Βιογραφία του Garrett Morgan, Εφευρέτης της Μάσκας Αερίου

Ο Garrett Morgan (4 Μαρτίου 1877-27 Ιουλίου 1963) ήταν εφευρέτης και επιχειρηματίας από το Κλίβελαντ, ο οποίος είναι ο καλύτερος γνωστός για την επινόηση μιας συσκευής που ονομάζεται Morgan Safety Hood και Προστατευτικό καπνού το 1914. Η εφεύρεση αργότερα ονομάστηκε μάσκα αερίων.

Γρήγορα γεγονότα: Garrett Morgan

Ο γιος των πρώην σκλάβων, Garrett Augustus Morgan γεννήθηκε στο Claysville του Κεντάκυ στις 4 Μαρτίου 1877. Η μητέρα του ήταν αμερικανικής καταγωγής, μαύρης και λευκής καταγωγής (ο πατέρας της ήταν υπουργός με την ονομασία Rev. Garrett Reed) και ο πατέρας του ήταν μισο-μαύρος και μισο-άσπρος, ο γιος του Συνταγματικού Συνταγματάρχη John Hunt Morgan, ο οποίος οδήγησε τους επιδρομείς του Morgan στον εμφύλιο πόλεμο. Ο Garrett ήταν το έβδομο των 11 παιδιών και η μικρή του ηλικία δαπανάταν στο σχολείο και εργάστηκε στο οικογενειακό αγρόκτημα με τα αδέρφια του. Ενώ ήταν ακόμα έφηβος, εγκατέλειψε το Κεντάκι και μετακόμισε προς το Βορρά προς το Σινσινάτι του Οχάιο, αναζητώντας ευκαιρίες.

Παρόλο που η τυπική εκπαίδευση του Morgan ποτέ δεν τον πήγε πέρα ​​από το δημοτικό σχολείο, δούλευε να δώσει τον εαυτό του μια εκπαίδευση, την πρόσληψη ενός δασκάλου ενώ ζούσε στο Σινσινάτι και συνεχίζοντας τις σπουδές του στην αγγλική γραμματική. Το 1895, ο Morgan μετακόμισε στο Κλίβελαντ, στο Οχάιο, όπου πήγε να εργαστεί ως α ραπτομηχανή επισκευαστής για έναν κατασκευαστή ενδυμάτων, διδάσκει τον εαυτό του όσο μπορεί για να ράψει μηχανήματα και να πειραματιστεί με τη διαδικασία. Ο λόγος των πειραμάτων του και η ικανότητά του να διορθώνει τα πράγματα ταξιδεύουν γρήγορα και εργάστηκε για πολλές κατασκευαστικές εταιρείες στην περιοχή του Κλήβελαντ.

Το 1907, ο εφευρέτης άνοιξε τον εξοπλισμό ραψίματος και το συνεργείο επιδιόρθωσης. Ήταν η πρώτη από τις πολλές επιχειρήσεις που θα εγκαθιδρύσει. Το 1909, επέκτεινε την επιχείρηση για να συμπεριλάβει ένα κατάστημα ραπτικής που απασχολούσε 32 άτομα. Η νέα εταιρεία εμφάνισαν παλτά, κοστούμια και φορέματα, όλα ραμμένα με εξοπλισμό που είχε κάνει ο ίδιος ο Morgan.

Η Morgan παντρεύτηκε δύο φορές, πρώτα στο Madge Nelson το 1896. Διαζούνταν το 1898. Το 1908 παντρεύτηκε τη Μαρία Άννα Χασέκ, μοδίστρα από τη Βοημία: Ήταν ένας από τους πρώτους διαφυλετικούς γάμους στο Κλίβελαντ. Είχαν τρία παιδιά, John P., Garrett Α., Jr., και Cosmo H. Morgan.

