Κατά τη διάρκεια των τελευταίων τετρακοσίων ετών, οι γραμμές και η τοποθέτηση επί του σκάφους σκάφος ήταν οι κυριολεκτικές και εικονιστικές κινητήριες δυνάμεις του εμπορίου. Σήμερα οι γραμμές και τα καλώδια που χρησιμοποιούμε απαιτούν νέες τεχνικές και τώρα ο όρος marlinspike seamanship περιλαμβάνει πολλά περισσότερα υλικά.
Στις περισσότερες γραμμές των σκαφών ακόμα, παίζουν σημαντικό ρόλο στις καθημερινές επιχειρήσεις. Κάθε ναύτης πρέπει να είναι σε θέση να δέσει μερικούς απλούς κόμβους σαν α Μπουρίνι ή Hitch και πολλά παλιά αλάτια θα σας πει ότι θα πρέπει να είστε σε θέση να δέσετε μερικούς κόμπους με το ένα χέρι στο σκοτάδι. Αυτό δεν είναι αστείο. Σκέψου το.
Υπάρχουν πολλά μεγάλα μετρητά στριμμένη γραμμή εκεί έξω και αυτό είναι το υλικό για πολλούς κόμβους και ματς. Πρέπει επίσης να συνεργαστούμε με μια μικρότερη πλεκτή γραμμή και καλώδιο σε καταστάσεις νοικοκυριού. Μπορεί να υπάρχουν πολλά downtime σε ένα πλοίο έτσι knotwork μπορεί επίσης να γίνει ένα κερδοφόρο χόμπι, αν η εργασία είναι αρκετά λεπτή για την πώληση.
Η ικανότητα επεξεργασίας ενός κοινού υλικού βάσης σε χρήσιμες μορφές είναι πολύτιμη εάν πρόκειται για το εμπόριο ή για την αντικατάσταση ενός χαμένου στοιχείου σε σύντομη σειρά. Μπορούν να γίνουν αντικείμενα όπως τα φτερά που είναι πολύ πιο χρήσιμα και ελκυστικά από τα φουσκωτά φτερά. Ένα φτερό σχοινιού δεν θα ξεφουσκώσει ποτέ, δεν θα σπάσει ή δεν θα σπάσει σαν φουσκωτό.
Έτσι, το marlinspike seamanship μπορεί να πάρει πολλές μορφές. Αν και πολλές knotwork ποιότητα έκπτωση ως διακοσμητική ικανότητα ή δεν είναι χρήσιμο στη σύγχρονη βιομηχανία υπάρχουν πολλά σκάφη έξω εκεί με την αφθονία των ανθεκτικών και φτηνών knotwork.
Υπάρχουν μερικές βασικές λειτουργίες που πρέπει να γνωρίζουν όλοι οι ναυτικοί.
Φροντίδα των σχοινιών και των γραμμών
Αυτό είναι εξαιρετικά βασικό αλλά δεν γνωρίζει όλοι πόσο γρήγορα η έλλειψη φροντίδας θα καταστρέψει το σχοινί. Το σχοινί πρέπει να διατηρείται καθαρό και στεγνό ανά πάσα στιγμή και εάν χρησιμοποιείται σε βρώμικες ή υγρές συνθήκες, το οποίο είναι συνεχώς σε ένα πλοίο, πρέπει να καθαριστεί πριν από την αποθήκευση.
Την εποχή των φυσικών ινών, ο εχθρός ήταν βρωμιά και άμμος, που δούλευαν βαθιά μέσα στην στροφή, όπου κόβουν τις μικρές ίνες μία προς μία. Σήμερα αυτό είναι επίσης ένα ζήτημα, αλλά προσθέστε λάδι και γράσο στο πρόβλημα όταν μιλάμε για συνθετικά σχοινιά.
Συμπλέγματα και άκρα
Η δημιουργία γραμμών μικρότερων και μεγαλύτερων χρόνων είναι μια βασική δεξιότητα εργασίας σχοινιού. Οι ζεύξεις σας επιτρέπουν να ενώνετε δύο άκρα μισο-μόνιμα βιδώνοντας τις ίνες μπροστά και πίσω μέχρι να μπλοκαριστούν και να συνδεθούν σφιχτά.
Η διαχείριση των τεμαχισμένων άκρων είναι επίσης σημαντική για την ελαχιστοποίηση της απώλειας από την εξάπλωση. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με μια βουτιά που είναι σαν βαριά βαφή ή με το χτύπημα των άκρων του σχοινιού. Το μαστίγιο συνίσταται στην περιέλιξη του κερωμένου νήματος γύρω από ένα άκρο σχοινιού για να το κρατήσει μαζί.
Τα συνθετικά σχοινιά μπορούν να κοπούν καθαρά και να σφραγιστούν ταυτόχρονα με ένα θερμαινόμενο ηλεκτρικό μαχαίρι κοπής.
Οι κόμβοι είναι επίσης σημαντικοί και η γνώση πολλών κόμβων είναι πολύτιμη γνώση όταν φτάνετε σε ένα νέο σκάφος. Ναυτικοί έχουν ανταλλάξει κόμβους από την αρχή και ένας αόρατος κόμπος είναι πολύτιμος όταν μόνο ένας ναυτικός γνωρίζει την κατασκευή του.
Εκπαιδευτικοί κόμβοι και σύνδεσμοι
Υπάρχουν πολλοί τρόποι να μάθεις να κόβεις αυτές τις μέρες. Υπάρχουν βιβλία που θα σας διδάξουν εκατό κοινά κόμπα και μπορείτε ακόμη και να πάρετε μαθήματα κόμποι-δεσμεύοντας το smartphone σας.
Το καλύτερο βιβλίο σχετικά με το θέμα είναι το "Βιβλίο των Κόμπων του Ashley". Ο κ. Ashely ήταν ένα νεαρό αγόρι στη βορειοανατολική ακτή των Η.Π.Α., καθώς η φαλαινοθηρία ξεθωριάζει και αρχίζει να ρέει το πετρέλαιο.
Το βιβλίο γράφτηκε στη δεκαετία του 1940, αλλά λέει μια μικρή ιστορία και κάποια ιστορία με καθέναν από τους 4000 κόμβους, ματς και άλλα εκπληκτικά αντικείμενα. Τα διαγράμματα πρέπει να ακολουθήσουν κάποια συγκέντρωση για να ακολουθήσουν, αλλά η κάπως αφηγηματική ιστορία δίνει από πρώτο χέρι τη γνώση ενός τεράστιου φάσματος ιστορικών πλοίων και κομπολογιών κατά τα τελευταία εκατοντάδες χρόνια.
Πολλοί από τους κόμβους και άλλα αντικείμενα του βιβλίου εξακολουθούν να είναι εκπληκτικά χρήσιμα και κάθε βιβλιοθήκη θα πρέπει να έχει τουλάχιστον ένα αντίγραφο.