεξήγαγε ηλεκτρισμό, ο Tesla οραματίστηκε α παγκόσμιο δίκτυο κεραίων εκπομπής και λήψης ισχύος που αναστέλλονται από μπαλόνια 30.000 ποδιών (9.100 μ.) σε ο αέρας.

Ωστόσο, όπως το ναρκωτικό του έργου του Tesla, η τεράστια τερηδόνα του προκάλεσε τους επενδυτές να αμφισβητήσουν την αξιοπιστία του και να αποσύρουν την υποστήριξή τους. Με τον αντίπαλό του, Guglielmo Marconi - απολαμβάνοντας την ουσιαστική οικονομική υποστήριξη του μεγιστάνα του χάλυβα Andrew Carnegie και ο Thomas Edison - έκανε μεγάλες προόδους στις δικές του εκπομπές ραδιοφωνικών εκπομπών, ο Tesla αναγκάστηκε να εγκαταλείψει το έργο ασύρματης ισχύος το 1906.

Το 1922, ο Tesla, βαθιά χρεωμένος από το αποτυχημένο έργο ασύρματης ενέργειας, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει το Waldorf Το ξενοδοχείο Astoria στη Νέα Υόρκη, όπου ζούσε από το 1900, μεταφέρθηκε στην πιο προσιτή St. Regis Hotel. Ενώ ζούσε στο St. Regis, ο Tesla πήγε να τρώει περιστέρια στο περβάζι του δωματίου του, φέρνοντας συχνά αδύναμα ή τραυματισμένα πουλιά στο δωμάτιό του για να τα νοσούν πίσω στην υγεία.

Από την αγάπη του για ένα συγκεκριμένο τραυματισμένο περιστέρι, ο Τέσλα θα έγραφε: "Έχω τρώει περιστέρια, χιλιάδες από αυτά για χρόνια. Αλλά υπήρχε ένα, ένα όμορφο πουλί, καθαρό λευκό με ανοιχτόχρωμες άκρες στα φτερά του. αυτό ήταν διαφορετικό. Ήταν γυναίκα. Είχα μόνο να την εύχομαι και να την καλέσω και θα έρχεται να πετάξει σε μένα. Μου άρεσε το περιστέρι σαν ένας άντρας αγαπά μια γυναίκα, και με αγάπησε. Όσο την έχω, υπήρχε ένας σκοπός στη ζωή μου. "

Μέχρι τα τέλη του 1923, ο Άγιος Regis διέκοψε τον Tesla λόγω των απλήρωτων λογαριασμών και των καταγγελιών για τη μυρωδιά από το να διατηρεί περιστέρια στο δωμάτιό του. Για την επόμενη δεκαετία, θα ζήσει σε μια σειρά ξενοδοχείων, αφήνοντας πίσω τους απλήρωτους λογαριασμούς σε κάθε ένα. Τελικά, το 1934, ο πρώην εργοδότης του, η Westinghouse Electric Company, άρχισε να καταβάλλει στον Tesla $ 125 το μήνα ως «συμβουλευτική αμοιβή», καθώς και να πληρώνει το ενοίκιο του στο Hotel New Yorker.

Το 1937, στην ηλικία 81 ετών, ο Tesla χτυπήθηκε στο έδαφος με ένα ταξί, ενώ διέσχιζε έναν δρόμο λίγα τετράγωνα από το New Yorker. Αν και υποφέρει από σοβαρή σπασμένη πλάτη και σπασμένες πλευρές, ο Tesla αρνήθηκε χαρακτηριστικά την επέκταση της ιατρικής φροντίδας. Ενώ επέζησε από το περιστατικό, δεν ήταν ποτέ γνωστή η πλήρης έκταση των τραυματισμών του, από την οποία δεν ανέκτησε ποτέ πλήρως.

Στις 7 Ιανουαρίου 1943, ο Tesla πέθανε μόνος του στο δωμάτιο του στο New Yorker Hotel στην ηλικία των 86 ετών. Ο ιατρικός εξεταστής ανέφερε την αιτία θανάτου ως στεφανιαία θρόμβωση, καρδιακή προσβολή.

Στις 10 Ιανουαρίου 1943, ο δήμαρχος της Νέας Υόρκης, Fiorello La Guardia, έδωσε ένα θάρρος στο Tesla να μεταδίδει ζωντανά μέσω του ραδιοφώνου WNYC. Στις 12 Ιανουαρίου, πάνω από 2.000 άτομα παρακολούθησαν την κηδεία του Tesla στον Καθεδρικό Ναό του Αγίου Ιωάννου του Θείου. Μετά την κηδεία, το σώμα του Tesla αποτέφρωσε στο νεκροταφείο Ferncliff στο Ardsley της Νέας Υόρκης.

