Το να γίνεις ένας καταιγισμός καταιγισμού - Συνέντευξη του Chris Caldwell

Πώς μπορώ να γίνω κυνηγός καταιγισμού; είναι μια από τις πιο συχνές ερωτήσεις που έχω ζητήσει. Πέρυσι, ανέφερα το Εθνικό Φεστιβάλ Καιρού και ένα νέο γεγονός που ονομάζεται Show Car Chaser Car Show. Φέτος, είχα την ευκαιρία να ολοκληρώσω μια συνέντευξη με έναν από τους συμμετέχοντες στην εκπομπή. Το όνομά του είναι ο Chris Caldwell και εργάζεται στην KOCO TV 5 στην Οκλαχόμα ως επαγγελματίας καταιγίδα καταιγίδας. Είναι μέλος του F.A.S.T. Team (First Alert Storm Team) και μάλιστα τρέχει είναι δική του ιστοσελίδα Ponca City Καιρός. Πιάσε το βίντεό του στο blog του KOCO TV σχετικά με την κατασκευή ενός αυτοκινήτου κυνηγίου!

Ο καθένας μπορεί να συμμετάσχει στον εορτασμό το Σάββατο 20 Οκτωβρίου 2007. Τα γεγονότα αποτελούν μέρος του Εθνικού Φεστιβάλ Καιρού που περιλαμβάνει εκδρομές του Εθνικού Κέντρου Καιρού, πωλητές, ερασιτεχνικές ραδιοφωνικές διαδηλώσεις και δραστηριότητες διασκέδασης για παιδιά. Όσον αφορά τα αυτοκίνητα κυνηγίου καταιγίδων, τα βραβεία δίνονται στις ακόλουθες κατηγορίες

• Οι περισσότερες ζημιές από χαλάζι
instagram viewer
• Οι περισσότεροι αισθητήρες εργασίας
• Μοναδικότερο
• Οι περισσότερες αιχμές
• Καλύτερο
• Βραβείο κρέατος

Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο που πληροί οποιεσδήποτε από τις παραπάνω απαιτήσεις, μπορείτε εγγραφείτε για την εκπομπή δωρεάν! Αυτό το έτος, θα υπάρχουν δύο ξεχωριστές κατηγορίες για προσωπικά και χορηγία οχήματα.

Όταν άρχισα να κυνηγάω καταιγίδες δεν υπήρχαν πολλοί άνθρωποι που κυνηγούσαν εκείνη την εποχή. Το είχα κάνει ως χόμπι και οποιαδήποτε στιγμή μια καταιγίδα θα ήταν μέσα σε 25 μίλια θα έβγαινα να το κυνηγήσω! Αυτό συνέβη το 1991. Με ενδιέφερε να κυνηγήσω όταν ένας ανεμοστρόβιλος F5 πέρασε ακριβώς μπροστά μου σε όλη την εθνική οδό 177 νότια της πόλης Ponca καθώς βρισκόμουν στο δρόμο μου προς την Τούλσα. Εκείνη την εποχή, οδηγούσα ένα φορτηγό UPS.

Ήμουν επικεφαλής του αεροδρομίου με πακέτα επόμενης ημέρας και καθώς πήρα νότια από την πόλη θα μπορούσα να δω αυτό το τεράστιο ανεμοστρόβιλο που έφτανε από τη δύση. Προσπαθούσα να βιάζομαι να το κτυπήσω, οπότε δεν έπρεπε να περιμένω να διασχίσει το δρόμο. Δεν το έκανα αρκετά και αντίθετα κάθισα και το παρακολούθησα χτύπησε ένα κινητό σπίτι και πήρε ένα ρυμουλκούμενο με ελαστικό 24 ποδιών το οποίο ήταν συνδεδεμένο με μια δεξαμενή διπλού τροχού φορτωμένη με βοοειδή. Ποτέ δεν έβλεπα εκεί που προσγειώθηκε. Το ίδιο το κινητό σπίτι αποσυντέθηκε. Αυτή η θύελλα είχε μόλις χτυπήσει την περιοχή που είχα μεγαλώσει, αλλά δεν μπορούσα να μείνω για να βεβαιωθώ ότι όλοι ήταν εντάξει.

Συνεχίσαμε στην Τούλσα και με τον τρόπο που έβλεπα πολλές διοχετεύσεις, τουλάχιστον 30, και καθώς πλησίασα την περιοχή Hallet, συναντήθηκα ένα δεύτερο ανεμοστρόβιλο. Μέχρι τότε ήταν σκοτεινό. Όλος ο δρόμος έπρεπε να επιβραδύνω και να σταματήσω από τότε που ερχόμασταν σε όλη την περιοχή. Ήμουν σε θέση να δω το ανεμοστρόβιλο κοντά στην έξοδο Hallet μόνο από τον αστραπή που τον φωτίζει. Βγήκα από το όχημα και ένας στρατιώτης ήταν εκεί όλοι κάτω από τη γέφυρα.

