USS Νεβάδα (BB-36) στον Β Παγκόσμιο Πόλεμο

USS Νεβάδα (BB-36) ήταν το κύριο πλοίο του Νεβάδα- τάξη θωρηκτών που κατασκευάστηκαν για το Ναυτικό των ΗΠΑ μεταξύ 1912 και 1916. ο Νεβάδα-class ήταν η πρώτη που ενσωμάτωσε ένα σύνολο χαρακτηριστικών σχεδιασμού που θα χρησιμοποιούσαν σε μια σειρά αμερικανικών θωρηκτών κατά τη διάρκεια των ετών γύρω Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος (1914-1918). Η είσοδος στην υπηρεσία το 1916, Νεβάδα σε σύντομο χρονικό διάστημα στο εξωτερικό κατά τους τελευταίους μήνες του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου. Η περίοδος του Μεσοπολέμου είδε το θωρηκτό να συμμετέχει σε διάφορες εκπαιδευτικές ασκήσεις τόσο στον Ατλαντικό όσο και στον Ειρηνικό.

Στις 7 Δεκεμβρίου 1941, Νεβάδα ήταν αγκυροβολημένο μέσα Περλ Χάρμπορ όταν ο Οι Ιάπωνες επιτέθηκαν. Το μοναδικό πολεμικό πλοίο που ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της επίθεσης, υπέστη κάποια ζημιά πριν από την παραμονή στο Hospital Point. Επισκευασμένο και βαριά εκσυγχρονισμένο, Νεβάδα συμμετείχε στην εκστρατεία των Aleutians πριν επιστρέψει στον Ατλαντικό. Η υπηρεσία στην Ευρώπη παρείχε ναυτική πυροτεχνική υποστήριξη κατά τη διάρκεια της

Εγκρίθηκε από το Κογκρέσο στις 4 Μαρτίου 1911, τη σύμβαση κατασκευής USS Νεβάδα (BB-36) εκδόθηκε στην εταιρεία ναυπηγικής βιομηχανίας Fore River του Quincy, MA. Καταρχήν στις 4 Νοεμβρίου του επόμενου έτους, ο σχεδιασμός του θωρηκτού ήταν επαναστατικός για τις ΗΠΑ Δεδομένου ότι ενσωμάτωσε αρκετά βασικά χαρακτηριστικά που θα καθίσταντο πρότυπα για τα μελλοντικά πλοία της τύπος. Μεταξύ αυτών ήταν η συμπερίληψη των πετρελαϊκών λεβήτων αντί του άνθρακα, η απομάκρυνση των πυργίσκων στο μέσο της θάλασσας και η χρήση ενός παντός ή ολικού συστήματος θωράκισης.

Αυτά τα χαρακτηριστικά έγιναν αρκετά κοινά στα μελλοντικά σκάφη που Νεβάδα θεωρήθηκε ο πρώτος από τον τυποποιημένο τύπο αμερικανικού θωρηκτού. Από αυτές τις αλλαγές, η στροφή προς το πετρέλαιο έγινε με στόχο την αύξηση της εμβέλειας του πλοίου, όπως το αμερικανικό ναυτικό θεωρούσε ότι θα ήταν κρίσιμο σε οποιαδήποτε ενδεχόμενη ναυτική σύγκρουση με την Ιαπωνία. Κατά το σχεδιασμό ΝεβάδαΤης προστασίας των θωράκων, οι ναυτικοί αρχιτέκτονες ακολουθούσαν μια προσέγγιση "όλα ή τίποτα" που σήμαινε ότι κρίσιμες περιοχές το πλοίο, όπως τα περιοδικά και η μηχανική, προστατεύονταν σε μεγάλο βαθμό, ενώ είχαν απομείνει λιγότεροι ζωτικοί χώροι άοπλη. Αυτό το είδος θωράκισης αργότερα έγινε συνήθης τόσο στο αμερικανικό ναυτικό όσο και στο εξωτερικό.

