Υπογράφηκε από τους εκπροσώπους του Ηνωμένου Βασιλείου, της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Αυστρίας, του Βελγίου, της Δανίας, της Ισπανίας, του Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, Ιταλία, Κάτω Χώρες, Πορτογαλία, Ρωσία, Σουηδία-Νορβηγία και Τουρκία (Οθωμανική Αυτοκρατορία).
(Εκτυπώσιμη έκδοση αυτού του κειμένου)
ΓΕΝΙΚΗ ΠΡΑΞΗ ΤΗΣ ΔΙΑΣΚΕΨΗΣ ΣΤΗΝ ΒΕΛΙΛΗΝΙΑ ΤΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΩΝ ΤΗΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ, ΑΥΣΤΡΙΑΣ-ΟΥΓΓΑΡΙΑΣ, ΒΕΛΓΙΟΥ, ΔΑΝΙΑΣ, ΓΑΛΛΙΑΣ, ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ, ΙΤΑΛΙΑΣ, ΚΑΤΩ ΧΩΡΕΣ, ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ, ΡΩΣΙΑ, ΙΣΠΑΝΙΑ, ΣΟΥΗΔΙΑ ΚΑΙ ΝΟΡΒΗΓΙΑ, ΤΟΥΡΚΙΑ ΚΑΙ ΗΝΩΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ: (1) ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΣΤΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΚΟΓΚΟ; (2) ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΣΚΑΦΩΝ. (3) η ουδετερότητα των εδαφών που βρίσκονται στη Βόρεια ακτή του Κονγκό · (4) ΠΛΟΗΓΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΝΓΚΟ · (5) ΠΛΟΗΓΗΣΗ ΤΟΥ ΝΗΓΕΡΙΟΥ. ΚΑΙ (6) ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΚΤΙΑ ΤΟΥ ΑΦΡΙΚΑΝΙΚΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ
Στο όνομα του Παντοδύναμου Θεού.
Η Αυτού Μεγαλειότητα η βασίλισσα του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Ιρλανδίας, αυτοκράτειρα της Ινδίας. Η Αυτού Μεγαλειότητα ο Γερμανός αυτοκράτορας, ο βασιλιάς της Πρωσίας. Η Αυτού Μεγαλειότητα ο αυτοκράτορας της Αυστρίας, ο βασιλιάς της Βοημίας κλπ., Και ο Αποστολικός Βασιλιάς της Ουγγαρίας. Η Αυτού Μεγαλειότητα ο Βασιλιάς των Βελγίων. Η Αυτού Μεγαλειότητα ο Βασιλιάς της Δανίας. Η Αυτού Μεγαλειότητα ο Βασιλιάς της Ισπανίας. ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής · ο Πρόεδρος της Γαλλικής Δημοκρατίας · Η Αυτού Μεγαλειότητα ο Βασιλιάς της Ιταλίας. Η Αυτού Μεγαλειότης ο Βασιλιάς των Κάτω Χωρών, ο Μεγάλος Δούκας του Λουξεμβούργου κ.λπ. Η Αυτού Μεγαλειότητα ο Βασιλιάς της Πορτογαλίας και οι Αλγκάρες κτλ. Η Αυτού Μεγαλειότητα ο Αυτοκράτορας όλων των Ρωσιών. Της Αυτού Μεγαλειότητας του Βασιλιά της Σουηδίας και της Νορβηγίας κ.λπ. και η Αυτού Μεγαλειότητα ο Αυτοκράτορας των Οθωμανών,
ΕΠΙΘΥΜΩΝΤΑΣ, με πνεύμα καλής και αμοιβαίας συμφωνίας, να ρυθμίσουν τις πλέον ευνοϊκές συνθήκες για την ανάπτυξη του εμπορίου και του πολιτισμού σε ορισμένες περιοχές της Αφρικής και να εξασφαλίσει σε όλα τα έθνη τα πλεονεκτήματα της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στα δύο κύρια ποτάμια της Αφρικής που εισέρχονται στον Ατλαντικό Ωκεανός;
ΕΠΙΘΥΜΩΝΤΑΣ, αφετέρου, να αποφύγουν την παρεξήγηση και τις διαμάχες που θα μπορούσαν στο μέλλον να προκύψουν από νέες πράξεις κατοχής (prises de possession) στις ακτές της Αφρικής · και την ίδια στιγμή, όσον αφορά τα μέσα για την προώθηση της ηθικής και υλικής ευημερίας των αυτοχθόνων πληθυσμών ·
ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΝ, κατόπιν πρόσκλησης που τους απηύθυνε η αυτοκρατορική κυβέρνηση της Γερμανίας, σε συμφωνία με την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου τη Γαλλική Δημοκρατία, να συναντηθούν γι 'αυτούς τους σκοπούς στο συνέδριο στο Βερολίνο και να ορίσουν ως πληρεξουσίους τους πνεύμα:
[Τα ονόματα των πληρεξουσίων περιλαμβάνονται εδώ.]
Ποιος, έχοντας πλήρη εξουσίες, οι οποίοι έχουν βρεθεί σε καλή και δέουσα μορφή, έχουν συζητήσει και υιοθετήσει διαδοχικά:
1. Δήλωση σχετικά με την ελευθερία των εμπορικών συναλλαγών στη λεκάνη του Κονγκό, τις εκβολές της και τις περιφερικές περιοχές, καθώς και άλλες σχετικές διατάξεις.
2. Δήλωση σχετικά με το εμπόριο των δουλεμπόρων και τις επιχειρήσεις που πραγματοποιούν θαλάσσιες ή χερσαίες επιχειρήσεις, οι οποίες παρέχουν σκλάβους σε αυτό το εμπόριο.
3. Δήλωση σχετικά με την ουδετερότητα των εδαφών που περιλαμβάνονται στην συμβατική λεκάνη του Κονγκό.
4. Πράξη ναυσιπλοΐας για το Κονγκό, η οποία, λαμβάνοντας υπόψη τις τοπικές συνθήκες, επεκτείνεται σε αυτόν τον ποταμό, τους πληθυσμούς του και τα ύδατα στο σύστημά του (eaux qui leur sont assimilées), τις γενικές αρχές που διατυπώνονται στα άρθρα 58 και 66 της Τελικής Πράξης του Κογκρέσου της Βιέννης και έχουν ως στόχο να ρυθμίσουν, μεταξύ των υπογράφοντων Οι εξουσίες του νόμου αυτού, η ελεύθερη ναυσιπλοΐα των υδάτινων οδών που χωρίζουν ή διέρχονται από πολλά κράτη - οι εν λόγω αρχές εφαρμόστηκαν έκτοτε με συμφωνία (1856), του Βερολίνου (1878) και του Λονδίνου (1871), και συγκεκριμένα του Δούναβη, με τις τροποποιήσεις που προβλέπονται από τις Συνθήκες του Παρισιού (1856) και 1883).
