Η Mary Anderson (19 Φεβρουαρίου 1866 – 27 Ιουνίου 1953) δεν ήταν πιθανότατα υποψήφια για να εφεύρει το υαλοκαθαριστήρα - ειδικά λαμβάνοντας υπόψη ότι υπέβαλε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της πριν Χενρυ Φορντ ακόμη και άρχισε να κατασκευάζει αυτοκίνητα. Δυστυχώς, η Άντερσον απέτυχε να αποκομίσει οικονομικά οφέλη από την εφεύρεσή της κατά τη διάρκεια της ζωής της, και ως αποτέλεσμα υποβιβάστηκε σε μια υποσημείωση στο ιστορία των αυτοκινήτων.
Γρήγορα γεγονότα: Mary Anderson
- Γνωστός για: Εφεύρεση του υαλοκαθαριστήρα, πριν από την κατασκευή ενός από τα αυτοκίνητα του Henry Ford
- Γεννημένος: 19 Φεβρουαρίου 1866 στο Burton Hill Plantation, Greene County, Αλαμπάμα
- Γονείς: Τζον Γ. και Ρεμπέκα Άντερσον
- Πέθανε: 27 Ιουνίου 1953 στο Monteagle, Tennessee
- Εκπαίδευση: Άγνωστο
- Σύζυγος: Κανένα
- Παιδιά: Κανένα.
Πρώιμη ζωή
Η Mary Anderson γεννήθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 1866, στον John C. και η Ρεμπέκα Άντερσον στη φυτεία Burton Hill στο Greene County, Αλαμπάμα. Ήταν μία από τουλάχιστον δύο κόρες. ο άλλος ήταν η Fannie, η οποία παρέμεινε κοντά στη Mary όλη της τη ζωή. Ο πατέρας τους πέθανε το 1870, και η νεαρή οικογένεια μπόρεσε να ζήσει στα έσοδα του κτήματος John. Το 1889, η Ρεμπέκα και οι δύο κόρες της μετακόμισαν στο Μπέρμιγχαμ και έχτισαν τα διαμερίσματα Fairmont στη λεωφόρο Highland αμέσως μετά την άφιξή τους.
Το 1893, η Μαίρη έφυγε από το σπίτι για να εκμεταλλευτεί ένα αγρόκτημα βοοειδών και έναν αμπελώνα στο Φρέσνο της Καλιφόρνια, αλλά επέστρεψε το 1898 για να βοηθήσει στη φροντίδα μιας ασθένειας θείας. Εκείνη και η θεία της μετακόμισαν στο Fairmont Apartments με τη μητέρα της, την αδερφή της Fannie και τον σύζυγο της Fannie, G.P. Θόρντον. Η θεία της Άντερσον έφερε ένα τεράστιο κορμό μαζί της, η οποία όταν άνοιξε περιείχε μια συλλογή από χρυσό και κοσμήματα που επέτρεψαν στην οικογένειά της να ζήσει άνετα από εκείνο το σημείο προς τα εμπρός.
Στο παγετό του χειμώνα το 1903, η Άντερσον πήρε μέρος της κληρονομιάς της από τη θεία της και, πρόθυμη να κάνει συναρπαστική χρήση των χρημάτων, έκανε ένα ταξίδι στη Νέα Υόρκη.
Η «συσκευή καθαρισμού παραθύρων»
Κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού έπληξε η έμπνευση. Κατά την οδήγηση α τραμ κατά τη διάρκεια μιας ιδιαίτερα χιονισμένης ημέρας, ο Άντερσον παρατήρησε την ταραγμένη και άβολη συμπεριφορά του κρύου οδηγού του οχήματος, ο οποίος έπρεπε να να βασίζεσαι σε όλα τα κόλπα — να κολλάς το κεφάλι του έξω από το παράθυρο, να σταματάς το όχημα για να καθαρίσεις το παρμπρίζ — για να δεις πού ήταν οδήγηση. Μετά το ταξίδι, ο Άντερσον επέστρεψε στην Αλαμπάμα και, σε απάντηση στο πρόβλημα που γνώρισε, σχεδίασε μια πρακτική λύση: ένα σχέδιο για ένα λεπίδα παρμπρίζ που θα συνδεόταν με το εσωτερικό του αυτοκινήτου, επιτρέποντας στον οδηγό να χειριστεί το υαλοκαθαριστήρα από μέσα όχημα. Υπέβαλε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις 18 Ιουνίου 1903.