Με τις Ηνωμένες Πολιτείες, τότε ασχολούνται πλήρως ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ., φοβάται ότι ο εφευρέτης που γεννήθηκε στην Αυστρία θα μπορούσε να έχει χρήσιμες συσκευές ή σχέδια Γερμανία των ναζί, οδήγησε το Ομοσπονδιακό Γραφείο Διερεύνησης να καταλάβει τα υπάρχοντα του Tesla μετά το θάνατό του. Ωστόσο, το FBI ανέφερε ότι δεν βρέθηκε τίποτα ενδιαφέρον, καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι από το 1928, το έργο του Tesla ήταν "κατά κύριο λόγο κερδοσκοπικό, φιλοσοφικό και κάπως διαφημιστικό χαρακτήρα που ασχολείται συχνά με την παραγωγή και την ασύρματη μετάδοση του εξουσία; αλλά δεν περιλαμβάνουν νέες, υγιείς, εφαρμόσιμες αρχές ή μεθόδους για την πραγματοποίηση τέτοιων αποτελεσμάτων. "

Στο βιβλίο του του 1944, Άπειρος μεγαλοφυία: Η ζωή του Νικόλα Τέσλα, ο δημοσιογράφος και ο ιστορικός John Joseph O'Neill έγραψαν ότι ο Tesla ισχυρίστηκε ότι ποτέ δεν κοιμόταν περισσότερο από δύο ώρες τη νύχτα, κατά τη διάρκεια της ημέρας αντί να "επαναφορτίσει τις μπαταρίες του". Έχει αναφερθεί ότι έχει περάσει κάποτε 84 ώρες χωρίς να εργάζεται στον ύπνο του εργαστήριο.

Πιστεύεται ότι ο Tesla έλαβε περίπου 300 διπλώματα ευρεσιτεχνίας παγκοσμίως για τις εφευρέσεις του κατά τη διάρκεια της ζωής του. Ενώ πολλά από τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας του παραμένουν άγνωστα ή αρχειοθετημένα, κατέχει τουλάχιστον 278 γνωστά διπλώματα ευρεσιτεχνίας σε 26 χώρες, κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Βρετανία και τον Καναδά. Ο Tesla δεν προσπάθησε ποτέ να κατοχυρώσει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας πολλές από τις άλλες εφευρέσεις και ιδέες του.

Σήμερα, η κληρονομιά του Tesla μπορεί να προβληθεί σε πολλές μορφές λαϊκής κουλτούρας, όπως ταινίες, τηλεόραση, βιντεοπαιχνίδια και διάφορα είδη επιστημονικής φαντασίας. Για παράδειγμα, στην κινηματογραφική ταινία The Prestige του 2006, ο David Bowie απεικονίζει τον Tesla αναπτύσσοντας μια καταπληκτική συσκευή που αναπαράγει ηλεκτρόνια για έναν μάγο. Στο Disney 2015 ταινία Tomorrowland: ένας κόσμος πέρα ​​από, Tesla βοηθά Thomas Edison, Γκασέβα Άιφελ, και Ιούλιος Βερν Ανακαλύψτε ένα καλύτερο μέλλον σε μια εναλλακτική διάσταση. Και στη ταινία "Ο σημερινός πόλεμος" του 2019, ο Tesla, που παίζεται από τον Nicholas Hoult, τετράγωνα μακριά με τον Thomas Edison, που παίζεται από τον Benedict Cumberbatch, σε μια ιστορική απεικόνιση του πολέμου των ρευμάτων.

Το 1917, ο Tesla απονεμήθηκε το Medal Edison, το πιο πολυπόθητο ηλεκτρικό βραβείο στις Ηνωμένες Πολιτείες, και το 1975, ο Tesla εισήχθη στην αίθουσα της φήμης του εφευρέτη. Το 1983, η ταχυδρομική υπηρεσία των Ηνωμένων Πολιτειών εξέδωσε αναμνηστικό σφραγίδα για την τιμή του Tesla. Πιο πρόσφατα, το 2003, μια ομάδα επενδυτών με επικεφαλής τον μηχανικό και το φουτουριστικό Elon Musk ίδρυσε την Tesla Motors, μια εταιρεία αφιερωμένη στην παραγωγή του πρώτου αυτοκινήτου που ταιριάζει απόλυτα με την ηλεκτρική εμμονή του Tesla.

• Carlson, W. Βερνάρδος. "Tesla: εφευρέτης της ηλεκτρικής εποχής." Princeton University Press, 2015.
• Τσένι, Μαργαρίτα. "Tesla: Ο άνθρωπος εκτός χρόνου". Simon & Schuster, 2001.
• O'Neill, John J. (1944). "Άπειρος μεγαλοφυία: Η ζωή του Νικόλα Τέσλα". Cosimo Classics, 2006.
• Gunderman, Ρίτσαρντ. "Η έκτακτη ζωή του Νικολά Τέσλα." Smithsonian.com, 5 Ιανουαρίου 2018, https://www.smithsonianmag.com/innovation/extraordinary-life-nikola-tesla-180967758/.
• Tesla, Nikola "Notebook από την Edison Machine Works: 1884-1885." Tesla Universe, https://teslauniverse.com/nikola-tesla/books/nikola-tesla-notebook-edison-machine-works-1884-1885.
• "Ο πόλεμος των ρευμάτων: AC εναντίον DC Power. " Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ, https://www.energy.gov/articles/war-currents-ac-vs-dc-power.
• Τσένι, Μαργαρίτα. "Tesla: Δάσκαλος της Lightning." MetroBooks, 2001.
• Dickerson, Kelly. "Ασύρματη ηλεκτρική ενέργεια; Πώς λειτουργεί το πηνίο Tesla. " LiveScience, 10 Ιουλίου 2014, https://www.livescience.com/46745-how-tesla-coil-works.html.
• "Σχετικά με τον Nikola Tesla." Κοινωνία Tesla, https://web.archive.org/web/20120525133151/http:/www.teslasociety.org/about.html.
• O'Neill, John J. "Άπειρος μεγαλοφυία: Η ζωή του Νικόλα Τέσλα". Cosimo Classics, 2006.