USS Βόρεια Καρολίνα (BB-55) στον Β Παγκόσμιο Πόλεμο

USS Βόρεια Καρολίνα (BB-55) ήταν το κύριο πλοίο της Βόρεια Καρολίνα- τάξη θωρηκτών. Ο πρώτος νέος σχεδιασμός που κατασκευάστηκε από το Ναυτικό των ΗΠΑ από τις αρχές της δεκαετίας του 1920, το Βόρεια Καρολίνα-class ενσωμάτωσε μια ποικιλία νέων τεχνολογιών και προσεγγίσεων σχεδιασμού. Η είσοδος στην υπηρεσία το 1941, Βόρεια Καρολίνα είδε εκτεταμένη υπηρεσία στον Ειρηνικό κατά τη διάρκεια ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ και συμμετείχε σε όλες σχεδόν τις μεγάλες συμμαχικές εκστρατείες. Αυτό το είδε να κερδίζει 15 μάχες αστέρια, το πιο κερδισμένο από οποιοδήποτε αμερικανικό θωρηκτό. Αποσύρθηκε το 1947, Βόρεια Καρολίνα μεταφέρθηκε στο Wilmington, NC το 1961 και άνοιξε ως μουσείο το επόμενο έτος.

Η ιστορία του Βόρεια Καρολίνα-class αρχίζει με το Washington Naval Treaty (1922) και της Συνθήκης του Ναυτικού του Λονδίνου (1930) που περιόριζαν το μέγεθος του πολεμικού πλοίου και τη συνολική χωρητικότητα. Ως αποτέλεσμα των Συνθηκών, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ δεν έχτισε κανένα νέο θωρηκτό για τα περισσότερα από τα 1920 και 1930. Το 1935, το Γενικό Συμβούλιο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ άρχισε τις προετοιμασίες για το σχεδιασμό μιας νέας κατηγορίας σύγχρονων θωρηκτών. Λειτουργώντας κάτω από τους περιορισμούς που επιβάλλει η Δεύτερη Ναυτική Συνθήκη του Λονδίνου (1936), η οποία περιορίζει τον συνολικό εκτοπισμό σε 35.000 τόνους και το μέγεθος μέχρι τα 14 ", οι σχεδιαστές εργάστηκαν μέσα από μια πληθώρα σχεδίων για να δημιουργήσουν μια νέα τάξη που συνδυάζει ένα αποτελεσματικό μίγμα πυροπροστασίας, ταχύτητας και ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ.

Μετά από εκτεταμένη συζήτηση, το Γενικό Συμβούλιο συνιστούσε το σχέδιο XVI-C, το οποίο καλούσε ένα θωρηκτό ικανό να φτάσει 30 κόμβους και να τοποθετήσει εννέα 14 "όπλα. Η σύσταση αυτή απορρίφθηκε από τον Γραμματέα του Ναυτικού Claude Α. Swanson που ευνόησε το σχέδιο XVI που τοποθετούσε δώδεκα 14 "όπλα αλλά είχε μέγιστη ταχύτητα 27 κόμβων. Ο τελικός σχεδιασμός του τι έγινε το Βόρεια Καρολίνα-class προέκυψε το 1937 μετά την άρνηση της Ιαπωνίας να συμφωνήσει με τον 14 "περιορισμό που επέβαλε τη συνθήκη. Αυτό επέτρεψε στους υπόλοιπους υπογράφοντες να εφαρμόσουν τη ρήτρα κυλιόμενων κλιμάκων της συνθήκης, η οποία επέτρεπε την αύξηση σε όπλα 16 "και μέγιστη εκτόπιση 45.000 τόνων.

Ως αποτέλεσμα, USS Βόρεια Καρολίνα και την αδελφή του, USS Ουάσιγκτο, επανασχεδιάστηκαν με μια κύρια μπαταρία εννέα 16 "όπλα. Υποστηρίζοντας αυτή τη μπαταρία ήταν είκοσι πέντε όπλα διπλής χρήσης καθώς και αρχική εγκατάσταση δεκαέξι 1.1 αντιαεροπορικών όπλων. Επιπλέον, τα πλοία έλαβαν το νέο RCA CXAM-1 ραντάρ. Με την ονομασία BB-55, Βόρεια Καρολίνα τοποθετήθηκε στο ναυπηγείο της Νέας Υόρκης στις 27 Οκτωβρίου 1937. Οι εργασίες προχώρησαν στο κύτος και το θωρηκτό έπεσε κάτω από τις διαδρομές στις 3 Ιουνίου 1940 με την Isabel Hoey, κόρη του Διοικητή της Βόρειας Καρολίνας, που χρησίμευσε ως χορηγός.