Το 1914, η Morgan τιμήθηκε δύο πατέντες για την εφεύρεση μίας πρώιμης μάσκας αερίων, του καλύμματος ασφαλείας και του προστατευτικού καπνού. Κατασκεύασε τη μάσκα και την πώλησε σε εθνικό και διεθνές επίπεδο μέσω της National Device Device Company ή της Nadsco, χρησιμοποιώντας μια στρατηγική μάρκετινγκ για να αποφύγει τον Jim Crow διακρίσεις-τι ιστορικός Lisa Cook καλεί "ανωνυμία από την αποσύνδεση." Τότε, οι επιχειρηματίες πούλησαν τις εφευρέσεις τους με τη διεξαγωγή ζωντανών διαδηλώσεων. Ο Morgan εμφανίστηκε σε αυτές τις εκδηλώσεις στο ευρύ κοινό, με τα δημοτικά πυροσβεστικά τμήματα και τους αξιωματούχους της πόλης που εκπροσωπούσαν τον εαυτό του ως βοηθό του-α Ο ιθαγενής Αμερικανός ονομάζεται "Μεγάλος αρχηγός μασον." Στο Νότο, η Morgan προσλαμβάνει λευκά, μερικές φορές επαγγελματίες της δημόσιας ασφάλειας, για να διοργανώσουν διαδηλώσεις αυτόν. Οι διαφημίσεις του στην εφημερίδα περιείχαν έξυπνα λευκά ανδρικά μοντέλα.

Η μάσκα αερίων αποδείχθηκε πολύ δημοφιλής: η πόλη της Νέας Υόρκης υιοθέτησε γρήγορα τη μάσκα και, τελικά, 500 πόλεις ακολούθησαν το παράδειγμά της. Το 1916, ένα εκλεπτυσμένο μοντέλο μάσκας αερίων του Morgan τιμήθηκε με ένα χρυσό μετάλλιο στο Διεθνές Έκθεση αποχέτευσης και ασφάλειας και ένα άλλο χρυσό μετάλλιο από τη Διεθνή Ένωση του Πυροσβέστες.

Στις 25 Ιουλίου 1916, ο Morgan έκανε εθνικές ειδήσεις για τη χρήση του μάσκα αερίων για τη διάσωση των ανδρών παγιδευμένων κατά τη διάρκεια μιας έκρηξης σε μια υπόγεια σήραγγα που βρίσκεται 250 πόδια κάτω από τη λίμνη Erie. Κανείς δεν μπόρεσε να φτάσει στους άνδρες: Έντεκα από αυτούς είχαν πεθάνει, όπως άλλοι δέκα προσπάθησαν να τους σώσουν. Ονομάστηκε στη μέση της νύχτας έξι ώρες μετά το περιστατικό, η Morgan και μια ομάδα εθελοντών έφεραν τις νέες "μάσκες αερίων" και έφεραν δύο εργαζόμενους ζωντανούς και ανέκτησαν τα σώματα των 17 άλλων. Έδωσε προσωπικά τεχνητή αναπνοή σε έναν από τους άνδρες που διέσωσε.

Στη συνέχεια, η εταιρεία Morgan έλαβε πολλά επιπλέον αιτήματα από τα πυροσβεστικά τμήματα σε όλη τη χώρα που επιθυμούσαν να αγοράσουν τις νέες μάσκες. Ωστόσο, τα εθνικά νέα περιείχαν φωτογραφίες του και αξιωματούχοι σε ορισμένες νότιες πόλεις ακύρωσαν τις υπάρχουσες παραγγελίες τους όταν ανακάλυψαν ότι ήταν μαύρος.

Το 1917, η Επιτροπή του Κέντρου Τροφίμων Carnegie εξέτασε τις αναφορές του ηρωισμού που εμφανίστηκαν κατά τη διάρκεια της καταστροφής. Βασισμένο σε ειδησεογραφικά δελτία που υποβαθμίζουν τον ρόλο της Morgan, το συμβούλιο της Carnegie αποφάσισε να δώσει το βραβείο "Hero" σε έναν μικρό αριθμό στην προσπάθεια διάσωσης που ήταν λευκή και όχι στην Morgan. Ο Morgan διαμαρτυρήθηκε, αλλά το ίδρυμα Carnegie δήλωσε ότι δεν είχε διακινδυνεύσει όσο το άλλο πρόσωπο είχε επειδή είχε εξοπλισμό ασφαλείας.

Ορισμένες αναφορές λένε ότι η μάσκα αερίων Morgan τροποποιήθηκε και χρησιμοποιήθηκε στον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο, αφού οι Γερμανοί εξαπέλυσαν τον χημικό πόλεμο στην Ypres στις 22 Απριλίου 1915, αν και δεν υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις γι' αυτό. Παρά τη δημοτικότητα του Morgan στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπήρχαν δεκάδες άλλες μάσκες στην αγορά μέχρι τότε και οι περισσότεροι που χρησιμοποιήθηκαν στον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο ήταν της αγγλικής ή γαλλικής κατασκευής.