5. Μια Πράξη Πλοήγησης για τον Νίγηρα, η οποία, παρόλο που λαμβάνει υπόψη τις τοπικές συνθήκες, επεκτείνεται σε αυτό ο ποταμός και οι κάτοικοί του έχουν τις ίδιες αρχές με τα άρθρα 58 και 66 της τελικής πράξης του Κογκρέσου του Βιέννη.
6. Μια δήλωση που εισάγει σε διεθνείς σχέσεις ορισμένους ομοιόμορφους κανόνες σχετικά με τα μελλοντικά επαγγέλματα στις ακτές της αφρικανικής ηπείρου.
Και θεωρώντας σκόπιμο όλα αυτά τα διάφορα έγγραφα να συνδυαστούν σε ένα ενιαίο μέσο, Αυτές (οι Υπογράφουσες Δυνάμεις) τις έχουν συγκεντρώσει σε ένα Γενικό Νόμο, που αποτελείται από τα ακόλουθα Άρθρα:
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ι
ΔΗΛΩΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΣΤΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΤΟΥ ΚΟΝΓΚΟ, ΤΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΙΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΤΟΥ, ΜΕ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΣΥΝΔΕΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΟΝ
Άρθρο 1
Το εμπόριο όλων των εθνών θα έχει πλήρη ελευθερία -
1. Σε όλες τις περιοχές που αποτελούν τη λεκάνη του Κονγκό και τις εξόδους της. Αυτή η λεκάνη είναι οριοθετημένη από τις λεκάνες απορροής (ή τις κορυφές των βουνών) των παρακείμενων λεκανών, συγκεκριμένα εκείνες του Νηάρι, του Ogowé, του Schari και του Νείλου, στα βόρεια. από την ανατολική λεκάνη απορροής των κατοίκων της λίμνης Ταγγανίκα στα ανατολικά. και από τις λεκάνες των λεκανών του Ζαμπεσί και του Λότζε στο νότο. Περιλαμβάνει επομένως όλες τις περιοχές που ποτίζονται από το Κονγκό και τους φτωχούς του, συμπεριλαμβανομένης της λίμνης Tanganyika, με τους ανατολικούς παραποτάμους της.
2. Στη θαλάσσια ζώνη που εκτείνεται κατά μήκος του Ατλαντικού Ωκεανού από το παράλληλο που βρίσκεται σε 2º30 'νοτίου γεωγραφικού πλάτους μέχρι το στόμιο του Logé.
Το βόρειο όριο θα ακολουθήσει το παράλληλο που βρίσκεται σε 2º30 'από την ακτή μέχρι το σημείο όπου συναντά το γεωγραφική λεκάνη του Κονγκό, αποφεύγοντας τη λεκάνη του Ogowé, στην οποία οι διατάξεις του ισχύουν.
Το νότιο όριο θα ακολουθήσει την πορεία του Logé στην πηγή του και από εκεί θα περάσει ανατολικά μέχρι να ενταχθεί στη γεωγραφική λεκάνη του Κονγκό.
3. Στη ζώνη που εκτείνεται προς τα ανατολικά από τη λεκάνη του Κονγκό, όπως ορίστηκε παραπάνω, στον Ινδικό Ωκεανό από 5 βαθμούς βόρειου γεωγραφικού πλάτους έως το στόμιο του Το Ζάμπεζι στο νότο, από το οποίο το σημείο της οριοθέτησης θα ανέλθει από το Ζάμπες σε 5 μίλια πάνω από τη συμβολή του με το Σίρε και στη συνέχεια θα ακολουθήσει η λεκάνη απορροής μεταξύ των κατοίκων της λίμνης Nyassa και εκείνων της Zambesi, μέχρι που τελικά να φτάσει στην λεκάνη απορροής μεταξύ των υδάτων του Zambesi και το Κονγκό.
Αναγνωρίζεται ρητώς ότι η επέκταση της αρχής του ελεύθερου εμπορίου στην ανατολική αυτή ζώνη προϋποθέτει ότι οι Δυνάμεις της Διάσκεψης δεσμεύονται μόνο και ότι στα εδάφη που ανήκουν σε ανεξάρτητο κρατικό κράτος η αρχή αυτή εφαρμόζεται μόνο εφόσον εγκρίνεται από κράτος μέλος. Αλλά οι Δυνάμεις συμφωνούν να χρησιμοποιήσουν τις καλές τους υπηρεσίες με τις κυβερνήσεις που εδρεύουν στην αφρικανική ακτή του Ινδικού Ωκεανού για την με σκοπό την απόκτηση της έγκρισης και, σε κάθε περίπτωση, την εξασφάλιση των πλέον ευνοϊκών συνθηκών για τη διέλευση (κυκλοφορία) όλων τα έθνη.
Άρθρο 2
Όλες οι σημαίες, χωρίς διάκριση εθνικότητας, θα έχουν ελεύθερη πρόσβαση σε ολόκληρη την ακτογραμμή των εδαφικών περιοχών που απαριθμούνται παραπάνω, στα ποτάμια εκεί που φτάνουν στη θάλασσα, σε όλα τα νερά του Κονγκό και των κατοίκων του, συμπεριλαμβανομένων των λιμνών, και σε όλα τα λιμάνια που βρίσκονται στις όχθες των υδάτων αυτών ως προς όλα τα κανάλια τα οποία στο μέλλον μπορούν να κατασκευαστούν με πρόθεση να ενώσουν τις υδάτινες πηγές ή τις λίμνες σε ολόκληρη την περιοχή των περιοχών που περιγράφονται στο Αρθρο 1. Όσοι ασχολούνται με αυτές τις σημαίες μπορούν να ασχολούνται με κάθε είδους μεταφορές και να ασκούν το θαλάσσιο και ποτάμι θαλάσσιο εμπόριο, καθώς και την κυκλοφορία με πλοίο, με την ίδια στάση, σαν να ήταν υποκείμενα.
Άρθρο 3
Τα εμπορεύματα, ανεξάρτητα από την προέλευσή τους, τα οποία εισάγονται στις περιοχές αυτές, υπό οιαδήποτε σημαία, δια θαλάσσης ή ποταμού ή χερσαία, δεν υπόκεινται σε άλλους φόρους από εκείνους που μπορούν να εισπραχθούν δίκαιη αποζημίωση για τις δαπάνες προς το συμφέρον του εμπορίου και για το λόγο αυτό πρέπει να βαρύνει εξίσου τα ίδια τα θέματα και οι αλλοδαποί όλων των εθνικοτήτων. Όλα τα διαφορικά τέλη στα πλοία, καθώς και στα εμπορεύματα απαγορεύονται.
Άρθρο 4
Τα εμπορεύματα που εισάγονται σε αυτές τις περιοχές παραμένουν απαλλαγμένα από δικαιώματα εισαγωγής και διαμετακόμισης.
Οι Δυνάμεις επιφυλάσσουν στον εαυτό τους να καθορίσουν μετά την πάροδο είκοσι ετών κατά πόσον αυτή η ελευθερία εισαγωγής διατηρείται ή όχι.