Ενώ τα προηγούμενα αμερικανικά πολεμικά πλοία είχαν χαρακτηριστεί πυργίσκους τοποθετημένους μπροστά, οπίσθια και μέσα πλοία, ΝεβάδαΟ σχεδιασμός του έβαλε το οπλισμό στο πλώρη και στην πρύμνη και ήταν η πρώτη που περιλάμβανε τη χρήση τριπλών πυργίσκων. Τοποθετώντας συνολικά δέκα όπλα 14 ιντσών, ΝεβάδαΤο όπλο τοποθετήθηκε σε τέσσερις πυργίσκους (δύο δίδυμους και δύο τριπλούς) με πέντε πυροβόλα όπλα σε κάθε άκρο του πλοίου. Σε ένα πείραμα, το σύστημα πρόωσης του πλοίου περιλάμβανε νέους στρόβιλους Curtis ενώ το αδελφό του πλοίο, USS Οκλαχόμα (BB-37), δόθηκαν παλαιότερες ατμομηχανές τριπλής επέκτασης.

• Εθνος: Ηνωμένες Πολιτείες
• Τύπος: Θωρηκτό
• Ναυπηγείο: Fore River Shipbuilding Company
• Χαρακτηρισμένο: 4 Νοεμβρίου 1912
• Ξεκίνησε: 11 Ιουλίου 1914
• Εκτελεσμένος: 11 Μαρτίου 1916
• Μοίρα: Βυθίστηκε ως στόχος στις 31 Ιουλίου 1948

• Μετατόπιση: 27.500 τόνοι
• Μήκος: 583 πόδια.
• Δέσμη: 95 πόδια, 3 ίντσες.
• Προσχέδιο: 28 πόδια, 6 ίντσες.
• Προώθηση: Οι ανεμογεννήτριες Geared Curtis στρέφονται με 2 προπέλες
• Ταχύτητα: 20,5 κόμβους
• Εύρος: 9.206 μίλια σε 10 κόμβους
• Συμπλήρωμα: 864 άνδρες

Όπλα

• 10 × 14 ίντσες. όπλο (2 × 3, 2 × 2 υπερχείλιση)
• 21 × 5 in. όπλα
• 2 ή 4 × 21 ίντσες. σωλήνες τορπιλών

Αεροσκάφος

• 3 x αεροσκάφη

Εισερχόμενος στο νερό στις 11 Ιουλίου 1914 με τον Eleanor Seibert, την ανιψιά του Κυβερνήτη της Νεβάδα, ως χορηγός, ΝεβάδαΞεκίνησε η παρουσία του Γραμματέα του Πολεμικού Ναυτικού Josephus Daniels και Βοηθού Γραμματέα του Πολεμικού Ναυτικού Franklin D. Ρούσβελτ. Αν και ο ποταμός Fore River ολοκλήρωσε τις εργασίες για το πλοίο στα τέλη του 1915, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ απαιτούσε εκτεταμένη σειρά δοκιμών στη θάλασσα πριν από την ανάθεση λόγω της επαναστατικής φύσης πολλών από τα συστήματα του πλοίου. Αυτά άρχισαν στις 4 Νοεμβρίου και είδαν το πλοίο να διεξάγει πολυάριθμες διαδρομές κατά μήκος της ακτής της Νέας Αγγλίας. Περνώντας αυτές τις δοκιμές, Νεβάδα που τέθηκε στη Βοστώνη όπου έλαβε πρόσθετο εξοπλισμό προτού ανατεθεί στις 11 Μαρτίου 1916, με τον Captain William S. Sims στην εντολή.

Συμμετοχή στον αμερικανικό στόλο Ατλαντικού στο Newport, RI, Νεβάδα πραγματοποίησε ασκήσεις κατάρτισης κατά μήκος της Ανατολικής και της Καραϊβικής κατά τη διάρκεια του 1916. Βασισμένη στο Norfolk, VA, το θωρηκτό αρχικά διατηρήθηκε στα αμερικανικά ύδατα μετά την είσοδο των Ηνωμένων Πολιτειών Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος τον Απρίλιο του 1917. Αυτό οφείλεται στην έλλειψη πετρελαίου στη Βρετανία. Ως αποτέλεσμα, τα ανθρακωρύχοι θωρηκτές του θωρηκτικού τμήματος Nine αποστέλλονταν για να αυξήσουν τον βρετανικό μεγάλο στόλο αντί.

