Κατά την περίοδο σημαντικών βιομηχανικών μεταβολών γνωστών ως 'Βιομηχανική επανάσταση', οι μέθοδοι μεταφοράς άλλαξαν επίσης πολύ. Οι ιστορικοί και οι οικονομολόγοι συμφωνούν ότι κάθε βιομηχανοποιημένη κοινωνία πρέπει να έχει ένα αποτελεσματικό δίκτυο μεταφορών, ώστε να μπορεί να κινηθεί τα βαρέα προϊόντα και τα υλικά γύρω από το σκοπό να ανοίξει την πρόσβαση σε πρώτες ύλες, να μειώσει την τιμή αυτών των υλικών και τα προϊόντα που προκύπτουν, να καταστρέψουν τα τοπικά μονοπώλια που προκαλούνται από τα φτωχά δίκτυα μεταφορών και να επιτρέψουν μια ολοκληρωμένη οικονομία όπου θα μπορούσαν οι περιφέρειες της χώρας ειδικεύομαι. Ενώ οι ιστορικοί διαφωνούν μερικές φορές για το αν οι εξελίξεις στον τομέα των μεταφορών βίωσαν η πρώτη Βρετανία, τότε η κόσμο, ήταν μια προϋπόθεση που επιτρέπει την εκβιομηχάνιση, ή ένα αποτέλεσμα της διαδικασίας, το δίκτυο σίγουρα άλλαξε.
Βρετανία προ-επανάσταση
Το 1750, η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη ημερομηνία έναρξης για την επανάσταση, η Βρετανία βασιζόταν στις μεταφορές μέσω ενός ευρύτατου αλλά φτωχού και ακριβού οδικού δικτύου, δίκτυο ποταμών που θα μπορούσαν να μεταφέρουν βαρύτερα είδη αλλά περιοριζόταν από τις διαδρομές που είχε δώσει η φύση και τη θάλασσα, Λιμάνι. Κάθε σύστημα μεταφοράς λειτουργούσε με πλήρη χωρητικότητα και έσπαζε σε μεγάλο βαθμό στα όρια. Κατά τους επόμενους δύο αιώνες, η εκβιομηχάνιση της Βρετανίας θα βιώσει την πρόοδο του οδικού τους δικτύου και θα αναπτύξει δύο νέα συστήματα: πρώτα τα κανάλια, κυρίως τα ανθρωπογενή ποτάμια και μετά τους σιδηρόδρομους.
Ανάπτυξη σε Δρόμους
ο Βρετανικό οδικό δίκτυο ήταν γενικά φτωχή πριν από την εκβιομηχάνιση και καθώς αυξάνονταν οι πιέσεις από την μεταβαλλόμενη βιομηχανία, το οδικό δίκτυο άρχισε να καινοτομεί με τη μορφή του Turnpike Trusts. Αυτά τα διόδια χρεώνονταν για να ταξιδεύουν σε ιδιαίτερα βελτιωμένους δρόμους και συνέβαλαν στην ικανοποίηση της ζήτησης κατά την έναρξη της επανάστασης. Εντούτοις, παραμένουν πολλές ελλείψεις και ως εκ τούτου εφευρέθηκαν νέοι τρόποι μεταφοράς.
Εφεύρεση καναλιών
Τα ποτάμια είχαν χρησιμοποιηθεί για μεταφορές εδώ και αιώνες, αλλά είχαν προβλήματα. Στις αρχές της νεότερης εποχής επιχειρήθηκαν προσπάθειες βελτίωσης των ποταμών, όπως η περικοπή των μακρόβιων πλατών και από εκεί δίκτυο καναλιών, ουσιαστικά ανθρωπογενείς πλωτές οδούς που θα μπορούσαν να μεταφέρουν τα βαρέα αγαθά ευκολότερα και φθηνότερα. Μια ανοδική πορεία ξεκίνησε στα Midlands και Northwest, ανοίγοντας νέες αγορές για μια αναπτυσσόμενη βιομηχανία, αλλά παρέμειναν αργές.
Η σιδηροδρομική βιομηχανία
Σιδηρόδρομοι που αναπτύχθηκε στο πρώτο μισό του δέκατου ένατου αιώνα και, μετά από μια αργή εκκίνηση, άνθισε σε δύο περιόδους σιδηροδρομικής μανίας. Η βιομηχανική επανάσταση ήταν σε θέση να αναπτυχθεί ακόμη περισσότερο, αλλά πολλές από τις βασικές αλλαγές είχαν αρχίσει ήδη χωρίς σιδηροδρομικές μεταφορές. Ξαφνικά οι κατώτερες κοινωνικές τάξεις μπορούσαν να ταξιδέψουν πολύ πιο εύκολα, και οι περιφερειακές διαφορές στη Βρετανία άρχισαν να διασπώνται.