Για την «συσκευή καθαρισμού παραθύρων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και άλλα οχήματα για την αφαίρεση χιονιού, πάγου ή χιονόνερου από το παράθυρο», στις 10 Νοεμβρίου 1903, απονεμήθηκε η Άντερσον Δίπλωμα Ευρεσιτεχνίας ΗΠΑ Νο. 743.801. Ωστόσο, η Άντερσον δεν μπόρεσε να κάνει κανέναν να δαγκώσει την ιδέα της. Όλες οι εταιρείες στις οποίες προσέγγισε –συμπεριλαμβανομένης μιας κατασκευαστικής εταιρείας στον Καναδά– απέρριψαν το υαλοκαθαριστήρα της, λόγω της έλλειψης ζήτησης. Αποθαρρυμένη, η Άντερσον σταμάτησε να πιέζει το προϊόν και, μετά τη σύμβαση 17 ετών, το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της έληξε το 1920. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο επιπολασμός των αυτοκινήτων (και, συνεπώς, η ζήτηση για υαλοκαθαριστήρες) είχε αυξηθεί στα ύψη. Όμως η Άντερσον απομακρύνθηκε από την πτυχή, επιτρέποντας σε εταιρείες και άλλους επιχειρηματίες να έχουν πρόσβαση στην αρχική της σύλληψη.
Θάνατος και κληρονομιά
Αν και λίγα είναι γνωστά για τη Mary Anderson, μέχρι τη δεκαετία του 1920, ο κουνιάδος της είχε πεθάνει, και η Mary, η αδερφή της Fannie και η μητέρα τους ζούσαν ξανά στα διαμερίσματα Fairmont στο Μπέρμιγχαμ. Η Μαίρη διαχειριζόταν το κτίριο όπου ζούσαν όταν πέθανε στο καλοκαιρινό σπίτι τους στο Monteagle του Τενεσί στις 27 Ιουνίου 1953. Η Mary Anderson εντάχθηκε στο Εθνική αίθουσα φήμης εφευρετών το 2011.
Ο υαλοκαθαριστήρας, κληρονομιά του Μάη Άντερσον, προσαρμόστηκε για χρήση σε αυτοκίνητα και το 1922, η Cadillac άρχισε να εγκαθιστά τον υαλοκαθαριστήρα ως ένα βασικό εξοπλισμό στα αυτοκίνητά του.
Πηγές
- "Εφευρέτης υαλοκαθαριστήρων, Μις Μαίρη Άντερσον, πεθαίνει." Birmingham Post-Herald29 Ιουνίου 1953.
- Carey Jr., Charles W. "Άντερσον, Μαίρη (1866-1953), απογραφή του υαλοκαθαριστήρα." Αμερικανοί εφευρέτες, επιχειρηματίες και επιχειρηματίες που οραματίζονται. Νέα Υόρκη: Facts on File, 2002.
- Mary Anderson: Υαλοκαθαριστήρας παρμπρίζ. Εθνική αίθουσα φήμης εφευρετών.
- Ελιά, J. Φρειδερίκος. "Μέρι Άντερσον." Εγκυκλοπαίδεια της Αλαμπάμα, επιχειρήσεων και βιομηχανίας, 21 Φεβρουαρίου 2019.
- Πάλκα, Τζο. "Η γυναίκα της Αλαμπάμα κολλήθηκε στην κυκλοφορία της Νέας Υόρκης το 1902 Εφευρέθηκε το υαλοκαθαριστήρα." Εθνικό δημόσιο ραδιόφωνο, 25 Ιουλίου 2017.