Τον Αύγουστο του 1918, Νεβάδα έλαβε εντολές να διασχίσει τον Ατλαντικό. Συνένωση USS Γιούτα (BB-31) και Οκλαχόμα στο Berehaven της Ιρλανδίας, τα τρία πλοία σχημάτισαν τον Πυρκαραίο Θωμά Σ. Τομέας θωρηκτών του Rodgers 6. Λειτουργώντας από το Bantry Bay, χρησίμευαν ως συνοδεία συνοδείας στις προσεγγίσεις προς τα βρετανικά νησιά. Παραμένοντας στο καθήκον αυτό μέχρι το τέλος του πολέμου, Νεβάδα ποτέ δεν πυροβόλησε έναν πυροβολισμό με θυμό. Αυτό το Δεκέμβριο, το πολεμικό πλοίο συνόδευσε τη γραμμή Γιώργος Ουάσιγκτον, με τον πρόεδρο Woodrow Wilson, στη Βρέστη της Γαλλίας. Ιστιοπλοΐα για τη Νέα Υόρκη στις 14 Δεκεμβρίου, Νεβάδα και οι συμπατριώτες του έφτασαν δώδεκα ημέρες αργότερα και τους υποδέχτηκαν νίκες με παρελάσεις και εορτασμούς.

Σερβίρουμε στον Ατλαντικό τα επόμενα χρόνια Νεβάδα ταξίδεψε στη Βραζιλία τον Σεπτέμβριο του 1922 για την εκατονταετηρίδα της ανεξαρτησίας αυτού του έθνους. Αργότερα μεταφέροντας στον Ειρηνικό, το θωρηκτό πραγματοποίησε μια περιήγηση καλής θέλησης της Νέας Ζηλανδίας και της Αυστραλίας στα τέλη του καλοκαιριού του 1925. Εκτός από την επιθυμία του Αμερικανικού Ναυτικού να επιτύχει διπλωματικούς στόχους, η κρουαζιέρα είχε σκοπό να δείξει στους Ιάπωνες ότι ο Στόλος του Ειρηνικού των ΗΠΑ ήταν ικανός να διεξάγει επιχειρήσεις μακριά από τις βάσεις του. Φτάνοντας στο Norfolk τον Αύγουστο του 1927, Νεβάδα ξεκίνησε ένα τεράστιο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού.

Ενώ στην αυλή, οι μηχανικοί πρόσθεσαν τις τολμηρές εξογκώσεις καθώς επίσης αυξήθηκαν Νεβάδα'S οριζόντια θωράκιση. Για να αντισταθμιστεί το πρόσθετο βάρος, αφαιρέθηκαν οι παλιοί λέβητες του πλοίου και εγκαταστάθηκαν λιγότερα νέα, αλλά πιο αποτελεσματικά, μαζί με νέους στρόβιλους. Το πρόγραμμα είδε επίσης ΝεβάδαΟι σωλήνες τορπιλών αφαιρούνται, οι αντιαεροπορικές άμυνες αυξάνονται και η αναδιάταξη του δευτερεύοντος εξοπλισμού.

Το επάνω μέρος, η δομή της γέφυρας άλλαξε, οι νέοι τρίποδες αντικαταστάθηκαν από τους παλαιότερους δικτυωτούς και εγκαταστάθηκαν σύγχρονοι πυροσβεστικοί εξοπλισμοί. Οι εργασίες στο πλοίο ολοκληρώθηκαν τον Ιανουάριο του 1930 και σύντομα επανήλθαν στον αμερικανικό στόλο του Ειρηνικού. Παραμένοντας με τη μονάδα αυτή για την επόμενη δεκαετία, προωθήθηκε προς τα εμπρός Περλ Χάρμπορ το 1940 καθώς οι εντάσεις με την Ιαπωνία αυξήθηκαν. Το πρωί της 7ης Δεκεμβρίου 1941, Νεβάδα ήταν μονόπλευρη από το νησί της Ford όταν το Οι Ιάπωνες επιτέθηκαν.