Το 1920, ο Morgan μετακόμισε στην επιχείρηση εφημερίδων όταν καθιέρωσε την "κλήση του Cleveland". Ως χρόνια μετά, έγινε ένας ευημερούσα και ευρέως σεβαστός επιχειρηματίας και κατάφερε να αγοράσει ένα σπίτι και ένα αυτοκίνητο, που εφευρέθηκε από τον Henry Ford το 1903. Στην πραγματικότητα, ο Morgan ήταν ο πρώτος Αφρικανός Αμερικανός που αγόρασε ένα αυτοκίνητο στο Κλίβελαντ και ήταν ο Morgan's εμπειρία κατά την οδήγηση στους δρόμους της πόλης που τον ενέπνευσαν να επινοήσει μια βελτίωση της κυκλοφορίας σήματα.

Μετά από μια σύγκρουση ανάμεσα σε ένα αυτοκίνητο και ένα άμαξα, ο Morgan πήρε τη σειρά του να εφεύρει ένα σήμα κυκλοφορίας. Ενώ άλλοι εφευρέτες είχαν πειραματιστεί, εμπορεύονταν, και μάλιστα πατενταρισμένα σήματα κυκλοφορίας, ήταν ο Morgan ένας από τους πρώτους που θα υποβάλει αίτηση και θα αποκτήσει ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας των Η.Π.Α. για ένα φθηνό τρόπο για την παραγωγή μιας κυκλοφορίας σήμα. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας χορηγήθηκε στις 20 Νοεμβρίου 1923. Ο Morgan είχε επίσης κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στην Μεγάλη Βρετανία και τον Καναδά

Ο Morgan δήλωσε στο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του για το σήμα κυκλοφορίας:

"Αυτή η εφεύρεση αναφέρεται σε σήματα κυκλοφορίας και ιδιαίτερα σε εκείνα που είναι προσαρμοσμένα να τοποθετούνται δίπλα στη διασταύρωση δύο ή περισσότερων οδών και είναι χειροκίνητα λειτουργούντα για την κατεύθυνση της ροής ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ... Επιπλέον, η εφεύρεσή μου εξετάζει την πρόβλεψη ενός σήματος το οποίο μπορεί εύκολα και φθηνά να κατασκευαστεί. "

Το σήμα κυκλοφορίας Morgan ήταν μια μονάδα πόλου σχήματος Τ που περιλάμβανε τρεις θέσεις: Stop, Go και μια θέση κατεύθυνσης κάθε κατεύθυνσης. Αυτή η "τρίτη θέση" σταμάτησε την κυκλοφορία προς όλες τις κατευθύνσεις για να επιτρέψει στους πεζούς να διασχίζουν δρόμους με μεγαλύτερη ασφάλεια.

Η συσκευή χειρισμού της κυκλοφορίας για τη σηματοφόρα κυκλοφορία του Morgan ήταν σε χρήση σε όλη τη Βόρεια Αμερική μέχρι να γίνει χειρισμός όλων τα σήματα κυκλοφορίας αντικαταστάθηκαν από τα αυτόματα σήματα κυκλοφορίας κόκκινου, κίτρινου και πράσινου φωτός που χρησιμοποιούνται σήμερα γύρω ο κόσμος. Ο εφευρέτης πούλησε τα δικαιώματα του σήματος κυκλοφορίας του στη General Electric Corporation για $ 40.000.

Κατά τη διάρκεια της ζωής του, ο Morgan πειραματίζεται πάντα να αναπτύξει νέες ιδέες. Αν και το σήμα κυκλοφορίας ήρθε στο ύψος της καριέρας του και έγινε μία από τις πιο διάσημες εφευρέσεις του, ήταν μία από τις πολλές καινοτομίες που ανέπτυξε, κατασκευάστηκε και πουλήθηκε με τα χρόνια.