Άρθρο 5
Ουδεμία εξουσία που ασκεί ή ασκεί κυριαρχικά δικαιώματα στις προαναφερθείσες περιφέρειες, μπορεί να παραχωρεί σε αυτό μονοπώλιο ή υπέρ οποιουδήποτε είδους σε θέματα εμπορίου.
Οι αλλοδαποί, χωρίς διακρίσεις, απολαμβάνουν προστασίας των προσώπων και της περιουσίας τους, καθώς και το δικαίωμα απόκτησης και μεταβίβασης κινητής και ακίνητης περιουσίας. και τα εθνικά δικαιώματα και μεταχείριση κατά την άσκηση των επαγγελμάτων τους.
ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ, ΑΠΟΣΤΟΛΩΝ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΩΝ, ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΘΡΗΣΚΕΥΤΙΚΗ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ
Άρθρο 6
Όλες οι Δυνάμεις που ασκούν κυριαρχικά δικαιώματα ή επιρροές στα προαναφερθέντα εδάφη δεσμεύονται να παρακολουθούν τη διατήρηση των ιθαγενών φυλών, και να φροντίσουν για τη βελτίωση των συνθηκών της ηθικής και υλικής ευημερίας τους και να βοηθήσουν στην καταστολή της δουλείας και ιδιαίτερα του δούλου εμπορικές συναλλαγές. Χωρίς διάκριση θρησκείας ή έθνους, προστατεύουν και ευνοούν όλους τους θρησκευτικούς, επιστημονικούς ή φιλανθρωπικούς θεσμούς και επιχειρήσεις που δημιουργήθηκαν και οργανώθηκαν για τους παραπάνω σκοπούς ή που αποσκοπούν στην εκπαίδευση των αυτόχθονων και την αποκατάσταση των ευλογιών τους πολιτισμός.
Οι Χριστιανοί ιεραπόστολοι, οι επιστήμονες και οι εξερευνητές, με τους οπαδούς τους, την ιδιοκτησία και τις συλλογές τους, θα αποτελέσουν επίσης αντικείμενο ιδιαίτερης προστασίας.
Η ελευθερία της συνείδησης και η θρησκευτική ανεκτικότητα εγγυώνται ρητά στους ντόπιους, όχι μόνο στους υποκειμένους, αλλά και στους αλλοδαπούς. Η ελεύθερη και δημόσια άσκηση όλων των μορφών θείας λατρείας και το δικαίωμα οικοδόμησης οικοδομών για θρησκευτικούς σκοπούς, και να οργανώνουν θρησκευτικές αποστολές που ανήκουν σε όλα τα πιστεύω, δεν πρέπει να περιορίζονται ή να παρεμποδίζονται με οποιονδήποτε τρόπο απολύτως.
ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ
Άρθρο 7
Η σύμβαση της Παγκόσμιας Ταχυδρομικής Ένωσης, όπως αναθεωρήθηκε στο Παρίσι την 1η Ιουνίου 1878, εφαρμόζεται στη συμβατική λεκάνη του Κονγκό.
Οι Δυνάμεις που ασκούν ή θα ασκούν τα δικαιώματα της κυριαρχίας ή του προτεκτοράτου, το συντομότερο οι περιστάσεις τους επιτρέπουν να λάβουν τα αναγκαία μέτρα για την εκτέλεση των προηγουμένων πρόβλεψη.
ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ ΠΟΥ ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΔΙΕΘΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ ΤΟΥ ΚΟΝΓΚΟ
Άρθρο 8
Σε όλες τις περιοχές της επικράτειας ενόψει της παρούσας Διακήρυξης, όπου καμία εξουσία δεν ασκεί δικαιώματα κυριαρχίας ή προτεκτοράτου, η Διεθνής Πλοήγηση Η Επιτροπή του Κονγκό, η οποία έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 17, είναι επιφορτισμένη με την εποπτεία της εφαρμογής των αρχών που διακηρύσσονται και διαιωνίζονται (consacrés) από αυτήν Δήλωση.
Σε όλες τις περιπτώσεις διαφορών που προκύπτουν σε σχέση με την εφαρμογή των αρχών που θεσπίζονται με την παρούσα δήλωση, οι ενδιαφερόμενες κυβερνήσεις μπορούν να συμφωνήσουν να προσφύγει στις καλές υπηρεσίες της Διεθνούς Επιτροπής, υποβάλλοντάς της σε εξέταση των γεγονότων που θα προκαλέσουν αυτές τις διαφορές.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ II
ΔΗΛΩΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΣΚΑΦΩΝ
Άρθρο 9
Βλέποντας ότι η εμπορία σκλάβων απαγορεύεται σύμφωνα με τις αρχές του διεθνούς δικαίου όπως αναγνωρίζονται από τις Υπογράφουσες Δυνάμεις και βλέποντας επίσης ότι οι πράξεις, οι οποίες, θαλάσσια ή χερσαία, παρέχουν σκλάβους στο εμπόριο, θα πρέπει επίσης να θεωρούνται απαγορευμένες, οι Δυνάμεις που ασκούν ή ασκούν κυριαρχικά δικαιώματα ή επιρροές στην τα εδάφη που αποτελούν τη συμβατική λεκάνη του Κονγκό δηλώνουν ότι τα εδάφη αυτά δεν μπορούν να χρησιμεύσουν ως αγορά ή μέσο διέλευσης για το εμπόριο σκλάβων, μπορεί να είναι. Κάθε μία από τις δυνάμεις δεσμεύεται να χρησιμοποιήσει όλα τα μέσα που έχει στη διάθεσή της για να τερματίσει αυτό το εμπόριο και για να τιμωρήσει εκείνους που ασχολούνται με αυτό.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ III
ΔΗΛΩΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΝΕΑΤΡΕΧΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΕΔΑΦΩΝ ΠΟΥ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΣΥΜΒΑΣΗ ΤΗΣ ΚΟΝΓΚΟ
Άρθρο 10
Προκειμένου να δοθεί μια νέα εγγύηση για την ασφάλεια στο εμπόριο και τη βιομηχανία και να ενθαρρυνθεί, με τη διατήρηση της ειρήνης, την ανάπτυξη του πολιτισμού στις εν λόγω χώρες στο άρθρο 1, και τα οποία υπάγονται στο σύστημα ελευθέρων συναλλαγών, τα Υψηλά Υπογράφοντα Μέρη της παρούσας Πράξης και όσοι τα υιοθετούν στη συνέχεια δεσμεύονται να τηρούν ουδετερότητα των εδαφών ή τμημάτων των εδαφών που ανήκουν στις εν λόγω χώρες και περιλαμβάνει τα χωρικά ύδατα, εφόσον οι εξουσίες που ασκούν ή ασκούν τα δικαιώματα κυριαρχίας ή προτεκτοράτου επί των εν λόγω εδαφών, χρησιμοποιώντας την προτίμησή τους να διακηρύσσονται ουδέτερα, εκπληρώνουν τα καθήκοντα τα οποία η ουδετερότητα απαιτεί.