Έδωσε ένα βαθμό ευελιξίας λόγω της θέσης του ότι οι συμπατριώτες του στην Battleship Row έλειπε, Νεβάδα ήταν το μόνο αμερικανικό θωρηκτό για να ξεκινήσει, όπως έπληξαν οι Ιάπωνες. Περνώντας στο λιμάνι, οι αντιαεροπορικοί πυροβολητές του πλοίου πολέμησαν με θάρρος, αλλά το πλοίο κράτησε γρήγορα ένα χτύπημα τορπιλών ακολουθούμενο από πέντε βομβιστικές επιθέσεις. Τα τελευταία από αυτά συνέβησαν καθώς πλησίαζε το κανάλι για να ανοίξει το νερό.

Φοβούμενος αυτό Νεβάδα μπορεί να βυθιστεί και να εμποδίσει το κανάλι, το πλήρωμά του έφτασε στο θωρηκτό στο Hospital Point. Με το τέλος της επίθεσης, το πλοίο είχε υποστεί 50 νεκρούς και 109 τραυματίες. Τις εβδομάδες μετά, τα συνεργεία διάσωσης άρχισαν τις επισκευές Νεβάδα και στις 12 Φεβρουαρίου 1942, το θωρηκτό επεκτάθηκε. Μετά από επιπρόσθετες επισκευές στο Pearl Harbor, το θωρηκτό μεταφέρθηκε στο Puget Sound Navy Yard για πρόσθετη εργασία και εκσυγχρονισμό.

Παραμένοντας στην αυλή μέχρι τον Οκτώβριο του 1942, Νεβάδα'S εμφάνιση ήταν δραματικά μεταβληθεί και όταν προέκυψε φαινόταν παρόμοια με το νεότερο Νότια Ντακότα-τάξη. Πέρασαν οι τρίποδες των σκαφών και οι αντιαεροπορικές άμυνες αναβαθμίστηκαν δραματικά ώστε να συμπεριλάβουν νέα όπλα διπλής χρήσης 5 ιντσών, όπλα 40 χιλ. Και όπλα 20 χιλ. Μετά την εκσκαφή και τις κρουαζιέρες κατάρτισης, Νεβάδα πήρα μέρος σε Αντιναύαρχος Τόμας ΚινγκίντΤης εκστρατείας στους Αλευθέντες και υποστήριξε την απελευθέρωση της Attu. Με το τέλος της μάχης, το θωρηκτό απομακρύνθηκε και ατμός για περαιτέρω εκσυγχρονισμό στο Norfolk. Αυτή η πτώση, Νεβάδα άρχισε συνοδεία συνοδεία στη Βρετανία κατά τη διάρκεια της Μάχη του Ατλαντικού. Η συμπερίληψη κεφαλαίων όπως Νεβάδα αποσκοπούσε στην παροχή προστασίας κατά των γερμανών επιδρομέων επιφανείας όπως Tirpitz.

Εξυπηρετώντας τον ρόλο αυτό τον Απρίλιο του 1944, Νεβάδα στη συνέχεια εντάχθηκαν στις ναυτικές δυνάμεις των Ηνωμένων Πολιτειών στη Βρετανία για να προετοιμαστούν για το εισβολή στη Νορμανδία. Ιστιοπλοΐα ως ναυαρχίδα του ναυάρχου Morton Deyo, τα πυροβόλα όπλα του πολεμικού ναυτικού χτύπησαν τους γερμανικούς στόχους στις 6 Ιουνίου, καθώς τα συμμαχικά στρατεύματα άρχισαν να προσγειώνονται. Παραμένοντας offshore για το μεγαλύτερο μέρος του μήνα, Νεβάδα'S πυροβόλα όπλα υποστήριξε την πυροδότηση των δυνάμεων στην ξηρά και το πλοίο κέρδισε έπαινο για την ακρίβεια της πυρκαγιάς του.

