Ο Πράσινος Βιβλίο των Νέγκρων ήταν ένας οδηγός που κυκλοφόρησε για τους μαύρους αυτοκινητιστές που ταξίδευαν στις Ηνωμένες Πολιτείες σε μια εποχή κατά την οποία θα μπορούσαν να τους απαγορευτούν οι υπηρεσίες ή ακόμα και να βρεθούν σε πολλά σημεία. Ο δημιουργός του οδηγού, κάτοικος Χάρλεμ Victor H. Πράσινο, άρχισε να παράγει το βιβλίο τη δεκαετία του 1930 ως έργο μερικής απασχόλησης, αλλά η αυξανόμενη ζήτηση για τις πληροφορίες του έκανε μια διαρκή επιχείρηση.
Μέχρι τη δεκαετία του 1940 το Πράσινο βιβλίο, όπως ήταν γνωστό από τους πιστούς αναγνώστες της, πωλούσε σε ειδησεογραφικά καταστήματα, στα βενζινάδικα Esso, αλλά και μέσω ταχυδρομικής παραγγελίας. Δημοσίευση του Πράσινο βιβλίο συνέχισε τη δεκαετία του 1960, όταν ήλπιζε η νομοθεσία να υποκινείται από την Κίνημα Δικαιωμάτων των πολιτών θα το καθιστούσε τελικά περιττό.
Αντίγραφα των αρχικών βιβλίων είναι πολύτιμα αντικείμενα συλλέκτη σήμερα, και εκδόσεις τηλεομοιοτυπίας πωλούνται μέσω του Διαδικτύου. Ορισμένες εκδόσεις έχουν ψηφιοποιηθεί και τοποθετηθούν στο διαδίκτυο, καθώς οι βιβλιοθήκες και τα μουσεία έχουν έρθει να τα εκτιμήσουν ως αξιοσημείωτα αντικείμενα του παρελθόντος της Αμερικής.
Προέλευση του Πράσινου Βιβλίου
Σύμφωνα με την έκδοση του 1956 Πράσινο βιβλίο, που περιείχε ένα σύντομο δοκίμιο σχετικά με την ιστορία της έκδοσης, η ιδέα έγινε για πρώτη φορά στον Victor H. Πράσινη κάποια στιγμή το 1932. Πράσινο, από τη δική του εμπειρία και από εκείνους των φίλων, γνώριζε τις «οδυνηρές ενοχλήσεις που υπέστησαν που κατέστρεψαν διακοπές ή επαγγελματικό ταξίδι».
Αυτός ήταν ένας ευγενικός τρόπος έκφρασης του προφανούς. Οδήγηση ενώ μαύρο το 1930 η Αμερική θα μπορούσε να είναι χειρότερη από άβολα. μπορεί να είναι επικίνδυνο. Στο Η εποχή Jim Crow, πολλά εστιατόρια δεν θα επέτρεπαν μαύρους προστάτες. Το ίδιο ισχύει και για τα ξενοδοχεία, και οι μη λευκοί ταξιδιώτες θα μπορούσαν να αναγκαστούν να κοιμηθούν δίπλα στο δρόμο. Ακόμη και οι σταθμοί ανεφοδιασμού μπορούν να κάνουν διακρίσεις, έτσι οι μαύροι ταξιδιώτες θα μπορούσαν να βρεθούν εκτός καυσίμων ενώ ταξιδεύουν.
Σε ορισμένα μέρη της χώρας, το φαινόμενο των «πόλεων της δύσης», των περιοχών όπου οι μαύροι ταξιδιώτες είχαν προειδοποιήσει να μην περάσουν τη νύχτα, συνέχισαν και στον 20ο αιώνα. Ακόμη και σε μέρη που δεν διακήρυξαν κατάφωρα διαμαρτυρίες, οι μαύροι αυτοκινητιστές θα μπορούσαν να εκφοβίζονται από τους ντόπιους ή να παρενοχλούνται από την αστυνομία.