Άρθρο 11
Σε περίπτωση που μια εξουσία που ασκεί δικαιώματα κυριαρχίας ή προτεκτοράτου στις χώρες που αναφέρονται στο άρθρο 1 και έχει τεθεί υπό καθεστώς ελεύθερου εμπορίου, συμμετέχει σε πόλεμο, Τα συμβαλλόμενα μέρη της παρούσας Πράξης και όσοι θα την υιοθετήσουν στη συνέχεια δεσμεύονται να προσφέρουν τις καλές τους υπηρεσίες ώστε τα εδάφη που ανήκουν σε αυτήν την εξουσία και περιλαμβάνονται η συμβατική ζώνη ελευθέρων συναλλαγών, με κοινή συναίνεση της εν λόγω εξουσίας και των άλλων εμπόλεμων ή πολεμιστών, τοποθετείται κατά τη διάρκεια του πολέμου υπό τον κανόνα της ουδετερότητας και θεωρείται ως ανήκει σε ένα μη εμπόλεμο κράτος, οι πολεμοφόροι από τότε να απέχουν από την επέκταση των εχθροπραξιών στις εξουδετερωμένες περιοχές και από τη χρησιμοποίησή τους ως βάση για πολεμικές λειτουργίες.
Άρθρο 12
Σε περίπτωση που προκύψει σοβαρή διαφωνία σχετικά με το θέμα ή εντός των ορίων των εδαφών που αναφέρονται στο άρθρο 1 και τίθενται στο καθεστώς του ελεύθερου εμπορίου μεταξύ οποιουδήποτε υπογράφοντος Οι εξουσίες της παρούσας Πράξης ή οι Δυνάμεις που μπορεί να γίνουν συμβαλλόμενα μέρη της, αυτές οι Δυνάμεις δεσμεύονται, πριν απευθυνθούν σε όπλα, να προσφεύγουν στη διαμεσολάβηση ενός ή περισσοτέρων από τους φιλικούς Εξουσίες.
Σε παρόμοια περίπτωση, οι ίδιες εξουσίες διατηρούν την ελευθερία επιλογής προσφυγής στη διαιτησία.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV
ΠΡΑΞΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΝΓΚΟ
Άρθρο 13
Η ναυσιπλοΐα στο Κονγκό, χωρίς να αποκλείεται κανένα από τα υποκαταστήματα ή τα καταστήματα της, είναι και θα παραμείνει ελεύθερη για το εμπορικά πλοία όλων των εθνών εξίσου, είτε μεταφέρουν φορτίο είτε έρμα, για τη μεταφορά αγαθών ή εμπορευμάτων επιβάτες. Η ρύθμιση διέπεται από τις διατάξεις της παρούσας Πράξης Πλοήγησης και από τους κανόνες που πρέπει να ισχύουν για την εφαρμογή της.
Κατά την άσκηση αυτής της πλοήγησης, τα θέματα και οι σημαίες όλων των εθνών θα πρέπει να αντιμετωπίζονται από κάθε άποψη με βάση την τέλεια ισότητα, όχι μόνο για την άμεση ναυσιπλοΐα από την ανοιχτή θάλασσα προς τους λιμένες εσωτερικού του Κονγκό και αντιστρόφως, αλλά και για το μεγάλο και μικρό δρομολόγιο των θαλάσσιων μεταφορών, καθώς και για την κυκλοφορία πλοίων κατά την πορεία του ποτάμι.
Συνεπώς, σε όλες τις διαδρομές και τα στόματα του Κονγκό δεν θα γίνει καμία διάκριση μεταξύ των θεμάτων των κρατών της θάλασσας και της θάλασσας εκείνων των μη κρατικών χωρών και κανένα αποκλειστικό προνόμιο πλοήγησης δεν θα παραχωρείται σε εταιρείες, εταιρείες ή ιδιώτες απολύτως.
Αυτές οι διατάξεις αναγνωρίζονται από τις Υπογράφουσες Δυνάμεις ως πλέον μέρος του διεθνούς δικαίου.
Άρθρο 14
Η ναυσιπλοΐα στο Κονγκό δεν υπόκειται σε κανένα περιορισμό ή υποχρέωση που δεν προβλέπεται ρητά από τον παρόντα νόμο. Δεν πρέπει να εκτίθεται σε τέλη προσγείωσης, σε κανέναν σταθμό ή σε φόρο αποθήκης ή σε οποιαδήποτε επιβάρυνση για τη διάσωση χύδην φορτίου ή για υποχρεωτική είσοδο στον λιμένα.
Σε όλη την έκταση του Κονγκό, τα πλοία και τα εμπορεύματα που βρίσκονται υπό διαμετακόμιση στο ποτάμι δεν υπόκεινται σε τέλη διαμετακόμισης, ανεξάρτητα από τον τόπο εκκίνησης ή τον προορισμό τους.
Δεν εισπράττονται διόδια θαλάσσιων ή ποτάμιων πλοίων με βάση το απλό γεγονός της ναυσιπλοΐας ούτε κανένας φόρος επί των εμπορευμάτων επί των πλοίων. Θα επιβάλλονται μόνο φόροι ή δασμοί που έχουν ισοδύναμο χαρακτήρα για υπηρεσίες που παρέχονται στην ίδια τη ναυτιλία, με τα εξής:
1. Λιμενικά τέλη σε ορισμένες τοπικές εγκαταστάσεις, όπως αποβάθρες, αποθήκες κ.λπ., εάν χρησιμοποιούνται πραγματικά.
Το ύψος των εν λόγω τελών καθορίζεται ανάλογα με το κόστος κατασκευής και συντήρησης των εν λόγω τοπικών εγκαταστάσεων. και θα εφαρμοστεί ανεξάρτητα από το πού προέρχονται τα πλοία ή τι φορτώνονται.
2. Πιλοτικά δίδακτρα για τις εκτάσεις του ποταμού όπου μπορεί να χρειαστεί να δημιουργηθούν κατάλληλα καταρτισμένοι πιλότοι.
Το τιμολόγιο αυτών των τελών καθορίζεται και υπολογίζεται ανάλογα με την παρεχόμενη υπηρεσία.
3. Τα τέλη που εισπράττονται για την κάλυψη των τεχνικών και διοικητικών εξόδων που προκύπτουν από το γενικό συμφέρον της ναυσιπλοΐας, συμπεριλαμβανομένων των φάρων, των φάρων και των σηραγγών.
Τα προαναφερθέντα τέλη βασίζονται στη χωρητικότητα των σκαφών όπως φαίνεται από τα έγγραφα του πλοίου και σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίστηκαν στον Κάτω Δούναβη.
Τα τιμολόγια βάσει των οποίων καταβάλλονται τα διάφορα τέλη και οι φόροι που απαριθμούνται στις τρεις προηγούμενες παραγράφους να εισπράττει δεν συνεπάγεται διαφορετική μεταχείριση και δημοσιεύεται επίσημα σε κάθε μία από αυτές Λιμάνι.