• Εθνος: Ηνωμένες Πολιτείες
• Τύπος: Θωρηκτό
• Ναυπηγείο: Νέα Ναυτική Ναυπηγία της Νέας Υόρκης
• Χαρακτηρισμένο: 27 Οκτωβρίου 1937
• Ξεκίνησε: 13 Ιουνίου 1940
• Εκτελεσμένος: 9 Απριλίου 1941
• Μοίρα: Μουσείο πλοίο στο Wilmington, NC

• Μετατόπιση: 34,005 τόνους
• Μήκος: 728,8 πόδια.
• Δέσμη: 108,3 πόδια.
• Προσχέδιο: 33 πόδια.
• Προώθηση: 121.000 hp, 4 γενικοί ατμοστρόβιλοι γενικής χρήσης, 4 προπέλες
• Ταχύτητα: 26 κόμβους
• Εύρος: 20,080 μίλια σε 15 κόμβους
• Συμπλήρωμα: 2.339 άνδρες

Όπλα

• 9 × 16 ίντσες (410 mm) / 45 cal. Μαρκάρετε 6 όπλα (3 x τριπλούς πυργίσκους)
• 20 × 5 in (130 mm) / 38 cal. διπλής χρήσης όπλα
• 60 x τετράκλινα αντιαεροπορικά όπλα 40 χιλιοστών
• 46 x μονό πυροβόλο 20 χιλιοστών

• 3 x αεροσκάφη

Εργάζομαι πάνω σε Βόρεια Καρολίνα έληξε στις αρχές του 1941 και το νέο θωρηκτό τέθηκε σε λειτουργία στις 9 Απριλίου 1941 με τον καπετάνιο Olaf M. Hustvedt στην εντολή. Ως το πρώτο νέο πολεμικό πλοίο του αμερικανικού ναυτικού σε σχεδόν είκοσι χρόνια, Βόρεια Καρολίνα γρήγορα έγινε κέντρο προσοχής και κέρδισε το διαρκή ψευδώνυμο "Showboat". Μέσα από το καλοκαίρι του 1941, το πλοίο πραγματοποίησε εκσκαφές και ασκήσεις κατάρτισης στον Ατλαντικό.

Με τους Ιάπωνες επίθεση στο Περλ Χάρμπορ και την είσοδο των ΗΠΑ σε ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ, Βόρεια Καρολίνα έτοιμη να πλεύσει για τον Ειρηνικό. Το αμερικανικό ναυτικό σύντομα καθυστέρησε αυτό το κίνημα καθώς υπήρχε ανησυχία για το γερμανικό θωρηκτό Tirpitz μπορεί να προκύψει επίθεση στις συμμαχικές συνοδείες. Τέλος κυκλοφόρησε στον αμερικανικό στόλο του Ειρηνικού, Βόρεια Καρολίνα πέρασε από το κανάλι του Παναμά στις αρχές Ιουνίου, λίγες μέρες μετά το θρίαμβο των συμμαχικών Στα μισά του δρόμου. Φτάνοντας στο Περλ Χάρμπορ μετά από στάσεις στο Σαν Πέδρο και το Σαν Φρανσίσκο, το θωρηκτό άρχισε τις προετοιμασίες για μάχη στον Νότιο Ειρηνικό.

Αναχωρώντας τον Περλ Χάρμπορ στις 15 Ιουλίου ως μέρος μιας ομάδας εργασίας επικεντρωμένης στον μεταφορέα USS Επιχείρηση (CV-6) Βόρεια Καρολίνα ατμού για τα νησιά του Σολομώντος. Εκεί υποστήριξε το προσγείωση των ναυτικών των ΗΠΑ στο Γκουανταλκανάλ στις 7 Αυγούστου. Αργότερα τον μήνα, Βόρεια Καρολίνα παρέσχε αντιαεροπορική υποστήριξη στους Αμερικανούς αερομεταφορείς κατά τη διάρκεια της Μάχης των Ανατολικών Σολομώντων. Οπως και Επιχείρηση συνεχιζόμενη σημαντική ζημιά στις μάχες, το θωρηκτό άρχισε να εξυπηρετεί ως συνοδεία USS Saratoga (CV-3) και στη συνέχεια USS Σφήκα (CV-7) και USS Σφήκα (CV-8).