Ο Morgan εφευρέθηκε ένα εξάρτημα συρραφής ζιγκ-ζαγκ για τη χειροκίνητη ραπτομηχανή. Ίδρυσε επίσης μια εταιρεία που έκανε προσωπικά προϊόντα καλλωπισμού, όπως αλοιφές για τα μαλλιά που πέθαναν και την κυρτή χτένα.

Καθώς η λέξη των εφευρέσεων που σώζουν ζωές της Morgan διασκορπίστηκε σε ολόκληρη τη Βόρεια Αμερική και την Αγγλία, η ζήτηση για αυτά τα προϊόντα αυξήθηκε. Συχνά προσκλήθηκε σε συνέδρια και δημόσιες εκθέσεις για να δείξει πώς λειτουργούσαν οι εφευρέσεις του.

Μαζί με πολλούς άλλους, ο Morgan έχασε το μεγαλύτερο μέρος του πλούτου του με τη συντριβή της χρηματιστηριακής αγοράς, αλλά δεν σταμάτησε την εφευρετική του φύση. Έχει αναπτύξει γλαύκωμα, αλλά κατά το χρόνο του θανάτου του δούλευε ακόμα μια νέα εφεύρεση: ένα αυτοσβενόμενο τσιγάρο.

Ο Morgan πέθανε στις 27 Αυγούστου 1963, στην ηλικία των 86 ετών. Η ζωή του ήταν μεγάλη και γεμάτη, και οι δημιουργικές του ενέργειες αναγνωρίστηκαν τόσο κατά τη διάρκεια όσο και μετά από τη ζωή του.

Οι εφευρέσεις του Morgan είχαν τεράστιο αντίκτυπο στην ασφάλεια και την ευημερία των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο - από τους ανθρακωρύχους μέχρι τους στρατιώτες, στους πρώτους που ανταποκρίθηκαν στους συνηθισμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και πεζούς. Μια άλλη συνεχιζόμενη κληρονομιά είναι η εβδομαδιαία εφημερίδα του, η οποία αρχικά ονομάστηκε "κλήση του Κλίβελαντ" και αποκαλείται τώρα "Call Cleveland και το Post. "Τα επιτεύγματά του ως γιος σκλάβων, ενάντια σε όλες τις πιθανότητες, και στο πρόσωπο του Jim Crow, εμπνέοντας.

Το Case Western University του χορήγησε τιμητικό δίπλωμα και τα χαρτιά του αποθηκεύονται εκεί.

• Ασαντή, Μολέφι Κέτε. 100 μεγαλύτεροι Αφροαμερικανοί: μια βιογραφική εγκυκλοπαίδεια. Βιβλία του Προμηθέα, 2002.
• Cook, Λίζα Δ. "Αντιμετώπιση των διακρίσεων από τους καταναλωτές κατά την εποχή του διαχωρισμού: Το παράδειγμα του Garrett Morgan." Η κριτική ιστορικού επιχειρήσεων vol. 86, όχι. 2, 2012, σελ. 211–34.
• Evans, Harold, Gail Buckland και David Lefer. "Garrett Augustus Morgan (1877-1963): Ήρθε στη διάσωση με τη μάσκα αερίου του." Έκαναν την Αμερική: Από τη Μηχανή Ατμού προς την Μηχανή Αναζήτησης: Δύο Αιώνες Καινοτομίας. Little Brown, 2004.
• Γκάρνερ, Κάρλα. "Garrett A. Morgan Sr. (1877 - 1963) • BlackPast. " BlackPast, 2 Αυγ. 2019, https://www.blackpast.org/african-american-history/morgan-garrett-sr-1877-1963/.
• King, William M. "Θεματοφύλακας της δημόσιας ασφάλειας: Garrett A. Morgan και η καταστροφή της λίμνης Erie Crib." Η Ιστορία του Νέγκρου vol. 70, νο.1 / 2, 1985, σελ. 1–13.
• Smart, Jeffrey K. "Ιστορία της Μάσκας Προστασίας του Στρατού. "NBC Defense Systems: Στρατιωτικός Στρατός και Βιολογική Χημική Διοίκηση, 1999.
• "Ποιος έκανε την Αμερική; | Καινοτόμοι | Garrett Augustus Morgan. " PBS, Δημόσια υπηρεσία ραδιοτηλεοπτικών εκπομπών, http://www.pbs.org/wgbh/theymadeamerica/whomade/morgan_hi.html.