Πώς η Rosa Parks βοήθησε να πυροδοτήσει το λεωφορείο λεωφορείου Montgomery

Την 1η Δεκεμβρίου 1955, Rosa Parks, μια 42χρονη μοδίστρα αφροαμερικάνων, αρνήθηκε να εγκαταλείψει το κάθισμά της σε έναν λευκό άνδρα, ενώ οδήγησε σε ένα αστικό λεωφορείο στο Montgomery της Αλαμπάμα. Για να γίνει αυτό, Πάρκα συνελήφθη και επιβλήθηκε πρόστιμο για παραβίαση των νόμων του διαχωρισμού. Η άρνηση της Rosa Parks να εγκαταλείψει το κάθισμά της πυροδότησε το Montgomery λεωφορείο μποϊκοτάζ και θεωρείται η αρχή του σύγχρονου κινήματος των πολιτικών δικαιωμάτων.

Η Rosa Parks γεννήθηκε και μεγάλωσε στην Αλαμπάμα, ένα κράτος γνωστό για τους σκληρούς νόμους διαχωρισμού. Εκτός από τις ξεχωριστές βρύσες, τα μπάνια και τα σχολεία για τους Αφροαμερικανούς και τους λευκούς, υπήρχαν ξεχωριστοί κανόνες σχετικά με την τοποθέτηση σε λεωφορεία της πόλης.

Σε λεωφορεία στο Montgomery, Αλαμπάμα (η πόλη στην οποία ζούσαν τα πάρκα), οι πρώτες σειρές καθισμάτων προορίζονταν μόνο για τους λευκούς. ενώ οι Αφροαμερικανοί, οι οποίοι πλήρωναν την ίδια τιμή δέκα λεπτών με τους λευκούς, έπρεπε να βρουν θέσεις στην πλάτη. Αν είχαν ληφθεί όλες οι θέσεις, αλλά ένας άλλος λευκός επιβάτης επιβιβάστηκε στο λεωφορείο, τότε μια σειρά Αφροαμερικανών επιβατών κάθονται στη μέση του λεωφορείου θα πρέπει να εγκαταλείψουν τις θέσεις τους, ακόμα κι αν αυτό σήμαινε ότι θα έπρεπε στάση.

Εκτός από τα διαχωρισμένα καθίσματα στα αστικά λεωφορεία του Montgomery, οι Αφρο-Αμερικανοί συχνά έκαναν πληρώστε το εισιτήριο λεωφορείων στο μπροστινό μέρος του λεωφορείου και στη συνέχεια κατεβείτε από το λεωφορείο και επανεισαγάγετε το πίσω μέρος θύρα. Δεν ήταν ασυνήθιστο να οδηγούν οι οδηγοί λεωφορείων πριν ο Αφροαμερικανός επιβάτης μπορέσει να επιστρέψει στο λεωφορείο.

Παρόλο που οι Αφρο-Αμερικανοί στο Montgomery ζούσαν καθημερινά με διαχωρισμό, αυτές οι άδικες πολιτικές για τα αστικά λεωφορεία ήταν ιδιαίτερα αναστατωτικές. Όχι μόνο οι Αφροαμερικανοί έπρεπε να υπομείνουν αυτή τη θεραπεία δύο φορές την ημέρα, κάθε μέρα, καθώς πήγαιναν από και προς την εργασία, ήξεραν ότι αυτοί, και όχι οι λευκοί, αποτελούσαν την πλειοψηφία των επιβατών λεωφορείων. Ήταν ώρα για μια αλλαγή.

Μετά την αποχώρηση του Rosa Parks από το πολυκατάστημα Montgomery Fair την Πέμπτη 1 Δεκεμβρίου 1955, επιβιβάστηκε στο λεωφορείο της λεωφόρου Κλήβελαντ στην πλατεία του Δικαστηρίου για να πάει στο σπίτι. Εκείνη τη στιγμή σκεφτόταν ένα εργαστήριο που βοηθούσε να οργανώσει και έτσι ήταν λίγο αποστασιοποιημένο καθώς καθόρισε το κάθισμα στο λεωφορείο, το οποίο αποδείχθηκε ότι ήταν στη σειρά ακριβώς πίσω από το τμήμα που προοριζόταν για λευκά.

Στην επόμενη στάση, το Empire Theatre, μια ομάδα λευκών επιβιβάστηκε στο λεωφορείο. Υπήρχαν ακόμη αρκετά ανοικτά καθίσματα στις σειρές που προορίζονταν για τα λευκά για όλους εκτός από έναν από τους νέους λευκούς επιβάτες. Ο οδηγός του λεωφορείου, James Blake, γνωστός ήδη στον Parks για την τραχύτητα και την αγένεια του, είπε: "Επιτρέψτε μου να έχω τα μπροστινά καθίσματα."

Η Rosa Parks και οι άλλοι τρεις Αφροαμερικανοί που καθόταν στη σειρά της δεν κινηθούσαν. Ο Blake, λοιπόν, ο οδηγός του λεωφορείου είπε: "Καλύτερα να το φανείτε ελαφρύ και να με αφήσετε να έχω αυτά τα καθίσματα".

Ο άνθρωπος δίπλα στο πάρκο σηκώθηκε και ο Parks τον άφησε να περάσει δίπλα της. Οι δύο γυναίκες στο πάγκο πέρα ​​από την ίδια σηκώθηκαν επίσης. Τα πάρκα παρέμειναν καθισμένα.