Πράσινο, του οποίου η εργασία ημέρας δούλευε για την Ταχυδρομική Υπηρεσία Χάρλεμ, αποφάσισε να συντάξει μια αξιόπιστη λίστα των εγκαταστάσεων Αφρικανοαμερικανοί αυτοκινητιστές θα μπορούσαν να σταματήσουν και να μην αντιμετωπίζονται ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας. Ξεκίνησε τη συλλογή πληροφοριών και το 1936 δημοσίευσε την πρώτη έκδοση αυτού που ονόμασε Ο Πράσινος Βιβλίο των Νέγκρων.
Η πρώτη έκδοση του "The Negro Motorist Green Book" πουλήθηκε για 25 λεπτά και προοριζόταν για ένα τοπικό ακροατήριο. Εμφανίστηκαν διαφημίσεις για ιδρύματα που καλωσόρισαν αφροαμερικάνους προστάτες και βρίσκονταν σε μια ημερήσια διαδρομή της Νέας Υόρκης.
Η εισαγωγή σε κάθε ετήσια έκδοση του Πράσινο βιβλίο ζήτησε από τους αναγνώστες να γράψουν με ιδέες και προτάσεις. Το αίτημα αυτό επέστησε απαντήσεις και προειδοποίησε την Πράσινη για την ιδέα ότι το βιβλίο του θα ήταν χρήσιμο πολύ πέρα από τη Νέα Υόρκη. Την εποχή του πρώτου κύματος του Μεγάλη Μετανάστευση, μαύροι Αμερικανοί μπορεί να ταξιδεύουν για να επισκεφθούν συγγενείς σε απομακρυσμένα κράτη. Με την πάροδο του χρόνου Πράσινο βιβλίο άρχισαν να καλύπτουν περισσότερες περιοχές, και τελικά οι καταχωρίσεις περιλάμβαναν μεγάλο μέρος της χώρας. Victor H. Η εταιρία της Green πώλησε τελικά περίπου 20.000 αντίτυπα του βιβλίου κάθε χρόνο.
Τι είδε ο αναγνώστης
Τα βιβλία ήταν χρηστικά, που μοιάζουν με ένα μικρό τηλεφωνικό βιβλίο που θα μπορούσε να παραμείνει βολικό σε ένα ντουλαπάκι του αυτοκινήτου. Μέχρι τη δεκαετία του 1950 δεκάδες σελίδες των καταχωρίσεων οργανώθηκαν από το κράτος και στη συνέχεια από την πόλη.
Ο τόνος των βιβλίων τείνει να είναι αισιόδοξος και χαρούμενος, δίνοντας μια αισιόδοξη ματιά σε αυτό που οι μαύροι ταξιδιώτες μπορεί να συναντήσουν στον ανοιχτό δρόμο. Το προοριζόμενο κοινό, φυσικά, θα ήταν πολύ εξοικειωμένο με τις διακρίσεις ή τους κινδύνους που μπορεί να συναντήσουν και δεν χρειάζεται να το δηλώσει ρητά.
Σε ένα τυπικό παράδειγμα, το βιβλίο θα απαριθμούσε ένα ή δύο ξενοδοχεία (ή "τουριστικά σπίτια") που δέχτηκαν μαύρους ταξιδιώτες και ίσως ένα εστιατόριο που δεν διακρίνει. Οι αραιές λίστες μπορεί να φαίνονται εντυπωσιακές σε έναν αναγνώστη σήμερα. Αλλά σε κάποιον που ταξιδεύει σε ένα άγνωστο τμήμα της χώρας και αναζητά καταλύματα, αυτές οι βασικές πληροφορίες θα μπορούσαν να είναι εξαιρετικά χρήσιμες.