Οι Δυνάμεις επιφυλάσσουν στον εαυτό τους να εξετάσουν, μετά την πάροδο πενταετίας, εάν μπορεί να είναι αναγκαίο να αναθεωρηθούν, με κοινή συμφωνία, τα προαναφερθέντα τιμολόγια.
Άρθρο 15
Οι κάτοικοι του Κονγκό υπόκεινται από κάθε άποψη στους ίδιους κανόνες με τους ποταμούς των οποίων είναι παραπόταμοι.
Οι ίδιοι κανόνες ισχύουν και για τις ροές και τον ποταμό, καθώς και για τις λίμνες και τα κανάλια στις περιοχές που ορίζονται στις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 1.
Ταυτόχρονα, οι εξουσίες της Διεθνούς Επιτροπής του Κονγκό δεν θα επεκταθούν στις προαναφερθείσες ποτάμια, ρέματα, λίμνες και κανάλια, εκτός εάν υπάρχει σύμφωνη γνώμη των κρατών υπό την κυριαρχία των οποίων τοποθετηθεί. Είναι επίσης κατανοητό ότι, όσον αφορά τα εδάφη που αναφέρονται στην παράγραφο 3 του άρθρου 1, επιφυλάσσεται η συναίνεση των Κυρίαρχων Κρατών που κατέχουν αυτά τα εδάφη.
Άρθρο 16
Οι δρόμοι, οι σιδηρόδρομοι ή οι πλευρικοί δίαυλοι που μπορούν να κατασκευαστούν με το ειδικό αντικείμενο να αποφευχθεί ο μη ευελιξία ή να διορθωθούν οι ατέλειες της ποτάμιας διαδρομής σε ορισμένα τμήματα της πορείας του Κονγκό, των κατοίκων της και άλλων πλωτών οδών που βρίσκονται υπό παρόμοιο σύστημα, όπως ορίζεται στο Στο άρθρο 15, θεωρείται ως ποιότητα των μέσων επικοινωνίας ως εξαρτήσεις αυτού του ποταμού και εξίσου ανοικτή για την κυκλοφορία όλων των τα έθνη.
Και, όπως και στον ίδιο τον ποταμό, θα πρέπει να συλλέγονται μόνο σε αυτούς τους δρόμους, στους σιδηροδρόμους και στα κανάλια υπολογιζόμενο επί του κόστους κατασκευής, συντήρησης και διαχείρισης, καθώς και επί των κερδών που οφείλονται στην υποστηρικτές.
Όσον αφορά το τιμολόγιο αυτών των διοδίων, οι άγνωστοι και οι ντόπιοι των αντίστοιχων εδαφών θα αντιμετωπίζονται με βάση τέλεια ισότητα.
Άρθρο 17
Δημιουργείται μια Διεθνής Επιτροπή, η οποία είναι επιφορτισμένη με την εκτέλεση των διατάξεων της παρούσας Πράξης Πλοήγησης.
Οι εξουσιοδοτούσες εξουσίες της παρούσας Πράξης, καθώς και όσοι μπορούν να προσχωρήσουν στη συνέχεια, μπορούν πάντοτε να εκπροσωπούνται στην εν λόγω Επιτροπή, εκάστη από έναν εκπρόσωπο. Ωστόσο, κανένας εκπρόσωπος δεν έχει στη διάθεσή του περισσότερες από μία ψήφους, ακόμη και στην περίπτωση που εκπροσωπεί αρκετές κυβερνήσεις.
Αυτός ο εκπρόσωπος θα πληρώνεται απευθείας από την κυβέρνησή του. Όσον αφορά τους διαφόρους πράκτορες και υπαλλήλους της Διεθνούς Επιτροπής, η αμοιβή τους καταλογίζεται στο ποσό των εισπραττόμενων τελών σύμφωνα με τις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 14.
Τα στοιχεία της εν λόγω αμοιβής, καθώς και ο αριθμός, ο βαθμός και οι εξουσίες των υπαλλήλων και των υπαλλήλων, εγγράφονται στις δηλώσεις που αποστέλλονται ετησίως στις κυβερνήσεις που εκπροσωπούνται στη Διεθνή Επιτροπή.
Άρθρο 18
Τα μέλη της Διεθνούς Επιτροπής, καθώς και οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποί της, επενδύονται με το προνόμιο του απαραβίαστου κατά την άσκηση των καθηκόντων τους. Η ίδια εγγύηση ισχύει για τα γραφεία και τα αρχεία της Επιτροπής.
Άρθρο 19
Η Διεθνής Επιτροπή για τη Ναυσιπλοΐα του Κονγκό συγκροτείται μόλις πέντε από τις Υπογράφουσες Δυνάμεις της παρούσας Γενικής Πράξης ορίσουν τους αντιπροσώπους τους. Και, εν αναμονή της σύστασης της Επιτροπής, ο διορισμός αυτών των αντιπροσώπων θα κοινοποιηθεί στον αυτοκράτορα Κυβέρνηση της Γερμανίας, η οποία θα μεριμνήσει ώστε να ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα για την σύγκληση της συνάντησης του Επιτροπή.
Η Επιτροπή σύντομα θα καταρτίσει πλοήγηση, αστυνομία ποταμών, κανόνες πιλότου και καραντίνας.
Οι εν λόγω κανόνες, καθώς και τα τιμολόγια που πρέπει να καθορίσει η Επιτροπή, πρέπει να υποβληθούν προς έγκριση στις εξουσίες που εκπροσωπούνται στην Επιτροπή πριν τεθούν σε ισχύ. Οι ενδιαφερόμενες εξουσίες θα πρέπει να γνωστοποιήσουν τις απόψεις τους με όσο το δυνατόν μικρότερη καθυστέρηση.
Κάθε παραβίαση αυτών των κανόνων θα ελέγχεται από τους πράκτορες της Διεθνούς Επιτροπής οπουδήποτε ασκεί άμεση εξουσία, και αλλού από την πηγή του ποταμού.
Σε περίπτωση κατάχρησης εξουσίας ή πράξης αδικίας από οποιονδήποτε αντιπρόσωπο ή υπάλληλο της Διεθνούς Επιτροπή, το άτομο που θεωρεί τον εαυτό του ότι θίγεται στο πρόσωπο ή τα δικαιώματά του μπορεί να υποβάλει αίτηση στον προξενικό εκπρόσωπο του Χώρα. Ο τελευταίος θα εξετάσει την καταγγελία του και, εάν το θεωρήσει εκ πρώτης όψεως εύλογο, τότε θα δικαιούται να το υποβάλει ενώπιον της Επιτροπής. Στη συνέχεια, η Επιτροπή, εκπροσωπούμενη από τουλάχιστον τρία μέλη της, θα ζητήσει, σε συνεργασία με τον ίδιο, τη συμπεριφορά του αντιπροσώπου ή του υπαλλήλου της. Σε περίπτωση που ο προξενικός αντιπρόσωπος εξετάσει την απόφαση της Επιτροπής ως ζητώντας νομικά ζητήματα (objections de droit), θα υποβάλει σχετικό Κυβέρνηση, η οποία μπορεί στη συνέχεια να προσφύγει στις εξουσίες που εκπροσωπούνται στην Επιτροπή και να τους καλέσει να συμφωνήσουν σχετικά με τις οδηγίες που πρέπει να Επιτροπή.