Στις 15 Σεπτεμβρίου, το ιαπωνικό υποβρύχιο Ι-19 επιτέθηκε στην ομάδα εργασίας. Φτάνοντας μια εξάπλωση τορπιλών, βυθίστηκε Σφήκα και τον καταστροφέα USS O'Brien καθώς και κατεστραμμένα Βόρεια Καρολίνατου τόξου. Αν και η τορπίλη άνοιξε μια μεγάλη τρύπα στην πλευρά του λιμανιού του πλοίου, τα μέρη ελέγχου των ζημιών του πλοίου αντιμετώπισαν γρήγορα την κατάσταση και απέφευγαν μια κρίση. Φτάνοντας στη Νέα Καληδονία, Βόρεια Καρολίνα έλαβε προσωρινές επισκευές πριν αναχωρήσει για το Pearl Harbor. Εκεί, το θωρηκτό εισήλθε στο ξηρό πορτάκι για να στερεώσει το κύτος και το αντιπυραυλικό του οπλισμό ενισχύθηκε.

Επιστρέφοντας στην υπηρεσία μετά από ένα μήνα στην αυλή, Βόρεια Καρολίνα πέρασε μεγάλο μέρος του αμερικανικού αερομεταφορέα που εξέτασε το 1943 κοντά στους Σολομώντες. Αυτή η περίοδος έβλεπε επίσης το πλοίο να λάβει νέο εξοπλισμό ραντάρ και πυρόσβεσης. Στις 10 Νοεμβρίου, Βόρεια Καρολίνα από το Περλ Χάρμπορ Επιχείρηση ως μέρος της βόρειας δύναμης κάλυψης για επιχειρήσεις στα νησιά Gilbert. Σ 'αυτό το ρόλο, το θωρηκτό έδωσε υποστήριξη στις συμμαχικές δυνάμεις κατά τη διάρκεια του Μάχη της Ταράουα. Μετά τον βομβαρδισμό του Ναουρού στις αρχές Δεκεμβρίου, Βόρεια Καρολίνα διαλογής USS Bunker Hill (CV-17) όταν το αεροσκάφος της επιτέθηκε στη Νέα Ιρλανδία. Τον Ιανουάριο του 1944, το θωρηκτό ένωσε Ο αναπληρωτής Marc Mitscher's Task Force 58.

Καλύπτοντας τους μεταφορείς του Mitscher, Βόρεια Καρολίνα παρέσχε επίσης πυροσβεστική υποστήριξη για τα στρατεύματα κατά τη διάρκεια της Μάχη του Kwajalein στα τέλη Ιανουαρίου. Τον επόμενο μήνα, προστατεύει τους μεταφορείς καθώς έκαναν επιδρομές εναντίον του Τρούκ και των Μαριάνων. Βόρεια Καρολίνα συνέχισε σε αυτή την ικανότητα για μεγάλο μέρος της άνοιξης μέχρι να επιστρέψει στο Pearl Harbor για επισκευές στο πηδάλιο του. Αναδυόμενη τον Μάιο, συναντήθηκε με τις αμερικανικές δυνάμεις στο Majuro πριν από την πλεύση για τους Μαριάνες ως μέρος της Επιχείρησητης ομάδας εργασίας.

Συμμετοχή στο Μάχη του Saipan στα μέσα Ιουνίου, Βόρεια Καρολίνα έπληξε μια ποικιλία στόχων στην ξηρά. Αφού μάθαιναν ότι ο ιαπωνικός στόλος πλησίαζε, το θωρηκτό έφυγε από τα νησιά και τους προστατευμένους Αμερικανούς αερομεταφορείς κατά τη διάρκεια του Μάχη της Φιλιππίνων Θάλασσας στις 19-20 Ιουνίου. Παραμένοντας στην περιοχή μέχρι το τέλος του μήνα, Βόρεια Καρολίνα στη συνέχεια αναχώρησε για το Puget Sound Navy Yard για μια σημαντική αναθεώρηση. Τερματίστηκε στα τέλη Οκτωβρίου, Βόρεια Καρολίνα επανήλθε Ναύαρχος Γουίλιαμ "Ταύρος" Χάλσιτης Task Force 38 στο Ulithi στις 7 Νοεμβρίου.