Στην έκδοση του 1948 οι συντάκτες εξέφρασαν την επιθυμία τους η Πράσινη Βίβλος να είναι παρωχημένη:
"Θα υπάρξει μια μέρα κάποια στιγμή στο εγγύς μέλλον, όταν αυτός ο οδηγός δεν θα πρέπει να δημοσιευτεί. Ότι όταν εμείς ως φυλή θα έχουμε ίσες ευκαιρίες και προνόμια στις Ηνωμένες Πολιτείες. Θα είναι μια μεγάλη μέρα για μας να αναστείλουμε αυτή τη δημοσίευση για τότε μπορούμε να πάμε όπου θέλουμε και χωρίς αμηχανία. Αλλά μέχρι να έρθει η ώρα, θα συνεχίσουμε να δημοσιεύουμε αυτές τις πληροφορίες για την ευκολία σας κάθε χρόνο. "
Τα βιβλία συνέχισαν να προσθέτουν περισσότερες λίστες με κάθε έκδοση, και από το 1952 ο τίτλος άλλαξε Το πράσινο βιβλίο του ταξιδιώτη του Negro. Η τελευταία έκδοση δημοσιεύθηκε το 1967.
Η κληρονομιά του πράσινου βιβλίου
ο Πράσινο βιβλίο ήταν ένας πολύτιμος μηχανισμός αντιμετώπισης. Διευκόλυνε τη ζωή, μπορεί να έχει σώσει ακόμα και ζωές και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι εκτιμήθηκε βαθιά από πολλούς ταξιδιώτες εδώ και πολλά χρόνια. Ωστόσο, ως απλό βιβλίο με χαρτόδετο βιβλίο, δεν τράβηξε την προσοχή. Η σημασία της παραβλέφθηκε για πολλά χρόνια. Αυτό έχει αλλάξει.
Τα τελευταία χρόνια οι ερευνητές έχουν αναζητήσει τις τοποθεσίες που αναφέρονται στο Πράσινο Βιβλίο καταχωρήσεις. Οι ηλικιωμένοι που θυμούνται τις οικογένειές τους χρησιμοποιώντας τα βιβλία έχουν παράσχει απολογισμό της χρησιμότητάς τους. Ένας θεατρικός συγγραφέας, Calvin Αλέξανδρος Ramsey, σχεδιάζει να απελευθερώσει ένα ντοκιμαντέρ για το Πράσινο βιβλίο.
Το 2011, ο Ramsey δημοσίευσε ένα παιδικό βιβλίο, Ruth και το Πράσινο Βιβλίο, η οποία αναφέρει την ιστορία μιας οικογένειας από την Αφρική που οδηγεί από το Σικάγο για να επισκεφτεί συγγενείς της Αλαμπάμα. Αφού αρνήθηκαν τα κλειδιά για την τουαλέτα ενός σταθμού βενζίνης, η μητέρα της οικογένειας εξηγεί τους άδικους νόμους στη μικρή κόρη της, Ρουθ. Η οικογένεια συναντά έναν υπάλληλο σε σταθμό Esso ο οποίος τα πουλάει ένα αντίγραφο του Πράσινου Βιβλίου και χρησιμοποιώντας το βιβλίο κάνει το ταξίδι τους πιο ευχάριστο. (Σταθμοί πετρελαίου Standard Oil, γνωστός ως Esso, ήταν γνωστοί για να μην κάνουν διακρίσεις και βοήθησαν στην προώθηση του Πράσινο βιβλίο.)
Η Δημόσια Βιβλιοθήκη της Νέας Υόρκης έχει μια συλλογή από σάρωση Πράσινα βιβλία που μπορούν να διαβαστούν στο διαδίκτυο.
Καθώς τα βιβλία τελικά ξεπεράστηκαν και θα απορριφθούν, οι αρχικές εκδόσεις τείνουν να είναι σπάνιες. Το 2015, ένα αντίγραφο της έκδοσης του 1941 Πράσινο βιβλίο τοποθετήθηκε για πώληση στο Swann Auction Galleries και πωλήθηκαν για $ 22.500. Σύμφωνα με ένα στο New York Times, ο αγοραστής ήταν ο Smithsonian's Εθνικό Μουσείο Αφροαμερικανικής Ιστορίας και Πολιτισμού.