Άρθρο 20
Η Διεθνής Επιτροπή του Κονγκό, η οποία επιφορτίζεται με το άρθρο 17 με την εκτέλεση της παρούσας Πράξης Πλοήγησης,
1. Να αποφασίσει ποια έργα είναι απαραίτητα για να εξασφαλιστεί η πλοϊμότητα του Κονγκό σύμφωνα με τις ανάγκες του διεθνούς εμπορίου.
Σε εκείνα τα τμήματα του ποταμού όπου καμία εξουσία δεν ασκεί κυριαρχικά δικαιώματα, η Διεθνής Επιτροπή θα λάβει τα ίδια τα απαραίτητα μέτρα για να εξασφαλίσει την πλοϊμότητα του ποταμού.
Στα τμήματα του ποταμού που κατέχει μια Κυρίαρχη δύναμη, η Διεθνής Επιτροπή θα συντονίσει τη δράση της (s'entendra) με τις παραμεθόριες αρχές.
2. Να καθορίσει το πιλοτικό τιμολόγιο και εκείνο των γενικών εισιτηρίων πλοήγησης, όπως προβλέπεται στις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 14.
Τα τιμολόγια που αναφέρονται στην πρώτη παράγραφο του άρθρου 14 καθορίζονται από τις εδαφικές αρχές εντός των ορίων που καθορίζονται στο εν λόγω άρθρο.
Η είσπραξη των διαφόρων τελών θεωρείται από τις διεθνείς ή τοπικές αρχές για λογαριασμό των οποίων είναι εγκατεστημένες.
3. Διαχείριση των εσόδων που προκύπτουν από την εφαρμογή της προηγούμενης παραγράφου (2).
4. Να επιβλέπει το ίδρυμα καραντίνας που δημιουργήθηκε δυνάμει του άρθρου 24.
5. Να διορίσει αξιωματούχους για τη γενική υπηρεσία πλοήγησης, καθώς και τους δικούς του υπαλλήλους.
Οι εδαφικές αρχές θα πρέπει να διορίσουν υποεπιχειρητές σε τμήματα του ποταμού που κατέχει μια εξουσία και η Διεθνής Επιτροπή να το πράξει σε άλλα τμήματα.
Η δύναμη της Riverain θα κοινοποιήσει στη Διεθνή Επιτροπή τον διορισμό υποεπιχειρητών και αυτή η εξουσία θα αναλάβει την πληρωμή των μισθών τους.
Κατά την άσκηση των καθηκόντων της, όπως ορίζεται παραπάνω και περιορισμένη, η Διεθνής Επιτροπή θα είναι ανεξάρτητη από τις εδαφικές αρχές.
Άρθρο 21
Κατά την εκπλήρωση της αποστολής της, η Διεθνής Επιτροπή μπορεί, αν χρειαστεί, να στραφεί στα πολεμικά σκάφη των συμβαλλομένων δυνάμεων της παρούσας Πράξης και όσοι ενδέχεται στο μέλλον να προσχωρήσουν σ 'αυτό, υπό την επιφύλαξη, ωστόσο, των οδηγιών που μπορούν να δοθούν στους διοικητές αυτών των σκαφών από τις αντίστοιχες Κυβερνήσεις.
Άρθρο 22
Τα πολεμικά σκάφη των υπογραφόντων εξουσιών της παρούσας Πράξης που μπορούν να εισέλθουν στο Κονγκό απαλλάσσονται από την καταβολή των ναύλων πλοήγησης που προβλέπονται στην παράγραφο 3 του άρθρου 14. αλλά, εκτός εάν η παρέμβασή τους έχει ζητηθεί από τη Διεθνή Επιτροπή ή τους αντιπροσώπους της, όσον αφορά την σύμφωνα με το προηγούμενο άρθρο, υπόκεινται στην καταβολή των πιλοτικών ή λιμενικών τελών που ενδεχομένως θα είναι καθιερωμένος.
Άρθρο 23
Προκειμένου να προβλεφθούν οι τεχνικές και διοικητικές δαπάνες που ενδέχεται να προκύψουν, η Διεθνής Επιτροπή που δημιουργείται από το άρθρο 17, δύναται να διαπραγματεύεται δικά του δάνεια αποκλειστικά με τα έσοδα που αντλούν τα εν λόγω δάνεια Επιτροπή.
Οι αποφάσεις της Επιτροπής που αφορούν τη σύναψη δανείου πρέπει να λαμβάνονται με πλειοψηφία των δύο τρίτων. Εξυπακούεται ότι οι κυβερνήσεις που εκπροσωπούνται στην Επιτροπή δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να θεωρούνται ως εγγυήσεις ή ως συμβάσεις οποιαδήποτε σύμβαση ή αλληλεγγύη (solidarité) σε σχέση με τα εν λόγω δάνεια, εκτός εάν σύμφωνα με ειδικές συμβάσεις που συνάπτουν με αυτούς αποτέλεσμα.
Τα έσοδα που προκύπτουν από τα τέλη που αναφέρονται στην παράγραφο 3 του άρθρου 14 φέρουν, ως πρώτη επιβάρυνση, την καταβολή του τόκου και του ναυαγίου των εν λόγω δανείων, σύμφωνα με συμφωνία με την δανειστές.
Άρθρο 24
Στο στόμιο του Κονγκό θα ιδρυθεί, είτε με πρωτοβουλία των δυνάμεων του ποταμού, είτε με την παρέμβαση του η Διεθνής Επιτροπή, μια εγκατάσταση απομόνωσης για τον έλεγχο των σκαφών που διέρχονται από τον ποταμό.
Αργότερα, οι Δυνάμεις θα αποφασίσουν εάν και υπό ποιες προϋποθέσεις θα ασκηθεί υγειονομικός έλεγχος επί των σκαφών που ασχολούνται με την πλοήγηση του ίδιου του ποταμού.
Άρθρο 25
Οι διατάξεις της ισχύουσας Πράξης Πλοήγησης παραμένουν σε ισχύ σε καιρό πολέμου. Κατά συνέπεια, όλα τα έθνη, ανεξάρτητα από το αν είναι ουδέτερα ή πολεμικά, πρέπει να είναι πάντα ελεύθερα, για τους σκοπούς του εμπορίου, σε να περιηγηθείτε στο Κονγκό, τα κλαδιά, τους βυθούς και τα στόματά του, καθώς και τα χωρικά ύδατα που βρίσκονται μπροστά από την κορνίζα του το ποτάμι.
Η κυκλοφορία θα παραμείνει επίσης ελεύθερη, παρά την κατάσταση πολέμου, στους δρόμους, τους σιδηροδρόμους, τις λίμνες και τα κανάλια που αναφέρονται στα άρθρα 15 και 16.
