Χρειάζεται πολύ για να γίνει μια εργασία κινητήρα, αλλά καμία από αυτές δεν θα ήταν δυνατή χωρίς την ατομοποίηση των υγρών καυσίμων αυτοκινήτων. Σε αυτή τη διαδικασία, το καύσιμο εξαναγκάζεται μέσω ενός μικρού ανοίγματος πίδακα κάτω από εξαιρετικά υψηλή πίεση για να το διασπάσει σε ένα ψιλό ψεκασμό ψεκασμού. Από εκεί, η ομίχλη αναμιγνύεται με αέρα (γαλακτωματοποιημένη) και ακολούθως εξατμίζεται σε σπάνια μορφή κατάλληλη για χρήση από κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Όλα αυτά συμβαίνουν σε ένα κινητήρα καρμπυρατέρ. Από εδώ, μετακινείται μέσω του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, όπου καίγεται στον κινητήρα προκαλώντας πυροδότηση των εμβόλων και προωθώντας το όχημα προς τα εμπρός. Αυτή η διαδικασία, γνωστή ως καύση καυσίμων, είναι αυτό που κάνει κυριολεκτικά τον μηχανικό κόσμο να περιστρέφεται.
Η σημασία των καρμπυρατέρ
Χωρίς σωστή και αποτελεσματική ψεκασμό, το υγρό καύσιμο μπορεί να σπαταλιέται σε μεγάλο βαθμό στη διαδικασία καύσης ή ακόμα χειρότερα να κόβει την κόλλα μέχρι τον κινητήρα όπου δεν θα λειτουργήσει. Γι 'αυτό είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά το καρμπυρατέρ του αυτοκινήτου σας εάν αισθάνεστε ότι η απόδοση των καυσίμων αρχίζει να γλιστράει.
Ο τύπος του καρμπυρατέρ και η διαμόρφωσή του στον κινητήρα μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την απόδοση εξαερισμού του κινητήρα σας. ο εγχυνών η τοποθέτηση έχει σκοπό να διευκολύνει αυτή τη διαδικασία διάσπασης του υγρού σε λεπτότερη ομίχλη. Τυπικά, δείχνουν στο στέλεχος της βαλβίδας ψεκασμού, προσθέτοντας ένα αποτέλεσμα ψεκασμού στην απελευθέρωση υψηλής πίεσης αερίου προς τον υπόλοιπο κινητήρα.
Με παρόμοιο τρόπο, η αντλία επιταχυντή εκκενώνει ένα σταθερό ρεύμα υγρού καυσίμου επί των τοιχωμάτων, σχηματίζοντας μια ακόμη ομίχλη υψηλής πίεσης η οποία "αναδεύεται" από τον αέρα που ρέει διαμέσου του καρμπιρατέρ. Αυτό επιταχύνει περαιτέρω την κίνηση και το χρόνο επεξεργασίας του ψεκασμού, δημιουργώντας λεπτά καύσιμα για να εξατμιστούν στην εύφλεκτη μορφή του.
Βελτίωση της Ατομικοποίησης
Παρόλο που υπάρχουν πολύ λίγα που μπορείτε να κάνετε προσωπικά για το ποσοστό εξαερισμού του οχήματος σας, έχουν γίνει μερικές μελέτες σχετικά με τη χρήση και τις μεθοδολογίες βελτιώστε την απόδοση των καυσίμων σας. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση ότι η απενεργοποίηση του κλιματιστικού σας αυτοκινήτου βελτιώνει την απόδοση εξαερισμού, το μόνο τρόπος για να βελτιώσετε την απόδοση του κινητήρα σας είναι να έχετε μια μηχανική εγκατάσταση τροποποιήσεις που βοηθούν στην επιτάχυνση της διαδικασίας.
Ένα από αυτά είναι να δημιουργηθεί μια τραχιά επιφάνεια για την ψεκασμό του εγχυτήρα καυσίμου. Σε αντίθεση με την ομαλή επιφάνεια του εσωτερικού των περισσότερων καρμπυρατέρ, μικρές εκδορές στην επιφάνεια θα μπορούσαν να προκαλέσουν μεγαλύτερη επιφανειακή τάση έναντι του ψεκασμένου καυσίμου, προκαλώντας τον ταχύτερο διαχωρισμό του. Ένας άλλος τρόπος είναι η αύξηση της πίεσης καυσίμου αυξάνοντας την ισχύ του συμπιεστή, αλλά αυτό δεν έχει δοκιμαστεί πλήρως και μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιές στον κινητήρα. Μετάβαση σε βιοντίζελ είναι επίσης γνωστό ότι βελτιώνει σημαντικά την ψεκασμό λόγω της ευκολίας της αιθανόλης να διασπάται από τη υγρή μορφή της.
Συνήθως, είναι καλύτερο να εμπιστεύεστε τον τοπικό σας μηχανικό και τον κατασκευαστή αυτοκινήτων. Πολυάριθμος μελέτες σχετικά με τον εξαερισμό έχουν διεξαχθεί για να προσπαθήσουν να μειώσουν τις εκπομπές ενώ παράλληλα να βελτιώσουν τις επιδόσεις των οχημάτων και αυτών που επί του παρόντος που κυκλοφορούν στην αγορά - ειδικά τα οικολογικά οχήματα - είναι συνήθως η πιο αποτελεσματική έκδοση που έχουμε ανακαλύψει ημερομηνία.