Παρόλο που μόνο ένας λευκός επιβάτης χρειάστηκε μια θέση, και οι τέσσερις Αφροαμερικανοί επιβάτες έπρεπε να σταθούν επειδή ένας λευκός άνθρωπος που ζει στον διαχωρισμένο Νότο δεν θα καθόταν στην ίδια σειρά με έναν Αφρικανό Αμερικανός.

Παρά την εχθρική εμφάνιση του οδηγού λεωφορείου και των άλλων επιβατών, η Rosa Parks αρνήθηκε να σηκωθεί. Ο οδηγός είπε στον Parks: "Λοιπόν, θα σας συλλάβω". Και ο Πάρκς απάντησε: "Μπορείς να το κάνεις αυτό."

Την εποχή εκείνη, οι οδηγοί λεωφορείων είχαν τη δυνατότητα να μεταφέρουν όπλα προκειμένου να επιβάλλουν την εφαρμογή τους διαχωρισμός του νόμου. Αρνούμενος να παραιτηθεί από το κάθισμά της, η Rosa Parks μπορεί να έχει αρπαχθεί ή να κτυπηθεί. Αντίθετα, αυτή τη συγκεκριμένη ημέρα, ο Μπλέικ ο οδηγός λεωφορείων απλώς βρισκόταν έξω από το λεωφορείο και περίμενε την άφιξη της αστυνομίας.

Καθώς περίμεναν την άφιξη της αστυνομίας, πολλοί από τους άλλους επιβάτες κατέβηκαν από το λεωφορείο. Πολλοί από αυτούς αναρωτήθηκαν γιατί το Parks δεν σηκώθηκε μόνο όπως είχαν κάνει οι άλλοι.

Τα πάρκα ήταν πρόθυμα να συλληφθούν. Ωστόσο, δεν ήταν επειδή ήθελε να συμμετάσχει σε αγωγή εναντίον της εταιρείας λεωφορείων, παρά το γεγονός ότι γνώριζε ότι η NAACP αναζητούσε τον κατάλληλο ενάγοντα για να το πράξει. Τα πάρκα δεν ήταν επίσης πολύ παλιά για να σηκωθούν και δεν ήταν πολύ κουρασμένα από μια κουραστική μέρα στη δουλειά. Αντ 'αυτού, η Rosa Parks απλώς είχε ταλαιπωρηθεί με κακομεταχείριση. Όπως περιγράφει στην αυτοβιογραφία της, "Το μόνο κουρασμένο ήμουν, κουράστηκα να δώσω".

Μετά από λίγη αναμονή στο λεωφορείο, δύο αστυνομικοί ήρθαν να τη συλλάβουν. Ο Parks ρώτησε έναν από αυτούς: "Γιατί όλοι μας πιέζουμε;" Σε ποιον απάντησε ο αστυνομικός, "δεν ξέρω, αλλά ο νόμος είναι ο νόμος και είστε υπό κράτηση".

Τα πάρκα μεταφέρθηκαν στο Δημαρχείο, όπου αποτυπώθηκαν και φωτογραφήθηκαν και στη συνέχεια τοποθετήθηκαν σε ένα κελί με δύο άλλες γυναίκες. Απελευθερώθηκε αργότερα εκείνο το βράδυ με εγγύηση και επέστρεψε στο σπίτι περίπου στις 9:30 ή στις 10 μ.μ.

Ενώ η Rosa Parks ήταν στο δρόμο της στη φυλακή, τα νέα της σύλληψής της κυκλοφόρησαν γύρω από την πόλη. Εκείνο το βράδυ, ο E.D. Ο Νίξον, ένας φίλος των πάρκων καθώς και ο πρόεδρος του τοπικού κεφαλαίου της NAACP, ζήτησε από τη Rosa Parks αν θα ήταν ο ενάγων σε αγωγή εναντίον της εταιρείας λεωφορείων. Αυτή είπε ναι.

Επίσης εκείνο το βράδυ, η είδηση ​​της σύλληψής της οδήγησε σε σχέδια για μονοήμερο μποϊκοτάζ των λεωφορείων στο Montgomery τη Δευτέρα, 5 Δεκεμβρίου 1955, την ίδια ημέρα με τη δίκη του Parks.

Η δίκη της Rosa Parks δεν κράτησε περισσότερο από τριάντα λεπτά και κρίθηκε ένοχη. Χορηγήθηκε πρόστιμο ύψους $ 10 και επιπλέον $ 4 για έξοδα δικαστηρίου.

Η μία μέρα μποϋκοτάζ των λεωφορείων στο Μοντγκόμερι ήταν τόσο επιτυχημένη που μετατράπηκε σε ένα μποϊκοτάζ των 381 ημερών, που τώρα ονομάζεται λεωφορείο λεωφορείου Montgomery. Το μποϊκοτάζ λεωφορείων του Montgomery έληξε όταν το Ανώτατο Δικαστήριο αποφάνθηκε ότι οι νόμοι διαχωρισμού λεωφορείων στην Αλαμπάμα ήταν αντισυνταγματικοί.

Πάρκα, Ρόζα. "Rosa Parks: Η ιστορία μου". Νέα Υόρκη: Dial Books, 1992.