Δεν θα υπάρξει καμία εξαίρεση σε αυτή την αρχή, εκτός από τη μεταφορά αντικειμένων που προορίζονται για εμπόλεμη και σύμφωνα με το δίκαιο των εθνών που θεωρούνται λαθραία του πολέμου.
Όλα τα έργα και τα ιδρύματα που δημιουργήθηκαν κατ 'εφαρμογή του παρόντος νόμου, ιδίως τα γραφεία είσπραξης φόρων και τα θησαυροφυλάκια τους, καθώς και η μόνιμη υπηρεσία προσωπικό των εγκαταστάσεων αυτών, απολαμβάνουν τα οφέλη της ουδετερότητας και, ως εκ τούτου, πρέπει να τηρούνται και να προστατεύονται από belligerents.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ V
ΠΡΑΞΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΝΙΓΚΕΡ
Άρθρο 26
Η ναυσιπλοΐα του Νίγηρα, χωρίς να αποκλείεται κανένα από τα υποκαταστήματά του, είναι και θα παραμείνει πλήρως ελεύθερη τα εμπορικά πλοία όλων των εθνών εξίσου, είτε με φορτίο είτε με έρμα, για τη μεταφορά αγαθών και εμπορευμάτων επιβάτες. Ρυθμίζεται από τις διατάξεις της παρούσας Πράξης Πλοίου και από τους κανόνες που πρέπει να λαμβάνονται σύμφωνα με την παρούσα Πράξη.
Κατά την άσκηση αυτής της πλοήγησης, τα θέματα και οι σημαίες όλων των εθνών αντιμετωπίζονται, σε κάθε περίπτωση, με βάση την τέλεια ισότητα, όχι μόνο για άμεση ναυσιπλοΐα από την ανοιχτή θάλασσα προς τα λιμάνια του Νίγηρα και αντίστροφα, αλλά για το μεγάλο και μικρό δρομολόγιο των θαλάσσιων μεταφορών και για το εμπόριο πλοίων κατά την πορεία του ποτάμι.
Κατά συνέπεια, σε όλες τις πορείες και τα στόματα του Νίγηρα δεν θα γίνει καμία διάκριση μεταξύ των υποκειμένων των κρατών της θάλασσας και των υπολοίπων κρατών εκτός της θάλασσας. και κανένα αποκλειστικό προνόμιο πλοήγησης δεν θα παραχωρείται σε εταιρείες, εταιρείες ή ιδιώτες.
Αυτές οι διατάξεις αναγνωρίζονται από τις Υπογράφουσες Δυνάμεις ως αποτελούμενες στο εξής από το διεθνές δίκαιο.
Άρθρο 27
Η ναυσιπλοΐα του Νίγηρα δεν υπόκειται σε περιορισμούς ή υποχρεώσεις που βασίζονται απλώς στο γεγονός της ναυσιπλοΐας.
Δεν εκτίθεται σε καμία υποχρέωση όσον αφορά τον σταθμό εκφόρτωσης ή την αποθήκη ούτε για τη θραύση του φορτίου ή για την υποχρεωτική είσοδο στον λιμένα.
Σε όλη την έκταση του Νίγηρα, τα πλοία και τα εμπορεύματα που βρίσκονται υπό διαμετακόμιση στο ποτάμι δεν υπόκεινται σε τέλη διαμετακόμισης, ανεξάρτητα από τον τόπο εκκίνησης ή τον προορισμό τους.
Δεν εισπράττονται διόδια θαλάσσιου ή ποτάμιου με βάση το μοναδικό γεγονός της ναυσιπλοΐας ούτε κανένας φόρος επί των εμπορευμάτων επί των πλοίων. Θα εισπράττονται μόνο φόροι ή δασμοί που ισοδυναμούν με υπηρεσίες που παρέχονται στην ίδια τη ναυσιπλοΐα. Το τιμολόγιο αυτών των φόρων ή δασμών δεν δικαιολογεί διαφορετική μεταχείριση.
Άρθρο 28
Οι κάτοικοι του Νίγηρα υπόκεινται, από κάθε άποψη, στους ίδιους κανόνες με τους ποταμούς των οποίων είναι παραπόταμοι.
Άρθρο 29
Οι δρόμοι, οι σιδηρόδρομοι ή οι πλευρικοί δίαυλοι που μπορούν να κατασκευαστούν με ειδικό σκοπό την αποφυγή της έλλειψης ιχνηλασιμότητας ή διόρθωσης οι ατέλειες της διαδρομής του ποταμού σε ορισμένα τμήματα της πορείας του Νίγηρα, των κατοίκων, των υποκαταστημάτων και των θεωρούνται, ως ποιότητα των μέσων επικοινωνίας, ως εξαρτήσεις αυτού του ποταμού και εξίσου ανοιχτά στην κυκλοφορία όλων τα έθνη.
Και, όπως και στον ίδιο τον ποταμό, θα πρέπει να συλλέγονται μόνο σε αυτούς τους δρόμους, στους σιδηροδρόμους και στα κανάλια υπολογιζόμενο επί του κόστους κατασκευής, συντήρησης και διαχείρισης, καθώς και επί των κερδών που οφείλονται στην υποστηρικτές.
Όσον αφορά το τιμολόγιο αυτών των διοδίων, οι άγνωστοι και οι ντόπιοι των αντίστοιχων εδαφών θα αντιμετωπίζονται με βάση τέλεια ισότητα.
Άρθρο 30
Η Μεγάλη Βρετανία αναλαμβάνει την υποχρέωση να εφαρμόζει τις αρχές της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας που αναφέρονται στα άρθρα 26, 27, 28 και 29 μεγάλο μέρος των υδάτων του Νίγηρα, των περιουσιών τους, των υποκαταστημάτων και των καταστημάτων τους, όπως είναι ή ενδέχεται να βρίσκονται υπό την κυριαρχία της ή ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ.
Οι κανόνες που θεσπίζει για την ασφάλεια και τον έλεγχο της ναυσιπλοΐας καταρτίζονται κατά τρόπο που να διευκολύνει, στο μέτρο του δυνατού, την κυκλοφορία των εμπορικών πλοίων.
Εννοείται ότι τίποτα από αυτές τις υποχρεώσεις δεν πρέπει να ερμηνεύεται ως παρεμποδίζοντας τη Μεγάλη Βρετανία να κάνει οποιουσδήποτε κανόνες ναυσιπλοΐας οτιδήποτε δεν είναι αντίθετο προς το πνεύμα αυτών δεσμεύσεις.
Η Μεγάλη Βρετανία αναλαμβάνει την υποχρέωση να προστατεύει τους αλλοδαπούς εμπόρους και όλες τις εμπορικές εθνικότητες σε όλα τα τμήματα του Νίγηρα που βρίσκονται ή βρίσκονται κάτω από αυτήν κυριαρχίας ή προστασίας, σαν να ήταν δικά της, υπό την προϋπόθεση πάντοτε ότι οι έμποροι αυτοί συμμορφώνονται με τους κανόνες που εκδίδονται ή πρόκειται να γίνουν δυνάμει της προηγούμενος.
