Πώς υπολογίζονται τα ναυτικά μίλια;

Ένα ναυτικό μίλι είναι μια μονάδα μέτρησης που χρησιμοποιείται στο νερό από ναυτικούς ή / και πλοηγούς στη ναυτιλία και την αεροπορία. Είναι το μέσο μήκος ενός λεπτού ενός βαθμού κατά μήκος ενός μεγάλου κύκλου της Γης. Ένα ναυτικό μίλι αντιστοιχεί σε ένα λεπτό γεωγραφικό πλάτος. Έτσι, οι βαθμοί γεωγραφικού πλάτους απέχουν περίπου 60 ναυτικά μίλια. Αντίθετα, η απόσταση των ναυτικών μιλίων μεταξύ των βαθμών γεωγραφικό μήκος δεν είναι σταθερή επειδή οι γραμμές του γεωγραφικού μήκους γίνονται πιο κοντά καθώς συγκλίνουν στους πόλους.

Τα ναυτικά μίλια τυπικά συντομεύονται με τα σύμβολα nm, NM ή nmi. Για παράδειγμα, 60 ΝΜ αντιπροσωπεύουν 60 ναυτικά μίλια. Εκτός από τη χρήση τους στην πλοήγηση και την αεροπορία, τα ναυτικά μίλια χρησιμοποιούν επίσης πολικές εξερευνήσεις και διεθνείς νόμους και συνθήκες σχετικά εδαφικά όρια νερού.

Μέχρι το 1929, δεν υπήρχε μια διεθνώς αποδεκτή απόσταση ή ορισμός για το ναυτικό μίλι. Εκείνη την χρονιά, πραγματοποιήθηκε στο Μονακό και στην Πρώτη Διεθνή Έκτακτη Υδρογραφική Διάσκεψη, αποφασίστηκε ότι το διεθνές ναυτικό μίλι θα ήταν ακριβώς 6.076 πόδια (1.852 μέτρα). Επί του παρόντος, αυτός είναι ο μόνος ορισμός που χρησιμοποιείται ευρέως και είναι αυτός που γίνεται δεκτός από τον Διεθνή Υδρογραφικό Οργανισμό και το Διεθνές Γραφείο Βάσεων και Μέτρων.

Πριν από το 1929, διαφορετικές χώρες είχαν διαφορετικούς ορισμούς του ναυτικού μιλίου. Για παράδειγμα, οι μετρήσεις των Ηνωμένων Πολιτειών βασίστηκαν στο Clarke 1866 Ellipsoid και το μήκος ενός λεπτού τόξου κατά μήκος ενός μεγάλου κύκλου. Με αυτούς τους υπολογισμούς, ένα ναυτικό μίλι ήταν 6080.20 πόδια (1.853 μέτρα). Οι ΗΠΑ εγκατέλειψαν αυτόν τον ορισμό και αποδέχθηκαν το διεθνές μέτρο ναυτικού μιλίου το 1954.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το ναυτικό μίλι βασίστηκε στον κόμπο. Ένας κόμβος είναι μια μονάδα ταχύτητας που προέρχεται από τη σύζευξη τεμαχίων κόμβων από ιστιοφόρα πλοία. Ο αριθμός των κόμβων που πέφτουν στο νερό για μια δεδομένη χρονική περίοδο καθορίζει τους κόμβους ανά ώρα. Χρησιμοποιώντας κόμβους, η Βρετανία διαπίστωσε ότι ένας κόμπος ήταν ένα ναυτικό μίλι και ένα ναυτικό μίλι αντιπροσώπευε 630 μέτρα (1853,18 μέτρα). Το 1970, το Ηνωμένο Βασίλειο εγκατέλειψε αυτόν τον ορισμό του ναυτικού μίλι και τώρα χρησιμοποιεί ακριβώς τον ορισμό των 1,853 μέτρων.

Σήμερα, ένα ναυτικό μίλι εξακολουθεί να αντιστοιχεί ακριβώς στο διεθνώς συμφωνημένο μέτρο των 1.852 μέτρων (6.076 πόδια). Μια από τις πιο σημαντικές έννοιες για την κατανόηση του ναυτικού μιλίου όμως είναι η σχέση του με το γεωγραφικό πλάτος. Επειδή ένα ναυτικό μίλι βασίζεται στην περιφέρεια της Γης, ένας εύκολος τρόπος να κατανοηθεί ο υπολογισμός ενός ναυτικού μιλίου είναι να φανταστεί κανείς ότι η Γη είναι κομμένη στο μισό. Μόλις κοπεί, ο κύκλος του μισού μπορεί να χωριστεί σε ίσες μερίδες 360 °. Αυτοί οι βαθμοί μπορούν στη συνέχεια να χωριστούν σε 60 λεπτά. Ένα από αυτά τα λεπτά (ή λεπτά τόξου όπως ονομάζονται στην πλοήγηση) κατά μήκος ενός μεγάλο κύκλο στη Γη αντιπροσωπεύει ένα ναυτικό μίλι.