Μετά τη μείωση των παράκτιων άμυνων γύρω από το Cherbourg, το θωρηκτό μεταφέρθηκε στη Μεσόγειο όπου παρείχε πυροπροστασία για το Λειτουργία Dragoon προσγειώσεις τον Αύγουστο. Επιτυγχάνοντας γερμανικούς στόχους στη νότια Γαλλία, Νεβάδα επανέλαβε τις επιδόσεις του στη Νορμανδία. Κατά τη διάρκεια των εργασιών, ξεχώρισε τις μπαταρίες που υπερασπίζονται την Τουλόν. Ατμός για τη Νέα Υόρκη τον Σεπτέμβριο, Νεβάδα εισήλθε στο λιμάνι και είχε τα όπλα των 14 ιντσών ανασηκωμένα. Επιπλέον, τα πυροβόλα όπλα στον πυργίσκο 1 αντικαταστάθηκαν με σωλήνες που λαμβάνονται από το ναυάγιο USS Αριζόνα (ΒΒ-39.)

Επαναλαμβανόμενες επιχειρήσεις στις αρχές του 1945, Νεβάδα διέσχισε το κανάλι του Παναμά και ένωσε τις συμμαχικές δυνάμεις από τον Iwo Jima στις 16 Φεβρουαρίου. Συμμετοχή στο εισβολή του νησιού, τα όπλα του πλοίου συνέβαλαν στον βομβαρδισμό πριν από την εισβολή και αργότερα έδωσαν άμεση υποστήριξη στην ξηρά. Στις 24 Μαρτίου, Νεβάδα εντάχθηκε στην Task Force 54 για το εισβολή στην Οκινάουα. Ανοίγοντας τη φωτιά, επιτέθηκε σε ιαπωνικούς στόχους στην ξηρά τις ημέρες πριν από τις συμμαχικές εκφορτώσεις. Στις 27 Μαρτίου, Νεβάδα συνεχιζόμενη ζημιά όταν ένα καμικάζι έπληξε το κύριο κατάστρωμα κοντά στον πυργίσκο 3. Παραμένοντας στο σταθμό, το θωρηκτό συνέχισε να λειτουργεί από την Okinawa μέχρι τις 30 Ιουνίου όταν αναχώρησε για να ενταχθεί Ναύαρχος Γουίλιαμ "Ταύρος" ΧάλσιΤου τρίτου στόλου που λειτουργούσε εκτός Ιαπωνίας. Αν και κοντά στην ηπειρωτική Ιαπωνία, Νεβάδα δεν έριξε στόχους στην ξηρά.

Με το τέλος του ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ στις 2 Σεπτεμβρίου, Νεβάδα επέστρεψε στο Περλ Χάρμπορ μετά από σύντομο επάγγελμα στο κόλπο του Τόκιο. Ένα από τα παλαιότερα θωρηκτά στην απογραφή του Ναυτικού των ΗΠΑ, δεν διατηρήθηκε για μεταπολεμική χρήση. Αντι αυτου, Νεβάδα έλαβε εντολές για να προχωρήσει η Ατόλη Μπικίνι το 1946 για να χρησιμοποιηθεί ως στόχος πλοίο κατά τη διάρκεια της διεξαγωγής των Σταυροφόρων ατομικών δοκιμών. Βαμμένο λαμπερό πορτοκαλί, το θωρηκτό επέζησε και στις δοκιμές Able και Baker τον Ιούλιο. Κατεστραμμένα και ραδιενεργά, Νεβάδα ήταν ρυμουλκούμενη πίσω στο Περλ Χάρμπορ και παροπλισμένη στις 29 Αυγούστου 1946. Δύο χρόνια αργότερα, βγήκε από τη Χαβάη στις 31 Ιουλίου, όταν USS Αϊόβα (BB-61) και δύο άλλα σκάφη το χρησιμοποίησαν.