Άρθρο 31
Η Γαλλία αποδέχεται, με τις ίδιες επιφυλάξεις και με τους ίδιους όρους, τις υποχρεώσεις που ανέλαβαν στα προηγούμενα άρθρα του 2003 όσον αφορά τόσο πολλά από τα νερά του Νίγηρα, τους εύπορους, τα υποκαταστήματά τους και τα καταστήματά τους, όπως είναι ή μπορούν να βρίσκονται υπό την κυριαρχία της ή ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ.
Άρθρο 32
Κάθε μία από τις άλλες Υπογράφουσες Δυνάμεις δεσμεύεται με τον ίδιο τρόπο σε περίπτωση που θα ασκήσει ποτέ στο μέλλον τα δικαιώματα κυριαρχίας ή προστασίας σε οποιοδήποτε τμήμα των υδάτων του Νίγηρα, των κατοίκων του, των υποκαταστημάτων του ή του πρίζες.
Άρθρο 33
Οι ρυθμίσεις της παρούσας Πράξης Πλοήγησης θα παραμείνουν σε ισχύ σε καιρό πολέμου. Κατά συνέπεια, η ναυσιπλοΐα όλων των ουδέτερων ή πολεμικών πολιτών θα είναι ανά πάσα στιγμή ελεύθερη για τις συνήθειες του εμπορίου στον Νίγηρα, τα υποκαταστήματά του, τους εύπορους, τα στόματα και τις αποθήκες του, καθώς και στα χωρικά ύδατα απέναντι από τα στόμια και τις εξόδους αυτού ποτάμι.
Η κυκλοφορία θα παραμείνει εξίσου ελεύθερη παρά την κατάσταση πολέμου στους δρόμους, τους σιδηροδρόμους και τα κανάλια που αναφέρονται στο άρθρο 29.
Θα υπάρξει εξαίρεση από την αρχή αυτή μόνο σε ό, τι αφορά τη μεταφορά αντικειμένων που προορίζονται για έναν πολεμιστή, και θεωρούνται, δυνάμει του νόμου των εθνών, ως αντικείμενα λαθρεμπορίου του πόλεμος.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ VI
ΔΗΛΩΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΒΑΣΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΙ ΟΙ ΝΕΕΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΣΤΟΥΣ ΑΚΤΙΝΟΥΣ ΤΗΣ ΑΦΡΙΚΑΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ
Άρθρο 34
Οποιαδήποτε Δύναμη η οποία στο εξής αποκτά την κατοχή ενός οχήματος εδάφους στις ακτές της αφρικανικής ηπείρου εκτός των σημερινών της περιουσιακών στοιχείων ή η οποία, μέχρι σήμερα, χωρίς τέτοια περιουσιακά στοιχεία, καθώς και η εξουσία που αναλαμβάνει εκεί ένα προτεκτοράτο, συνοδεύουν την αντίστοιχη πράξη με κοινοποίησή τους, απευθυνόμενη στις άλλες εξουσίες υπογραφής της παρούσας Πράξης, προκειμένου να μπορέσουν, αν χρειαστεί, να αποκαταστήσουν τυχόν αξιώσεις τα δικά.
Άρθρο 35
Οι εξουσιοδοτούσες εξουσίες της παρούσας Πράξης αναγνωρίζουν την υποχρέωση να εξασφαλίζουν την κατοχή εξουσίας στις περιφέρειες που καταλαμβάνουν στις ακτές της αφρικανικής ηπείρου επαρκή για την προστασία των υφιστάμενων δικαιωμάτων και, ανάλογα με την περίπτωση, της ελευθερίας του εμπορίου και της διέλευσης υπό τους όρους που έχουν συμφωνηθεί επάνω σε.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ VII
ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΘΕΣΕΙΣ
Άρθρο 36
Οι Εξουσιοδοτούσες Αρχές της παρούσας Γενικής Πράξης επιφυλάσσουν στον εαυτό τους να εισαγάγουν σε αυτό στη συνέχεια, και με κοινή συμφωνία, τέτοιες τροποποιήσεις και βελτιώσεις, όπως μπορεί να αποδειχθεί η εμπειρία τέχνασμα.
Άρθρο 37
Οι Δυνάμεις που δεν έχουν υπογράψει την παρούσα Γενική Πράξη είναι ελεύθερες να τηρούν τις διατάξεις της με χωριστό μέσο.
Η προσχώρηση κάθε δύναμης κοινοποιείται σε διπλωματική μορφή στην κυβέρνηση της γερμανικής αυτοκρατορίας και με τη σειρά της σε όλες τις άλλες υπογράφουσες ή προσχωρούσες εξουσίες.
Μια τέτοια προσχώρηση συνεπάγεται την πλήρη αποδοχή όλων των υποχρεώσεων καθώς και την αποδοχή όλων των πλεονεκτημάτων που προβλέπει η παρούσα Γενική Πράξη.
Άρθρο 38
Η παρούσα Γενική Πράξη θα επικυρωθεί με όσο το δυνατόν μικρότερη καθυστέρηση, η οποία σε καμία περίπτωση δεν θα υπερβαίνει το ένα έτος.
Θα τεθεί σε ισχύ για κάθε Δύναμη από την ημερομηνία επικύρωσής της από αυτήν την εξουσία.
Εν τω μεταξύ, οι Υπογράφουσες Εξουσίες της παρούσας Γενικής Πράξης δεσμεύονται να μην προβούν σε οποιαδήποτε ενέργεια αντίθετη προς τις διατάξεις της.
Κάθε δύναμη θα απευθύνει την επικύρωσή της στην κυβέρνηση της Γερμανικής Αυτοκρατορίας, με την οποία θα δοθεί ειδοποίηση για το γεγονός σε όλες τις άλλες Υπογράφουσες Δυνάμεις της παρούσας Πράξης.
Οι επικυρώσεις όλων των εξουσιών θα κατατεθούν στα αρχεία της κυβέρνησης της Γερμανικής Αυτοκρατορίας. Όταν θα έχουν αποσταλεί όλες οι επικυρώσεις, θα καταρτιστεί νόμος περί καταθέσεων, υπό μορφή πρωτοκόλλου, που θα υπογραφεί από την εκπροσώπους όλων των Δυνάμεων που συμμετείχαν στη Διάσκεψη του Βερολίνου και των οποίων ένα επικυρωμένο αντίγραφο θα αποσταλεί σε καθένα από αυτά Εξουσίες.
ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΟΙ ΠΟΛΥΤΕΛΕΣ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΟΥΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΓΕΝΙΚΗ ΠΡΑΞΗ και έχουν τοποθετήσει σ 'αυτές τις σφραγίδες τους.
Έγινε στο Βερολίνο στις 26 Φεβρουαρίου του 1885.
[Οι υπογραφές περιλαμβάνονται εδώ.]