Όσον αφορά τα καταστατικά ή τα χιλιόμετρα, ένα ναυτικό μίλι αντιπροσωπεύει 1,15 μίλια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ένας βαθμός γεωγραφικού πλάτους είναι περίπου 69 μοίρες μήκος. Το 1 / 60ο αυτού του μέτρου θα είναι 1,15 καταστατικά μίλια. Ένα άλλο παράδειγμα είναι το ταξίδι γύρω από τη Γη στον ισημερινό για να γίνει αυτό, κάποιος θα πρέπει να ταξιδέψει 24.000 χιλιόμετρα (40.003 χλμ.). Όταν μετατραπεί σε ναυτικά μίλια, η απόσταση θα είναι 21.600 NM.

Εκτός από τη χρήση του για ναυτιλιακούς σκοπούς, τα ναυτικά μίλια είναι ακόμα σημαντικοί δείκτες ταχύτητας καθώς ο όρος "κόμπος" χρησιμοποιείται σήμερα για να σημαίνει ένα ναυτικό μίλι ανά ώρα. Επομένως, εάν ένα πλοίο κινείται με 10 κόμβους, κινείται στα 10 ναυτικά μίλια ανά ώρα. Ο όρος κόμπος, όπως χρησιμοποιείται σήμερα, προέρχεται από την προαναφερθείσα πρακτική της χρήσης ενός κορμού (ένα σχοινί με κόμπους δεμένο με ένα πλοίο) για να μετρήσει την ταχύτητα ενός πλοίου. Για να γίνει αυτό, το κούτσουρο θα ριχτεί στο νερό και θα έρθει πίσω από το πλοίο. Ο αριθμός των κόμβων που πέρασε από το πλοίο και στο νερό για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα θα μετριόταν και ο αριθμός θα μετρήθηκε καθορισμένη ταχύτητα σε "κόμβους". Οι σημερινές μετρήσεις κόμβων προσδιορίζονται με πιο τεχνολογικά προηγμένες μεθόδους, ωστόσο, όπως μηχανική ράβδος, Ραντάρ Doppler, ή / και GPS.

Επειδή τα ναυτικά μίλια έχουν σταθερή μέτρηση ακολουθώντας τις γραμμές του γεωγραφικού μήκους, είναι εξαιρετικά χρήσιμα στην πλοήγηση. Για να γίνει ευκολότερη η πλοήγηση, οι ναυτικοί και οι αεροπόροι έχουν αναπτύξει ναυτικούς χάρτες οι οποίοι χρησιμεύουν ως γραφική αναπαράσταση της Γης με έμφαση στις περιοχές του νερού. Οι περισσότεροι ναυτικοί χάρτες περιέχουν πληροφορίες σχετικά με την ανοιχτή θάλασσα, τις ακτές, τα πλωτά συστήματα εσωτερικών υδάτων και τα κανάλια.

Συνήθως, οι ναυτικοί χάρτες χρησιμοποιούν ένα από τα τρία προβολές χάρτη: το γνομικό, το πολυκονικό και το Mercator. ο Προβολή Mercator είναι το πιο συνηθισμένο από αυτά τα τρία, επειδή σε αυτό, οι γραμμές γεωγραφικού πλάτους και γεωγραφικού μήκους διασταυρώνονται υπό ορθές γωνίες σχηματίζοντας ένα ορθογώνιο πλέγμα. Σε αυτό το πλέγμα, οι ευθείες γραμμές γεωγραφικού πλάτους και γεωγραφικού μήκους λειτουργούν ως ευθείες σειρές και μπορούν εύκολα να γραφιστούν μέσα στο νερό ως πλωτές οδούς. Η προσθήκη του ναυτικού μιλίου και η παράσταση ενός λεπτού γεωγραφικού πλάτους κάνουν πλοήγηση σχετικά εύκολο σε ανοιχτό νερό, καθιστώντας το έτσι ένα εξαιρετικά σημαντικό στοιχείο της εξερεύνησης, της ναυτιλίας, και γεωγραφία.