Εχεις δίκιο. Οι υπέρβαση ως καταφύγια ανεμοστρόβιλων δεν θεωρούνται ασφαλείς. Λίγες ξέρουμε τότε ότι αυτό ήταν το λάθος πράγμα που έπρεπε να κάνουμε, αλλά όλοι κατορθώσαμε να ζήσουμε ακόμα κι αν ο ανεμοστρόβιλος πήγε ακριβώς πάνω από την κορυφή μας. Έφυγα από εκεί και μετέβη στην Τούλσα.

Συνέχισα να βλέπω ασθενοφόρο μετά το ασθενοφόρο να κατευθύνεται δυτικά και έπειτα είδα γιατί... Υπήρχαν άνθρωποι που ψάχνουν επιζώντες σε ένα πεδίο κοντά σε μια έκδοση κατοικιών στη δυτική πλευρά της περιοχής του μετρό Tulsa. Το έκανα στο αεροδρόμιο με καθυστέρηση 2 ωρών, αλλά κράτησαν το αεροπλάνο και γύρισα και γύρισα πίσω στο σπίτι και είδα ακόμα περισσότερους ανθρώπους διάσωσης να κατευθύνονται προς τα δυτικά. Είχα ακούσει ότι υπήρχαν αρκετοί σκοτωμένοι σε αυτό το σχέδιο στέγασης αλλά ποτέ δεν άκουσαν την τελική μέτρηση. Ήταν αυτή η μία νύχτα των ανεμοστρόβιλων που με ενδιέφεραν ακόμα περισσότερο να κυνηγήσω. Από τότε άρχισα να πηγαίνω σε μαθήματα από την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία και άρχισα να διαβάζω όλα τα βιβλία που μπορούσα να βρω για τον καιρό.

Δεν υπάρχει κανένας δρόμος να πάτε και να πάρετε για να γίνει καταιγίδα καταιγίδα. Τα περισσότερα από αυτά μαθαίνονται με την έξοδο και την εκδίωξη. Τώρα κυνηγώ για την KOCO TV 5 στην Οκλαχόμα Σίτι και για να τους κυνηγήσεις πρέπει να έχεις κάποια εμπειρία. Δεν απλώς ρίχνουν ανθρώπους που λένε «θέλω να κυνηγήσω». Στην πραγματικότητα, όλοι οι κυνηγοί τους έχουν εκτεταμένο χρόνο να κυνηγήσουν πριν αρχίσουν να τους κυνηγούν. Η εμπειρία μου διήρκεσε από το 1991 έως το 2002, πριν αρχίσω να τα κυνηγώ.

Μόλις πυροβολήθηκε μια καταιγίδα και ταξινομήθηκε ως σοβαρή, η εκδίωξη είναι ενεργοποιημένη. Αυτό είναι το μέρος που μου αρέσει περισσότερο. Να πάρει τον εαυτό σας σε θέση μπορεί να είναι ταραχώδης, δεδομένου ότι έχουμε δρόμους για να ακολουθήσουν, αλλά ο ανεμοστρόβιλος δεν έχει αυτοκινητόδρομους ή δρόμους που πρέπει να παραμείνει. Πάντα προσπαθώ να φτάσω στο τμήμα της καταιγίδας που μου επιτρέπει την καλύτερη ευκαιρία φωτογραφίας, καθώς μου επιτρέπει να αναφέρω και πάλι τι κάνει η καταιγίδα και πού κατευθύνεται. Υποθέτω ότι προειδοποιώντας το κοινό και αφήνοντας τους ανθρώπους να γνωρίζουν ότι έρχονται ο τρόπος τους είναι ο λόγος που είμαστε εκεί έξω και πράγματι είναι αυτό που μου αρέσει περισσότερο.

Όλοι μου σημαίνει ότι θα κυνηγήσουν τη νύχτα. Είχα...Συνεχίζεται στη σελίδα 2.

Παρεμπιπτόντως, κάθε χρόνο παρακολουθώ διάφορα μαθήματα που έθεσε η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία. Μια από αυτές τις τάξεις γίνεται σε ένα βράδυ και έπειτα υπάρχουν και οι πιο προηγμένες με διάρκεια 3 ημερών. Φέτος θα παρευρεθώ και στη συνάντηση καταιγισμού καταιγίδας, καθώς έχουν αρχίσει να διοργανώνουν σεμινάρια και σε αυτήν.