Λίγο αργότερα, υπέστη μια σοβαρή περίοδο στη θάλασσα, καθώς ο TF38 διέσχισε το Τυπικό Cobra. Επιβιώνοντας τη θύελλα, Βόρεια Καρολίνα υποστήριξε τις επιχειρήσεις εναντίον ιαπωνικών στόχων στις Φιλιππίνες, καθώς και εξέτασε επιδρομές εναντίον της Formosa, της Ινδοκίνας και του Ryukyus. Μετά τη συνοδεία των μεταφορέων σε μια επιδρομή στο Χονγκσού το Φεβρουάριο του 1945, Βόρεια Καρολίνα στράφηκε προς τα νότια μέχρι την προβλεπόμενη υποστήριξη πυρκαγιάς για συμμαχικές δυνάμεις κατά τη διάρκεια της Μάχη του Iwo Jima. Μεταφέροντας τη Δύση τον Απρίλιο, το πλοίο εκπλήρωσε παρόμοιο ρόλο κατά τη διάρκεια του Μάχη της Οκινάουα. Εκτός από τους εντυπωσιακούς στόχους στην ξηρά, Βόρεια Καρολίνατα αντιαεροπορικά όπλα βοήθησαν στην αντιμετώπιση της απειλής καμικάζι στην Ιαπωνία.

Μετά από μια σύντομη αναμόρφωση στο Pearl Harbor στα τέλη της άνοιξης, Βόρεια Καρολίνα επέστρεψε στα ιαπωνικά ύδατα όπου προστατεύει τους αερομεταφορείς που διεξάγουν αεροπορικές επιδρομές στο εσωτερικό της χώρας καθώς και βομβαρδισμένους βιομηχανικούς στόχους κατά μήκος της ακτής. Με την παράδοση της Ιαπωνίας στις 15 Αυγούστου, το θωρηκτό έστειλε μέρος του πληρώματός του και το θαλάσσιο απόσπασμα στην ξηρά για προκαταρκτικό επάγγελμα. Αγκυροβολώντας στον κόλπο του Τόκιο στις 5 Σεπτεμβρίου, επιβιβάστηκε σε αυτούς τους άνδρες προτού αναχωρήσει για τη Βοστώνη. Περνώντας μέσα από το κανάλι του Παναμά στις 8 Οκτωβρίου, έφτασε στον προορισμό του εννέα ημέρες αργότερα.

Με το τέλος του πολέμου, Βόρεια Καρολίνα υποβλήθηκε σε ανακατασκευή στη Νέα Υόρκη και άρχισε επιχειρήσεις ειρήνης στον Ατλαντικό. Το καλοκαίρι του 1946 φιλοξένησε την καλοκαιρινή κρουαζιέρα κατάρτισης της Ναυτικής Ακαδημίας των ΗΠΑ στην Καραϊβική. Τερματίστηκε στις 27 Ιουνίου 1947, Βόρεια Καρολίνα παρέμεινε στη λίστα ναυτικών μέχρι την 1η Ιουνίου 1960. Την επόμενη χρονιά, το Πολεμικό Ναυτικό των Η.Π.Α. μετέφερε το θωρηκτό στο Κράτος της Βόρειας Καρολίνας έναντι τιμής 330.000 δολαρίων. Αυτά τα κεφάλαια αυξήθηκαν σε μεγάλο βαθμό από τα παιδιά του σχολείου του κράτους και το πλοίο ρυμουλκήθηκε στο Wilmington, NC. Η εργασία σύντομα άρχισε να μετατρέπει το πλοίο σε α μουσείο και Βόρεια Καρολίνα ήταν αφιερωμένο ως μνημείο στον παλαίμαχο του Β Παγκοσμίου Πολέμου τον Απρίλιο του 1962.